5 960+ отзывов об автомобилях

Очень классная и простая машинка. Запчасти стоят не дорого. Оригинал с конвейера, вообще бессмертный. Аккумулятор прослужил 11лет, катушки более 15 лет. Обслуживание ходовой минимально денег. Короче Французы молодцы, хотя сборка Турецкая.

Отличный семейный автомобиль, очень вместительный. Неплохая сборка. Качество материалов конечно желает быть лучше, но этот не С класс. В обслуживании не самый дешёвый, но и не дорогой. Расход топлива должен порадовать. Полной семьёй, 4 человека, плюс полный багажник, из Киева в Одессу и обратно в Киев, 1050 км затрачено 55 литров дизеля.
На счёт последнего, очень прихотливый, любит только качественное топливо.

В машине радует всё , функциональность, расход, подвеска, мотор!! Лучше сочетание цены и качества

Ідеальна машинка по співвідношенню якостей: ціна, витарта палива, місткість, надійність, кліренс, ексклюзивність.

Можна сперечатися по окремим якостям, але автомобіль, який одночасно має "сумарний вищий бал" - пошукати важко.

112 000км вдячності. Нічого не ламалося, нічого не мінялося - тільки ТО /1500-2500грн/.

Нехай і далі служить вірою-правдою!

Очень мягкая,за рулем не устаёшь.
Просторный салон,всё под рукой.
Очень дешевая в обслуживании.
Очень порадовали кузова Рено,а именно оцинковка,алюминиевый капот и пластиковые крылья.
Если сравнить с немцами,то у них в таких годах очень много рыжиков по кузову,и дыри в днище,за что Рено респект.
Думаю что цена которая у нас на рынке за такие машинки реально занижена.

Машина сімейна, практична, м'ягка підвіска, хороша динаміка, невеликий росхід пального, за два роки користування жодних вкладень по ремонту, тільки заміна масла та фільтрів.

Простий у експлуатації, та невибагливий автомобіль. Витрати палива навіть при наванатжені особливо не змінюються. Траса 5,5 л. Місто біля 6 ти. Маса навантаження до 800 кг. Задня балка. Машині 8 років все працює. Двигун мастило не бере. Але можливо потрібна чистка форсунок все таки 300 тис. Запчастини не дорогі. Як для роботи то альтернатив мало у своєму класі. Сучасні Доккери якими замінили ці автомобілі сипляться ще до 100 тис. км. Окрім підвіски, та розхідників практично на машині за 300 тис. нічого не мінялося і все працює!

Машина супер, задоволений на всі 100%. Їжджу закордон, проявила себе не погано. Запчастини не дорогі, кузов бомба, оцинкований. Не дивлячись що він з 2004 року крім потускнілої фарби нічого більше не вилазить. В мене середня база. Довгу, максимальну не радив би брати бо кажуть кузов лопає. А цей саме то що треба, в мене 6- ти ступка на автобані саме то що треба. Підвіска теж не погана. До цього в мене був Фіат Дукато, то скажу чесно нема що рівняти.

Авто в хорошому стані. машина сподобалася мені всьому.якщо взяти кліренс то прохідна всюди.на СТО заїжджаю образно один раз на рік саме дороге на ремонт залишав це 2800гр.

Renault Clio Grandtour - хороше, маневрене, швидке, економічне, м'яке по підвісці, вміске для невеликого універсала, авто.
Не дороге в обслуговуванні, але вибагливе до пального та масла в двигуні яке потім може вплинути на паливну систему та сажевий фільтр.

Долго выбирал, но в итоге остановился на Дастере, так как был ограничен финансами и наличием официальных дилеров в городе. Одним из главных критериев было наличие в новом автомобиле камеры заднего вида. При покупке доплатил и получил круговой обзор. Не скажу, что слишком нужная вещь, без боковых и передней камеры вполне можно обойтись, особенно боковых. Карта- ключ удобная вещь, берите - не пожалеете. Неприятно удивил запах салона, довольно сильный, машина, конечно, новая, но все же. Перед каждой поездкой приходится проветривать, но сейчас лето, может со временем, пройдет. Подвеска отличная, неровности почти не чувствуются, но это и так все знают. Расход бензина, как по мне отличный. В городе с включенным кондиционером со светофорами, но без пробок выходит ровно 8 л. Но для этого надо вовремя переключать передачи, причем довольно часто. Бортовой компьютер советует включать 3 уже на 27 км/ч, 4 на 47км/ч и 5 на 67 км/ч. В общем единственное, чем я пока недоволен, это коробкой передач, слишком часто их приходится переключать. Тормоза, кстати, нормальные, хоть сзади и барабанные, но схватывают быстро.
PS Хочу добавить по расходу. Это по БК было 8л, а фактически вышло 10л на 100 км. Но бензин был от Укрнафты. Решил заправится на WOG и проверить расход. Летом не получилось засечь, а вот в марте с небольшими прогревами, БК показывал 9,5л ,а фактически вышло 10л при средней скорости 20 км\\\\ч. Но это еще обкатку не прошел, так вышло, что на Дастере мало ездил. Доживем до лета и проверим еще.И да,запах в салоне пропал,но как будет летом,хз. Иногда проявляются сверчки в воздуховодах на торпедо, надо будет проклеить.
Прошел обкатку,расход упал до 9 л, но езжу аккуратно и правильно. 92 балла по оценке БК.

Мягкая ходовая, надежный и не прихотливый двигатель, ходовая с буса. Очень просторная и тихая.

Прекрасне авто для міста. Шустре. Комфортний кліренс. Багажник більше 500 л.

Машина как машина. Покупая машину всегда ждёшь от неё чего-то особенного. Эта больше разочаровала чем порадовала. Но разочаровала чем. Всякими мелочами, вроде скрипа пластика, дребезжания торпедо, немного неудобной посадкой. Если брать глобальные составляющие, то мозг не выносит, запчасти стоят приемлемо, на эвакуаторе не катается, можно считать надёжная техника. Расход как на любом авто не соответствует заявленному заводом-изготовителем, хочется меньше. Но это хочется всегда, ничего не поделаешь. В общем: Скрипы-писки это решается, ТО не кошмарит по стоимости фильтров. Запчасти те что пришлось менять: амортизаторы, рычаги, ГРМ, помпа, замок двери, дополнительный стоп-сигнал не могу сказать что ужасно дорого, всё терпимо. За эту цену вряд ли купишь достаточно свежий по годам универсал. А нюансы найти можно на любом авто.

Гарна, комфортна машина та економна. Приємна в керуванні. Дуже резвий і маневровий автомобіль.В авто стоять проставки для підвищення кліренсу.Повністю шкіряний салон з підігрівом.Електро сидіння водія.Ексклюзивна модель.Авто оброблене з заводу антикорозійною сумішшю.

Один в своей категории, самый большой минивен. Комфортный салон. Отличная динамика с таким двигателем, при небольшом расходе в среднем 6л/100 топАвто Рено Гранд Модус 2011г. В полной комплектации в этом классе и ценовой категории отличне авто. Экономное, шустрое, легкое в управлении даже через щур легкое, тормоза отличные. Свет отличный, с боковой подсветкой обочины, при повороте в право, влево. Панорамна крыша с люком на три положения чего только стоит. Шумка вроде би нечего. Клиренс маловат для наших дорог, но это ж не джип, я поднял на 2 см. теперь нормально. И проходимость на удивление хороша по сравнению с другими передне приводными авто, примерно такого класса. Запчасти не таки уж и дороги, как обычно, на иномарки этого класса. Одно что не нравиться в этом авто, это запаска установлена под днищем сзади, всегда в пили, грязна и поэтому малость диск ржавеет. Во всяком случае получше гольфа и микры.

До этого момента владел большим количеством авто. Были седаны, минивэны, кроссоверы и т.п. На сегодня, исходя из немаленького опыта эксплуатации, могу смело сказать что Рено Колеос машина недооцененная покупателями. Более удобного аппарата у меня еще не было. В машине интересно все : очень бодрый и не прожорливый движок 2.5л. от Ниссан Х -Трейл, ниссановский вариатор, полный привод и вся тех. часть. В принципе это и есть Х-Трейл только в своей оригинальной французской упаковке, с массой удобств и приколов которые может предложить только их автопром. Японцы за более дешевые версии, без таких наворотов, просят намного больше денег. Что очень нравится: клиренс 210мм. катайся где, хочешь, шумка идеальная, вариатор обучаемый, салон удобен во всех смыслах, аудио система T-Link c набором всех доступных функций, раздельный климат и многое другое. Машина не дорогая в обслуживании, если не пользоваться официальным сервисом. Там предлагают все запчасти Рено, хотя по каталогам все взаимозаменяемо на Ниссан, цена на ниссановские запчасти на порядок ниже - ? Из недостатков пока больших проблем не выявил, после некачественной заправки вышла из строя 1 катушка зажигания и иногда появлялись звуки в районе ляды багажника, что устранилось подкруткой резиновых уплотнителей. А так только плановые ТО! В целом, машинкой очень доволен. После нее хочу попробовать Колеос в новом кузове.

Очень вместительный, качество авто отличное, держит дорогу отлично, мотор бомба. Минус електро- ручник.

Хороша машина за свої гроші. Дешева в обслуговуванні.Розхід топлива 8л по місту.

Хороший семейный автомобиль! Легкий в управлении, мягкий в ходу! Можно использовать как для большой семьи, так и в коммерческих целях! За 3 года использовал очень доволен!