10 отзывов о Mazda 626 1987 года

Хорошее крепкое и надёжное.
Выносливость, в ремонте прост, ломается очень редко.

Мне в этой автомобиле все нравиться. И расход топлива 6,2 по городу 5,5 трасса , Особенно нравиться как она на трассе держит дорогу на скорости 120 км/ч . На руль четко отзывается
Как машине уже в следующем году будет 32 а она бегает как новая и радует что родной кузов держится до сих пор в идеальном состоянии хорошем. Если что то ломается ставлю только оригинальные запчасти.

Не плохая но уже старая и вылазят косяки на свои года. Первая машина , полностью доволен за такую цену

Автомобиль самый удобный в использовании, раньше были проблем с поиском нужных деталей. Теперь конечно с помощью Китая можно найти все что угодно. Если вы думаете о покупке такого авто то можете смело покупать. У меня машина уже 5 лет. Я доволен полностью, так как можно купить детали на рынке.

Мой брат недавно приобрёл Мазду 626 седан 1987 года выпуска, я сначала был против покупки данного автомобиля так как машина уже старая и скорее всего нуждается в капитальном ремонте как минимум двигателя, но мой брат твердил мне обратное, да и вообще мне почему-то не очень нравится Мазда. После того как он её всё-таки пригнал из Украины я проехался на ней и был приятно удивлён хорошей ходовкой, двигатель работает на отлично с учётом того что он прошел 534000 километров. Салон не тарахтит даже сиденья были родные и что самое интересное целые, ещё что мне понравилось так это расход, проехав 160 км она сожрала всего 13 литров бензина. В целом я остался доволен данным автомобилем, и полностью поменял своё мнение что Мазда плохая машина.

В принципе машинка для своих лет огонь. Запчасти есть на Западной в Одессе и Тернополе.

Мазда второго поколения GC. На свои годы выглядит прилично, я ею доволен. Из минусов дребезжащий салон, но руки не доходят заняться. Мотор 2 литра карб резвый, на спидометре 200 поедет. Ходовая жесткая у меня еще стоит низкий профиль, не я ставил. Печка греет классно, весь электропакет, руль регулируется по высоте, сидения по все направлениям механически. Стоит газ расход 10 литр по трассе 8.5. Хотите верьте хотите нет. Бенза литров 10 наверное не замерял. Запчасти все есть на ексисте под заказ, разборки тоже есть цены приемлемые. Суппорта например 250 грн. Наверное машина досталась в норм состоянии. Сварки не видела до меня и я не варил. Чуть надо арки подчистить но некритично. Покупал за 2700 баксов. Ни за что не купил бы таврии или тазы принципиально. Там комфорта никакого и скорости тоже. Смотрел опеля, но гнилые и убитые. Считаю мне просто с ней повезло, потому что в эту цену мазды тоже есть ушатанные. С продавцом до сих пор общаемся хотя уже год прошел. При покупке ходовая была убитая. Поменял все около 500 долларов вышло, но это шаровая одна и еще прокладка крышки клапанной, все резинки-сайленты по ходовке, передние стойки, задние стойки и пружины везде не трогал. Запчасти брал средней-дорогой цене. Для себя. Проехал 17 тыщ за год, но зимой не езжу, нет необходимости. Продавать пока не думаю, хотелось если и поменять, то на что-то комфортнее типа бмв или мерс. Но она этих годом а стоят в 3 раза дороже а состояние оставляет желать лучшего. Поэтому езжу и радуюсь. Кстати, не буду говорить долго но пробег у меня возмоно оригинал. Процентов 80. Не бойтесь старых машин а смотрите на состояние и их хозяев. Если за ними следили, то все ко. Состояние смотреть надо и бдительным быть, а не слюни пускать при автомобиле.

Никогда не думал, что куплю мазду - почему-то не нравились они мне. Но вот в один момент пришлось искать дешевый автомобиль, и из сотни просмотренных вариантов пришлось купить старенькую 626 GC. Теперь я уверен - автомобиль должен быть мазда. Почему? Просто мазда - это машина надежная, не дорогая в обслуживании, неприхотлива к топливу, крепкая, очень управляемая. По трассе у меня показывала расход 6.7л., по городу - до 10-и. В меру жесткая подвеска. Широкая база и высокий клиренс делают машину очень проходимой. Среди конкурентов аналогичных показателей не выдаст ни один автомобиль - уверен. Ищите машину с целым кузовом, не вареную, где видно недостатки. На рынке много "подготовленых к базару" автомобилей. Эта модель одна из лучших среди конкурентов. Альтернативы ей за такие деньги не вижу.

Уважаемые читатели! Хочу рассказать Вам про еще одну машину. Мазда 626 1987 г. в. Эту машину приобрел в 1995 году и по сей день ею пользуюсь. Эксплуатация данной машины очень нагруженное, ну начну по порядку. Машина пригнал своим ходом с Германии в Казахстан, это было ее первое испытание с которым машина уверенно справилась. Спустя пару лет отправился на ней в Украину и обратно с заездом в Москву. И это испытание машина прошла на ура! Также я её эксплуатирую в поездки на дачу, по осени полностью загружена картошкой и остальным что с дачи соберу)). Ну так вот за все эти годы ни разу не ремонтировал движок! Течи масло нет, тосол не бежит. Только и меняю масло, фильтра да и житкости. Ну и по ходовой части конечно же меняю стойки, так как при такой нагрузке они становятся не исправными. В общем машина очень хорошая, надежная, у кого есть наверное меня поймут!

Это не машина- это сказка!!! Mazda самый надёжный автомобиль! С моим автомобилем я никогда не растанусь, хотя до неё у меня было 5 машин, Mazda лучшая!!! Моей Mazde 20 лет но поней не скажешь, на вид 5-7 лет, я своей машинке ни в чём не отказываю. Летом поставил литые диски с резиной 215-45-17 R и спорт выхлоп. Двигатель инжекторный (переходной) 2 литра 115 л.с их в полне хватает чтобы наказать новых русских иномарок или 16 клапанных ВАЗиков! MAZDA-РУЛИТ!!!!!