116 отзывов о Lifan 620

Приветствую всех Покупателей Машина да хорошая комфорт ну все за...! Выбор делал 2 месяца И решился на нее остальные дороже да и отечественный с такой комплектацией дороже! А комфорта никакого (Проехал неделю Температура начала прыгать Искали причину Не нашли зря отказался от гарантии Причина в болтах не надежные трескаются короче говоря(Смотрите на тест ли сальник с коробки он у меня через месяц течь начал но езжу пока Куда деваться(Лопнул шланчик от кондиционера! Начал ржаветь, дверные ручки багажник возле лобового заднего. Короче говоря конкретно цветет ! А так машиной доволен проехал я нормально всегда на трассе Да обороты долго берет приходиться на обгонах на 3 ,4 .Разгонят не хило!!Комфорт все дела ребята Мне по душе Но по мелочам не доработки Машина нравиться комфорт все дела удобства ну вообще все ок Лошадок мало Надо бы добавить , цена нормальная. Чем брать отечественное советую ребята

Купил себе Лифан Солано в 2011 г. Долго думал и решился. Машиной очень доволен. Проехал уже 16000 км. Плохого ничего не могу сказать. Впечатления только положительные. Машина, хотя и китайская, но качественная. Китайцы хоть и долго шли к этому качеству, но всё-таки пришли и я этим очень доволен.Динамика у Лифан Солано в принципе нормальная, до 100 разгоняется за 12 секунд. Управляемость мне очень нравится, дорогу держит отлично.Комфорт вообще на 10 баллов. Салон очень просторный и вместительный. В багажник могу сам залезть и мне там будет комфортно.Прошёл 2 ТО - не сказать, чтобы дорого... скажем - средне.

купили автомобиль для дочери.... цена устроила. Да и вообще нравится машинка.В морозы -25 -30 заводится с авто-запуска нормально.Салон просторный..Нас устраивает что она экономична. сначала тоже где то 8 литров потребляла, пока на обкате была, а щас 5-6 литров на сотню... По трассе устойчива, маневр выполняет быстро, мы до 110, 120 разгоняли.. нормально. думаю для маленькой то машинки 90 лошадей куда с добром. за такие деньги все в комплекте, удобно. Пока довольны!

18 000 км полёт нормально. Цена соответствует качеству. При - 25 С заводиться (проверено).

Машина новая, много чего про нее не скажу, особенно что касается надежности, но пробег уже порядка 7000 км и можно что-то уже сказать.Покупалось сие чудо в автомегамаркете. Купил Солано от безысходности. В семье появился ребенок, а на общественном транспорте как-то не удобно ездить с грудничком. Денег нет, российские конструкторы я люто презираю, так что китаец - самое то. Да и бюджетик по мне – 400 тысяч целковых, нормалек! Потрепанного немца или кого-нибудь другого брать не стал, б/у машина - как кот в мешке, пробовали.Сразу скажу, что в машине не воняет никаким фенолом и еще черт знает чем. По крайне мере, не больше обычной иномарки. Сама машина вполне адекватна своим деньгам, но без традиционных китайских косяков не обошлось: незакрученные гайки, незатянутые патрубки, перетертые трубки и прочее в порядке вещей. Хотя опять же, если сравнивать с Жигулями, то наши имеют все тоже самое, только в большей степени. Да и цена практически одинаковая, вот и все сходства. Но китаец хотя бы выглядит по-человечески, не то, что все эти Калины и Приоры. По началу мотор не крутил, обкатка и все такое. Мне даже показалось, что хиловат движок для такого авто. Но где-то после 1000 км стал уже более менее нормально ездить и понял, что 1, 6 - очень даже нормально для него. Все 106 лошадок трудолюбивые, не ленятся, крутятся очень бодро и бегут не плохо. КПП первую тысячу как-то напрягала. Постоянно путал первую с 3-й. Но после обкатки вроде все нормализовалось. Притерлось? ))) Масло пока не есть, посмотрим, что будет дальше, а расход бензина смешной – 7-8 по городу.Салон простой, пластик как пластик, передняя панель вполне удобная. В общем скажу так, если к нему относится не как к китайцу, а подойти объективно, то для бюджетного авто такого класса вполне нормальный уровень. Сидушки мягкие, настраивается все просто и легко. Пассажирское сидение не хотело сначала двигаться продольно, что-то попало в направляющие. Пшикнул WD40 и все встало на свои места. Шумоизоляция в салоне очень плохая, можно сказать, что ее вообще нету. Авто как барабан, вот думаю, сделать дополнительную шумку или нет. Кондиционер работает неэффективно, еле-еле салон остужает в жару. Поеду разбираться в сервис.По ходовой нормально. На трассе идет хорошо, колею особо не замечает. Оптимальная скорость 130 км/ч. Ничего за все это время пока не отвалилось))), надеюсь этого и не произойдет.По поводу ТО и сервисного обслуживания. Мне разрешили присутствовать на нулевом ТО, очень приятно. Знаю, что остальные такое не практикуют. Сервисная зона чистая, мастера адекватные. В общем и придраться не к чему.Касательно машины. За эти деньги нормально. Звезд с неба не хватает, а в остальном вполне конкурентоспособный автомобиль.

Купил автомобиль в июле 2011 года. Хороший просторный салон, отличная управляемость, комфортная подвеска, большой багажник. В сентябре периодически перестала заводиться. После небольшого стука пальцем по коробке предохранителей под капотом, машина заводилась с полпинка. Дважды с дефектом ездил в автосалон . Причину не нашли. В декабре в очередной раз не мог завести. Стуки по коробке не помогали. 200 км при минус 24 градусах на веревке приехал в салон. После крепкого разговора с главным по ремонту, в течении 3 часов неисправность устранили. Оказалось, что не были прикручены провода к блоку управления предохранителей. По сегодняшний день машина заводится отлично. Быстро прогревается салон, летом хороший кондер. На спидометре 12тыс. км. Машина разбежалась. Хорошая динамика, разгон. С отечественными авто не сравнить. Все сзади. Сам пересел с ВАЗ 010. Из мелочей подтекали все патрубки. После протяжки хомутов течи исчезли, а кое где и замены хомутов. При очередной мойке сзади отлетел шильдик СОЛАНО. По теплу весной приклею. Думаю с отечественным авто было бы больше проблем. Ведь СОЛАНО - гораздо комфортнее, удобнее, тише, резвее, красивее. О покупке не жалею. Супруга довольна.

Внешний вид машины мне не очень нравится,но денег больше не было.За эти деньги много дополнительных функций.За два месяца эксплуатации,могу сообщить свои впечатления:расход бензина превышает заложенную в информации,но я ездок еще тот по этому можно свалить на индивидуальность вождения;дорогу держит хорошо, не любит ездить 60км/час-ее потрясывает,тормоза хорошие,все функции по обогреву салона работают хорошо,было уже -8.салон прогрелся достаточно быстро*(у Матиза для сравнения быстрее) но стекла на задних дверях всетаки остаются запотелые, при посадке 4 человека машина разгоняется медленнее и вообще и с одним водителем не очень быстро.На трассе 120км/час машина идет легко .скорости не замечаешь,задняя передача не всегда попадает в нужную фазу и приходится искать это положение.но опять это возможно моя манера вождения.

Автомобиль купил в августе 2011 года. До меня Солано купил мой хороший товарищ, был очень доволен машиной. Прокатился с ним, очень понравилось. До этого с женой ездили по салонам присматривались к машинам (своя машина была годовалая вазовская семерка, купленная по утилизации), но были отпугнуты ценами (смотрели и рено, и нундай солярис, и акцент и VW polo). Цены заредельно-потолочные, да и за нормальную комплектацию надо было выложить вай-вай какую сумму. В общем приехали в салон, и без слов остановились на Солано. В базовой комплектации (т.е. не люкс). И страна происхождения как то не отпугнула...что у нас в магазинах осталось не китайское, большая часть иномарок состоят наполовину из китайских деталей...В общем приобрели, и не жалеем. За эти деньги прекрасный современный автомобиль, до которого вазу еще как до Луны. Кто хвалит ВАЗ, наверно ни разу не был на СТО...Ну ладно, речь не об этом. Салон просторный, места хватает на все необходимое и еще остается. При моем росте 1,88 очень комфортно за рулем. Ничего лишнего на панели управления, никакой ненужной информации. Абсолютно не устаю за рулем, 1,5-2 часа непрерывной езды практически не замечаются. Багажник огромный, учитывая нашу семью и объемы перевозимого груза, как раз то что надо. Машина буквально плывет над дорогой, мелкие неровности подвеска "проглатывает", что очень радует. После покупки пришлось ехать обратно в салон на развал-схождение, при разгоне больше 60 начинало тянуть вправо. Сначала думал, что разное давление в шинах, но нет, все было в норме. После регулировки в сервисном центре все стало ОК. Устранили без слов и очень быстро, стоило позвонить менеджеру, который продал автомобиль. А так руль мягкий, внятный, в управлении машина легкая и маневренная. Вполне устраивает. Вполне устраивает, скорость набирает хорошо, приемистая. Хотя это вопрос индивидуальный, но я не гонщик, мощности хватает и в городе и на трассе, обгоны делаю без проблем, нормально. Пробег пока только 1000 км, все работает нормально. Единственная ложка дегтя, после покупки горит лампа SVS на панели, после пуска на холостых не горит, но стоит нажать на газ, как тут же загорается и уже не гаснет. Съездил в салон, сделали диагностику, выяснилось, что датчик детонации глючный попал, заказали на завод, как придет, позвонят и заменят по гарантии. Вот жду пока. Диагност уверил, что в принципе этот датчик не влияет на работу двигатели а показывает ситуацию в выпускном коллекторе. Хочется в это верить...Посмотрим. Просто на нервы немного действует эта желтая лампочка..... По городу в районе 10 литров. За городом - залил 20 литров, проехал 250 км и загорелся индикатор уровня топлива (наверно 3-4 литра в баке?! не знаю пока), т.е. где-то в районе 8 литров на сотню. Хотя машина еще не обкатана до конца и судить о расходе пока рано. Вполне соответствует. Коллеги на работе поначалу посмеивались над моим выбором, но когда увидели автомобиль воочию и проехались, впали в раздумье и их насмешки испарились. Китайцы очень быстро умеют устранять недостатки, тут им надо отдать должное и многому можно и нужно поучиться. Хотя у России свой путь, неведомый никому. И на родном автохламе многие россияне ездят не по причине патриотизма, а потому что попросту нет средств на покупку нормального а/м. Хотя тратить такие деньги на покупку родного автохлама тоже не хочется, не стоит он того... Рекомендую, очень даже неплохая машина. Тем более для нашей семьи, доходы невелики, но на Солано наскребли немного напрягшись. Ездил на многих машинах, и есть с чем сравнивать. Тут Солано во многом выигрывает и по комфорту, и по плавности хода. И самое главное, при покупке за такие относительно небольшие деньги получаешь полностью скомплектованный автомобиль (поставил сигналку, защиту картера и коврики салона, и все). Хотя потом пожалел, что заказал коврики в салоне, обошлись в 3300, потом на рынке увидел за 1000 . Коврик багажника в салоне 2200, на рынке 400(!!!) . Та же ситуация с тонировкой и дефлекторами, в салоне в разы дороже. Ну это и без меня всем известно, так, мысли вслух. Конечно шумоизоляцию бы получше, после 3 тыс об/мин двигатель становится хорошо слышно. Зато до практически не слышно. Попозже подумаю, как улучшить.. А так в целом впечатления только положительные, а семья в восторге.

Приобрела автомобиль в июле 20011 года. Нужен был авто недорогой, при этой новый, и с кондиционером и ГУРом. как обязательные условия. После долгих переговоров со знакомыми механиками остановила выбор на Лифан Смайли. За приемлемую цену в машине есть кондер, ГУР, АБС, электроподъемники (все), литые диски. По металлу претензий нет. Нынешние авто не те. что раньше были. тут в меня на парковке в бампер въехал один товарищ. У него вмятина, у меня даже царапины нет. Дорогу держит хорошо. По трассе 120 -130 км вполне резво. Салон выглядит на свои деньги. Просто. без лишнего. но и не как в "тазиках". Кондиционер пашет как часы, при этом ощущение, что машина с включенным кондиционером едет так же резво. как без него.
Расход топлива по трассе 5 л. в городе где то 7л на 100 км.
Подвеска вполне хорошо обрабатывает неровности дороги.
несмотря на небольшой размер машины в целом. в багажник вмещается куча всего.
В итоге я получила недорогой авто для поездок по городу и за город с семьей, вполне комфортный.

Авто купил недавно. Понимаю, что рановато отзыв пишу, проехал-то я всего ничего пол тысячи км, но хочется поделиться, а кого-то и предостеречь от покупки данного аппарата. Авто выбирал около месяца. Родственники и знакомые отговаривали, но я уже это проходил при покупке Фиата и Лянчи (их тоже народ ооочень боится, а зря). Но в этот раз я всех перед фактом не ставил, советчики настойчиво отговаривали в пользу чего-нибудь бу или АвтоТаза, даже залог один раз за Соланчика забрал (гы-гы), в связи с чем оттянул покупку на 2 недели. Аргументы в основном были типа: потом не продашь,а мне продавать не надо, я машину беру чтобы ездить, а не продавать, железо как консервная банка, -"а вы АвтоТаз или бюджетные иномарки руками трогали?" ну и т.д. и тп. В общем покатался посмотрел б.у.(рассматривал 2-4 летки) живых экземпляров, удовлетворяющим моим требованиям не нашел, один хлам от перекупов, да и от владельцев авто были сильно заюзанные либо восстановленные после аварий, а хотелось посвежее и решил я взять новую. Солано на глаза попался случайно в салоне, посидел пощупал, понравилось, хотел тест драйва, но ни один из трех салонов где я потом был такой возможности не предоставляли. Так что авто брал в принципе "вслепую", по деньгам укладывался и ладно. Честно, если бы был тест драйв я наверно не взял его уж больно шумный и не резвый авто. После покупки в первый день, добравшись до дома реально расстроился, что авто "не едет" мотор реально слабоват, подхват где-то до 2000-2500, а дальше вяло. И так первые ощущения. Динамика: пока на тапку не давлю, но видимо авто не для ГонЩегов (Шульмейстеру привет), но набирает медленно, но уверенно, движок по ощущениям (больше 3000 не крутил еще) тяговитый, но тяжелая для него машина, тяжелая. Рулежка: руль и вправду пустой(как многие писали), сравнить могу только с VW Caddy -такая же размазня. В поворотах первые два три дня ловил машину, реально не понятна траектория. Когда привык повороты прохожу уже уверенно,при скоростях более 60 км (в повороте) машинка требует контроля, задний мост, по ощущениям, склонен к срыву (сегодня по пути домой в повороте задними колесами поймал ямку - зад машины реально сносит, но я давно не катался на авто с задней балкой может просто забыл ощущения. Подвеска: умеренно мягкая, ямы глотет не пробивает, если бы еще шумка получше была вообще была бы сказка! А так почти вся дорога в салоне. Коробка: многим не нравится, а я со Скорпа пересел и разницы не ощутил :). Коробка четкая, ни разу скорости не перепутал. Задняя почти как на классике включается бывает не с первого раза (но я приловчился включаю через вторую). Неприятно шепотом подвывает на 2-3 передачах. Салон: Пластиком не воняет. Сидушки удобные, настроил под себя с первого раза (125 кг, 178 см), сзади реально места много ребенок с женой довольны, потолок лысиной не протираю, багажник просто огромный у меня ни в одной машине такого не было (были только седаны). "Кожа" как кожа :) с перфорацией. (в гаи когда ставил на учет мужик рядом стоял на Х5, что-то заинтересовал его мой аппарат, ну или постебаться хотел -подошел со словами ни х.. себе тут еще и кожа перфорированная, поинтересовался ценой и комплектацией, сказал, что оч. интересная цена, гы-гы) Ничего пока не скрипит, шумка, повторюсь, требует доработки (буду делать двери арки потолок обязательно, потолок потому, что в дождь реально капли громыхают по железу) . Эргономика неплохая до всего удобно рукой дотянуться. Электроника: не могу привыкнуть к кондею, были только климаты. Едко-синие экраны магнитолы и на приборке хорошо смотрятся только в ночное время, при дневном свете не очень. Пока все работает. Авто бюджетное (394 ) и ничего сверхъестественного от него требовать не приходится. Адекватное авто за адекватные деньги. Всем злопыхателям скажу так: * почему выбрал китайца - бюджет не позволяет купить авто дороже. * почему не поддержал отечественного производителя (АвтоТаз) -поддержал, только коммерческую организацию, а не дотационную компанию, в коммерции люди деньги зарабатывают качеством и предлагать фуфло себе дороже (имидж), а автотазу нас..ь на потребителя им лишь бы дотационное бабло попилить, как выпускали помойки так и продолжают выпускать, на рынок вообще не ориентируются. * все авто ломаются. * 90% что на рынке новых авто сейчас это "ширпотреб" цель пост-продажное обслуживание, Лифан думаю идет в том же направлении. * Б.У бмв, ауди и мерседесы за эти деньги - укатанный шлак ездили знаем ( и выбирали правильно), за эти деньги донашивать штаны за "реальным пацанчиком" неохота . Лучше на "енйух", но на новой. З.Ы. Многие сравнивают авто с АвтоТазами, но по мне это не верно, с Тазиками их можно сравнить только в ценовой категории, АвтоТазу до китая как до луны. Попробуйте зайти в салон где есть оба авто, сядьте в приору, например, а потом сразу в Солано. Почувствуй разницу! и так пройдено 6000 км... Все работает ничего не отвалилось, но вылезли все-таки "детские" болячки (описанные на форумах) в виде плохо затянутых патрубков на радиаторе и перетертой трубки кондея (во время заметил - не перетерлась). И так по порядку. Динамика. Машинка действительно поехала после 2000 км. Крутится на "ура". Говорят если прошить на евро 2 будет еще веселее, но это после того как с гарантии слезу. Рулежка. Привык. Подвеска. Мягко. Не пробивает, стойки сухие. Коробка. После смены масла на 0 ТО просто шикарно. Салон. Жара - псевдо кожа ооооочень греется в перфорацию забивается грязь хрен вымоешь (особенно на месте ребенка :)). Пластик по-прежнему ничем не пахнет и не скрипит. Шумку не делал. Электроника. Все работает. Ничего не менял. Работа кондея невнятная, не справляется. В целом авто доволен. Ездил на дальние расстояния (500 км0, по трассе держит дорогу уверенно, из колеи не выкидывает, 130-140 свободно. Гибонам машина не интересна вообще - ни разу не останавливали. Злопыхателям привет! Жду вброс г.на в камментах. stay tuned (продолжение следует)

Лифан Солано - автомобиль на самом деле хороший! Я пишу для людей. Потому что такие люди, как я, написали о достоинствах и недостатках Лифан Солано, а решения приобрести уже принимал я...На ТО-1 скрип задних стоек исправили мне всего лишь на неделю, сейчас скрепит еще больше... Может кто подскажет лекарство?Вчера рядом с моим домом встретил знакомого таксиста, он поменял свой Деу на Лифан Солано - у него все в порядке, ничего не скрипит.ТО я проходил в том же самом Автокомплексе. Масло Ликви коробка + двигатель 3200 , фильтр + промывка и работа еще 3900 , так что выходит 7100 .Плюсы. Нормальная динамика автомомбиля, богатая комплектация, сидения из добротного кожзаменителя, мягкий пластик, красивый дизайн, много ящиков.Минусы. Пока что у меня плохо закрываются двери задние, и скрипят задние стойки. Если кто знает как вылечить, напишите, буду признателен.Лифан Солано - прекрасная машина за такую цену. Все. Кто не хочет - может не поверить...

Авто купил в феврале 2011г.пробег 200 км. выбирал по средствам,наш автопром просто не признаю из-за качества и убогости дизайна, пришлось ездить на приоре,все гремит ,места мало,даже саморезы на торпедо видны(каменный век),кресла не удобные и т.д. Салон просто чудо,места много ,все под рукой,прогрев салона очень быстрый ,особенно нравиться подогрев сиденья водителя,ничего не скрипит,вообщем все красиво и качественно.Крутилась насадка на ручке КПП,промотал пум-лентой и нет проблем.Багажник очень большой,четыре колеса в сборе вошли и место еще осталось,жаль только места для хранения домкрата и ключей не предусмотрено.Шумоизоляция посредственная. Плавность хода до 100 км/ч очень хорошая ,больше пока не пробовал. Управляемость на высоте,это до100 км/ч, динамика хорошая (до 100 км/ч) разгон плавный скорость набирает быстро! пока все работает, но напрягает сильный звук (2-3 сек.)при запуске, в сервисе сказали,что ГУР разгоняет масло???? поеду проверят. расход топлива пока где-то 8,5-9 литров на сотню,это честно! Берите !нашему автопрому еще лет десять тянуть до этого качества , считаю,что именно таким долно быть народное авто ! Припокупке обязательно проверте:1.Состояние лакокрасочного покрытия ,особенно с внутренней стороны дверей,капота ,багажника,пороги,2.крепление кресел,особенно боковых,задних спинок,(у меня было сломано,заменили сразу),кнопки на шумке капота и багажника,брызговики!!!!3.Уровни все,не доливают (очень опасно!)4.Электрорегулировки5.Работоспособность омывателя стекла!!!

Дилер очень расхваливал и обещал качество лучше ВАЗа.Всем добрый вечер! Расскажу вам о новых недостатках Лифантуса: понизилась температура до -4 машину - хрен заведешь с утра, прошива дерьмо, движок придушили, чтоб коробку не рвало, на бризах была проблема с коробками. Коробку видимо решили не доделывать и не доводить до ума - просто убавили лошадей и динамику - решили проблему с шестеренками и увеличили расход. На внутренней стороне дверей на стыке, где герметик, стала вздуваться краска, а под ней ржавчина - в общем полная ж-а. Пусть теперь с ними Роспотребнадзор беседы ведет. Появилось желание вернуть назад ее заводу.Данный автомобиль покупать пока не стоит - пока они его до ума не доведут. А если не доведут, то и эти нужно вернуть заводу, пусть догнивают там стоят.

На Солано проехал уже 13000 тыс. км. Два раза уже меняли передние стойки по гарантии, один раз рулевые наконечники, потому что разбиваются, когда стучат стойки, а стучат они так сильно, что машину на скорости водит по всей дороге. АБС тоже из-за этого не работает, а так как тормоза дисковые машину, при резком торможении срывало и уводило сильно на обочину. Задний бампер - г..но, при первых морозах пластик деформировался и бампер согнуло во внутрь, уплотнители дверных стекол не лучше - при скорости 80 км/ч уже свист в салоне, а при скорости 120 км/ч хуже, чем в семерке. Начала звенеть в салоне правая катушка ремня безопасности на задней панели. Покраска - халтура, начинают проявляться косяки, потому что подготовка хреновая, а объем выпуска большой, начинают гнать халтуру, у людей на мойке отваливается краска. Движок тупой, хотя объем больше, чем на Приоре, но за Приорой не успевает, не хватает мощности и жрет на 2 литра больше.И это еще не все косяки. Данные недостатки проявляются на 90 из 100 машин, обещают со временем все устранить с отзывом машины, но пока они начнут отзыв, у многих уже закончится гарантия, я уже начинаю жалеть, что приобрел Лифан. До этого был кореец с пробегом в 100 штук, нужно было опять лучше б/у корейца взять.Я скажу вам, сервис дерьмо, запчасти не везут, а то что везут - г..но, поделка "Наша Раша", оно возле китайских запчастей и не лежало, оригинальные запчасти уходят все в салоны . Гарантия от сквозной коррозии всего два года, потом завод изготовитель ответственности не несет, хотя при продаже дилер об этом ничего не говорит, кузова на территории завода стоят под открытым небом, ржавеют, потом прямо на ржавчину красят. Сейчас начали собирать Хайму 3, сборка отвратительная, а цена на 100 штук дороже Солано.В общем, думайте, хотите вы приобрести Лифан и потом набрать на него запчастей с Тойоты Короллы, а позже продать по цене Лифана. У меня совсем пропало желание, да и не стесняйтесь обращаться в Роспотребнадзор. Чем больше обращений - тем больше вариантов, что завод начнет задумываться, как не потерять клиентов и спрос на продукцию.Плюсы. Большой багажник, внешность.Минусы. Пока только минусы.

Купил Солано 28 августа 2010 года.Очень понравилась внутри и снаружи. Комфорт классный.Просторный салон,места много,сзади три человека вмещаются спокойно,не тесно.Багажник тоже приличный. Отличная. Отличная. Хорошая. Надёжность пока не подводит,всё хорошо.Вкладывать не приходилось. Цена просто суперская,всё включено. Машиной доволен,хороша!Скоро поеду на ТО-1.Пока без проблем.Единственное,что пока напрягает-это резиновые уплотнители на дверях!!! Надо сильно хлопнуть чтобы закрыть дверь.В салоне сказали,они пока новые,потом будет всё нормально,увидим.Хотелось,что так оно и было.А так хороша машинка,класс!!!!!

Купил своего SOLANO 8 июля , проехал на нем 1300 км,впечатления только положительные! Почему выбрал LIFAN SOLANO ? Потому что за такие деньги и в такой комплектации,(из новых авто) не нашел ничего стоящего ! В салоне чувствую себя очень комфортно,тоже относится и к пассажирам. Отделочные материалы качественные , приятные на ощупь ! Плавность хода очень порадовала,небольшие ямки на дороге совсем не ощущаются, а большие проглатываются подвеской без передачи на руль. Руль легкий . На поворотах не кренится. Чуток слабовато. Купил почти месяц назад,трачусь пока только на бензин. Не засекал. Чуток дороговато. В общем плане,автомобиль совсем даже не плох, в своем ценовом диапазоне. По крайней мере на порядок лучше ВАЗов. Советую тем, у кого нет комплексов, по поводу и без повода ! А то что китай !? Я думаю , что это не справедливое, предвзятое отношение ко всему китайскому.