дизайн кузова, динамика, расход топлива
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, расход топлива
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Эта машина сразу приглянулась мне в магазине. Я могу сказать что её стоит брать хотя бы за внешний вид, он стоит того. Помимо красивых фар, машина сама по себе очень крутая. Быстро набирает скорость и маленькая затрата топлива. Я брал её для жены, но в неё влюбилась вся семья. Даже брат купил такую. Что касается починки. Могу сказать что детали можно легко достать если чинить самому будет довольно дешёвой. В мастерской будет на много дорого. Так же отмечу кондиционер который спасёт вас летом. Хоть это и не гоночная машина, я всё равно на ней участвую в гонках и даже занимал призовые места. Советую купить это не машина это ваш друг!!!
Я счастливая обладательница MAZDA 6,2-го поколения, с 2.5 литровым мотором, белого цвета! Сказка! Не правда ли?!))Первое чем меня поразила эта пантера-альбинос, своими чертами кузова, выразительными фарами и многообещающим размером колес! Ощущения оправдались когда я попробовала эту крошку!) кожаные сиденья и руль заботливо устанавливаются в любое угодное для меня положение, приборная панель яркая и приятная глазу, количество цифр на спидометре будоражат кровь! Коробка механическая, как я люблю! Попробуем?! Короткий ход и Четкое переключение передач!Итак старт! Никаких ключей! Только кнопка и мотор готов! Педаль сцепления довольно тугая, первые передачи очень короткие и пониженые, ускорение сумасшедшее, а мотора даже не слышно! Лишь после 4х тысяч приятный глухой свист, взлетающего самолета! Все! Это любовь!Паспортные данныеДвигатель 2.5 бензиновый (170 л. с.)Механическая коробка передачПередний приводМашина 2007 года выпуска, была куплена в 2014 годуMazda 6 (2nd generation) выпускается с 2007 года
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Добрый день, друзья, а ну подскажите пожалуйста, цикаво услышать мнения экспертов. У меня Мазда 3 бл 2.0 акпп донс 150 сил 2011 год, Америка, повреждения чисто навесное было, крыло капот, под капотом крч все с завода. Сейчас пробег ровно 150 000 км. Поставил газ на 130 000 км. У кого сколько разгон до 100 км/ч? Катаюсь уже 1.5 года, и постоянно при вождении присутствует чувство вялости машины, бывает жмёшь в пол еле еле набирает, как будто не хватает мощности, а бывает вроде норм пошла, странное чувство если честно.. В лучшем у меня разгон выходил на 16 колёсах континенталь экоконтакт5 11.6 секунд... на 17 континталях сейчас 12.6 секунд... по тех характеристикам она должна идти 10.5 .. Ничего не могу понять, почему так машина просела... замеры делал чисто на 95 пульсе, понимаю разницу между разгоном на 16 и 17 радиусе, но все равно не понимаю почему так далеко от характеристик завода .. Часто читаю отзывы, что якобы машинка очень шустрая и динамичная.. сам замечаю обратное.., как по мне она довольно туповатая, нормальная тяга появляется после 3500 обортов и плохо отзывчивая на педаль газа, что если честно очень бесит. Когда в машине 4 человека и в городском потоке нужно сделать ускоренный манёвр и.... такое ощущение, как будто не хватает мощности.... хотя сама по себе машинка небольшая, и 150 сил должно хватать с головой... Если так сравнивать, элатнтра 1.8 2012 года на акпп уходит прям сильно, акцент 2014 1.4 акпп 4 ступка еле еле его обошёл по прямой, но правда у него вырезанный каталик был, но все же.. лиф 1 с пробегом 200 просто уничтожил, ехали по прямой, до 150 разогнались, так и не смог его догнать... Мне интересно реально услышать отзывы людей кто ездит именно на такой машине, не могу понять, это у меня, что не то с машиной или она и есть такая сама по себе ... Стошники проблем не видят, чеки не горят, якобы все норм, клапана не цокотят, движек работает ровно, и каких то имено провалов по в работе двигателя я не замечал, акпп говорят в идеале .. не знаю крч. Так то каждый день на ходу, машинка заводиться, машинка едет, и в обычном режиме ничего неприятного не замечаю, но как только стоит чуток полихачить... одни разочарования.. Сейчас появился прикол, едешь 100-120, резко газ в пол, скидывает на 3ю, пошла набирать и к 5т обортам легкий как пинок что ли ... причем не в момент переключения, а в момент набора скорости на передаче, как будто слегка споткнулась... не могу разобраться что это такое ... Подвеска в бкшке по ощущениям мне нравилась больше если честно.. И да, застучала рейка, у кого на каком пробеге застучала? По шумнке, молчу.... при 130 по трассе.. эх. По клиренсу кстати мучился хана, поставил новые стойки и 17 колеса, забыл проблему. Расход по городу 15 газа По трассе 10 газа При этом поджерает бензинчика. Размер багажника был норм до газа, сейчас баллон реально забрал очень много места.