Достаточно резво разгоняется для автомобиля бизнес класса
Плохо держит дорогу на больших скоростях (+160)
Салон очень уютный, просторный, приятный, кожа довольно не плохая, мягкая. По трассе едет уверенно, динамика хорошая, коробка переключает грамотно в нужный момент, подвеска комфортная, но вполне дает пошалить в поворотах. Зимой на нем конечно тяжеловато ездить, особенно на заснеженной трассе. По тормозам – вялые. Зимой никаких проблем не возникало, но должна стоять хорошая шипованная резина.Теперь о минусах: так и не смог избавиться от скрипа передней панели. Запихал паролон между стеклом и панелью, стало потише но не прошло (говорят на рейсталинговых вроде как избавились от этой проблемы). При заводке несколько секунд был скрежет (на форуме прочитал, что требуется замена муфты или что-то типа того). При покупке обязательно проверяйте компрессию!Автомобиль для тех, кому нужен комфорт, надежность и время.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, управляемость
качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
320 тыс.км 18 л / 100 км Путешествия
Из плюсов это комфортный автомобиль, который может дать прикурить многим свежим в данном сегменте, надёжность мотора
Из минусов -расход, коррозия кузова, слабые арки и пороги
Мій перший Лексус, до цього що тільки не було. Це авто, просто фантастика! Я розумію що все це субьективно, але всі хто сідав у авто із знайомих , були приємно здивовані, авто дуже просторне навіть для другого ряду, виглядає просто вау, а пробіг нагадую 230 тис. Да в мене Соната була зі 100 пробігом і то виглядала у рази гірше, хоча авто дуже добре за свої кошти. Кажу одразу в мене не був Марк Левінсон, но музика фантастично грає, ось прям дуже фантастично. З приводу АКПП, то все дуже надійно, чітко, мій перший варіатор.В режимі гібрид, є затуп в 0.5 сек коли треба рванути, но у режимі СПОРТ це зовсім інакша автівка. Електро двигун + атмосферний працює у тандемі, та видає дуже круту динаміку а що саме головне, воно становиться різке і провалів немає зовсім. Я був дуже шокований від спорт режиму. Він тупо дає +30%. З приводу витрати палива то в літку 6-7 літрів в залежності від клімату та як давити. В мене був середній 6.7л.100, в зимку іллюзії пропали витрата 8-8.5. Не розумію чому така різниця, хоча батарею перевіряли все гуд. По обслуговуванню був шокований, ричаг коштує дешевше сайлентблоку. Я за ричаг у 2023 році віддав 850 грн без роботи,оригіналу не було на СТО. Тобто ціни дешевше десь ніж на корейця. РЕКОМЕНДУЮ авто на всі 100%!!!!
