управляемость, качество сборки, дизайн кузова, динамика, простор салона
шумоизоляция, дорожный просвет, качество материалов
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Добрый день, друзья, а ну подскажите пожалуйста, цикаво услышать мнения экспертов.
У меня Мазда 3 бл 2.0 акпп донс 150 сил 2011 год, Америка, повреждения чисто навесное было, крыло капот, под капотом крч все с завода. Сейчас пробег ровно 150 000 км.
Поставил газ на 130 000 км.
У кого сколько разгон до 100 км/ч?
Катаюсь уже 1.5 года, и постоянно при вождении присутствует чувство вялости машины, бывает жмёшь в пол еле еле набирает, как будто не хватает мощности, а бывает вроде норм пошла, странное чувство если честно..
В лучшем у меня разгон выходил на 16 колёсах континенталь экоконтакт5 11.6 секунд... на 17 континталях сейчас 12.6 секунд... по тех характеристикам она должна идти 10.5 ..
Ничего не могу понять, почему так машина просела... замеры делал чисто на 95 пульсе, понимаю разницу между разгоном на 16 и 17 радиусе, но все равно не понимаю почему так далеко от характеристик завода ..
Часто читаю отзывы, что якобы машинка очень шустрая и динамичная.. сам замечаю обратное.., как по мне она довольно туповатая, нормальная тяга появляется после 3500 обортов и плохо отзывчивая на педаль газа, что если честно очень бесит. Когда в машине 4 человека и в городском потоке нужно сделать ускоренный манёвр и.... такое ощущение, как будто не хватает мощности.... хотя сама по себе машинка небольшая, и 150 сил должно хватать с головой...
Если так сравнивать, элатнтра 1.8 2012 года на акпп уходит прям сильно, акцент 2014 1.4 акпп 4 ступка еле еле его обошёл по прямой, но правда у него вырезанный каталик был, но все же.. лиф 1 с пробегом 200 просто уничтожил, ехали по прямой, до 150 разогнались, так и не смог его догнать...
Мне интересно реально услышать отзывы людей кто ездит именно на такой машине, не могу понять, это у меня, что не то с машиной или она и есть такая сама по себе ...
Стошники проблем не видят, чеки не горят, якобы все норм, клапана не цокотят, движек работает ровно, и каких то имено провалов по в работе двигателя я не замечал, акпп говорят в идеале .. не знаю крч.
Так то каждый день на ходу, машинка заводиться, машинка едет, и в обычном режиме ничего неприятного не замечаю, но как только стоит чуток полихачить... одни разочарования..
Сейчас появился прикол, едешь 100-120, резко газ в пол, скидывает на 3ю, пошла набирать и к 5т обортам легкий как пинок что ли ... причем не в момент переключения, а в момент набора скорости на передаче, как будто слегка споткнулась... не могу разобраться что это такое ...
Подвеска в бкшке по ощущениям мне нравилась больше если честно..
И да, застучала рейка, у кого на каком пробеге застучала?
По шумнке, молчу.... при 130 по трассе.. эх.
По клиренсу кстати мучился хана, поставил новые стойки и 17 колеса, забыл проблему.
Расход по городу 15 газа
По трассе 10 газа
При этом поджерает бензинчика.
Размер багажника был норм до газа, сейчас баллон реально забрал очень много места.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
Перше авто такого класу у власності. Задоволений навіть більше, ніж я очікував.
За два з половиною роки володіння не можу назвати значних мінусів.
Коктейль з назвою SkyActive, який змішали інженери, прекрасно смакує для комбінації поїздок по місту, з періодичними "розвагами".
На мою думку тут вдало витримано баланс комфорту та "спортивності".
+ Відносно потужний, але НЕ дуже прожерливий двигун
+ Приємне кермування, яке реагує на дії водія і дає зрозумілий відклик.
+ Не занадто жорстка підвіска, цілком комфортна для їзди по місту.
+ Низька посадка,
+ Сидіння з боковою підтримкою
+ Стриманий але приємний оку та на дотик Дизайн інтер'єру
+ Зовнішній дизайн - one love
З мінусів можна навести.
- не ідеальна шумоізоляція, особливо відчувається на швидкостях 100+ / 130+
- Якщо цінуєте якісний звук, то знижайте свої очикування від 9 динаміків BOSSE
- Відсутність пам'яті сидінь.
- Ніби заслабкі гальма. Але в мене за 2.5 роки жодного разу не виникло ситуації, в якій би це проявилось. Припускаю що може проявитись на трасі, коли після різкого гальмування з високої швидкості їм треба буде охолонути, але мені перевірити не сталося нагоди.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Автомобіль по комплектації дуже добрий та є великі проблеми з кузовом.Двері починають набирати корозію в середні аж до дірок, то треба перевіряти всі резинки та під ними бо буде горе.Арки також дуже гниють та треба дивитися,а також пороги можуть бути вже не дуже.Дуже тяжко знайти авто в хорошому стані.АКПП перевіряйте та дивитися потрібно на перемикання.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания, цена
Машина отличная по сравнению с российской Lada. Мне в ней нравится фактически всё. В ней вождение превращается в удовольствие. Руль крутится легко. Есть кондиционер, печка и обдув стекла. Коробка передач хорошая. Передачи включаются мягко и быстро. Собран автомобиль хорошо, ничего не торохтит и не скрипит. Динамика разгона тоже хорошая. Скорость набирается быстро. Японцы молодцы. Действительно собирают хорошие автомобили.
Машина використовувалась дуже багато в середньому за день проїжджала по 200 км.Має дуже комфортний салон ,добре керується .З мінусів мабуть тільки мотору 1.6 малувато для неї як на мене .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Ніколи не писав відгуки про авто, так що, можливо, буде трохи непрофесійно. Пацанмобіль, надійний та яскравий друг з мотором 2,0 SkyActiv. Мотор - це дещо: гарматне прискорення, економія палива. Скажу так: у звичайному спокійному режимі витрата палива 7л/100км по місту. Але це нереальною, машина постійно провокує поганяти. Наднадійний автомобіль без перебільшень. Приємний та досить сучасний інтер'єр, м'яка передня панель. Не вистачає шумоізоляції - типовий японець, жорстка, але завдяки цьому добре керується. Салон не великий - але мінімально його вистачить. Те саме можна сказати і про багажник, якщо у вас седан. Хетч буде, як на меніе, повигідніше. Досить приємне звучання штатної акустики навіть на разі, якщо це не Bose. ЛФП не дуже, типова "Маздівська" проблема, треба бути уважним. Рекомендую зробити обробку днища автівки та колесних арок. Підвіска жорстка, задня багатоважільна, що забезпечує гостру руліжку за заданною водієм траекторією. Кліренсу вистачає цілком. За свої гроші це машинка на всі випадки життя. Чесно кажучи, роздивляюсь придбання Мазда 3 наступного покоління.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, управляемость, цена
шумоизоляция
Це моє перше авто і від нього лише позитивні враження. Мазда 3 2014 рік, максимальна комплектація Grand Touring. В авто є усе необхідне для комфотної поїздки.
Їздив на довгі відстані по Європі, так і зимові карпати. Авто всюди веде себе передбачувано, як літом так і зимою.
Усі хто сідав за кермо моєї мазди були шоковані від того наскільки добре вона керується. Руль гострий, особливо на 18 дисках, водити це авто одне задоволення.
Двигун 2.5 Skyactive показав себе доволі надійним. Пробіг майже 230тис км, рівень масла від заміни до заміни на місці. Динаміка і розхід також приємно дивують. Середній розхід на 7000+ км - 8.5. Траса 6.8, місто до 10, взимку 12-13.
Мінус - доволі жорстке на 45 профілі. Деякі ями стають фатальними для дисків та шини, ну і відповідно для підвіски. В Європі такий профіль ідеальний. В Україні раджу 17 диски з 50-55 профілем і буде щастя.
Також доволі слабке ЛКП та лобове скло. Капот, дзеркала, бампер, скло в сколах. Це мінус більшості японських авто і на жаль цього.
Друзі, які часто зі мною хздили у подорожі пізніше купили також мазду. Це багато про що говорить.
Загалом я раджу авто. Розчаровані точно не будете. Розхід невеликий, хороша потужність, надійність, хороші враження від керування.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
расход топлива, цена, шумоизоляция
Авто купив в Канаді у приватної особи абсолютно ціле і непошкоджене. Машина, напевно, більше для міста: хороша оглядовість, малий радіус розвороту, хороша динаміка. Повний привід для зими просто клас, ніяких проблем за поганої погоди, поведінка на ожеледиці дуже прогнозована. Авто відчувається трохи жорстким на 18х дисках, думаю для повного комфорту треба ставити 17ті диски. Але на 18х керованість просто супер, хоч на трек їдь!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Mazda 3 Preferred 2019 Hatchback 2.5 USA Jet Black
Сегодня у нас 14.04.2022
Мне 22 и это мой первый автомобиль. Уже как 2 месяца владею этим чудом. Пойдем по порядку начиная с минусов.
Минусы:
- очень дорогие кузовные комплектующие если попал в мелкое дтп, либо даже просто поцарапался, то цены очень сильно кусаются, например покраска одного элемента от 200$, бампер оригинал от 1к$, а фара от 900$, конечно тайвань в 2 раза дешевле
- расход топлива:
50км/ч = 4л/100км
90 = 6
130 = 9
по факту у меня смешанный 9, а по городу 10-11
- на 18 дисках жестковато ездить по нашим дорогам
- клиренса для города и трассы достаточно, но по грунтовке не очень + для многих бардюров его маловато, велик шанс стукнуть бампер
- в USA комплектации скроее всего не будет камеры 360 и проекции, она там есть только в турбированой максималке, у меня же только камера заднего вида
Теперь можно и про плюсы рассказать:
+ дизайн
+ отличная динамика, но в таком случае расход уходит за 12
+ хорошо управляется
+ хорошие тормоза
+ коробка работает четко и без запинов, а если ехать спокойно, то ощущается как вариатор, т.е. переключения вообще не заметны
+ датчики слепых зон
+ автоматическое экстренное торможение
+ крутой адаптивный круиз контроль, но иногда может затупить на повороте, так как смотрит только прямо
+ автоматическое удержание полосы, если видно разметку
+ хороший свет + адаптивный дальний
+ с USA идет крутая музыка BOSE
Шумка нормальная, но после 100 км/ч её не хватает, приходится музыку делать громче
Если ездить максимально спокойно, то можно добиться расхода топлива в 7л/100км
Подойдет молодым парням, либо для девушки в красном цвете
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Уникальный автомобиль с мягкой подвеской и достояно мощным мотором.цены на запасные части умеренны
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
В целом нормальное авто, только с лакокрасочным покрытием у них беда. Гниют очень сильно. Даже несмотря на то, что за машиной ухаживаешь. Мотор 1.6 слабенький, но для города его хватает, на трассе уже задумываешься выходить на обгон или нет. Газ переваривают нормально, но надо регулировать клапана стаканчиками. Процедура не самая дешевая и часто нужных стаканчиков может не быть в наличии. Мне на последней регулировке обошлось в 3500 грн, по-моему, Ходовка довольно живучая по нашим дорогам. Цены на запчасти адекватные. Расход конечно дело индивидуальное, но меньше 11 литров газа в Киеве у меня не выходило, как ни крути, даже если в самом пенсионерском режиме. И самый большой ее минус - клиренс, это просто катастрофа.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Можливо мені пощастило ,бо це крута машина . Для родини хотілося б більше, а в іншому дуже надійна. Їздила багато разів до Київа ,майже 400 км, за кордон , дуже задоволена. Можливо жорстка підвіска та шумка не дуже ,все інше гуд . Запчастини брала оригінальні Фордівські ,підходили ідеально. Кажуть що цей випуск mazda, з 2003 по 2009 ,самий надійний.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
Для міста і траси дуже активна машинка. Дволітровий атмосферний двигун в парі з п\'ятиступінчатим автоматом робить це авто дуже активним. Багатоважільна підвіска ззаду додає керованості.
Невеликий кліренс дуже добре для хороших доріг. Не дуже практичне багажне відділення. Для водія і переднього пасажира місця дуже багато. Всі необхідні кнопки керування під руками.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет
Отличная машина, неприхотливая, дешёвая в ремонте, хороший цепной двигатель, хорошее качество сборки. Из минусов пожалуй только быстро ржавеющий кузов.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Машинка с двигателем 1.6 очень хорошо себя зарекомендовала с расходом топлива в 7л очень доволен авто!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, цена
Досить компактне та економне авто. Не дороге в обслуговувані.
З мінусів: корозія, проблеми з турбіною можливо чере поганий догляд попереднього власника.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Компактна,потужна,швидко розганяється, в салоні більша ніж здається, дуже добре керується.
дизайн кузова, динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет
Являлся владельцем тройки ровно год.
Накатал на ней 17 000 км.
Машина бодрая, как для 1,6! На трассе дорогу держит отлично, в городе преимущество в небольших габаритах - запарковаться всегда есть место. Расход в пределах 10 литров, но это при резкой манере езды.
По технической части все гуд - как и по специалистам, так и по запчастям и их стоимости.
Из минусов - проблема автомата, что иногда пинает с 1 на 2; кузов просто обожает коррозию, чтобы ты с ним не делал.
По всему остальному - машина огонь в своём бюджете 5500-6000$!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Шикарна машинка! 10 років у користуванні й жодних недоліків! Шустра,не велика,тепленька,надійна ,економна одні +++
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Очень плавно едет, хорошая шумоизоляция с завода, лежачие полицейские и ямы не так сильно ощутимы, как например, в других автомобилях, на которых я ездил Ford Fusion, Skoda Superb. Из минусов это очень маленький обзор в зеркалах заднего вида, опускать задние сидения нужно через багажник, мне 183 роста неудобно тянуться до подлокотника. С Клиренсом проблем не возникало по украинским дорогам, но есть бордюры, поверх которых не припарковаться.
Тем не менее, очень рекомендую к покупке, она может показаться дороже машин с такими же характеристиками, но она оправдывает каждую копейку. Очень красиво выглядит и очень податлива.
