780 отзывов о Mazda 6

Найкраща машина у своїй ціновій категорії. З плюсів: Агресивний та сучасний дизайн, зручність в салоні, розміри авто, керованість.
З мінусів, це їхня болячка - іржа. Але якщо знайшли Мазду в більш менш непоганому стані та будете її належно обслуговувати то це буде просто шикарне авто.

Купили подержанный битый после ДТП автомобиль с США по доступной цене 550.000 грн. Комплектация Гранд Тауринг 2.5 турбо. Машина класс, салон кожа бежевая, цвет машины красный, двигатель просто мощь. Балдеем от пользования. Хотели брать у официалов, но передумали все таки минимум 750.000 грн.

Ідеальний автомобіль! Подобався, що мені, що чоловіку, що дітям. В обслуговувані витрати були в основному на розхідники та один раз замінили генератор. Після першої 2003 року мазди, в цій сподобався більш сучасний дизайн, більш агресивний мотор і повна відсутність прояву корозії на кузову, лужена. Авто продали, але знов таки придбана Мазда 6 свіжіших років.

Важко було знайти стильний, економний, динамічний, комфортний універсал за адекватні гроші, але все ж знайшов, і це mazda 6 gh з дизельним двигуном 2.2. Які інші варіанти за ці гроші? Їх просто немає. Звісно авто має свої мінуси, але плюсів значно більше.

Сложная ходовая часть, если собрались чинить ходовку, лучше меняйте сразу все, или хотя бы перед -зад, иначе будете каждый месяц по рычагу менять, а рычагов там много.
Цепной бензиновый мотор 2.0 ведёт себя отлично как на бензине, так и на газу. Акпп на дорестайле стоит 4‑х ступенчатый гидротрансформатор, простой и надежный. Для езды по городу она жестковата, я получал удовольствие от езды по трассе. В целом - на свои года и деньги очень достойный автомобиль.

Идеальное авто за свои деньги в городе и на трассе. Комфортно ты любое время позволяет чувствовать себя уверенным, что в снег и вьюгу, что с зазнайкой на БМВ.
Дешёвый в обслуживании, но требующий регулярного ТО авто.

Дуже погана шумоізоляція. І акустика відповідно також. Розхід трассою 6.5л газу + 1.5 л бензин [прямий вприск]. Жахлива якість тканини сидіння. У всьому іншому машина просто пушка. Тільки міняй масло і катайся. Дизайн привертає увагу, в ліфтбеку просто царський багажник. В далеку дорогу одне задоволення їздити. При пробізі від 110 до 150 тис км, жодних поломок, ходову не враховуємо, це вже від водія залежить.
З недоліків ще дуже тонка фарба і відсутність usb-входу. Довгі пошуки бензинового авто виправдали себе, ніяких проблем з паливною, сажевими і екологією, як у дизелів нема

Машина м\'яка, класно їде неймовірно динамічно та швидко мені дуже сподобалася спогади за нею будуть тільки хороші тільки має один мінус це корозія по кузові, а так все влаштовувало.

Экономный, надежный, простой в обслуживании автомобиль. Цена-качество! Больше подходит для спортивной, резкой езды, все в авто заточено на спорт.
При выборе б/у авто, следует уделить внимание на рулевую рейку, место под домкрат в багажнике.
Есть еще одно слабое место на которое мало обращают внимание, кронштейн педали сцепления почти у всех лопает, этим создаёт давление на щит мотора и образует на нём трещины, это стоит вовремя обнаружить и исправить. В остальном авто хорошее, минусов мало в сравнении с плюсами и эмоциями.
Единственное авто, о котором скучаю, жаль больше не попадалось живых экземпляров 2.5 на ручке. В основном на рынке б/у остались одни корчи. Примерно так же как с Тойотой 40....живые никто не продаст, крайняя редкость.

В целом, автомобилем был доволен.
Кроме плановых ТО ничего больше не требовалось.
Достоинства:
- Дизайн авто - огонь.
- Управляемость - огонь.
- Расход для 2 л атмосферника считаю вполне норм - 9л.
Из недостатков:
- Багажник большой, но узкий вход.
- базовый галоген. Был изменён на матричный свет.
Продал по причине того, что захотелось поменять механику на автомат и, в принципе, на паркетник пересесть.

Первый раз купил дизелек. Расходом топлива остался доволен на все 100 процентов. Когда едешь с семьей на природу, то не думаешь: влезет, не влезет. Влезет все. Один минус авто - это не кроссовер и не внедорожник, не везде проедет.

Комфортне і потужне авто. Запросто при обгоні набирає швидкість - за 2 секунди від 70км/год до 120км/год. Але авто для гарних доріг, бо кліренс низький.

Найкраще авто в моєму житті! Недороге обслуговування ходової і найвдаліший двигун 2.0! Масла не брала, двигун не підвів жодного разу! Міфи про корозію вважаю просто міфами, брав свіжопригнану з Німеччини і вважаю, що якщо в мазді немає місць куди лізуть наші кулібіни, то буде їздити як нова

Машина шустрая, тормоза мне не понравились, с абс остановить на снежной дороге авто там где хотелось бы вобще не возможно, на круизе очень экономная, чего не скажешь в городском цикле. лично мне не понравился гидроусилитель, довольно тугой, но это вроде на всех мазда так, и главный минус это клиренс и вес машины, весной постоянно застряет на грунтовке либо на не прочищеной снежной улице, домкрат подсунуть не реально в экстремальных условиях, в 4 местах погнул пороги домкратом. При выборе Мазды обязательно проверяйте буксировачный крюк, у меня небыло вот я сам и выкапывался.

Норм. Автомобиль. Был когда новый. Сейчас как вариант при маленьком бюджете. Самый большой минус это кузов. Но если его обработали, при покупке, то сохраняеться норм. Но это редкость.!!

Комплектація ТОР, 2.5л. Матеріали в салоні на дуже високому рівні! Виробник постарався догодити покупцеві. Без шумка теж відчутно покращили. Як зовні, так і в салоні все виглядає дуже приємно. З салону на Бріджстоунах.
Але! Гальма хотілось би кращі. Для цього двигуна їх недостатньо.
І основний недолік цієї моделі рульовий механізм! Рулится авто приємно і чітко. Але приємно тільки на гарній дорозі. На ямах, бруківці, зимою по льодяних горбах - це просто жах! Такі дикі стуки в рульовому! Наче це авто пройшло 200000 по поганих дорогах. І це з самого салону! Явний недолік виробника. Якийсь технологічний прорахунок.
Розчарований. Ще року не проїздив, а вже дивлюсь на що поміняти.

Надёжный, японский автомобиль. Просторный салон. Динамичный на обгоне. Мне очень понравился. С шумоизоляцией конечно слабовато, но сам зашумил.

Доволі динамічна автівка з прийнятним споживанням пального. Чудовий дизайн. Салон приємний, стриманий з дуже інформативним мультимедіа. Авто, в якому не залишитися непоміченими. Є невеличкі побажання з покращення шумоізоляції задніх арок. Але це більше недоліки наших доріг. В цілому чудова автівка. Оцінка відмінно.

Доволі динамічна автівка з прийнятним споживанням пального. Чудовий дизайн. Салон приємний, стриманий з дуже інформативним мультимедіа. Авто в якому не залишитися непоміченими. Є невеличкі побажання з покращення шумоізоляції задніх арок. Але це більше недоліки наших доріг. В цілому чудова автівка. Оцінка відмінно.

Машина комфортная.
Обслуживание относительно не дорого по сравнению с Vag. Запчасти на авто есть всегда в наличии, что не затрудняет и не затягивает время на ТО.
Плавная коробка передач, нет рывков и пенков.
Очень хорошая динамика.
Для зимы очень низкий клиренс, постоянно чиркает бамперами. 18r колёс очень красиво, но жестковато.