простор салона, дорожный просвет, дизайн кузова, цена, управляемость
шумоизоляция, качество материалов
Цена, дорожный просвет, приятный внешний вид, расход топлива.
Сборка, закрывание дверей.
Здравствуйте! Над тем что бы купить машину, на самом деле долго не думал. У знакомых уже есть Лифаны. Поспрашивал, покатался, все понравилось. Сходил и купил машину у официального дилера. Менеджер хороший. Обслужили здорово. Но если быть честным, сборка подводит, зазоры, "захлапывания дверей", шумка, однако на все это могу сказать, цена то тоже не высока. Вообщем есть куда стремится Лифану.Пока езжу, жду первого ТО. Машина прекрасно заводится. Ездит. Очень высокий дорожный просвет. Удобный руль. Красивые светодиодные ходовые огни. Вот бы еще автомат сюда и подключаемый полный привод. Или на худой конец хотя бы блокировку диффернциала. Однако всего этого нет, ну да и ладно. Зато дорожный просвет, это отдельная "Песня". Парковаться удобно везде ))).До Х60 был ВАЗ 2107 с отвисшим глушителем, который все задевал, приходилось аккуратничать, теперь другое дело. Даже переезжая рельсы трамвайные не беспокоюсь. Шумка тоже не на высоком уровне. И еще одного бы хотелось, что бы задняя подвеска была помягче, а то как на табурете дети сидят ))). Идеальное сочетание качества и цены!
Большие и удобные зеркала, 10000 прошел и еще бежит, вероятно чувствующаяся мощность двигателя, преобладание в какой ни какой мере на дороге, ABS, кондиционер, печка
Нет шумки, по салону ветер иногда гуляет так и не нашел причину, дешевый пластмасс, зазоры кривые по кузову, дверки замерзают и хреново закрываются, промерзают датчики сигнализации сам покупал и доливал силикон, плохая проходимость по большому снегу, в холод деревянный салон, пожизненно дребезжащий салон, в общем в заключении если вы нервный то это не ваш случай, мне нравится)))
Ну не плохой аппарат с одной стороны, пересел с Renault Logan, до Logan был ВАЗ 2106, так же сравниваю с RAV4 так как ездил на нем брал у родственника, ну и что приступим! В общем пробег уже 10т доходит, поломок птьфу... птьфу... птьфу... пока что не наблюдал, в снегу руль не слушается но если принаровится ехать можно, просвет радует и зеркала это плюс очень удобно в городе при перестроениях, но не удобно при парковке или въезду через ограду порой эти уши приходится складывать, комплектация средняя со всеми допами без люка и подогрева переднего сидения пасажира, двигатель слышно в салоне как в камазе :DDD но не в этом суть музыка по кругу 6 динамиков мультимедийка когда вкатываешь нормально на улице слышно как в салоне так что одно другое замещает :DDD, панель управления окнами ваще шикарная постоянно когда открываю дверь задеваю ее и все окна настиж открываются(научился уже смотреть :DDD) в общем пока что автомобиль устраивает особо не жалуюсь, не нравится стоимость и выполнение ТО, а так же отношение менеджеров не очень в салоне хотя когда покупал готовы были жопу вылизать :DDD
Удалось мне посмотреть и оценить этот автомобиль. Появился у нас в Минске официальный дилер этой марки. В салоне стоял черный кроссовер в последней версии исполнения.Выглядел он хорошо, весь начищенный и отполированный. Дверь открылась хорошо и присев на водительское сиденье я почувствовал некое удовольствие. Дверь закрылась легко без усилий. Места в автомобиле конечно много и особенно на заднем диване. Высокому пассажиру будет комфортно сидеть. Большие зеркала заднего вида позволяют полностью контролировать обстановку сзади.Машина переднеприводная но достаточно высокая. Легкое бездорожье ему по плечу я думаю.Мне понравилось, что на этом авто были установлены подкрылки и днище покрыто мастикой. Когда открыл капот удивился, что крышка не на упоре гидравлическим а на подборке. Может и правильно, хоть тратится не придётся, но думаю в наш век можно и более эффективное приспособление.Аккумулятор конечно они впихнули как то глубоко под полку, да так, что снять его без особых усилий не получится. А ведь его необходимо будет обслуживать. Места в моторном отсеке достаточно и я думаю, что самому подобраться к агрегатам при обслуживании будет нормально. Кроме конечно аккумулятора.Задняя крышка открылась лего, без особых усилий. Места в багажном отделении много. Вашем думаю, что по соотношению цена-качество нормальный автомобиль
разгон динамичный отличный аппарат как для девушек так и парней !в салоне все под рукой жаловаться не на что ! соотношения цены и качества отличное кто владеет авто скажет !!!!машина на гарантии дилера 5 лет или 150000 км ! я считаю большим минусом нет коробки автомат в целом все устраивает в городе дальше 3 передачи можно не втыкать коробка тянет здорова!владею машиной год сделал 3 то сервис на высоте !ездил на дольняк 1600 не где не подвела и не было даже посылок!не понравилось управление после 170 ! удивил легкий запуск зимой с пол оборота ! не мерседес но качественный китаец !моя оценка 7 из 10 !
Экономичная машина, недорогая в обслуживании, хорошо справляется с плохими дорогами, комфортная, надежная.
Особо не заметил
Когда выбирал себе машину в этом ценовом сегменте, Лифан х60 сразу же привлек моё внимание. Внушительная гармоничная машина снаружи, просторная внутри. Присел за руль, отрегулировал по высоте - машина для меня. С моим ростом 1,80 м я себя чувствую вполне комфортно за рулем этого авто. На данный момент накатал на этом кроссовере около 55 тысяч километров и могу сказать, что машина на дороге себя ведет послушно. По нашим сопкам и ямам ездить на ней сплошное удовольствие. Если выехать куда-то с семьей - места всем хватает. В обслуживании тоже машина оказалась неприхотливой - никаких серьезных поломок за время эксплуатации не произошло. Все как обычно - замена масла, свечей. В общем, я этой машиной доволен, она меня полностью устраивает.
Дорожный просвет . простор салона.
На заснеженной дороге не упровляем. Чуть ледок в ямке шлифует не тронешся .шумоизоляции ноль , цветет ,оставишь на датчике света фары ночью включался даже без ключей.и т.д. и т.п.
Жалею что потратил деньги проехал 11500км за обслуживание отдал 23000руб . цветет разваливается в общем говно . а ведь машине всего полгода.
Низкая цена, хороший набор опций, красивый интерьер и неплохие ходовые качества.
Не внедорожник, а кроссовер.
Покупал лифана x60 в Орле. Фото делал еще возле салона. Сейчас еще протюнинговал его слегка: затонировал окна, обтянул пленкой пороги. Машина красивая, понравилась сразу, прямо душа легла. После некоторого времени взял его. По дизайну в вишне смотрится шикарно, по-моему мнению дороже, чем в других цветах. Много хромированных деталей классно сочетаются с кузовом. Внутри салон черная кожа с серыми вставками на панели. смотрится тоже шикарно. По ходовым качествам: машина достаточно проходима: спереди макферсон, сзади независимая трехрычажная подвеска. Но клиренс не такой большой как кажется, по неровной дороге трясет, но все же это не внедорожник, а скорее паркетный кроссовер. Все же не хватает ему до внедорожника полного привода. Но в целом едет он неплохо, на дороге и в повороте устойчив. Бензина ест мало для такого роста: в смешанном цикле около 9 литров. По трассе 7 с копейкой точно. Интерьер: внутри все стильно, просторно. Панелька сделана из жесткого пластика, но скрипов пока никаких нет. Хотя, думаю, что со временем появятся. Не очень удобно тахометр сделан, а вот скорость показывает цифровым большим табло. Много опций и все они под рукой у меня. Багажник и бензобак открывается изнутри слева около сидения. Смотрел- у лифанов у всех так. Еще багажник с ключа можно открыть. Авто достаточно тяжел, поэтому его в основном покупают мужчины. Безопасность: есть подушки безопасности, авс и ebd, трехточечные ремни спереди и сзади.Запаска полноразмерная, лежит под войлоком в багажнике. Еще туда же кладу инструмент. Багажник просторный, сидения складываются 60/40.
Мощность, надежность в пути, низкая цена, удобство обслуживания, привлекательный дизайн, гарантия 5 лет.
Сборка наша, не отрегулированы двери.
Приобрел серебристый Лифан Х60 в прошлом году к своему дню рождения. Давно присматривался к этой машине, очень уж нравился его вид хорошего дорогого внедорожника. Тест-драйв у официала сделал свое дело - я насмерть склонился к этому варианту. Эксплуатирую больше полугода, уже обкатал его и теперь весьма доволен скоростью и динамикой машины. Плюсы машины: низкая цена за полную комплектацию - это главный критерий выбора. Причем думал, что потом будет проблема в обслуживании. Ан нет, стоимость ТО невысока, дилеры есть везде, с запчастями проблем уж точно не будет, а это мое первое сомнение насчет китайца. Но оказалось, что волновался напрасно, первое ТО прошло отлично. В машине есть все и все под рукой водителя Аудиосистема лифановская оригинальная, но весьма приличная, мне хватает. Места действительно много и спереди и сзади, плюс огромный багажник и складывающиеся сидения 4*6. Дизайн кузова отличный, но проблема всех Лифанов есть и здесь: закрытие двери с трудом. По мощности двигатель приличный, 128 лошадок дают о себе знать при обгоне. Передачи 1 и 2 короткие, но это очень хорошо при подъеме или плохой дороги, когда застрял - уже пробовал. К педалям нужно привыкнуть - ход достаточно большой. Сюда бы передний привод и машине бы цены не было. Но слышал, что вроде обещают. Подвеска макферсон спереди и сзади трехрычажная, в общем независимая, другими словами. Подушки безопасности фронтальные, но пока еще не пользовался).Минусы: собирается у нас, что конечно играет на цене, но качество сборки не очень в плане кузова (тех же дверей конкретно). Жестковатая подвеска, думаю потом выльется на ремонте. Но в целом авто неплохое, как внедорожник у меня проявил себя очень уверенно и вывез из хорошей лужи. При такой низкой цене я получил максимум комфорта. На трассе ведет себя уверенно, дорогу держит прекрасно. Да, авто стоит несомненно своих денег. Я не пожалел о покупке.
Большой багажник, вместительный салон, высокая подвеска, хороший свет.
Запах пластика, но думаю со временем пройдет, уплотнители дверей.
Владельцем лифана стал недавно, выбирал долго и тщательно, конечно в определенном ценовом диапазоне. Внешне машинка похожа на Тойту рав4, но если присмотреться, то качество сборки заметно, стыки не идеальны, но в целом машина выглядит очень презентабельно. Внутри салона просторно, удобное управление музыкой, кондиционером. Цвет выбрал черный, мне кажется так выглядит более стильно. Необходим был высокий клиренс, у лифана он 179 мм, для наших дорог, то что надо, пока ездил по дорогам, а не по направлениям. Руль вполне информативный, педаль сцепления достаточно жесткая, а педаль тормоза наоборот могла бы быть более жесткой. Разгонная динамика неплохая, двигатель 1,8 выдает 128 лошадок, достаточно мощный. Резиновые уплотнители дверей оставляют желать лучшего. Пока меня все устраивает, посмотрим, что будет если поломка будет серьезной. Надеюсь на лучшее )
В прошлом году купил Лифан Х60, Машина оказалась неожиданно резвой, пока обкатывал, приходилось самого себя сдерживать, на дороге ведёт себя предсказуемо, салон просторный легко помещаемся всей семьёй, я, жена и двое детей с Эрдель терьером.Багажник большой, ездили на море, забить полностью не смогли, хотя взяли всё, что нужно. Порадовала хорошая оптика и большие зеркала заднего вида. К топливу автомобиль не привередлив. Одним словом, хороший автомобиль за небольшие деньги.
Год уже езжу на Лифане X60, в целом мнение положительное, вожу всю семью (жена, 2 дочери) – все довольны. Особенно нравится, что машина высокая, в сравнении с последней Нексией - сидим высоко, глядим далеко. Кроссовер свое название оправдывает – езжу по грунтовке, которая весной превращается в бездорожье – везде без проблем проезжаю. Также езжу и в городе, маневренность на уровне – перестраиваться легко, паркуемся без проблем, ничего брюхом не задеваем, коробка передач внятная. Сейчас снегопады, заносы - я на своем, как на танке, смог проехать везде. неделю назад мороз под 30 градусов стоял, машина заводилась без проблем. В салоне – руль регулируемый, места много, сиденья тоже регулируются, багажник огромный.В сборке есть бюджетные моменты, ну сами посудите за пол ляма это нормально.Шумоизоляция в городе отличная, на трассе после разгона в 100-120 км, начинает тарахтеть мотор. В быту у меня были Москвич, Волга и Нексия, с ними навозился много, с Лифаном пока без передряг. Конечно год это еще малый показатель, посмотрим что дальше будет.
привет всем, приобрел лифан х60 сейчас 800 км всего. плюсов много! хороший авто,цена, подвеска, внешне, места много, . из минусов раздражает постоянное закрывание дверей, зазоры на дверях смотрите! сразу меняйте передние дворники, прыгают дребезжат настроение портят, заливайте всегда больше полбака горючего! случай был машину не завел. расстроился, позвонил в сервис в вс, сказали приедем в пн. приехали и моментально выявили причину, БЕНЗИНА НЕТ! Датчик кажит четверть бака, лампа не горит. залили 10 литров смык и все пучком. Тосола залил уже 2,5 литра течи не вижу, на заводе воздушную пробку может не выгнали. Видно будет. Еще попрошу на сервисе дворники чуть выше переставить, печка внизу стекла не прогревает их, снег иногда налипает, решит проблему думаю бескаркасные дворники. в остальном пока хорошо. первая скорость не нравится, либо глохнешь либо рверт с места... мож только у меня так?, при обкатке динамика не айс. запах в салоне при прохождении луж и на хорошо прогретой машине при работающей печке, говорят проходит (сейчас стало меньше чем при 300 км пробега) СИДЕНИЕ С ПОДОГРЕВОМ ТОЛЬКО ЗАДА! ПОЯСНИЦА ЛЕДЯНАЯ! Смажьте пластиковую черную пимпочку открывания лючка бака, если не смазать заедает иногда. в мороз -27 заводится без проблем. При небольшой стоянке на прогретом и остывающем двигателе в большую влажность стартером крутишь чуть дольше обычного. Паркетник за пол лимона с мелочными огрехами, будет видно как себя поведет дальше.
- ЦЕНА. Внешний вид: мне нравится, и народ с интересом рассматривает. Красивый и удобный салон, прекрасная обзорность. Богатая комплектация. Двигатель тихий, расход топлива разумный, прогревается быстро. Комфортная подвеска и стабильно предсказуемая управляемость. Высокий клиренс.
- Неприятный запах улетучился после первых дней эксплуатации. На отсутствие заглушек просто забил, т.к. в глаза не бросается. На более качественный пластик нужно потратить совсем другие деньги… а после нескольких дней эксплуатации вообще про это и не вспоминаешь.
Приобрел LIFAN Х60 летом 2014 года в максимально возможной комплектации за 640 т.р. Доволен как слон! До этого ездил на вазовской продукции и подержанных японках. Хотел купить что то с высоким клиренсом и за около 600 тыс.руб. и только не Б.У.! Сначала смотрел Шеви Ниву, потом увидел его: красивый как снаружи, так и внутри. Зазоры кузова конечно не везде эталонные, но по сравнению с отечественным автопромом – идеал. Забил на отсутствие полного привода, т.к. в основном езжу по городу, да и расход топлива меньше. Накатал пока не так много – 15000 км. Все работает, не ломается, не течет. ТО по регламенту, без сюрпризов. Подвеска комфортная, салон удобный. Не Мерседес конечно, так и стоит как Нива, а вот комплектация как у Мерседеса: кожа, обогревы, эл. пакет, хорошая музыка, подушки, АБС и т.д.. Все удобно и под рукой. Есть крепления для детских кресел, что очень актуально, у меня двое малышей. Порадовал расход топлива в 9 л. 92-го по городу. Сигнализация с доводчиками стекол заводская стоит. Дополнительно купил только резину зимнюю с дисками и коврики. Да, сделал резиновое напыление на арки и подкрылки, рекомендую сделать всем, стало гораздо тише. Удобно, красиво, недорого… жена ненарадуется. Из минусов: неприятный запах пластика, отсутствие кое где пластиковых заглушек, ну и качество пластика. В итоге: Сплошной позитив, минусы смешные. Рекомендую, авто реально для жизни!
Привет, всем! Хочу поделиться впечатлениями о моем новом авто Лифан X60, езжу на нем уже полгода, стаж вождения 11 лет, на спидометре накатано 6900.У меня базовая комплектация в которую входят ABS+EBD, кондиционер, подушки безопасности, регулировка зеркал, запаска, задние противотуманки.Впечатляет внешний вид - мощный бампер, на дороге все отлично, едет и сама просится на 4 передачу, легко с разгоном, тормозит сразу и быстро, держит повороты. Салон большой, особенно в сравнении с бывшей Нексией. В салоне много современных наворочек, все под рукой и легко включается. После 5-7 тыс. км улучшилась динамика разгона, расход правда не особо соответствует - 8-9 литров. Отопление и кондиционер – работают, в салоне тепло, шумоизоляция нормальная. По неприятным моментам, термостат менял по гарантии месяц назад, регулировал задние двери (был зазор), теперь все в порядке. За 480 т.р. я доволен всеми имеющимися плюсами на 100%.
Соотношение "цена-качество", богатая комплектация, комфорт в управлении, доступность сервиса (правда, живу совсем не в деревне).
Не то, чтобы не оправдало ожиданий, скорее, не порадовало - "косяки" черкесской сборки, отмеченные за предыдущие годы, деваться никуда не собираются. Туговато закрывается дверь переднего пассажира (загибается плохо проклеенная резинка - мелочь, но тем не менее), также плохо проклеены уплотнительные резинки заднего стекла. "С рождения" не работал замок "бардачка" - заменен по гарантии без вопросов, вместе с крышкой. Впрочем, честно скажу - общего впечатления от машины эти мелочи испортить не в состоянии.
Мой первый, но уже сейчас могу сказать - не последний "китаец". Комплектация "стандарт". С допами, предложенными (а не навязанными) в салоне, итоговый ценник - около 580 000 р. Сочетание "цена-качество" превосходит самые смелые ожидания. На сегодняшний день пробег за 5000 км. Не знаю, кому уж там не хватает динамики и тяговитости двигателя; по мне - вполне достаточно. Если надо "отжигать" - выбирайте спорткар; в качестве семейного авто - самое то. Отличный обзор, что вперед - за счет высокой посадки и большой площади остекления, что назад - зеркала просто гигантские. Что такое проблема с парковкой, забыл благодаря большому дорожному просвету. Ближний свет - шикарнейший, дальний можно вместо прожектора использовать; в итоге, вкупе с высокой посадкой, ночная езда перестала быть дискомфортной. "Дворники" в режиме прерывистой работы имеют 4 регулировки продолжительности интервала.В салоне очень просторно. Печка - "аццкий огонь"; кондиционер - "колотун-бабай", при этом и отопитель, и вентилятор имеют около 10 промежуточных положений, т.е., регулируются, как угодно. Аппетит весьма скромный для авто таких размеров - 7,3-11,2 л/100 км, трасса-город соответственно, при том, что езжу не особо экономно. Пресловутый запах... Извините, но у меня в салоне с самого начала его не было - наверное, с машиной не повезло )). Аудосистема меня вполне устраивает. Посторонние звуки (сверчки, дребезжание и т.п.) - на более-менее нормальной дороге в салоне тихо, на откровенном "кочкодроме" слышно, как в багажнике 5-литровая бутыль с незамерзайкой скачет. И все. Кстати, сам багажник большой, плюс задние сиденья складываются в ровный пол. Хошь - картошку вози, хошь - девок пользуй )).Единственное, от чего хотелось бы предостеречь - несмотря на внешнее сходство, не стоит принимать моноприводный автомобиль за внедорожник. Это т.н. универсал повышенной проходимости, не более того, причем повышена эта самая проходимость исключительно за счет геометрии. И если не требовать от него больше, чем он должен давать - то не будет и разочарования.Да, что еще порадовало. Цены на ТО у дилера сравнимы с ценами в "сером" сервисе.До Нафани довелось поездить чуть больше, чем на десятке авто, в основном, правда, бюджетных. В общем, если при покупке и были опасения, то сейчас на вопрос "Купил бы снова?" ответ совершенно однозначный - "Да!".В то же время, человек, пересевший в Х60 из "Кайена", надо полагать, найдет недостатков куда больше, чем я. Впрочем, повторюсь, не стоит забывать о цене вопроса.
в общем симпотичный,комфортный.но последняя поездка разочаровала.....на обратном пути машина сдохла имея пол бака бензина.пришлось тянуть.потощу в салон сказали исправят....так машина прошла 1800 км а что дальше будет страшно подумать надежды нет.причем тащить за свой счёт.короче если б не ломалась машина нормальная
Здравствуйте уважаемые форумчане и заинтересовавшиеся моим отзывом. Пишу свой второй отзыв и прошу не судить строго как в прошлый раз. Пробег уже 20 000 км, машинкой по прежнему доволен. В своем регионе знаю уже многих владельцев Лифан Х60, общаемся, обсуждаем, хвастаемся, советуемся. Как бы всё Китайское не настораживало, но пока тьфу-тьфу всё хорошо. Чего и всем желаю! Началась зима и появился первый опыт эксплуатации в зимних условиях. С зимней резиной конечно немного продешевил, но тем не менее по большому счету машиной не перестаю радоваться. Очень нравятся тормоза, адекватные, предсказуемые, машина практически на любом покрытии тормозит как вкопанная, порой страшно за сзади идущих. Устойчивость на зимней дороге радует. После выше описанных мной косяков по машине больше так ничего и не вылезло, не смотря на пугающие комментарии к предыдущему отзыву Дмитрия из Пензы. Продолжаю радоваться и получать удовольствия от эксплуатации Лифан Х60 чего и всем желаю!
1) Высокая посадка2) Прекрасная обзорность3) Теплый уютный и большой салон4) Быстро прогревается5) Огромное количество места сзади6) Прекрасная, информативная и понятная работа подвески7) Очень неплохой по характеристикам мотор8) Отличный свет фар9) Внешний вид. Вызывает любопытства водителей едущих рядом, а это лучшее подтверждение того, что вы себе не льстите.
Придираться не буду. Что есть уже изложил. По поломкам и надёжности эксплуатация покажет.
Стал счастливым обладателем сего чуда в комплектации "ЛЮКС" не далее как вчера. Понимаю что оценки выставлены мной по первоначальным впечатлениям от езды ибо проехал только 160 км, но в своё оправдание могу сказать, что выбирал машину долго, кропотливо, с изучением всего, что об этой машине есть в интернете. Прочёл не одну сотню отзывов за пол года. Что могу сказать? Вначале о том, что правда и что писали в недостатках. Что есть и в чём я убедился. 1) Фары не герметичны - это факт, и на них изнутри скапливается конденсат. Впрочем что бы это как-то влияло на их работу не заметил.2) Двери закрываются своеобразно - это факт. Иногда приходится глядеть за женой, закрыла ли, да и самому иногда приходится закрывать со второго раза.3) Действительно на заводе могут забыть поставить какую-то мелочь - это факт. Например у себя на водительской двери не обнаружил одну клипсу обшивки двери. Там зияет едва заметное отверстие.4) Спинки передних сидений узковаты - это факт.5) Жуткий запах в салоне первые 100 км был - это факт. Видимо пригорало и прирабатывалось сцепление и воздуховоды. Сейчас всё исчезло. Остался только резиновый запах новых ковриков в салоне. 6) Шум есть, из-за своеобразной конструкции передних арок - это факт. Но лично я в салоне сразу обработал днище и арки резиновым напылением. Сразу скажу шума как и не бывало, как совсем другая машина. РЕКОМЕНДУЮ ОДНОЗНАЧНО!!!Пока это всё. Зато плюсов - хоть завались, да ещё и за такую цену. Машина шикарная. Посадка такая, что чувствуешь себя на дороге королём. Она высокая. У меня на новой машине с мотором 1.8 расход получился в городе меньше 10 литров. Залил 15 литров (500 руб) в пустой бак, уже проехал 161 км (- 8 км то, что на ОДО уже было) и лампа вот только-только загорелась. При езде, несмотря на жёсткий пластик салона ничего не гремит, не скрипит, не трещит и не стучит. Подвеска у машины просто супер. Может слегка жестковата, но по нашим дорогам самое оно и при этом информативна и понятна. Отличная аудиосистема. Для качественного звучания нажимаете кнопку "LOUD" и наслаждаетесь. И кто писал что на флешке не читает папки, а только "корень"? Ничего подобного, просто прочитайте хотя бы инструкцию к машине, прежде чем такое писать. Кнопки 6 "UP" и кнопка 5 "DOWN" переключает папки. Мотор прекрасный. Сам по себе не шумный, но любителям "вжечь" не понравится. Опять же многое читал, мол слабый мотор на низах и т.п. Но простите, это кроссовер, погонять - это Вам другие машины. Того что есть более чем достаточно. При включении даже 4 передачи на 25 км не осекается, а медленно и спокойно тянет машину. Обзорность спереди прекрасная, в салонное зеркало при взгляде назад чуть хуже. Говорить можно много, но если не брать надёжность (о которой мне пока рано говорить), то машина более чем замечательная.
Салон,видимость,зеркала.
Задний ход и боковые сигналы об опасности компьютер нужен обязательно. Датчик топлива что-то барахлит,показывает и не показывает.Уже 3-раза подводил.Създил на ТО,там добрались до бака изнутри,датчиком проверили говорят что все нормально,в следующий раз буду их вызывать на место.Тьфу,тьфу не кому не желаю это!
Здравствуйте! Вот только что купил Lifan X60 c гарантией 5-лет.Вторая неделя пошла,накатал 400км только нравится мне лично пока.Буду держать всех в курсе.Вот ещё что, цена 590тыс.руб. Мне стоило.Вот скоро буде 10 тыс.км.поеду на второе ТО.Так впечатление хорошее.Вот топлива езжу большинство по городу.Эти анти полицаи да светофоры 8,5 и 9 литров выходит!?
пробег 5000клиренс в первую очередь. высокая посадка водителя, объемный багажник, огромные зеркала, объем салона и внешний вид, все это понятное дело в сравнении с главным конкурентом Дастером. четкое переключение передач. приятный звук клаксона. 1 и 2 передачи очень длинные на второй можно до 60 км\\ч крутить, но не долго. хорошо освещают фары. неплохая печка, двойные резинки делают салон практически герметичным. пробег 25000 подвеска как новая, хотя гонял я её и в хвост, и в гриву. удобные сиденья. 700км без остановки без напряга. жесткая подвеска устойчиво держит на поворотах. очень объемный багажник!пробег 40 с лишнимдвигатель работает исправно, меняю только расходники на ТО, крепкая лобовуха, столько ловил камней по трассе, а ей хоть бы хны, может просто везет... что-то достоинства больше не видятся.
пробег 5000придираться каждый горазд и плохого как обычно видится больше, ведь хорошее воспринимается как должное. первое что не понравилось это тяга двигателя, очень слабо тянет свою пустую тушку, после ТО стало лучше, говорят после 10000 пробега вся мощь 1.8 двигателя вылезет наружу. Опять же двигатель, очень шумный после 3000 об. и это не придирки, невероятно шумный, при том что НАЧИНАЕТ оживать после 3000. Непонятная развесовка авто, зад тяжелый перед нет. при резком старте пробуксовывают колеса, на легком подъеме тоже. возможно нормальная резина частично решит эту проблему, родная никудышная. Подвеска чуть жёстче чем в дастере, за-то говорят дольше живет, время покажет. Короткая 4 передача и абсолютно бесполезная 5-я разгружающая всего на 500 об. Тут товарищ пишет что лампа бака не работает, скорее всего работает но загорается она когда стрелка лежит на нуле, в красной зоне не горит, тоже минус. Непонятное решение не выводить на экран расход топлива, это же так удобно, тем более есть уже здоровенный ЖК дисплей и датчики(ставил приблуду специальную показания на телефоне смотреть можно). Невероятный грязнуля, стоит проехать пару км. по грунтовке как весь зад покрывает толстый слой пыли, про дождливую погоду и говорить нечего. проблема интересующая многих-запотевающие окна, смена фильтра не помогает. завод решил эту проблему автоматическим включением кондиционера.пробег 25000резинки промялись и пыль сосет в салон. печка оказалась не такая хорошая как показалось на первый взгляд. машина не набирает рабочую температуру даже в лютую жару. исключение составляет простаивание в пробках. из за этого салон прогревается ооочень медленно. немного спасает утеплитель на радиатор. еще медленно прогревается сиденье, в мороз, порядка 20 минут может пройти, пока чувствуется тепло. так и не дождавшись пока двигатель проснется сделал прошивку. машина перестала глохнуть при резком старте без выкручивания до 3000 об. передачи втыкаются уже не так четко, думаю дело в кулисе или пазах куда фиксируется рычаг. с развесовкой поделать ничего нельзя и эта особенность может оказаться основной для отказа от покупки Х60. летом при резком старте машина начинает скакать. особенно это проявляется при повороте, когда центр тяжести смещается наружу поворота. зимой можно застрять на ровном месте, если под ведущим колесом есть лед. порой стыдно за машину. отвратительная сборка черкесцев. не докрученные или просто наживленные болты и гайки. порой нахожу в салоне запчасти и не знаю откуда они отвалились. крышку бензобака меняю второй раз. по мелочи много чего еще. проблему с запотеванием окон частично(60-70%) решил выбросив из багажника заглушки вентиляции. замена фильтров не помогает. к воющему двигателю привык.адаптация подбешивает. плетешся в пробке, надо стартануть, давишь в пол и... ничего. пробег 40000поменял стойки стабилизатора и тяги, обошлось в червонец. офицалы не могут сделать развал, закисли болты задних тяг, меняют болты вместе с тягами, каждая по две пятьсот руб. осенью потекла как сучка, с пассажирского места выжал пару литров воды. перебрал пол салона и морды, оказалось течет через резинки, замазал все герметиком, думаю проблему с запотеванием решил на 90%, сушил с развороченным салоном две недели. офицалы как обычно кинули, на резинки пол года гарантия. великие умы офицалов предложили разобрать панель и стравить фреон перед этим, на червончик попал бы, не иначе. после кривых рук офицалов стал отваливаться передний бампер, когда ставили клипсы помяли какие-то, говорят не мы. ржавеют потертости, красить не хотят, тянут чего то. от частых пробуксовок резина сточилась, менять жлобит, может на следующий сезон, если не продам еще.
пробег 5000вполне себе достойный, бюджетный кроссовер. над экстерьером трудились и это заметно. конкуренты в ценовой линейке здорово проигрывают в комплектации.пробег 25000 40000дизайн все еще нравится. рядом стоящие , намного более именитые авто выглядят не намного лучше.печально что проблемы с машиной решают владельцы, а не завод изготовитель.
