656 отзывов о Lifan

Купила Лифан Бриз и нисколько не жалею! Классная машина, хоть и говорят что китайцы, мягко говоря не очень, но я с этим не согласна, некоторые моменты намного лучше некоторых европейцев, и в этом соглашается каждый кто хоть раз ездил на моей машине! Муж так вообще не ожидал, что за такие деньги окажется вполне приличный и комфортный автомобиль! Цена небольшая, а укомплектована почти по максимуму - АВС, кондиционер, подушки безопасности, кожаный салон, электро привод стёкол и зеркал, огромный багажник и много всякой мелочёвки! Читали с мужем, ещё до покупки, что очень проходимый, для седана естественно, убедились в этом лично после покупки. А сейчас зимой снежная каша, заносы, колеи, ещё не разу не садился мой Лифанчик, уверена на ней полностью себя чувствую! Плюс заводится с полоборота в любой мороз, а для меня это вообще актуально, так как машина живет под подъездом.За всё время поменяли только передние колодки, а так обычное ТО на сервисе. Проблема с запчастями- страшилка полная. Все всегда есть и ребята работают отлично! Ну и повторюсь-цена!!! За такие деньги автомобиль полностью себя оправдывает! Если кому-то важен престиж - тогда дело другое, вам не сюда. А кому понты не нужны, то Лифан очень хорошие автомобили!

Считаю себя счастливым обладателем рестайлинга Солано, хотел брать авто на полгода раньше и тут узнал о новинке, в итоге ждал несколько месяцев, и не зря! Предыстория: я ездил на Солано 2012г. много раз (друг катается на ней), поэтому о всех плюсах и минусах знал не по наслышке. Вообще, если с самого начала китайскую машину хорошо проверить, обработать антикором по второму кругу, поставить защиту картера и улучшить шумку - получается машина без минусов, такую уже за 450 тыс. не возьмешь. Взял я максималку, кожаный салон очень достойно смотрится, салон сделан просто, полоса из дерева по дверям, панель удобная, руль, сиденья регулируются. Аудиосистема отличная, звук четкий. По ходовой, едет легко, коробка удобная, но передачи все также остались короткими, педаль тормоза требует навыка жать сильно. На трассе не трясет, кренов на поворотах почти нет, больше 130 км/ч не разгонялся. На ТО был - все проверял, поменял масло, никаких проблем не нашли, чек на 6,5 тыс. Машина - отличная, возможность ездить комфортно за доступную цену.

Всем привет! Хочу поделиться впечатлениями от Лифан Солано 2014 года. Внешность: простая и представительная. Мне, как торговому представителю, идеально подходит. При этом машинка дешевая, пришлась как раз по карману. Управляемость на 4 с +. Движок тянет хорошо, но в каких-то моментах плохо чувствую авто, почему — объяснить пока сложно. Передачи переключаются плавно, обзор отличный. Двигатель в общем-то нормальный, но любителям погонять вряд ли подойдет. Кстати, шумка посредственная, мотор вы будете слышать нормально. И лампочки ближнего света приходится менять чаще, чем раньше на двенашке менял. Езжу в основном по городу, но иногда выбираюсь в лес, что позволяет клиренс Лифанчика. Расход топлива в среднем 8. Радует наличие кондиционера. Я по натуре мерзляк, поэтому водительское сиденье с подогревом огромнейший плюс, да и печка зимой хорошо греет. Вот что не нравится, так это богатая синяя подсветка приборов: когда темно, по глазам бьет. Багажник в целом подходит, вместимости хватает, еще бы не надо было хлопать, чтобы его закрыть, вообще цены бы не было! Но не смотря на все минусы, я все же о приобретении данного автомобиля не жалею, на этом этапе он меня устраивает и по качеству и по стоимости, запросам моим удовлетворяет. Так что советовать буду, но как бюджетный вариант.

Машину покупал новую из салона. Просто понравился авто визуально, в инете тогда инфы про него было мало, а если и была, то сплошь восторженные комментарии. Да и денег было впритык, а в кредит в смутное время всемирного финансового кризиса влезать было страшно. Машиной был просто доволен. После ВАЗ 2110 это было чудом!!! Эйфория прошла на 3 день эксплуатации, когда сдохла вся электроника (свет, звук, и т.д) Поехал в сервис, сделали по гарантии. Через пару дней после этого инцендента лопнул патрубок и вся охлаждающая жидкость на асфальте. Пришлось буксировать машину в сервис. На этом вроде все неприятности закончились но не надолго. Зимой полопались все ручки дверей. Целая осталась только водительская. Короче много что было с этим авто, решил я все же его продать. Но продать быстро и за хорошие деньги не получилось. Было долго и дешево. Машина в 2009 году с салона мне обошлась в 299000 ( со скидкой, т.к. машина 2008г). В 2014г еле продал за 110000.

Я сама владелец Лифан Солано, и очень довольна свои выбором и покупокой. Купила в прошлом году, в конце октября. Что могу сказать, отъездив почти полгода на этом автомобиле, у меня только положительные эмоции)))) В машине хорошая базовая комплектация, большой салон, приличный пластик, довольно экономичный расход, в среднем - 8 -9 литров. Стоимость, это вообще класс!!! За такие деньги и такой приличный автомобиль! Зимой машина легко заводится, прогревается за минут десять, кондиционером пользовалась всего пару раз, поэтому сказать ничего пока не могу. Но работает все. В управлении коробка легко идет, скорость набирает быстро, перестраиваться в городе на ней легко, парковаться без проблем - с таким клиренс берет все бордюры. Повторюсь, покупкой очень довольна, проблем с машиной нет. Как и нет с прохождением ТО и запчастями. Это я еще до покупки все узнала, сервисов действительно много и работают ребята очень хорошо. У меня там даже одноклассник работает, как потом выяснилось. Так он подтвердил это все. Поэтому, ребята и девчонки, у кого ограниченный бюджет и хочется нормальную машину, идите за Лифаном!!!!

Покупал лифана x60 в Орле. Фото делал еще возле салона. Сейчас еще протюнинговал его слегка: затонировал окна, обтянул пленкой пороги. Машина красивая, понравилась сразу, прямо душа легла. После некоторого времени взял его. По дизайну в вишне смотрится шикарно, по-моему мнению дороже, чем в других цветах. Много хромированных деталей классно сочетаются с кузовом. Внутри салон черная кожа с серыми вставками на панели. смотрится тоже шикарно. По ходовым качествам: машина достаточно проходима: спереди макферсон, сзади независимая трехрычажная подвеска. Но клиренс не такой большой как кажется, по неровной дороге трясет, но все же это не внедорожник, а скорее паркетный кроссовер. Все же не хватает ему до внедорожника полного привода. Но в целом едет он неплохо, на дороге и в повороте устойчив. Бензина ест мало для такого роста: в смешанном цикле около 9 литров. По трассе 7 с копейкой точно. Интерьер: внутри все стильно, просторно. Панелька сделана из жесткого пластика, но скрипов пока никаких нет. Хотя, думаю, что со временем появятся. Не очень удобно тахометр сделан, а вот скорость показывает цифровым большим табло. Много опций и все они под рукой у меня. Багажник и бензобак открывается изнутри слева около сидения. Смотрел- у лифанов у всех так. Еще багажник с ключа можно открыть. Авто достаточно тяжел, поэтому его в основном покупают мужчины. Безопасность: есть подушки безопасности, авс и ebd, трехточечные ремни спереди и сзади.Запаска полноразмерная, лежит под войлоком в багажнике. Еще туда же кладу инструмент. Багажник просторный, сидения складываются 60/40.

Решил и я написать о своем X60 Лифане, модификация База. Обладаю им уже 1,5 года, все нравится. Привлекла машина изначально именно своим дизайном, мощным бампером и высотой, смотрится очень достойно. Вторым плюсом стала цена - до 500 т.р., при этой цене и таким набором вкусностей, я полностью доволен. После того как попробовал прокатиться в салоне, вообще запал. В салоне кондиционер, штатная аудиосистема, обогрев стёкол, зеркал. Акустика приличная, музыка играет каждый день. Ночью X60 стоит под открытом небом, с утра легко заводится. кстати пока никаких ржавчин. но я дополнительно обработал кузов антикорозийкой. Заводится быстро в любой минус, полностью прогреть уходит в районе 20 минут. На ТО все быстро, обслуживание устраивает, накатали уже 31 000 км. У машины высокий просвет, ездить сейчас по заснеженному бездорожью не составляет труда, везде прохожу на ней. Резина для бездорожья стоит. Такая машина и за такую цену - отличный выбор!

Х 60 1.5 года белого цвета. Машину почти всю перексасили по гарантии, осталась крыша. Поменяно 2 раза контролер подогрева сиденья (один раз по гарантии), замена сиденья посажира. Замена заднего стекла, появился скол с внутренней стороны. Люк промокает. Салон просторный- плюс. Машина весит 1300 и зимой держит не очень. Сейчас есть желание избавится пока полность не сгнила.

Присматривался к китайцу уже давно, сначала хотел себе Сибриум, но потом передумал, покатался на внедорожнике друга и решил себе приобрести что-то подобное. Съездил на тест-драйв в салон. И в декабре 2013 года купил его в комплектации LUXURY. Сразу скажу - не жалею. Машина достойная, своих денег стоит. За год с небольшим единственная поломка - сгорела галогенка и ездил менять в сервис, потому как не понял, как поменять. И конечно ТО плановое с заменой масла. Машина динамична, устойчива на трассе, до 120 разгоняется хорошо, скорость незаметна в салоне, кажется что 100 примерно едешь. Так что надо посматривать. К педалям надо привыкнуть - у Лифанов это "больное" место, очень длинный ход. А вот передачи, наоборот, короткие. Наверно чтобы взбираться на горку было легче или выезжать из всякой подлости на дороге. По интерьеру и экстерьеру - никаких претензий, все очень достойно сделано, даже несмотря на сборку. Панель удобно, регулировка колонки рулевой 6 положений у меня. Кондиционер и печка хорошие, быстро и охлаждает и нагревает. Есть парктроник, обогрев зеркал, регулировка наклона боковых зеркал с салона, датчик света. Фары яркие и противотуманки есть спереди и сзади. Стекло водительское сделано хорошо - дальний свет встречных даже не ослепляет. Подушки безопасности водителя и пассажира - фронтальные. В общем комплектация богатая, но у меня она самая лучшая конечно. Но в базе тоже вполне достойно. Не бойтесь покупать китайцев, многие восточные компании недооценивались по началу российскими автолюбителями, а теперь очень популярны и продаваемы. У Лифанов на нашем рынке еще все впереди. К тому же ими уже преодолен большой недостаток - теперь сервис можно найти в любой глуши и с запчастями никаких проблем.

К покупке Лифана х60 мы с мужем пришли вполне осознанно, читали отзывы в интернете, изучил как достоинства, так и недостатки машины. Я очень хотела именно кроссовер, чтобы на дачу ездить, да и так большой и солидный автомобиль с хорошей проходимостью. Плюс двое детей, которых надо возить в школу, занятия и разным секциями. Следовательно, нужен просторный салон и большой багажник, чтобы загрузить рюкзаки, портфели все вещи, которые могут понадобиться в течении дня.Вообщем на первом месте при выборе машины стояли не понты, а практичность. Сейчас уже никого не удивишь ничем. Главное в авто для наших дорог это:-высокий клиренс-не привередливость в топливе-комфортный салон (расстояния большие, времени в машине проводишь много)По моему мнению, Лифан вполне подходит по всем параметрам. Расход в пробке 10-11, трасса 8-9. Именно поездки на дачу наиболее комфортны на этом автомобиле. По грунтовке вообще без проблем едешь, лужи тоже не пугают. С сочувствием смотрю на владельцев маленьких легковушек – им приходится здорово постараться, объезжая препятствия, а я могу не обращать внимания на ямки, грязь и колдобины.По трассе езжу 120 км/ч отлично едет, больше даже не разгоняюсь. Я аккуратный водитель и берегу свою жизнь. Резкие повороты руля на скорости при обгоне тоже не делаю, все спокойно и плавно. Еще плюс - это музыка с USB, флешки хорошо считываются, да по качеству звучание приемлемое. Кто ожидает каких-то невероятных чудес от машины за цену Лифана (в сравнении с ценами на другие марки), а потом здесь распинается и публикует гневные отзывы – ребята, вы не правы…. Я больше склонна к тому, что лучше взять менее крутую машину, зато новую и на гарантии. В итоге имеем Лифан Х60 - практичный кроссовер, без излишеств, для конкретных задач, на гарантии. Надеюсь, моя точка зрения понятна. Что я очень довольна автомобилем, тоже))))

Привет! Расскажу о Лифан Солано 2013г., таскую на нем от Такси-Одинцово. Откатал без малого уже 2 года на нем. Сначала мое отношение было скептическое, даже шутил с друзьями пассажиры то не побояться в китай садиться, но все оказалось намного лучше. Машина служит надежно, каждый день по городу в пробках. Ест всего лишь 9 литров. Зимой завожусь с 1 попытки, печка хорошая, греет достойненько, а в жару летом незаменимый кондей. Клиентам вполне комфортно в этой машине, как говорится ни жарко не холодно, места много. Когда везу пассажиров загород, о проходимости не парюсь - дорожный просвет 150мм, по подвеске чувствуется, что для наших дорог собирали. Багажник огромный, сиденья складываются, салон вполне приличный, но никаких наворотов, пластмасса не пахнет. Функционал у машинки очень даже ничего, в управлении из минусов выделю большой крен при поворотах н скорости, вообще на трассе разгоняется без провалов, но не очень резво, шумоизоляция средняя. По мне, Лифан Солано для рабочего варианта – отличное решение.

У меня Лифан 2013 года, брал его в 14-м в январе. Прежде чем взять полазил по интернету почитал отзывы, попадались разные. Поездив год хочу поделиться своим опытом. Итак, проехал уже 21 тыс. км. Делал обкатку, не спешил, плановые ТО, делаю у официального дилера, понравилось делают быстро, за одно при первом обслуживание протянули электрику, отрегулировали замки, уже год, двери закрываются мягонько, даже жена привыкла не хлопать. Движок тяговит, подвеска жестковата, но в меру, благодаря ей автомобиль не "козлит" на "стиральной доске". Общее впечатление - классный автомобиль.

Прежде чем купить Лифан, долго вокруг него ходил примерялся, читал отзывы, почему-то видел много ругательных, но всё таки рискнул и ни разу не жалею. Опыт уже больше года, позади две зимы - не подвёл ни разу, в любой холод запускается уверенно. Откатал уже 35000 км. регулярно делаю плановое ТО у официалов, благо далеко ехать не надо, к слову, такое ощущение, что у Лифана их больше, чем у всех остальных иномарок вместе взятых. До Лифана использовал в основном легковушки, последним был Мицубиси Ланцер, небо и земля, вот он мне мозг сделал. Двигатель на Лифане шумноват, но тяговит, порадовал расход по городу(не в пробке) умещаюсь в десятку, не ожидал от машину таких размеров, приятель на Шеви Ниве заливает больше. Нравиться как автомобиль себя ведёт на дороге, мелкие неровности для него просто не существуют, спасибо размеру колёс и родной резине. В поездке на море 1800 туда и столько же обратно + стояние в пробке на паром кондей просто спас жизнь и нервы, движок не грелся ни разу. Рекомендую. Главное любить свой автомобиль, ведь в 99% поломок автомобиля виноваты мы сами.

Лифан Цебриум стал для меня 3-й машиной, и 1-й не б/у., поэтому для меня она особенно дорога. Выбирал долго, не хотел китайскую машину, но количество опций победили. У меня базовая версия, в ней имеются: ABS, EBD и гидроусилитель руля, кондиционер, штатная аудиосистема, обитые тканью сиденья, центральный замок, электропривод всех стекол, внешние зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом, передние кресла с возможностью механической регулировки по шести направлениям. Как видите, полезностей очень много. В ходу ведет себя отлично, проходимость хорошая за счет клиренса в 170 см. Я на ней этой зимой нигде не застревал, кстати заводится тоже без проблем. У меня шумел кондиционер, на 1 ТО подтянули трубку и все стало тихо. Машина стоит своих денег однозначно!

Купил Лифан Солано и ни разу не пожалел. Китайцы нэжно, но с завидным упорством завоевывают мир, и с этим не поспоришь. Каюсь, недооценивал автомобили китайского производства, пока не довелось проехаться с начальником, который будучи при солидных деньгах никогда не заморачивался со статусом. Это было последней каплей, в общем, через неделю я был в салоне. Плюсы:Впечатления после полутора лет езды – в повороты вписывается как родненький, зад не заносит, подвеска – ок, макферсон, салон более чем приятный, не космос, но для автомобиля такого класса - нормально. Парктроник - гуд, хотя у меня с парковкой проблем никогда не было, все же приятно иметь эту функцию. АБС, хорошая эргономика - удобный рычаг переключения передачМинусы:На паренька стала заглядываться жена, в принципе не жалко, скорее всего купим ей Lifan smiley, мне кажется она более женщинам подходит. Все таки в плане финансов они наиболее выгодны, да и не прихотливы в отличие от европейцев.

Всем привет, лифан уже 6 машина ездил и на тазиках и на европейцах более высокого качества. Возникли финансовые трудности пришлось пересесть на что то по дешевле .Скажу сразу машиной даволен много езжу по районам проходимость отличная по сугробам рычит но ползет, просторный салон, жёсткая подвеска на поворотах не заваливается, скрипов, стуков нет. Кто любит резвых и быстрых возьмите форд 2литра машина по трассе едет, а не летит.Хорошая машина полностью стоит своих денег не в обиду сказано -точно лучше приор грант . Менял стойки по кругу родные не рабочие, ну и масло заливаю мобил в -35 завожу без всяких доп подогревом .Спасибо за внимание.

Купил солано, поскольку нужен был бюджетный седан для поездок на работу и для семейных нужд. Выбирал долго, хотели тойоту и приору и киа. Но остановился на лифане: за меньшие деньги получаешь автомобиль, напичканный всем необходимым, причем новый. Сразу скажу- солано очень похож на тойоту, там даже тойотовский движок стоит, стойки, узлы тоже оттуда. Поэтому это и взяло вверх в сомнениях. Тойоту я за такую цену взял бы убитую и нужно было бы еще вкладывать и вкладывать. А так я получил новое авто на гарантии. Привлекли новые фары, очень красиво и дерзко смотрятся. Движок шумноватый, пластик дешевый, дверь закрывается с усилием- это все выявленные мной недостатки. В остальном- все отлично, я даже был удивлен. Коробка четкая, легко переключается, разгоняется хорошо для 1,5 литров. На трассе тоже неплохо ездит, конечно мощи не хватает, тойота по мощнее, но опять же- стоимость. Дизайн отличный, смотрел все модели лифана- они молодцы, красиво делать умеют, даже из недорогих материалов делают конфетки. Комплектацию брал хорошую, но она и стандарте напичкана неплохо. Машина мне пришлась по душе, после полугода езды и обкатки он хорошо ездит и не доставляет проблем. То есть в любом месте, ездил даже в Брянск к родственникам и проходил там ТО в отпуске- их в городе два официала!

Купил внедорожник лифан x60 в августе 2013 года. Свое названиеон оправдал, катал его и в грязь ив гололед ив снег, нигде не подвел. Скептикам советую съездить на тест-драйв и получить удовольствие от катания на нем. Обычно все относятся с пренебрежением к китайцам. Но я уже 1.5 года на нем катаюсь и доволен им как слон. Конечно есть погрехи и недочеты: страдает сборка, двери надо регулировать, резинки проклеивать, где-то может что-то отвалится. Но это легко исправимо, причем бесплатно, по гарантии. А вот серьезных поломок у меня не было: колеса не отваливаются, замки не ломаются, бампер нигде не терял))). Зато у меня максимум комфорта в автомобиле, хорошие тормоза, кондиционер, стеклоподъемники, подогрев зеркал (кстати очень шикарных зеркал), подогрев сидения, салон в коже и пластик весьма неплохой. Есть запах по первости, но он быстро выветрился. Коврики подходят универсальные, штатные не очень. Нужно привыкнуть к педалям, это факт. Нужно довести авто до ума, несомненно. Но это все мелочи для такой цены и класса машины. И к этому надо быть готовым. Но зато машина меня не разочаровала в езде и скорости. Коробка передач внятная и понятная. Обороты держит замечательно, первые две скорости короткие, что пригодится в бездорожье и на подъемах. Вообщем автомобиль стоит своих денег. Если бы лифановцы сделали его полноприводным и довели движок до 150 лошадок, то он был бы неоспаримым конкурентом дастеру в полной комплектации, но с достаточно высокой ценой. Положил бы его на лопатки так сказать. Советую брать авто тем, кто готов в машину вложить еще. Вложите не много, но это себя оправдает. Брать лучше в хорошей комплектации, когда-нибудь вы будете ее продавать, так наличие хорошей музыки и допоборудования сделает машину дороже. Китайский автопром неплох, онинесомненно выигрывают в цене, комфорте и дизайне.

Лифаны отличаются низкой ценой и комфортностью автомобилей. Поэтому я обратил на них свое внимание. Потом когда надумал покупать авто о марке даже не думал. Считаю себя поклонником этой марки. Но конечно все авто не только из плюсов, но и из минусов состоят. Расскажу о своих. Конечно в моем солано страдает шумка, при разгоне больше 90 км/ч шум начинает чувствоваться,конечно к нему привыкаешь, но шумку я себе думаю ставить в ближайшее время. Зазоры в дверях неровные, в салоне сразу предлагают довести это дело до ума. Мой совет- соглашайтесь, потом руки не дойдут. После регулировки дверь стала закрываться отлично, более-менее плавно. Из всех их седанов солано на мое мнение самый лучший вариант. У него и ход лучше, четче и все передачи трансмиссии соответствую оборотам. Машина достаточно не жесткая по подвеске. Дизайн превосходен, когда поставили новые фары- вообще слов нет, ему очень идет. Еще радует, что внутри все от тойоты, основные узлы. С запчастями никаких проблем не может быть и близко,еще и беря в учет развитую теперь сеть дилеров лифан. Внутри все четко и места достаточно много, даже за водителем. Сидения кожа легко моются обычным мыльным раствором, поэтому чехлы даже не покупал. Минус- подогрев только водителя. Поэтому купил еще для попутчиц отдельно Емелю поставил- кожа холодная зимой. По моему мнению машина отличная, проблемы эксплуатации в технической стороне конечно покажет время, но 5 лет гарантии все таки я не напрягаюсь.

У меня Лифан Солано с 2013г., это моя первая не отечественная машина, хотел комфортную машину и современного дизайна, поэтому выбрал Солано. Для меня главное в машине - это управление, в Солано - оно на нормальном уровне. На трассе быстрый разгон, на трассе держится ровно, никуда не кидает, в повороты всегда входу мягко, скорость понижаю - не рискую. ГУР отличный, руль легкий, чтобы затормозить нужно выжимать педаль до упора. Коробка пятиступенчатая - легкая, нейтралку по началу "ловил", движок тянет хорошо - в гору идет быстро и легко. сиденье вполне удобное. Салон аккуратный, но дорого не смотрится, зато много места и ничего не сыпется. Проходимость нормальная, на бордюры легко "запрыгивает", паркуемся без проблем. По колее тоже ездил, летом постоянно на дачу, - тоже легко идет. Кстати кузов цел. рыжиков нет. По сути одни плюсы, сам не ожидал что таким окажется "китаец".