735 отзывов о Mazda 3

На свои деньги очень достойный вариант.
Рекомендую данное авто. В идеале сразу сделать шумоизоляцию, антикоррозионную обработку и поднять клиренс. В остальном - двигатель, коробка, ходовая без каких-либо либо претензий.

надежный. расходы на ТО =2,5 тыс.грн. замена амортизаторов /стоек /: 2 - по гарантии,2 - по 2,5 тыс.грн.

Машина супер в своєму класі , тільки позитивні емоції ,динаміка це взагалі тільки плси , суттєвих мінусів не виявлеро

Красивая и очень шустрая машинка. Из недостатков гниющие задние арки и пороги, а также низкий клиренс.

Мазда 3 топ авто своего класса. В обслуживание копейки. Стиль, задор и уверенность. Единственный минус это низкий клиренс и ржавчина. Но даже люди иногда с гнильцой. Нужно следить и ухаживать.

Всем советую

Авто дуже динамічне та комфортне як в самому місті так і за його межами..

Машина полностью обслужена, не крашена ни одна деталь, идеальна для городской езды..

По моей машине ни одного предложения, ни по бамперу, ни по двери, ни по egr

В своей ценовой политике - одно из лучших авто!! Полностью оправдывает каждый доллар, потраченный на него!
Как для 1.6 на автомате - очень даже шустрая, говорю за Flash Edition. Машина в максимальной комплектации, за исключением люка. За эти деньги и с такой начинкой найти немца Вам наверное не удастся.
Внешне автомобиль кажется небольшим, но поверьте в салоне места предостаточно!! С ростом 1.8 сзади за собой сажусь спокойно. Багажника на семью из 3х человек хватает, на дальняк спокойно помещаются все вещи!
Покупайте живые экземпляры - не пожалеете!

Хорошая машина,мне понравилась,экономична,резвая, динамичная.Советую!!

Авто супер, один недолік-після наших зим із соляними дорогами повиступала іржа

Отличный автомобиль за свои деньги! Управление 5,0 Надежность 5,0 Комфорт 5,0 Цена 5,0 Дизайн 5,0

Гальм немає, коробка живе своїм життям, підвіска занадто м‘яка. Іржа з‘вилась після полутара років їзди. Шкіра на кермі луснула на 20к км.

Мазда 3 БК 2.0 газ\бенз на 6ст механике,в комплектации спорт. Владею 2 года, за все время проехал порядка 40т.км. Из самых больших минусов как по мне слабое ЛКП,и стойкость метала к ржавчине оставляет желать лучшего. (пожалуй это все что бесит глобально) 2.0 мотор не заставляет чувствовать себя дискомфортно ни на трассе,ни в городе. расход по городу если ни в чем себе не отказывать(к премеру дернуть со светофора какую нибудь камри или акорд)) в раене 11л. Трасса при 160 км\ч(как по мне ее крейсерская скорость) 8.5л на сотню. езжу на газу. ходовая при условии если обслужена, оставляет только приятные впечатления,устойчивость и рулежка как по рельсам(17 колеса конечно играют не последнюю роль). В меру комфортная и по японски жестковата(в прочем я и не ожидал от нее мега мягкости) ходовая многорычажная,в обслуживании конечно не самая дешевая машина,но если ставишь качественную деталь то забываешь о ней на долго) на 140т.км. поменял передние(РОДНЫЕ) амортиаторы,задние родные еще в тонусе)) Коробка передаточные числа подобраны очень удачно(инженеры точно постарались) нормально реагирует как на агресивную езду так и на плавную. В салоне места хватает всем, материалы как по мне для такого класса вполне себя оправдывают,но пару сверчков все таки живет(но не раздражают)дают о себе знать на уж очень плохой дороге. Внешний вид в комплектации спорт как по мне очень хороший. Эксплуатирую в основном по городу(в теплое время года меж-город каждые выходные) За года на вторичном рынке цена машины почти не меняется(хорошие экземпляры в цене) за это и ставлю 4звезды,но если купить хорошую машину то о неприятных сюрпризах можно не думать(а хорошее всегда стоит денег) исходя из всех минусов и плюсов которые уверенно кроют минусы машиной доволен на все 100

Хороший городской автомобиль. Прекрасно подойдет для начинающего и опытного водителя.

Как по мне mazda 3 это огонь машина!!!(при условии 2литра)... Да это не VW СС с 211л.с. , с dsg и с алькантарой но тем не мение.... Кстати матрёшку брал исходя из политики и мне и жене (эт пока не подсобираю на лично МОЮ неприкосновенную)какую не скажу дабы не смешить Бога своими планами))) хотя выбор определён давно!!! ;-) Итак: -Дизайн матрёшки японцы угадали!!! - Эргономика 5+!!!Всё под рукой там где должно быть и всё предельно понятно!!! -Надёжность такая же!!! Салон-очень качественная ткань с хорошими сидениями с добротной боковой поддержкой!!! Автомат 4 ступени вполне надёжный и его вполне достаточно!Даю слово!!! (правда кик-даун слегка туповат,опять таки равняю с СС...) но эт если для активной езды!Но 150 л.с. которые у неё под капотом для Матрёшки самое ТО!!!ТО ЧТО НУЖНО!!! Дорогу держит идеально!руль моментально реагирует на мои действия!!!в повороты входит на 5+!!! Клиренс вполне достойный! (У друга mazda 6 в обвесе,вот там пичалька...) Да,есть небольшие минусы: чуток жестковата,НООооо ..... я и катаюсь на 17 катках, кому интиресно 225/45/17 , если поставить профиль высотой 50 будет притирать...это при условии 225 ширины профиля...если 215 ширина то ни в коем разе!!! Кто скажет 17 диски это ж как на табуретке....ещё и на 45 профиле.

Неплохое авто. Из хорошего: Драйверский кайф присутствует. Рулежка на высоте. Держак на 17 котках отменный. Динамика хорошая. Автомобиль ведет себя вполне предсказуемо. Климат работает отменно. Настройка сидушки и руля позволяет довольно комфортно усестся. Удобное и интуитивное управление всем, что есть на центральной панели. Из не очень хорошего: Подвеска жесткая для наших ужасных дорог. Ест как нормальный 2-литровый атмосферник: 8.6 (лето) 9.3 (зима) в городе. По трассе ниже 7.4 не опускался. Стандартная аудиосистема очень посредственная. Зеркала заднего вида не дают хорошего обзора нижней части автомобиля - при парковке вплотную к бордюру довольно неудобно. Со временем передачи начинают неумеренно втыкаться. Педаль газа очень чувствительная - сложно уловить момент, когда до 1,5 тысяч оборотов выдает, чтобы плавно тронуться. Из плохого: По салону гуляют сверчки. В салоне из мягкого - сидушки и накладки на дверях. Шумки нет ни грамма. Сидушки неудобные - на дальняк спину ломит после 30 - 40 минут езды. Пишу про седан - в багажник положить много чего можно, но доставать оттуда крайне неудобно - специфика проема. У педали сцепления большой ход + берет высоко, что делает поездку по городским пробкам делом малоприятным и утомительным. Омывайку ест литрами.

Хорошая машинка!

Управление ставлю 4 потому что есть один минус: на скорости например когда по магистрали едешь острый руль уже играет против тебя, надо прилагать много усилий чтобы ехать прямо. А так, управляется отлично. Надежность опять 3, потому что во-первых подвеска не особо надежная, то и дело что-то начинает стучать, а деталей в подвеске очень много, простотой она не славится. Второй минус за слабые крепления обвесов здесь и брызговики и бампер и подкрылки и в этот же минус слабое ЛКП в сумме этого по-моему достаточно для того чтобы убрать звезду. Комфорт ставлю 3 из-за двух серьезных минусов: плохая шумоизоляция и тряска на малейших неровностях. Цена ставлю два минуса сразу за высокую цену в сравнении с аналогичными автомобилями того же года и за не особо дешевое обслуживание. А вот дизайн очень приятный, не придерешься, это главный плюс этого автомобиля. Думаю, за это многое ему и прощают. Расход: летом 7-9 литров, зимой 9-11. Не то чтобы прям "ест", но и экономной не назовешь.

Автомобиль соответствует по соотношению цены и качества, красивый внешний вид, комфортный и уютный салон, приятный в управлении, острый руль и в то же время в меру жесткая подвеска, что совсем не доставляет дискомфорт. Из минусов это расход на автомате в 11 литров, плохая шумоизоляиция и низкий клиренс, в целом Машина достойная