5 960+ отзывов об автомобилях

Мягка підвіска на 16 радіусі, гарний дизайн та інтер\'єр салону.
Дуже радує розхід палива. 5 сісти та 4 по трасі при швидкості 100-110 км/год
Високий кліренс.
З мінусів це шумоізоляція, на трасі трішки шумно.

Я вважав дане авто народним, але після того, як мав можливість оцінити всі плюси і мінуси, я кардинально поміняв свою думку. Мотор турбований 1,5-на свій об\'єм досить динамічний, тому на трасі Ви не відчуєте дискомфорту в тому, що Вам бракує потужності. Варіатор непогано працює в парі з мотором, при перемиканні передач ви не відчуєте смикане я авто, але хочу зауважити, що дана коробка та мотор вимагає якісного обслуговування та оригінальних деталей, якщо Ви маєте намір безпроблемно користуватися даним агрегатом. Хочу звернути Вашу увагу на шумоізоляцію, яка відсутня в даному авто, тому хто хоче придбати дане авто, має готуватися до тюнингу min шумо- віброізоляція. Багажне відділення Вас має вразити, а от салон особливо задній ряд -трішки, на мій погляд, затісний. Салон виконано з дешевих матеріалів, тому не дивуйтесь, якщо ви будете чути лишні звуки, по кришування торпеди та дрижання окремих деталей інтер\'єру. В загальному можу сказати, що авто коштує своїх грошей, але я зрозумів, що дане авто не для мене.

За свої кошти кращий автомобіль. В ньому достатній кліренс, зручний салон, середній багажник. Яскравий зовнішній дизайн. Мінус обслуговування, запчастини трохи вище середнього за ціною.

Меган 3 Limited 2016 був пригнав й з Нідерландів, розхід радує 4 л на 100 км при швидкості до 120, відносно недорогі з/ч, великий багажник, гарний дорожній просвіт з легкістю долає бордюри при парковці, впевнено себе почуває як на трасі. 81 кВт 6 ст

Не зря говорят Рено - говно. Это не автомобиль, а ведро з болтами. Куда не посмотри от материалов отделки салона до толщины метала кузова все очень дешевое и низкого качества. Для колхоза. Чуть лучше Нивы. Ходовая слабая. Только клиренс нормальный. Движки слабые и малый мото ресурс. Шумки нет никакой, голый кузов. В обслуживании космос, запчасти дорогие как для такого авто. Дизайн тоже никакой. Моя оценка 3 из 10.

На свои деньги стоит. Ходовая слабовата. При покупке в салоне рассказывают что чуть ли не болотоход, а как коснется ремонта- говорят что же вы хотели - это городской паркетник.

Очень приятное авто, цена и качество СУПЕР, для города то что надо, особенно радует расход по трассе 3,5-4,5, но при скорости 90 км/ч для села низковат, но за грибами ездил, не испугался, короче авто рекомендую и для девушек и для мужчин, на дороге собирает взгляды, со стороны путают толи мешает толи лагуна, СУПЕР спорт карты, французский балид одним словом.

Хороший семейный автомобиль, с огромным багажником. Комфортный в езде на дальние дистанции. Хороший дорожный просвет.
Цены на запчасти к авто- доступны и в изобилие

Шикарний автомобіль.Придбаний у лютому 2020-р. Дуже сподобалася система Старт — Стоп. Особливо радує електроруль. Суперовий кліренс. Агресивні — вабливі форми екстер\'єру надають впевненості водієві у правильному виборі авто. Дай Боже всім шанувальникам RENAUIT здоров\'я та хорошого настроюю та дешевого ТО.

Отличное семейное авто.
Огромный багажник - больше хваленого шкодовского.
Мягкая подвеска, отличная рулежка, полный электропакет.
Не подводил, в использовании каждый день, гаража машина не знала

Ідеальний сімейний автомобіль з економним двигуном.
Величезний салон з безліччю трансформацій — роздільні підлокітники попереду, роздільні сидіння другого ряду можна посунути крісло з дитиною вперед, щоб мамі, яка сидить попереду було зручніше дотягуватися до неї.
Об\'ємний багажник в якому, звичайно ж, ховаються ще два сидіння. І багато іншого.

Надійне авто хороша прохідність невибагливий у догляді високий кліренс дешевий у ремонті надійний сімейний автомобіль невелика витрата палива

Отличный автомобиль, за свои деньги. Экономичный дизельный мотор вместе с 6ти ступенчатой механической коробкой передач, уверенно себя чувствует как в городском трафике, так и на трассе. При обгонах на трассе нет дискомфорта. Очень радует расход топлива. Трасса 3,5л. Город 5л/100км. При должном обслуживании, поломки сведены к нолю.

Комфортный, современный, экономичный, недорогой в обслуживании городской автомобиль. Энергоёмкая подвеска, масса удобных функций электроники, но малый клиренс. Мотор 1.2 на 75лс надёжен, но слабоват, надо "крутить" для динамичной езды.

Автомобиль "сел -завел- поехал". Если хотя бы раз в год проходить осмотр и делать обслуживание - практически безотказен. Не завелся с утра только однажды - после 8 лет эксплуатации сдох "родной" аккумулятор. Купил по причине дешевизны в сравнении с конкурентами в В- классе. Машина всегда радовала, но после установки ГБО у меня текут слезы от восторга - пробег около 10 тысяч км по городу на газе обходится всего в 500 долларов! Ремонт обходится в смешные деньги. На пробеге в 90 тысяч поменял сцепление, ШРУСы, шаровые, сайленты, сальники коленвала и коробки, пыльники, отбойники, лобовое стекло - дороги в Украине отсутствуют... За одно перебрал проводку и предохранители, обесшумил торпедо. Все вместе обошлось в 1000 баксов, зато машинка теперь как новая! Буду ездить на ней ещё лет 20, ибо кузов за 11 лет цел и невредим - ни одной точки ржавчины. Лью масло ELF и не парюсь.

Користувався Авто майже рік. За час володіння авто проіхало 25 тис.км.
Загалом автомобілем задоволений і навіть був здивований тим яку комплектацію можуть собі дозволити французькі виробники авто.
Радує незначна витрата пального у змішаному циклі близько 6,2 л/100 км, враховуючи не повільну їзду.

Серед недоліків слабка шумоізоляція, не дешеві запчастини, проблеми з роботизованою КПП, на щастя обійшли стороною.

Користувався Авто майже рік. За час володіння авто проіхало 25 тис.км.
Загалом автомобілем задоволений і навіть був здивований тим яку комплектацію можуть собі дозволити французькі виробники авто.
Радує незначна витрата пального у змішаному циклі близько 6,2 л/100 км, враховуючи не повільну їзду.

Серед недоліків слабка шумоізоляція, не дешеві запчастини, проблеми з роботизованою КПП, на щастя обійшли стороною.

Авто супер. Комфортне, надійне, бюджетне, салон широкий.
На дорозі поводитися впевнено

Автомобіль створений для міста, тут почуває себе більш ніж впевнено, по комфорту за цю ціну немає з ким порівняти.
1. Електро підсилювач керма в рази легший за гідро
2. Підсвітка поворотів — при повороті керма від певного кута підсвічується поворот.
3. Зміна швидкості роботи склоочисників в залежності від швидкості автомобіля.
4. Хороша посадка в автомобілі, проїхав більше 1000-км. за раз і фактично не відчув.
5. Регулювання заднього ряду сидінь, можна регулювати таким чином об\'єм багажника, або місце для ніг задніх пасажирів.

За все время експлуатацыи плановое то и замена задних пружин .Идеальное соотношение цена качества, комфортный и дешевый в обслуживании. Минус короткие передачи на трассе большие обороты но принтом расход не больше 7 литров.