Автомобиль для активного вождения. Не смотря на возраст имеет актуальный дизайн. Вместительный багажник и большое количество дополнительных ниш.
Стоит машина около 250 тысяч, сто лошадиных сил. Машина очень устойчивая, отличная шумоизоляция и приятные ощущения при повороте руля ждут вас при покупке данного седана. Печка греет настолько классно, даже зимой, что в машине можно преспокойно находится без верхней одежды. Машина довольно послушная, причем в любое время года великолепно стартует. Машина великолепная, очень и очень комфортная. За все время пользования не было никаких поломок датчиков, и вообще ничего в Мазде не ломалось. Это просто превосходно, и на такую красоту двухсот пятидесяти тысяч, ну совершенно не жалко, приобретайте, не пожалеете
Красива внутри и снаружи, техническое оснащение (электро пакет, подъемники, кондикционер, подогревы сиденийзеркал), экономичная, дешевые запчасти.
Начинает сыпаться со временем, и очень быстро.
Стал счастливым обладателем MAZDA 323 в 2012 году, до меня этим автомобилем рулила женщина, судя по птс со дня покупки. Автомобиль обошелся в весьма символичную даже для 2012 года сумму в 200.000 деревянных. Мое авто в почти полной комплектации с двигателем 1.6 98 л. с., в корпусе BJ (седан) 2003 года выпуска радует меня и посей день. Хотя как сказать радует, скорее правильнее будет радовало...После покупки провел кап ремонт подвески, заменил все трущиеся, катящиеся, и движущие детали. По двигателю нареканий абсолютно ни каких не было, не зря их в народе зовут "миллионники" Катал на авто ежедневно, в среднем дневной пробег 70-80 км, в выходные побольше (дача, гулянки). Периодически каждые пол года проходил ТО и менял лишь расходники: сайлент блоки да стабилизаторы.Меня и моих друзей удивляло: как авто такого "кудрявого" года еще не начал сыпаться? Ведь все мы знаем, что лады уже через 5 лет после покупки начинают сыпаться и ржаветь, а на моей не намека на ржавчину :)Не для кого не секрет, что японцы умеют делать автомобили (мой кстати японской сборки, были еще европейцы, но про них ничего не могу сказать)Последнее время с осени 2016 начали происходить непонятные вещи, машина стала в прямом смысле "сыпаться". Приехал в автосервис, поменял шруз и пару стоек, через 2 недели отказали супорта. Поменял супорта, уже развалились шаровые, приехал через 2 недели менять шаровые - уже текут недавно меняные стойки, после замены стоек захрустел шруз... Может конечно качество запчастей ухудшилось и они не ходят положенное им время, приходится покупать китайские заменители, так как оригинал давно не выпускают, но раньше таких проблем не было, и стойки и шруза ходили минимум по 2 года...Не хочу грешить на авто, но про качество запчастей последнее время ничего хорошего сказать не могу. За последний год вложил в машину пол ее стоимости, одно радует что с движком все хорошо, уже общий пробег 375.000 а на компьютерной диагностике показывает результаты как после завода.Вывод: хорошая машина за свои деньги лучше вряд ли есть. Красивое оформление салона, хорошие скоростные показатели, симпатичный внешний вид. Но время берет свое, и она к сожалению уже начинает ржаветь... В ближайшее время собираюсь менять на что то более "свежее".
У володінні з 1998 року по даний час. машинка влаштовує на всі сто але треба більшої для сімї. маздою задоволений на всі сто тому шукаю мінівен тоже мазду.
Автомобиль очень хороший отъездил 4 года, вложения были минимальные, остался очень доволен автомобилем, цена соответствует
Единственный минус могу поставить это лакокрасочному покрытию
Автомобиль очень хороший отъездил 4 года, вложения были минимальные, остался очень доволен автомобилем, цена соответствует
Красивый И комфортный автомобиль,легкий в управлении!Мощный мотор обеспечивает быструют езду.
Низковат для наших дорог.
Mazda 323 очень красивая И хорошая японская
машина с коробкой автомат И кожаным салоном обеспечивает качественную,комфортную И удобную езду!Машинка имеет спортивный стиль с типом кузова хэтчбек.Мощный двигатель ,это одно из самых важных достоинств данного автомобиля.Ездить приятно И удобно.Данная машинка отлично смотрится для девушки.Хорошая машина для акуратной езды.
2.5 спорт 2011 г. за 3 года эксплуатации только положительные эмоции. Почти идеальный автомобиль, комфорт, динамика, салон, очень вместительный багажник. Минусом является только, что за время эксплуатации набил 3 шишки на колесах. Пришлось пару паз катать диски, но за 78 тыс. пробега, поменял только 1 ступичный подшипник + Фильтра, колодки, масло.
Отличная машина.Несмотря на возраст - подходит для молодёжи,современный дизайн.По комфорту лучше многих современных машин
Підвіска вище всяких похвал. Огляд вперед і по дзеркалах без недоліків. Швидкість на трасі відчувається по спідометру.
Шумоізоляція слабка. У другому поколінні цей недолік начебто зменшили.
Авто однозначно коштує своїх грошей. Комплектація міського кросовера - передній привід, ACTIVE, 2,0 л, 150 л. с., чесний автомат 6 ст.
Машиною повністю задоволений. Вибір гідний, схвалення гуру від автоспорту отримано (був запрошений великий знавець машин і оцінив позитивно). Експлуатація в місті. Драйверскі якості на висоті. Динаміка, розгін, руління на прямій і в поворотах, підхоплення розумно підібраного автомата робить управління СХ5 приємним і безпечним.
Відносно недороге в обслуговуванні авто такого класу. Добре справляється на дорозі і в сніг, і дощ! Турбо-режим - за це 5+++
Недоліків не виявлено
Mazda 6 Відмінне сімейне авто: зручне, комфортне, легке в керуванні. Великий плюс - це економія на паливі . В середньому 9 л на 100 км.
Авто зручне в керуванні, особливо вузькими вуличками Львова. Я зразу навчилася водити. Рульова відмінна, великогабаритний багажник, задні сидіння відкидаються, що дає можливість за рахунок цього подовжити місце для перевезення багажу!
Очень красивый дизайн, авто смотрится, как шикарная женщина.
Недостаточная шумоизоляция
Очень здорово смотрится в белом цвете, просто куколка! Прекрасно держит дорогу, устойчивая и управляемая! Дизайн как интерьера так и экстерьера очень на высоте. Шумоизоляция слабенькая, но авто выглядит очень по спортивному изысканно. Не перестаю оборачиваться на Мазда 6, да и не только я. Она вызывает восхищение своими формами. В авто очень гармонично соединяются спортивный вид с лёгкой претензией на солидность.
столько лет она нам служит
выхлопная труба проблемная из за низкой посадки или мастера такие
Я думаю ,что качество за себя говорит .Автомобиль надёжный правда дороговат в использовании не зависимо сколько лет назад он был выпущен .За это время мы поменяли подвески и у нас сломался бензонасос .ВСЁ ВРЕМЯ ПРОБЛЕМЫ С ВЫХЛОПНОЙ ТРУБОЙ из за низкой посадки или такие мастера попадаются.Колонки полетели .Не зависимо на мелкие недостатки я машиной довольна .
Резва, відносно економна та не дорога в обслуговуванні!
Не стійка до корозії
Загалом машина тішила та радувала око, була надійним конем який ніколи не підводив. Жалко було з нею прощатися!
Відїздила без будь-яких нарікань та ексцесів, неодноразово бачила якісні європейські дороги і відповідно відчувала радість коли поїв її смачним європейським бензином, тоді вона на повну відчувала, що таке можливість вдихнути на повну і відчути вітер в лице!
Манюня, служи надійно новому власнику!!!
Буду не только хвалить!Но и делиться впечатлениями!)сразу начну с движка, он мне достался двухлитровой нет турбовый самые что ни на есть простой.Это только потом я узнал что именно такой движок мне и нужен был! Как выяснилось Все двигателя у которых объём выше - 2,53,03,33,5 (вроде) с поверх расположенным газораспределительным пауком - капризней и не удобней в обслуживании.Ни буду хвалить двух литровый движок ни убиваемыми словами! У него так же всё стареет и изнашивается. За то всё проще меняется. Перечислять ворох проделанной работы не буду. Это учесть любого авто+любителя.Машина 1999 года. Но салон очень предусмотрен для комфортного пребывания и перемещения. От панели я просто кайфую. Элегантная, мягкая для глаза, не скрипит и не лопается. Очень нравится проход в салон! Как ни в чем не бывало вы прям из за седенья лёгким движением перемещаетесь в соседнюю комноту! :)Белый цвет - Свадебный цвет! Всегда желанный друг и гость на любом празднике!машина хоть и нисковатая но аккуратно позволяет проезжать на места излюбленного отдыха.Не смотря на габаритность машина вполне разворотлива. Дорогу держит отлично.! И в кадре смотрится замечательно!Под таким лопухам можно не бояться дождя. Простора хватает как для пассажиров так и для багажа!
Машиной я очень доволен, она очень хорошо смотрится для своих лет великолепно, на трассе может дать фору многим машинам. Правда требовательна к качеству бензина и масла. Я меняю масло каждые 5-6 тысяч иначе начинают стучать гидрики. На каждые 25 литров 92 заливаю 10-литров 95. Тогда динамика разгона вырастает в двойне. Прекрасная шумоизоляция, очень удобный и качественный салон, хорошая отделка все качественно и смотрится богато. Приборная панель и двери отделаны под дерево, велюр и кожу. Японцы лучше всего подходят для наших дорог, это моё личное убеждение, во всяком случае они всегда до СТО своим ходом добираются и доживают до планового ремонта.
Надійний,комфортний,вмістимий.За свої гроші краще не купити
Слабоваті пороги і арки,кожен рік потрібно обробляти.
Катаюсь на GE-шці вже 3 рік,авто легко їде 200 незважаючи на свій вік,мотор 2.0 мене здивував масло від заміни до заміни недоливав ніразу.Ходова живуча і недорога.Салон з добротних матеріалів і м\'ягкого приємного пластику,не гримить ніколи,окрім полки.Електрика нешукав ніразу.Накатав 50 тис. проблем немає.Ражу дане авто для новачків,воно стане надійним другом
Машинка маленька, силоньки мотору хватає. Мало бере топліва. Але комфорту в середині ніякого все з роками скрипит підгупує. Погано що трохдверна тяжковато залазити на задні сидіння. З роками кузов вже давно дає про себе знати. Впринципі якщо вмієте варити, ремонтувати і красити то можна брати або шукати варіанти в хорошому стані що маловироятно. На перше авто можна взяти
Три года катались на тройке 2011 года, 1.6, МКПП. За это время, не считая обычного обслуживания, раз поменяли сцепление. Отличная машина, красивая, вместительный салон и багажник, расход в смешаном режиме 8-10 л/100 км. Прямо скажу, не жалели её абсолютно, эксплуатировали по полной - дальние поездки, безасфальтовые края, перегрузы, обучение вождению - всё снесла безропотно. Отлично держит трассу, маневренна, что очень удобно в городе. Надо быть как раз таким резким как Мазда)))Из особенностей отмечу, во-первых, низкую посадку сидений, короткую первую передачу, жесткую подвеску и крайне отзывчивый тормоз. Что касается недостатков, то, в первую очередь, клиренс, конечно, не раз тут упомянутый. С другой стороны, для города нормально, если на бордюры не лазать. Однажды мы проехали на ней 30 км в горах Абхазии по абсолютно раздолбаной бывшей асфальтовой дороге, ничего, переваливается, едет. Плохая шумоизоляция. Особенно на шипованной резине в салоне гул.
Красивый, довольно надежный автомобиль, просторный салон, большой и удобный багажник. С автомобилем просто сливаешься в одно целое. Есть поговорка, если ты отходишь от своего автомобиля и хоть раз на него не оглянулся, то ты выбрал не тот автомобиль. На этот автомобиль оглядываешься постоянно!
Жесткий, пробленая рулевая рейка, слабое лкп.
Кратко, супер авто, но не для наших дорог(Красивый, довольно надежный автомобиль, просторный салон, большой и удобный багажник. С автомобилем просто сливаешься в одно целое. Есть поговорка, если ты отходишь от своего автомобиля и хоть раз на него не оглянулся, то ты выбрал не тот автомобиль. На этот автомобиль оглядываешься постоянно! Отмеченая рулежка, автомобиль в исполнении 2,5 и на ручке просто просит зажечь, и ты зажигаешь, вход в поворот с писком резины, рывок со светофора... да, потом думаешь зачем? Зачем исполнения? Но все повторяется раз за разом. 8 сек до сотни не миф, расход по плотному потоку 12-13. Трасса до 9. Иногда задумываешся на что менять, увы в этом бюджете 12-15 тыс уе , вариантов нет
Отличная управляемось, предсказуемость, яркий дизайн, надежность, комфорт
Не очень большой багажник, не удобно ставить и доставать детское автокресло, немного шумноватая
Являюсь владельцем уже 2 года. Автомобиль надежный, подвеска жестковатая, но это и понятно, ведь автомобиль полуспортивный. Ездить одно удовольствие. Разгон скорый и равномерно плавный. Благодаря особой конструкции сидений даже после дальних поездок усталость не ощущается. Роторный двигатель ласкает слух своим приятным "рычанием". Существует всеобщее мнение о малом ресурсе, ненадежности и привередливости роторных двигателей - я на своём опыте могу это опровергнуть. Вовремя менять расходники, бережно эксплуатировать и автомобиль прослужит вам долгие годы!
