22 отзыва о Mazda 626 1994 года

Я хотел бы поделится с вами опытом эксплуатации автомобиля Mazda 626 1994 года выпуска.Машина была приобретена в феврале 2003. На момент приобретения общие состояние автомобиля хорошее. Комплектация двигатель 2.5 DOHS, коробка автомат, полный электропакет, кондиционер, люк.После приобретения машине была сделана пред эксплутационная подготовка. Заменил кольца, шаровые, амортизаторы, в общем все что может износится за 130000 тыс. километров в Германии, хотелось сделать так чтобы в ходе эксплуатации машина не создавала проблем. После всех проделанных процедур завел машину, двигатель работает как положено - ровно, немного постукивает на холодную один компенсатор. Поехал и проклял весь Японский автопром. Шумоизоляция плохая, работа подвески отлично прослушивается в салоне, управляемость еще хуже, большие крены и раскачка в поворотах и это при том что ходовка была заменена полностью, запчасти «оригинал», покупал в магазинах.Двигатель понять невозможно на низах вроде тянет, но ждешь подхвата на верхах, а его нет. Коробка «долго играющая», кикдаун отсутствует. В общем это просто средство передвижения из точки А в точку В. Удовольствие от вождения нет. Может я конечно много чего хочу от этой машины, но я сравнивал ощущение от управления этой машины с другими машинами, это не единственная машина в моем гараже. В данный момент я владею еще 3-мя машинами – BMW 745i 1981 года двигатель 3.5 с турбиной, АКП, АБС, климат-контроль и так далее, Форд Эскорт 1992 года двигатель 1.6 Zetec, МКП, Форд Таурус 1996 двигатель 3.0 V6 24, АКП и все что положено американцу.Что касается ремонта и обслуживания машины то она ненамного дешевле в содержание чем BMW и Форд, если сравнивать цены на оригинальные запчасти, к примеру тормозные колодки передние 48$, шаровая опора 25$, стойки стабилизатора 20$ (цены на нашем рынке, я забыл сказать что живу я в Казахстане, в бывшей столице - Алмате). Так что, приобретая данную модель, хорошо подумайте что вы ждете от машины В общем моя оценка этой машины 2+.

Ну что я могу сказать? Вообще-то я хотел трехлитрового сафрана, но по ним достойных экземпляров за месяц поиска не оказалось: или цена запредельная, или убитый в... в плохом, короче, состоянии. Во-от... А потом попалась мне моя машка. Но по порядку...Вообще-то я поездил на иномарках прилично... 5 машин у меня было до нее, и все разные: И рено, и опель, и БМВ... Но такой еще не было. Комплектация : 2.5, ручка, клима, круиз-контроль, все электро (даже сиденье водителя, что встречается на них довольно редко), эл. антенна, все светится, все горит, аж приятно... Мдя... И взял я всю эту красоту всего за 7000 зеленых президентов. Причем надо сказать, что машина была в очень неплохом состоянии, не убита, и по России пробежала всего 40000. Компрессия в двигателе - 13 в каждом горшке, работает тихо, ездит быстро.Хочу отметить, что я в год проезжаю где-то тыщ 60-70, и машины у меня держатся года 2-3. Поэтому сейчас она подо мной прошла 35 тысяч, вынь да положь.Итак, что плохого:- Начал поскрипывать салон, но очень понемногу, причем основную какофонию вносят направляющие электролюка (к лету сделаю).- Погромыхивает дверь багажника (это болезнь всех хэтчбеков).- Пришлось менять гидрокомпенсаторы на задней голове, поскольку прежний владелец лил полусинтетику, и три штуки пошли по женской линии : ), заодно поменял все прокладки под клапанными крышками, бо были уже как деревянные.- Неприятно закисают тормоза, приходится чистить суппорты раз в три месяца, причем есть некая непонятность с передними тормозными дисками.- Расход масла составляет где-то 300-400 грамм на тысячу, что я не считаю криминалом, поскольку обороты у меня редко падают ниже 4000. Масло, кстати, я лью Мицубиси, полная синтетика, 5W-50.Что хорошего:- Динамика разгона, она... в общем, когда колеса срываются в пробуксовку на третьей на присыпанном песком асфальте...- Довольно скромный расход- Салон неплохо заглушен, не БМВ, конечно, но лучше, чем Опель или Рено.- Управляемость очень гуд. Этому поспособствовала установка газовых амортизаторов KAYABA, и новых родных пружин. Короче, зажег я тут по Крыму, из Алушты до Судака и назад... Какие БМВ? Какие Хонды? Она под тобой вертится, как живая, только покрышки скрипят...- Большой салон. БМВ 525 (Е34) я продал из-за того, что за мной никто не мог усесться, а рост у меня отнюдь не баскетбольный - 185.Ну что еще... Антенну на зиму отключил, замерзает и застревает. Оптика не очень, ищу что-нить посерьезней. Идет жестковато, но это на любителя. Кстати, штатная акустика очень даже ничего, поставил приличную голову, играет неплохо. В планах усилитель и саб... Мне нравится мое приобретение, менять пока не собираюсь...