динамика, дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника
дорожный просвет, расход топлива
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Самое главное - надёжная. Обычное регулярное обслуживание и авто не доставляет проблем. Двигатель без ремонта ходит 300+ тысяч. Учитывая возраст авто и распространенность, схожесть запчастей/расходников от Тойоты, то обслуживание стоит копейки. Проблемы с цилиндрами у тех, кто небрежно относится к своему авто, не ставит нормальный воздушный фильтр, долго не меняет масло, не моет радиатор и перегревает летом.
Отличное авто для трассы - хорошо держит дорогу.
Выглядит дороже чем, стоит. В этом кузове - и сейчас актуальная. Хорошая штатная музыка. Много опций, подсветок и тд. Конкурирует наверное только Ауди с более драйверским управлением, но те ломаются.
В этом авто чувствуешь себя увереннее и спокойнее. Не знаю почему, но располагает она себя так.
Минус, как и у всех седанов - клиренс.
Ездил в Москву и обратно не нарушая ограничений скорости - расход 6,9 литра. Что ещё можно желать от премиум класса за такую низкую стоимость как сейчас?
Комфорт, подчеркивает статус владельца
Большой расход,очень дорогое тех.обслуживание и высокая цена
Сразу скажу что я не владею данной маркой, но так уж вышло что у нескольких моих знакомых есть подобное произведение искуства и мне приходилось несколько раз им управлять. Расскажу свои впечатления от управления Лексусом: 1) машина очень комфортная, особенно для водителя и пассажира спереди хотя и пассажиры на заднем сидении тоже получат массу удовольствия от езды. 2) Лексус имеет очень хорошую динамику разгона, несмотря на то что она предназначена больше для спокойной езды по городу чем для гонок по трассе. 3) Хорошо и устойчиво ведет себя на дороге, правда немного великоват радиус разворота. 4) Имеет большой недостаток (на мой взгляд) в виде громадного расхода топлива, при двигателе в три литра по городу расходует около 17 литров( а в пробке и все 20л.), по трассе где то 12,5-13 литров. Общее впечатление: Лексус это автомобиль который подчеркнет статус владельца и его положение в обществе.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дуже хороший автомобіль, показує високий рівень якості і надійності. За рік експлуатації поломок не було, поміняв тільки гальмівні колодки.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника, простор салона
Це було моє перше авто, та саме незабутнє. По надійності 10/10, по комфорту 10/10, авто привертає погляди та дає справжні емоції. З мінусів, слабенькі кузова, гниє задня частина, арки крепко гниють. По салону з мінусів це лише мало місцяя ззаді, та трохи замалий багажник, але для мене пацана, цього всього хватало, так по салону, нічого не скрипить і не мозолить, цікава приборка та зручне кермо. По керуванні, відмінно, підвіска спорт жостка, кайфова. По двигуну та коробці, їх вложити треба постаратися дуже добре, максимально надійні, з мінусів, двигун з пробігом великим підбирає масло, старі японці, коробка ідеал, ну й самий головний мінус, 4 ступка автомат, 6 циліндровий двигун, трохи не їде, обганяють Так автомобілем цілеом задоволений, рекомендую
