динамика, качество материалов
качество сборки, простор салона
да .еще чего можно сказать ..задний бампер можно сразу выкинуть и искать другой..он вообще не нужен ..его роль равна нуля .его зачем то убрали под автомобиль и он нечего не прикрывает от удара .да и сделан он из такого метала что любая картонка крепче .подогрев передних сидений совмещен одной кнопкой с пассажирским .бред какой то ..либо вдвоем жариться либо мерзнуть .причем он без регулировки температуры .
динамика, качество материалов
обдув окон отвратительный ...зимой вообще стекла постоянно запотевают особенно если больше двух человек вообще всем потряпки в руки давать приходиться чтоб не сидели просто так а вытерали окно чтоб видно было куда едем..места для задних пассажиров тоже оставляет желать лучшего ..(надо за счет кузова им немного добавить).но жигули все равно хуже.
Такой Автомобиль был куплен мной как второй автомобиль для рабочих дел ,и в этом плане он вполне подходит .за год эксплуатации сделаны следующие выводы.плюс-его не жалко убивать ,да и убить старую модель как говорят такие как я не возможно.старый 110 сильный двигатель без электроники потребляет солярку любого качества .минусы-отвратительная печка ,обдув стекла просто отсутсвует ..в машине зимой и в дождь вообще не видно куда едешь..их собирают в жарких странах и видно там это им не очень надо .а у нас страна холодная .да и места для задних пассажиров могли бы на чуть чуть увеличить за счет кузова ..кузов большой и не всегда он востребован ,за счет этого можно было бы увеличить размер кабины .надо всего лишь 5 сантиметров и уже будит комфорт для задних пассажиров.что касаеться обдува и задних мест новая модель точно такая же .поэтому для себя не вижу смысла менять хрен на редьку ...будут деньги возьму ниссан навару .
да .еще чего можно сказать ..задний бампер можно сразу выкинуть и искать другой..он вообще не нужен ..его роль равна нуля .его зачем то убрали под автомобиль и он нечего не прикрывает от удара .да и сделан он из такого метала что любая картонка крепче .подогрев передних сидений совмещен одной кнопкой с пассажирским .бред какой то ..либо вдвоем жариться либо мерзнуть .причем он без регулировки температуры .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
Перше авто такого класу у власності. Задоволений навіть більше, ніж я очікував. За два з половиною роки володіння не можу назвати значних мінусів. Коктейль з назвою SkyActive, який змішали інженери, прекрасно смакує для комбінації поїздок по місту, з періодичними "розвагами". На мою думку тут вдало витримано баланс комфорту та "спортивності". + Відносно потужний, але НЕ дуже прожерливий двигун + Приємне кермування, яке реагує на дії водія і дає зрозумілий відклик. + Не занадто жорстка підвіска, цілком комфортна для їзди по місту. + Низька посадка, + Сидіння з боковою підтримкою + Стриманий але приємний оку та на дотик Дизайн інтер'єру + Зовнішній дизайн - one love З мінусів можна навести. - не ідеальна шумоізоляція, особливо відчувається на швидкостях 100+ / 130+ - Якщо цінуєте якісний звук, то знижайте свої очикування від 9 динаміків BOSSE - Відсутність пам'яті сидінь. - Ніби заслабкі гальма. Але в мене за 2.5 роки жодного разу не виникло ситуації, в якій би це проявилось. Припускаю що може проявитись на трасі, коли після різкого гальмування з високої швидкості їм треба буде охолонути, але мені перевірити не сталося нагоди.
