объем багажника, простор салона
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
объем багажника, простор салона
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хуже Ldv может быть только газель.
При загрузке сразу играет кузов.
Заднюю дверь не закрыть.
Завести в -5 то же самое что покорить Эверест.
Порожняком расход до 10л.
Загрузка в 1200кг расход выше 15л.
Коробка соплит постоянно, ремонт этот вопрос не решает.
После ремонта коробки через 2месяца
Пропала 5 передача.
Запчасти дороже чем на Спринтер и проблемы с наличием.
Очень капризный автомобиль.
Постоянно требует внимания.
Если нужен для работы, то категорически не рекомендую.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, качество материалов, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Нормальне комерційне авто. Гірше за спринтера краще за Газель. Двигун і коробка класні мав три ЛДВ з двигуном 2.4 форд транзит, жодного разу не мав проблем. Гальма особливо задні не дуже.
объем багажника, простор салона
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хуже Ldv может быть только газель. При загрузке сразу играет кузов. Заднюю дверь не закрыть. Завести в -5 то же самое что покорить Эверест. Порожняком расход до 10л. Загрузка в 1200кг расход выше 15л. Коробка соплит постоянно, ремонт этот вопрос не решает. После ремонта коробки через 2месяца Пропала 5 передача. Запчасти дороже чем на Спринтер и проблемы с наличием. Очень капризный автомобиль. Постоянно требует внимания. Если нужен для работы, то категорически не рекомендую.
