простор салона, дорожный просвет, дизайн кузова, цена, управляемость
шумоизоляция, качество материалов
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Дуже хороший автомобіль. За час користування жодних проблем з ним не виникало.
эргономика управляемость и мощность на своем уровне удовлетворяют
сборка оставляет желать лучшего.стыковка частей кузова плачевна
стоит своих денег за 2 года чистил инжектор поменял задний фонарь,оборвался тросик на фиксации заднего сиденья
вместительная.
обслуживание и сервис у дилера гавно, по гарантии ничего не меняют, тянут до последнего дня. Весь сервис только за деньги . для простых людей сложна в обслуге.
Хорошая управляемость, экономичный, не прихотлив к бензину, отличная магнитола. Ловит лучше всяких сони и пионеров. Ходовая на высоком уровне.Ямы и неровности проходит на ура. Салон вместительный.
Два раза менял топливный насос. В первый раз это заводской дефект, а во второй раз это косяк местных работников СТО, которые даже не знают, как правильно обслуживать и заводить машину. Короче. Провел 4 ТО и дальше отказался от их услуг.
Стоит покупать, если нет денег на всякие там Тойоты, Мерседесы и так далее. Отличная машина за такие деньги. Помощнее бы двигатель и цены бы ей не было. Не помешало бы побольше сделать электронной начинки.
управление,комфорт.обзорность.расход.нравиться дизайн.
жестковата чуток подвеска,зазоры.
взял год назад машинку.с минимальным пробегом.откатал 10 тысяч.прошил на сити-драйв.тяга увеличилась заметно с низов и вообще.расход иногда до 10 в городе доходит.проблем пока никаких не доставляет.очень нравиться размер салона.с мои ростом 190 и весом 115 не в каждой машине удобно.а здесь очень удобно.долго выбирал,а тут сел и понял то что надо.сменил резину заводскую на более мягкую.и поменял термостат на более горячий.
вместительная, хороший обзор, отличные сиденья, проходимая
жестковата подвеска, но это смотря где ездить....
отличная машина за эти деньги...вместительная, довольно практичная, экономичная, не знаю у кого там "жрет" по 14 л на 100 км, полный бред...
надежный движок
косяков как сейчас говорят море оборвались обатроса откидывания задних из за спинок неровности кузова залило задний фонарь пришлось менять сломалась крышка беннзобака и отлетела накладканаручке двери короче труба а не машина
Большой,просторный, вместимый.
Купил в сентябре прошлого Лифан Х 60.После 11000 пробега начались проблемы, забился катализатор, гарантия на него всего 6 месяцев, заплатил 4500 руб. через 8000 заменили топливный насос. По заводскому браку, спустя полгода ( прокладку на головном вакууме не поставили), кнопка бардачка заклинили заменили по гарантии и все, все остальное за наличные. Рычаг раскладки заднего сиденья меняют с августа прошлого года( прошло 9 месяцев). На верхней петле левой двери отсутствует отверстие под болт.Стал ставить обвесы в лонжеронах отсутствуют гайки. На кузове повелевается ржавчина. Когда 2-й перестал ехать, заявили, что катализатор забился, а его там уже нет. Поломку топливного насоса искали 2 дня.Я лично своим авто не доволен, при возможности больше не буду покупать китайское авто, как все китайское недоброкачественное.
Огромный салон, достаточно большой багажник (хватает привезти большой диван из Икеи), интересный дизайн. Шикарная подвеска для такой недорогой машины! Недорогое ТО и комплектующие, достаточно много косяков устраняется по гарантии.
Вмятины на капоте, хотя открываю-закрываю только омывалку залить. Куча царапин по всей машине - лакокрасочное полное говно. Отслоились зеркала заднего вида, пошла плесень. Нереально тежялый богажник, одной рукой при тесной парковке жена с трудом закрывает сама. Был непонятный стук, ни на одном ТО не нашли проблем, через 10-15 тыс исчез сам собой, боюсь, что вернется. Антишумку надо делать дополнительно, машина дико шумная. Стекла дверные, если немного опустить, можно пошевелить руками - гремят на неровной дороге, когда окна открыты. После 20 тыс в салоне начал скрипеть пластик. Отщелкивается сам бампер. Отходит пластик по стойке в салоне - захлопывается грубым ударом кулаком. На морозе нельзя доверять парктронику и датчику закрытия дверей - через 5-10 км, как машина отмерзнет, может начать пикать, что двери открыты; один раз парктроник подвел, влетел на фару и покраску. Расход около 12 по городу, около 8 по трассе при 90 км/ч и до 12 при скорости 140. Разгонял до 170, если что, дальше трясти начало - страшно). Слишком много вопросов за год использования для новой машины.
Неплохой бюджетный кроссовер, от которого не стоит ожидать качество люксового авто. Целая куча недостатков, очень много приходится даже по гарантии возиться, но все еще не пожалел, что приобрел с салона. Если не на гарантии был бы, просто устал бы все менять сам. За год наездил почти 26 тыс км, успел помимо ТО поменять кучу мелочей, в т.ч. лампочки в фарах (самому это сделать почти нереально), потерять скобу от лампочки ближнего света и с огромным трудом ее найти (скорее, придется купить фару). Больше всего раздражает отвратительное лакокрасочное и полное отстутствия антишумки. Успокаивают огромный салон и отличная подвеска.
Отличное соотношение цена-качество, лучшее предложение на рынке. Отличный дизайн.
"мастерство" черкеских сборщиков. нельзя заказать комплектацию люкс с тканевой оббивкой салона
Отличный автомобиль!! Владею им практически год!! уже почти 30000км накатал) Зарекомендовал себя как простой и надежный в эксплуатации автомобиль. По началу вылезли пару косяков связанные со сборкой , но это не беда, все они легко поправимы. их устранили сразу же на первом ТО, на сервисе, хотя мог бы и сам. По комфорту, шумоиоляции, управляемости считаю, что все это на достойном уровне у этого авто. поставлю ему крепкую 4 из 5.
Купил авто год назад (сент. 2014г.), присматривался долго, когда прочитал отзывы (начиная с 2012г.) возникли некоторые сомнения в плане качества, сравнивал его в салонах на тест-драйвах с Черри и Джилли (рост у меня 185), выбор пал на Лифан в компл. комфорт( Салон значительно больше)-голосовал-кошельком. Теперь по существу- машина очень нравится, пробег 10500 (может показаться ,что маленький, у меня рабочая рено-кенгу, поэтому своя-машина-"на выход").За это время поменял замок ремня пассажира (в декабе 2014г.-сделали за 2 часа с салоне), больше ничего! нигде! вообще!!! Никаких "паучков" "рыжины" (прошлую зиму стояла на улице) скрипов и т.д. Подвеска-огонь,( пасека на "краю земли", на 2-м гольфе 25 верст от трассы ехал 40 мин., теперь 10-15мин-90км/ч!!!!, ), расход по трассе при 110 км/ч- 7л. (130-150км/ч -9-10л). Конечно есть один " недостаток"- при скорости более 110км/ч шумоизоляция подводит, но!! уважаемые- 25-40т.р и будет тише чем Q-7. Может мне попалась какая-то эксклюзивная сборка? Вобщем- авто на 5+, кто будет сравнивать с "немного б/у, один хозяин, гаражное хранение"- пусть ищет лучшей доли, остальным -рекомендую. P.S.-вчера в салоне сидел в новом 15г./в. Х60- не понравились сиденья и задние фонари :-(((
Салон шикарен! В двоём или ещё плюс ребёнок если разложить сидения можно спать с комфортам! Шумоизоляция не уступает KIA! Рабочая машина! Ну конечно- цена!
Двери,да, хлопаем!
Взял машину в начале 2014го. Был выбор, хотел Дастер) Но по цене Дастер не о чём. Сел в салоне и понял-моё!)) Проездил год-без проблем очень довольный, но-резину меняйте к чертям если хотите ездить по буеракам! , на шоссе -хороший качества) Зауважал своего "бегемота" когда поехал на юг отдыхать! Туда- на горках можно обгонять и нужно, хотя загрузка кило 300 идёт, я бы сказал- прёт! Обратно ехал- 5 человек и багажник под завяску! Потом подсчитал кило 500!!! Даже не одной причины пожаловатся! Да обгон долгий! но!2300 км!!! при полной загрузке!!! Почти без отдыха с одним водителем-это показатель! Мне тяжело вести машину не было! Да! Я устал! А мой "бегемот" трудился даже на вертикальных горочках в Курске (Это кто знает)Я вышел на одной заправке ,перед Псковом, а с заднего сидения не вышли, нос задран))) Вывод: машина стоит своих денег!!! Рабочий и очень терпиливый агрегат! Просторно в салоне. Обслуживание - помой и езди)))
Обзорность выше всех похвал, уютно в салоне и просторно. Поездки были по 700 км за световой день - не уставал. Кондер хорош, летом жара стояла за 40 градусов, справлялся. Зимой заводился без проблем (было до 25 мороза) в салоне тепло, уютно, свет очень хороший. Ездить начал с середины декабря 14 года уже 10 000 км. Пробег мизерный и делать какие то выводы рано. Это у меня 10 ый авто, был Фьюжик. Фольксваген. 105ая волга почти, все жигули и вортокс тинго( 45 т. пробег три года экспл)- стаж вождения более 40 лет так что сравнить есть с чем. Левчик мне нравится, а с техсостоянием как повезет - китай однако
Доводчик стекол, при постановке на сигнализацию, работает с нажатия на кнопку второй раз . Отсутствие ДХО и отключения света при выключении зажигания, совершенно бесполезная функция автоматического включения света фар. Думаю в дальнейшем поменять премник
Машина не плохая, но кто не любит технику - она не для него. Машина требует внимания и ухода. Я поставил шумку на заднюю дверь, все двери салона и багажник, стало тише. Поставил подкрыльевую защиту, на все четыре. На нулевое ТО (март) обратил внимание гарантийщикам на пятнышки ржи под замками дверей и "саблей" на задней обещали отправить фото на завод и молчек. В июле плюнул на все снял замки и "саблю" подкрасил подмовилил и стало ОК. Регулировал левую заднюю дверь, очень плохо закрывалась, сейчас ОК. Поломок пока, слава богу не было, но и пробег не велик. Что будет дальше посмотрим.
Расход топлива,разгон,плавность хода
пластик на обшивке жесткий, нет подстветки бордачка
купил а марте 2015 года в салоне,авто отличное,единственно заменил штатную резину на MAXXIS A/T. Расход 8.2 л на 100 км АИ-92.ходовые качества на уровне.пробег уже 35500 км,за это время поменял шланг на кондере,была утечка на заделке,задний сайлентблок на левом рычаге,сказалась езда по степям на охоту. к дилеру на ТО не езжу,так как надо ехать в Астану а это 250км,делаю все сам согласно сервисной книжке.Запчасти без проблем на EMEX .Левик ни разу не подводил.среднее бездорожье одолевает без проблем,снег тоже не помеха лишь бы резина нормальная была, у меня BFG зимняя.Автомобиль полностью устраивает,хотя полного привода все же нехватает...
Пару недель назад появилась ошибка движка на панели приборов (чек). Пробовал скинуть клеммы. Не убиралась. Потом через пару дней пропала. Потом через 2-3 дня снова появилась. Сегодня в официальном автосервисе сделали диагностику -сказали, похоже надо менять катализатор, лучше оба (по-простому две хрени в системе глушака). По деньгам - около 70тр. Как то для 1,5 годовалой машины с пробегом 35тыс.км дорого это. Под гарантию не попадает, тк на них она идет на 15тым.км. Можно типа неофициально "прочистить", но тогда если что может слететь с гарантии движок, и сама по себе машина гораздо громче будет работать! Подскажите, пжста, кто смыслит или у кого что было подобное что делать! Не хочется выкладывать 70тр!
Просторная, легко управляема, хорошая тормозная система
Очень много ломается (это затратно)
Купили весной 2014г. Уже в начале сентября полетел выпускной коллектор. Очень долго ждали (почти месяц). Естественно засорилась вся выхлопная система. По гарантии поменяли всю систему. Часто перегорают лампочки в фарах. Хорошо в свое время завод-изготовитель заметил какой-то изъян, нам позвонили, поменяли. Июль 2015г. (Закончилась гарантия на стеклоподъемники). Переднее боковое стекло упало во внутрь двери при нажатии на кнопку опустить стекло. Сначала даже не поняли что случилось. В сервисе сказали что почти каждый первый приезжает с этой проблемой. И именно когда заканчивается гарантия. Вообщем за 1год и 3 месяца в сервисе была раз 10. В принципе машиной легко управлять, проходимость хорошая,много места. Машина равносильна русским Жигулям по ремонту. Хотя на 14 модели первые 3 года даже не знала что такое ремонт. Если большие требования к машине, то скорее покупать другую марку.
До этого эксплуатировал автомобиль Нива (с 2002 года). Живу в селе, занимаюсь скупкой и продажей металла и таксую до райцентра (в село не ходят автобусы, поэтому жители пользуются моими услугами по перевозки).Купил Лифан Х60 пол года назад для перевозки пассажиров и металлолома. Дороги у нас в селе не асфальтированы, до асфальта 25 км. Село наше еще ласково называют Гадюкино, так как там часто идут дожди и ездить по дороге становиться практически невозможно: заносит. Очень часто автомобили просто уносит в кювет, мужики уже приловчились вытаскивать их с помощью тракторов или КАМАЗов. Приобретение кроссовера значительно облегчило мне жизнь. За время эксплуатации мой автомобиль прошел огонь, воду и медные трубы, но ни разу не пожаловался.Двигатель у Лифана Х60 1,8 литра, это, как мне кажется, самый оптимальный двигатель да этого автомобиля, тяги вполне хватает и в езде по бездорожью, и по горной местности, и для обгона на трассе. Летит как надо, разгоняется хорошо, не рычит без надобности, в потоке держится четко, не отстаю. Я максимально разгонялся на ней 160 км/ч, но слышал некоторые разгонялись и до 190 км/ч(не повторять-опасно).Подвеска после Нивы довольно мягкая, ямы, кочки, неровные дороги (как стиральная доска после проезда тракторов) проезжает на раз, а вот лежачих полицейских нужно проезжать аккуратнее, потому как задняя подвеска может пружинить.Очень выручает высокий клиренс у автомобиля, иначе я давно угробил бы днище торчащими булыжниками, арматурой, карагями, камнями и т.д.Черный салон, не маркий, на сиденья надел специальные недорогие чехлы из эко-кожи. Пассажиров у меня много, частенько садятся бабушки с вонючими авоськами, данные чехлы очень практичны.Передние кресла регулируются в четырех направлениях, руль вверх и вниз. Внутри все аккуратно, со вкусом, сзади места для пассажиров прилично. Багажник огромный, вместительный, если опустить задние сиденья, металла помещается много.Вид у автомобиля внушительный, брутальный, мужики как увидели его, сразу ко мне подошли, удивились, что у него такая низкая цена. Один из них потом тоже приобрел себе такой в том же автосалоне.Вывод: за бортом 20 000 пройденных километров, полет нормальный, от пользования авто Лифан Х60 испытываю только положительные эмоции. Значительных косяков не обнаружил, сборка на отличном уровне. Автовазу до такого уровня еще расти и расти.
Покупая китайскую машину в первый раз, перед покупкой, да и в начале пользования ей, ловил себя на мысле, а ту ли я машину купил, не будет ли у меня с ней больше головной боли, нежели радости владения. Как выяснилось в последствии, проблем машина не доставила, но доделке всё равно подверглась.Машина большая, за это, наверное, я её и полюбил и это стало одной из причин выбора. Большая, значит выглядит солидно, и не важно что стоит недорого, машина выглядит дороже заплаченных за неё денег. Родственники, кстати, решили по началу, что я купил себе рав4, при покупке я даже и не догадывался, что машины, так сильно схожи, что внутри, что снаружи, разница только в материалах. И это наверное, стоит отнести к плюсам, на дороге побольше уважения.Сразу пройдусь по кузову, с завода я так понимаю сделана антикоррозионная обработка, это видно сразу по аркам, так что делать её не пришлось, для бюджетного авто это плюс, хоть не голый металл. Покраска хорошая, ровная, слой толстый. Уже появились пару сколов, но до краски они не дошли, задело только лак, слой лака толстый, полирнул сколы и как будто и не было, и не нужно не чего подкрашивать.Машина оказалась экономичной, проехано уже за 10 тыс. и на компьютере показывает расход 8.1 литра, а это для кроссовера очень хорошо как по мне, да и заправляется 92 бензином, сказка прям. Двигатель нормальный, быстро уходишь с перекрёстка в городе. По трассе машина тоже идёт ровно, в обгоны идёт уверенно.1.8 ей явно хватает, мне даже этого много как по мне.Добавлю вот ещё что, в поворотах машину не кренит. Подвеска средней жёсткости.Теперь к салону. Выглядит всё неплохо, хотя пластик можно было бы сделать мягким как в лифан солано, но это не критично. По началу боялся, что электронный спидометр будет бликовать, страхи не оправдались, к нему даже привык, оказалось очень удобно и практично, нежели обычная стрелка.В машине много всяких кармашков, бордачков, любителям, что-нибудь похламить это понравится.Салон вместительный, семья у меня большая, утром и жену на работу нужно отвозить и детей в садик. Размещаемся все с комфортом. Спереди место валом, садись, как хочешь, сзади тоже можно удобно усесться и от коленок до спинки ещё см 20 запаса будет. При длительных поездках это плюс.По багажнику, вожу не так много всего, поэтому мне его хватает, а вот что действительно оказалось для меня приятной неожиданностью, так это то, что задние сиденья можно складывать в ровный пол. Я довольно активный, зимой на сноубордах, летом природа, рыбалка, ну так вот зимой ездили семьёй нас четверо я, жена и дочка с сынишкой, нужно было всем разместиться, да ещё и сноуборды разместить, разложили, значит, правую часть заднего дивана в ровный пол и удобно положили борды и дети сзади удобно расположились, а летом когда с мужиками на рыбалку ездил, вообще раскладывал в ровный пол все сиденья и спал там.Поэтому машина по истине уникальная, универсальная, если уж быть точным.В затратах машина дешевая, делал пока 2 ТО, обслуживание очень дешёвое, для себя решил, буду делать их все, не затратное это дело.Я машиной доволен, жена машиной довольна, да и детишки не жалуются, что ещё нужно в счастливой семье.
Покупкой доволен. Семь месяцев спустя отказал второй кислородный датчик. На СТО была обнаружена эта неисправность и предложена покупка нового и установка. Меня это удивило, т.к. у машины 5-летняя гарантия. Но как выяснилось, у этого датчика гарантия всего 6 месяцев. Вывод я сделал следующий: при покупке машины необходимо грамотно изучать инструкцию, чтобы потом четче представлять обстановку. На СТО так же намекнули на возможный отказ катализатора. А эти вещи стоят дорого!
Дизайн, салон, багажник, расходы на ТО.
Верните встроенную пепельницу! Хочу электроприводы регулировки сидения с памятью. Хочу бортовой компьютер
Почитал, отзывы и комментарии к ним. Вопрос к комментирующим, откуда столько злобы. В принципе, понятно ваши ржавые "Вёдра" лучше всех машин на свете, но не настолько же. А теперь мой отзыв. Таки да, у меня Китаец Х60 и я его имею уже почти два года, обращаю внимание: я его имею, а не он меня, как это было когда меня имел престарелый мерс (с заявленным ресурсом по двигателю в миллион км.) Ресурс ресурсом, а вот с запчастями (подвеска кузов и пр.) было жестко, приходилось или ездить в Москву или ждать, ждать, ждать быстрее двух недель ни одна железка не приходила. Ну да ладно не будем о грустном. Теперь к Лифану. Второго такого автомобиля по сопоставимым ценам на рынке в 14 году не было, да и сейчас вроде нет. Расходы: Стоимость авто 560 т.р. + антикор+ пыльники+ коврики+защита (коврики лучше не брать очень тонкие, у багажника вроде норм.) Уровень комфорта вполне на уровне, не понравилось, что в салоне нет встроенной пепельницы. Ну тут "спасибо" всемирной борьбе с курением. Зато отсек для очков вмещает не только очки жены, мои тоже прекрасно влезают. По прочим «цацкам», регулировки сидений вполне логичные и понятные, на трасс не дальняк меня подменяет жена, подстройка водительского места "под себя" не занимает более 2 минут, конечно было бы здорово, если регулировки были с электроприводами и памятью, но за такие деньги это фантастика. Хороши зеркала заднего вида один минус салонное зеркало без авто затемнения, но, опять же цена определяет содержание. Оптика фар на очень хорошем уровне, встречных водителей не слепит, но световой поток дают ровный, водить ночью комфортно, задние фонари уже светодиодные. Коробка передач не вызывает нареканий, Переключение четкое, первая передача короткая, помогает по грунтовке, задняя передача не утапливается для включения, включается четко. Парктроник включается вместе с задней передачей, звуковой сигнал идет через колонки, музыка при этом приглушается, также процесс парковки отображается на центральном дисплее. Удобно. Мощности двигателя вполне хватает для уверенного разгона, до сотни примерно за 11 секунд, не Феррари конечно, но и не Дастер "в стандарте". По трассе кушает примерно 8-9 литров, в городе – без комментариев, ездить не люблю, далеко, а наш городок не показатель, у нас и пробок-то не бывает. Родная магнитола хорошего качества, звук на хорошем уровне, большой плюс мультимедийной системе, моментально считывает с флешки нормально переключает папки ( 5 up и 6 dn) и файлы(seek track), не глючит, радио основные каналы ловит даже далеко за Черустями. При обкатке где-то в районе 500 км. появился "звучок" от системы выхлопа, прослабился хомут, протянул сам. Совет, старайтесь не выкатывать бензин "до лампочки", если лампа горит, то заводиться не с первого раза. По ценам на ТО. В принципе нормальные, последнее ТО на 40 000 км. обошлось 12 000, туда вошла замена свечей, всякая мелочь+ жидкости. Зимой, заводился без вопросов. Рыжиков на кузове нет, но я мою свою машину зимой и делал антикор, а царапины(куда уж без них) подкрашиваю карандашом "Fix it pro".
