Приобрел один из первых в России новым из Канады. Минусы: Быстро окисляются родные колесные диски при эксплуатации зимой, низковат профиль шин (рекомендую поставить профиль 45), слабоват обзор боковых стекол и зеркал, автомат требует привычки, валкость на поворотах, слабенькие тормоза, передние тормозные диски сразу "ведет" при перегреве и резком охлаждении. Плюсы: Прекрасная динамика разгона, умеренный расход топлива город 17, трасса ср.10-14, прекрасная музыка,высокий уровень эргономики салона, не слишком дорогое обслуживание,высокая надежность, возможность эксплуатации зимой.
хоть это и лексус глючит электрика. не броская внешность. страшно провалиться в люк или чиркануть пузом). это не спортивный авто!. расхлябаный кузов. отсутствие вентиляции сидений. маркая тяжело отмываемая белая кожа. ремонт только у дилера. отсутствие статуса. его не продать.
Автомобиль моей близкой знакомой.Его ей подарили новым. За 6 лет авто прошел 20000 км. Я давно хотел себе второй авто спортивный и кабриолет на выходной день.Она дала мне его покататься на 2 месяца летом. Смотрел катался на z4 , sl 500, boxter,. Лексус мягче и комфортнее всех и на мой взгляд у него самый приятный салон (если белая кожа). По ремонту сказать сложно однако есть проблемы по электрике закисают розьемы и концевики на открывание крыши а так как ам редкий то ремонт только к официалу соответственно атомный ценник (скинуть ошибки 7000 ) закисшие концевики ждать пришлось 2 месяца. На дороге машину не воспринимают вообще (правда мой постоянный авто черный lx 570) может потому у меня и возникли такие ощущения)) С открытым верхом ехать приятно до 80 км потом становиться шумно и ветренно. После каждой поездки без крыши надо делать серьезную уборку в салоне и самому отмываться т к очень пыльно. на кочках чувствуется недостаток жесткости кузова. Динамика разгона не поражает. Управляемость не четкая . Рулится он до 140 км ч а потом начинает плавать.Тормоза ни о чем. Так что спортивного в нем только буква S на попе)) Полное отсутствие харизмы) Самый главный недостаток этого авто - его невозможно продать) (моя знакомая пытается сделать это уже 2 год) Пересаживаясь в свой джип я всегда был счастлив) Общий итог:если нужен спортивный кабрик лучше купить sl 500 .
Мій перший Лексус, до цього що тільки не було. Це авто, просто фантастика! Я розумію що все це субьективно, але всі хто сідав у авто із знайомих , були приємно здивовані, авто дуже просторне навіть для другого ряду, виглядає просто вау, а пробіг нагадую 230 тис. Да в мене Соната була зі 100 пробігом і то виглядала у рази гірше, хоча авто дуже добре за свої кошти. Кажу одразу в мене не був Марк Левінсон, но музика фантастично грає, ось прям дуже фантастично. З приводу АКПП, то все дуже надійно, чітко, мій перший варіатор.В режимі гібрид, є затуп в 0.5 сек коли треба рванути, но у режимі СПОРТ це зовсім інакша автівка. Електро двигун + атмосферний працює у тандемі, та видає дуже круту динаміку а що саме головне, воно становиться різке і провалів немає зовсім. Я був дуже шокований від спорт режиму. Він тупо дає +30%. З приводу витрати палива то в літку 6-7 літрів в залежності від клімату та як давити. В мене був середній 6.7л.100, в зимку іллюзії пропали витрата 8-8.5. Не розумію чому така різниця, хоча батарею перевіряли все гуд. По обслуговуванню був шокований, ричаг коштує дешевше сайлентблоку. Я за ричаг у 2023 році віддав 850 грн без роботи,оригіналу не було на СТО. Тобто ціни дешевше десь ніж на корейця. РЕКОМЕНДУЮ авто на всі 100%!!!!
