5 960+ отзывов об автомобилях

Авто в новом кузове, установлен газ на 5 тис. в целом авто доволен. Хоть и передний привод есть электронная блокировка дифференциала. Пробег 70 тис в условиях города,нареканий никаких, поломок тоже кроме, есть претензии к покраске кузова, она слабая на задней крышке багажника появились мелкие дефекты. ЛКП цвет покраски белый не металлик может поэтому. Из плюсов добавлю кузов оцинкован, держится неплохо после киевских соляных зим. Расход газа 9 литров в смешанном. Из замен только передние колодки да масла. Авто не сильно теряет свою стоимость с годами.

Чудовий автомобіль.Мріяв про такий мінівен універсал 9-м, пасажир, двигун дизель 2.0. Пригнали з Німеччини без пробігу по українських дорогах.Задоволений дуже.Просторний салон, керованість, потужність, швидкість, розхід пального пока все як кажуть один плюс.До цього катався на трудязі Форд Транзит 2.5 д. і вирішив придбати Рено Трафік.Цінова політика середня.Хто любить буси купуйте такий; коротка база, салон універсал, пасажирський 9 або 8 місць, оригінальний.За пару хвилин можна зробити вантажний або пасажиро-вантажний.Мінус один це потрібно заправляти хорошим дизелем.

Невідомиа більшості але чудова модель talisman марки renault реально відповідає вимогам бізнес класу.
Двигуна К9К на 1,5л вистачає для динамічної і в той же час економічної їзди по місту і по трасі. Дехто вважає, що його "не вистачає" для такої великої машини, але так кажуть люди, котрі ніколи не кермували талісманом. Чудовий симбіоз прошивок двигуна і акп повністю нівелюють видуманий недостаток потужності в 110к.с. Трансмісія має декілька режимів, працює чітко і м\'яко.
Салон просторий, багажник супер розміру. Якість матеріалів достойна. Мотор і колеса "не їдуть" разом з вами в салоні.
Не зважаючи на великі розміри, автомобіль приємно керується, є дуже маневреним у місті.
Підвіска м\'яка, саме для наших доріг. Розмір коліс 225/55 R17 дозволяє не вклонятися перед кожною ямою і лежаком.
Оснащення і наявність великої кількості асистентів за помірну ціну це ще одна сильна сторона талісмана.
Один недолік - саме ця модель мало відома нашим автомобілістам, тому її продажі ще не такі великі.
Рекомендую всім до покупки.

Эту машину ждал 1,5 года. Нужен был именно Эспейс, с небольшим и честным пробегом, не черный, в хорошей комплектации но при этом на механике, т.к. хорошие комплектации у них с роботом, а я робот даром не хотел. В итоге взял из Франции, 2,0 на цепи, форсунки Бош, панорама, кожа, навигация с Украиной, датчики света и дождя, ДВД, телевизоры и т.д. Расход реальный город 10,5, трасса 7,5 вне зависимости от загрузки. По обслуживанию понятия не имею - за 1,5 года только переобувал, на ТО не нашли к чему придраться. Как машина для путешествий, при наличии малолитражки на каждый день просто идеальный автомобиль. Комфорт и практичность максимальные. Кузов коррозии не подвержен. Великолепные тормоза. Отличная динамика.

Гарне авто як на свою вартість. Хороша комплектація. Зважаючи на вагу авто, хочеться двигун потужніший. Через це розхід палива в місті є значним до 10 л на 100 км

Почти полная комплектация, подогрева сидений, климат на стеклоподъемнике,110 кобыл ,при Объеме 1.6, довольно резво ездит,на газу тоже, при весе почти в 2 тонны, максимальная скорость разгона 180 км, оцинкована с пластиковыми деталями, за такие деньги аналогов увы нет только что-то очень старое при скорости свыше 135 появляются вибрации.

Идеальный семейный автомобиль! Комфортный, вместительный, стильный, высокотехнологичный, очень много электроники и ОЧЕНЬ НАДЕЖНЫЙ!
Дизайн кузова и отделка салона превзошли все ожидания у нового Гранд Сценика, садишься в авто и чувствуешь себя как в премиум сегменте, от старого Сценика ничем не отдает.
Сиденья очень комфортные, у меня комплектация на коже и с полной панорамой на всю крышу, смотрится превосходно!
Монитор огромный, навигация по Украине, двух зонный климат контроль, круиз контроль адаптивный, на сиденьях много видов разного массажа спины, это очень помогает при длительных поездках, музыка отличная, свет ЛЕД заводской ночью едешь видно как днем. И очень много другой электроники полезной в пути. Тесла нервно курит....
Колеса R20 смотрятся и выделяют авто в общем потоке да и ямы глотают полностью.
Динамика вполне хорошая, уверенно идешь на обгоны. Авто на трассе прижимает к дороге и ты словно плывешь на корабле. Шумоизоляция отличная, лишнего шума с дороги неслышно. Тормоза работают превосходно, авто быстро останавливается. Кренов никаких не чувствуется как в кроссоверах.
Авто в целом я проехал 1000 км. за 1 раз очень комфортное, усталости не чувствуешь. Средний расход по трассе при скорости 140 км. в час 5,8 литра дизеля. И по городу у меня более чем 5,8 не показывает что делает это авто МЕГА ЭКОНОМИЧНЫМ!
Места в салоне и багажнике более чем достаточно для всей семьи. Задние сиденья легко трансформируются и раскладываются в пол чем можно заменить палатку и спать в машине с легкостью двум взрослым людям.
Авто на мой взгляд ИДЕАЛЬНО подходит семейным мужчинам 35+ для комфортных путешествий и поездок на длительные расстояния.
Клиренс 170 см. достаточный для города и легкого бездорожья. Но не забывайте что это Минивен, а не кроссовер углы съезда не очень большие у данного авто. Поэтому съезжать нужно очень аккуратно.
В целом если честно авто меня ПОКАРИЛО во всех смыслах мне почти 40 лет у меня 2 сыновей и я вижу и чувствую что для нашей семьи данная модель просто идеально подходит.
Недостатки как я не пытался искать так и НЕ НАШЕЛ!

Проблеми після 200 тис км:
-несправність фазорегулятора
-хрускіт шрусів
-продавлювало масло в систему охолодженяя питання вирішилось шляхом заміни прокладки термостата"
-одвічний мегановський хрускіт обмежувачів дверей

В цілому непогане авто на свою ціну. Найбільше мені не сподобалася КПП...дуже короткі передачі...при включеній шостій передачі на двох тисячах оборотів швидкість складає аж 85 км...це просто знущання над рукою водія...особливо в умовах міста.

Авто в, хорошому стані, використовувалось в сімейних цілях.
Знявши сидіння, в салоні можна вільно перевозити вантаж.
Автомобілем повністю задоволені, впевнений в тому, що наступний власник теж буде задоволений!

Авто полностью в радной краске, не было в дтп. Родной пробег. Экономичный, надежный автомобиль как по городу так и по трассе. Заменены полностью все расходники. Отличное состояние. Комплектация с контролем полосы движения и бесключевым доступом.

Надійний, динамічний і сімейний автомобіль. В ремонті недорогий. За 3 роки жодного разу не підводив. Дуже комфортний для далеких поїздок. Для міста занадто шустрий. Машинкою задоволений.

На Колеос я пересел с Мегана 3. Давно была мысль попробовать кроссовер. А поскольку нравятся дизельные рено, то выбор был недолгим. Машинка была куплена 2010 года выпуска с честным пробегом 208 тыс. км.
По сравнению с Меганом машина большая, существенно выше и мощнее. Но и расход топлива при том же стиле вождения на 2 л больше, чем был у Мегана. Подвеска несколько жёстче, но выносливее. По стоимости обслуживания похоже, что незначительно отличаются. Не очень радует больший радиус разворота, но к этому надо просто привыкнуть.
Несколько позднее получилось сравнить Колеос с Кашкаем и т.п. Однозначно стало ясно, что Колеос недооценен нашим покупателем. Он точно лучше, больше, мощнее и комфортабельнее Кашкая. И это при том, что те же аналоги Ниссан Икс-Трейл или Ниссан Рог однозначно значительно дороже при более бедной комплектации. Некоторым просто не нравится дизайн. Но это дело вкуса. Зато в нём много приятных вещей - бес ключевой доступ, панорамная крыша, эл. люк, навигация, громкая связь, эл. ручной тормоз и др. За такую стоимость Колеоса получить то же самое в других авто вряд ли получится, будет значительно дороже.
Нравится высокая посадка водителя. Уже никак не хочется садиться в низкие седаны и т.п. Нравится хороший запас мощности двухлитрового дизеля и его надёжность при умеренном расходе топлива. Хорошая шумоизоляция.
Вообщем Колеос отличная машина за свою цену.

Купил буса в 2018г пробег 97000 Проехал 10000 полетел вакумник. Еще после 10000 менял датчики АБС Дальше начал греметь пластик в салоне Еще 8000 пришлось менять переднии стой ки и подвесной.5000 дальше подшибники в ступицах. Доездил 150000 надо менять цепь и еще сальник коленвала и демфер коленвала.Машина ужас несоветую. До этого был и есть фольц т4 проехал на нем 550000 и таких проблем не было.

Авто достаточно надёжное , не подводила в пусти . Из плюсов - хорошая рулежка и торможение . Тяговитая и очень низкий расход топлива 5.5 город . Трасса 4.5-5
Большой и вместительный багажник , перевести можно слона за раз . Из минусов выгарание отражателей в линзах . Катализатор слабый .

отличный городской автомобиль!
большой багажник, комфортный автомобиль.
Для поездок в городе и за пределами города-рекомендовал б резину ставить 205.60.16
в моем автомобиле заводской размер 195.65.15 были----то, диски на 16 намного комфортнее и больше клиренс.
автомобиль чувствительный к качеству Дт, если плохое Дт--расход может вырасти в городе до 7л., в среднем расход по городе 5.2-5.3

Автомобіль супер, цілком влаштовував. Для міста та подорожей саме те що потрібно. Комфортний, м\'який автомобіль з об\'ємним багажником.

До мегана имел 3 автомобиля Рено: Симбол 2003 г.,Логан 2006 г.,Сандеро 2009г.Мегана выбирал осознанно.Авто шикарной комплектации,просторный салон,мягкая в ходу.В обслуживании не дороже предыдущих моих Реношек.Машину приобретал на вторичном рынке.После не длительной эксплуатации оправдались все мои надежды.Всем рекомендую автомобили марки Рено.

Машина отличная, комфортные кресла, много интересных и нужных фишек таких как настраиваемая автоблокировка дверей, провожающий свет, скрытые лючки под ковриками. В то же время очень мягкая и комфортная на дороге. Есть проблемы с АКПП, а именно с соленоидами. Так же бывали проблемы с бортовым компьютером, так как мотор напичкан разными датчиками. Экономная, вместительная.

Однозначно класне авто для сім\'ї. Зручне, з купою шухляд. За час користування один рік - жодної поломки. Розхід лишн радує, мій мінімум на трасі - 3,8 л/100, максимум на трасі 5,1 л/100. Місто в середрьому - 6,5 л/100. Мова про сценік 2008 року.

Покупал автомобиль для поездок по городу, в целом доволен.
Коробка передач: к ней претензий нет, включается очень легко, ход кулисы небольшой, за пол года, которые владею авто, проблем не было.
Расход топлива: По трассе машина берет 5.5л - 6л, что не плохо как по мне, по городу у меня берет до 7.5л, стиль езды у меня не спокойный.
Динамика: По городу все хорошо, с места идет хорошо и для города мощности более чем хватает. Если говорить про трассу, то тут все хуже, просто ехать по трассе 130 это без проблем, но обгонять впереди идущий транспорт сложно, нужно понижать передачу, но справедливости ради можно сказать что это все таки городское авто.
Тормоза: они тут шикарные.
Шумоизоляция: средняя, лучше, чем у ваз 2110 и рено логан, но на большой скорости все таки шумновато, на малой все хорошо.
Качество сборки: у меня претензий нет.
Стоимость обслуживания: средняя, дороже чем ваз, но не катастрофично. И есть проблема в том, что авто не сильно популярно, а значит в любом магазине деталь не купишь, все под заказ 1-3 дня. Да и в интернете информации про авто немного.
Вместительность: в салоне места достаточно, разве что водитель будет тереться локтями с пассажиром, но багажник не скажу что большой, коляска прогулочная влезет, но чтоб поставить 2 придётся у одной снимать колеса, высокий, но не глубокий.
Качество материалов: Торпедо и карты дверей из плотной резины или мягкого пластика, мягкие и приятные на ощупь, но ручки за который закрываются двери отвратные, скрипят и трещат.
В целом для города, как повседневное авто то что нужно, обзор хороший, машина относительно маленькая, очень хорошо управляемая, но на большие дистанции, по крайней мере двигатель 1.2, я бы не рекомендовал.