дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона
дорожный просвет
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Всем добрый день,это мой второй ES,до этого был 2008 года,3.5.Для семьи,большой,вместительный,седан,двое деток с женой,на заднем диване,помещались без проблем,хочу отметить,довольно вместительный багажник,детские велики,самокаты,весь арсенал для поездок
на море,все вмещалось,короче нам его объём хватал.Как и прошлый "лёха",не ломался, только плановое ТО. В плане динамики,сказать честно,не по гонять, всё-таки 3.5 веселее,хотя в целом,мощности хватает,у всех понятия "гонять" разное,да особо и не хочется на такой машине выдрыгиваться в плане скорости,она создана,чтобы получать удовольствие от мягкой и комфортной езды. Подвеска,как по мне обалденная,мягкая,все неровности проходит чётко, мой выбор поэтому и падает на "лехус", не едет,а плывёт.Как я уже писал,поломок не было вообще,что свойственно этой марке. В плане салона,типичный Японец,строго и сердито,могло конечно быть что то по интереснее.Вообщем по моему мнению,автомобиль создан для тех,кто никуда не спешит и не любит быть частым гостем на СТО,а любит получать удовольствие от умеренной езды в плане скорости и комфорта.Отличный семейный "Друг".Тяжко было расставаться,но всему своё время,буду пробовать однозначно Лексус,только в новом кузове,всем спасибо,кто прочитал мой небольшой отзыв,надеюсь хоть чем-то помог при выборе автомобиля.
Мій перший Лексус, до цього що тільки не було. Це авто, просто фантастика! Я розумію що все це субьективно, але всі хто сідав у авто із знайомих , були приємно здивовані, авто дуже просторне навіть для другого ряду, виглядає просто вау, а пробіг нагадую 230 тис. Да в мене Соната була зі 100 пробігом і то виглядала у рази гірше, хоча авто дуже добре за свої кошти. Кажу одразу в мене не був Марк Левінсон, но музика фантастично грає, ось прям дуже фантастично. З приводу АКПП, то все дуже надійно, чітко, мій перший варіатор.В режимі гібрид, є затуп в 0.5 сек коли треба рванути, но у режимі СПОРТ це зовсім інакша автівка. Електро двигун + атмосферний працює у тандемі, та видає дуже круту динаміку а що саме головне, воно становиться різке і провалів немає зовсім. Я був дуже шокований від спорт режиму. Він тупо дає +30%. З приводу витрати палива то в літку 6-7 літрів в залежності від клімату та як давити. В мене був середній 6.7л.100, в зимку іллюзії пропали витрата 8-8.5. Не розумію чому така різниця, хоча батарею перевіряли все гуд. По обслуговуванню був шокований, ричаг коштує дешевше сайлентблоку. Я за ричаг у 2023 році віддав 850 грн без роботи,оригіналу не було на СТО. Тобто ціни дешевше десь ніж на корейця. РЕКОМЕНДУЮ авто на всі 100%!!!!
