- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена5.0
- Дизайн4.5
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
дорожный просвет, расход топлива
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
дорожный просвет, расход топлива
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
двигатель миллионник- правда
тихий и очень комфортный автомобиль - правда
в городе ест 15л - многовато сейчас по цене за бензин свыше 30грн.
1ин раз заправил на брсм био топливо и сразу убил топливную систему - это не flex fuel ему е85 запрещено в отличии от новых аавто базового класса - лексус ето все таки премиум сегмент и заправлять надо качественным топливом
у меня машина с гбо но лью только сокар или кло.
удобная на дальние растояния. очень мягкая. дети засыпают всегда на заднем ряду. большой салон и багажник даже с баллоном 90л. очень рекомендую.
За 9 лет не одного ремонта только ТО, родной биобезин от БРСМ, по цене на 14.12.2019 г. 18 грр/литр. Последние 6 лет только им и заправляю. Годовое ТО обходится менее 5 тыс. грн. Менять не собираюсь - движок миллионик, дешёвый в обслуживании, надёжный автомобиль.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, коробка передач
За рулем этого седана никогда не устанешь, прекрасная шумоизоляция и уют салона обеспечивают полный комфорт, как водителю так и его пассажирам! Удачная комбинация мощного мотора 3300см3 с табуном в 228 лошадей и экономичного показателя расхода топлива сделало эту машину самой привлекательной в линейке Лексус! Мощности хватает закончить любой двойной обгон безопасно! Минусов мало, но мне кажется, что старый, добрый 5 ти ступенчатый автомат могли бы заменить на что-нибудь поновее, хотя японцы очень консервативны в этом вопросе!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника, простор салона
Це було моє перше авто, та саме незабутнє. По надійності 10/10, по комфорту 10/10, авто привертає погляди та дає справжні емоції. З мінусів, слабенькі кузова, гниє задня частина, арки крепко гниють. По салону з мінусів це лише мало місцяя ззаді, та трохи замалий багажник, але для мене пацана, цього всього хватало, так по салону, нічого не скрипить і не мозолить, цікава приборка та зручне кермо. По керуванні, відмінно, підвіска спорт жостка, кайфова. По двигуну та коробці, їх вложити треба постаратися дуже добре, максимально надійні, з мінусів, двигун з пробігом великим підбирає масло, старі японці, коробка ідеал, ну й самий головний мінус, 4 ступка автомат, 6 циліндровий двигун, трохи не їде, обганяють Так автомобілем цілеом задоволений, рекомендую