61 отзыв о Kia Sportage 2010 года

До КIA у меня была аналогичная машина Hundai Tussan автомат с которым я намучился! То не заводится в мороз, то не тормозит по утреннему гололеду ранней весной и я плавненько догоняю "Газельку"..... Но по роду моей работы мне нужна был "городской кроссовер" с большим багажником. Поэтому я выбрал SPORTAGE и на этот раз не ошибся! Машинка просто супер! За три годы ежедневной эксплуатации не было ни одной проблемы! Очень экономичная в эксплуатации! Отличное соотношение цены и качества!

добрый день.хочу оставить отзыв или поделиться впечатлениями (кто как пожелает ) о данном авто....предыдущим авто был кия рио 3 в седане в комплектации престиж , которым я владел 2 года (отзыв тут есть )60 пробега) - тот авто всем устраивал, но появились деньги да и брат стал кляньчить продай да продай. вообщем стал подумывать о смене , поездил по салонам так как в основном покупал новые авто и приступил к поискам . рено форды ниссан опеля все не то цена космос, а уровень рио да еще и денег доплати - заехал в салон кия из всего что понравилось был новый сид и оптима на споржаж вообще не смотрел ... по деньгам складывалась следущая ситуация сид становился 780 + как всегда допыа оптима только стартовала от 800 с небольшим ....в основе выбора лежали следущие критерии: хороший мотор , акпп, климат, чтобы была большая вместительная и красивая машина ( потом как то продавать). в меру надежная и еще одна вещь, так как выбор происходил зимой нужна еще и высокая... выходя из салона с мыслью что за сид почти 800 это дорого а новую оптиму не потянуть решил посмотреть вторичку что там за эти деньги какое состояния но встретил менеджера продавшего мне рио разговорились и он предложил мне тест спортажа просто ради интереса что бы убить время я поехал...на тесте была самая полная версия на полном приводе снега в тот день было больше чем обычно авто показал себя с самой лучшей стороны единственное что не понравилось так это то что подключаемый привод срабатывал с опозданием т.е авто не давал 100 % уверенности .... проедем или нет но как то проезжал... придя домой открыл интернет и стал искать оптиму и спортаж на вторичке по ценам оптима не особо проседает и более или менее авто можно купить от 870 до 950(как камри)по спортикам чуть другая ситуация от 780 до 950 но так это паркетник и некоторые люди не понимают этого и эксплуатируют авто как полноценный джип соответственно за 780 смотреть не на что преложений по продаже не так много что характеризует авто наверное как надежный ... выбрал несколько вариантов с ценой от 850 до 870 поехал смотреть причем в другой регион посмотрев две машины купил 2010г передний привод люкс автомат забрал за 830 с пробегом 41 000 км и гарантией до 2015 теперь об авто проехал 15000 из ремонтов масло фильтра и 4 кости все авто прекрасно рулиться расход город 9.8-10.5 ,трасса 8.3 , посадка высокая и удобная, но по сиденью поясничный подпор - он есть ,но он не работает , что крути, что не крути изменений никаких....обзор в заднее стекло не велик сдавать назад аккуратно и боковые передние стойки широкие иногда не видно пешеходов .акпп без вопросов (может быть пока), двигатель для города отличный на трассе тоже хватает - нагрузку чувствует только когда битком салон - масло ни ест . подвеска жесткая - по стиральной доске говорить трудно , но пробоев не допускает, резина родная гавно тоже придает жесткости , хотел накачать газовой смесью, но еще не решился может после этого станет мягче. шумоизоляция слабая как и во всех современных авто . внедорожные качества не проверял не доводилось из минусов еще хочу отметить слабое лкп сколы сколы сколы но и дороги кто бывал в Брянске тот поймет....купив данный авто я оправдал все свои ожидания и принципе мне его укорять не за что, да он жесткий , но это паркетник ,да кореец но деньги за которые купил его ,да и по надежности , что рио , что спортаж кроме бензина ничего не требуют....если для кого то отзыв не информативен спрашивайте я готов ответить более подробно

Автомобиль KIA Sportage отлично ведет себя на дороге. Легкий в управлении, с хорошей маневренностью как в городе, так и за его пределами. Салон просторный. При больших габаритах водителя, на задних сидениях взрослые пассажиры чувствуют себя комфортно. Фронтальные подушки безопасности дают чувство защищенности всем пассажирам.В багажник легко вмещается детская коляска и детское кресло. А двойное дно (для зап. колеса) при необходимости может еще больше увеличить его объем.Передний привод не мешает автомобилю чувствовать себя уверено на загородных дорогах или умеренном бездорожье.

Купил Sportage в 2012г. проехал 45000.Люди скажите у всех эта машина жесткая или только у меня.Такое ощущение что подвеска совершенно не работает.Все неровности на дороге передаются водителю.Так что поездки на длительные расстояния оказываются очень утомительными.Посоветуйте что можно сделать чтобы поездки были более комфортными. Может поставить более мягкие сиденья?Хорошо машина справляется с заснеженными дорогами .Два моста хорошо помогают на бездорожье.

Всем доброго дня! Посмотрев отзывы об этих машинах, не увидел ни одного о дизельных версиях и решил написать, может кому-то будет интересно.Машину взяли в салоне с большой скидкой как прошлогоднюю.Принадлежит моей супруге, но я тоже достаточно покатался.Полный привод, комплектация Prestige.Поломок за 10000 не было никаких.Дизель работает довольно тихо, трещит только пока холодный, на месте не прогревается и быстро остывает, как и все дизеля.Машина не быстрая в целом, но по сравнению с бензиновой скажу следующее: разгоняется быстрее, в пределах 60-120 это заметно. Сил меньше, но коробки разные ( у дизеля 6-ступеней), может в этом дело и в моменте. Спокойно едет 150-160, дальше впадает в ступор и до максималки в 180 идет тяжеловато. Расход около 10 по городу, по трассе на круизе 110-130 расход 6,5.Есть режим ЭкоДрайв, для экономии, но с ним машина только в пробке может ехать, потому что тупеет нереально. Помощью при спуске не пользовался.Простояв на морозе - 20 неделю не завелась. Пришлось прикурить, чтоб не посадить аккум, и через 15 минут мытарств затарахтела. Так как заводится с кнопки, чтобы подольше прокаливать свечу в мороз приходится нажимать по три раза. Установка Вебасто вопрос закрыла. Кстати, когда не завелась, звонил в Киа ассистанс, типа помощь на дорогах. Оператор принял вызов и сказал, что мне перезвонит менеджер в течении дня. Ну да. Перезвонил через неделю, спросил в чем дело и хотел мне подогнать эвакуатор. Будто я его там стоял и ждал. Послал его.С климатом проблем никаких ни летом ни зимой.Двери хреново закрываются, особенно задние, приходится хлопать. Может на первом ТО исправят. Шумоизоляция на среднем уровне, много зависит от колес. В дверях из шумки только полиэтилен. Думаю сделать дополнительную, заодно будет медленне остывать салон. Бачок омывателя без подогрева и судя по всему, от движка не греется, поэтому омыватель надо зимой лить с запасом по температуре. Да еще омыватель фар жрет ее безбожно. Еще горловина бачка расположена так, что когда прольешь омывайку( почти всегда) попадешь ей на ремень и ролик, которые засвистят от этого минут на десять. Медленно работает обогрев зеркал. На 17-х колесах 225/60 машина довольно жесткая, но подвеска не пробивается. На зиму поставил 215/70/16 ContiIceContact, разница реальная, намного мягче. На зимней дороге стоит очень уверенно.Не понравились штатные щетки, изначально работали не очень. При высокой посадке за рулем в салонное зеркало ничего не видно. Есть камера заднего вида, работает хорошо и видно четко, с разметкой. Правда, в плохую погоду быстро закидывается грязью. В целом салон очень вместительный, багажник тоже, особенно при сложенном заднем диване, ничего не скрипит и не бренчит. Под полом багажника запаска и еще много места под всякое барахло. Дается штатная сетка для крепления груза и удобно сделаны крючки для ее зацепа. Навигация и музыка работают без нареканий, есть bluetooth для телефона, вход usb и ipod/iphone и управление всем этим на руле. Приятная мелочь это зарядка для ключа в подлокотнике. Да, решил проверить по снегу проходимость, проехал на даче везде, пока не сел дном на ледяной бруствер вдоль дороги. Левые колеса полностью в снегу, правые не могли по льду зацепиться, пришлось подкопать перед, замкнуть полный привод, отключить противобуксовку. Выехала своим ходом. Всякие там поребрики и т.п. не проблема.Еще бы я поставил пороги и защиту дна.В целом машина хорошая для поездок по городу, да и от долгой поездки не устаешь. Если не предъявлять к ней сверхтребований.

Купил 1 сентября 2010 года в день старта продаж, проехал 60.000 км, сделал то-4. Что не нравиться в машине - отсутствие датчика уровня жидкости омывателя и регулировки вылета руля (в моей комплетации). Неоднократно начинал страшно скрипеть замок ящика подлокотника, правда на сервисе устраняют без вопросов, хватает тысяч на 10-12, потом начинает потихоньку снова. За все время поменял по гарантии правую переднюю стойку. Перед то- заехал на сто простое и просмотрел подвеску, заменил две шаровых, одну еще можно было оставить, но решил не рисковать, две стойки стабилизатора сзади со втулками, колодки передние и задние, обошлось все в 7000 р. У официального дилера все это дороже раза в три. За ТО-4 заплатил 15.000, хотя ничего не меняли, кроме штатного объема ТО. Все остальное пока не беспокоит, расход в районе 9,8-10,6.

Езжу с декабря 2010 года. Внешне симпатичная и привлекательная! Панель можно сравнить с самолетом! В меру резвая, вместительная и комфортная. Проблем с заводом нет. В мороз - прогревается салон достаточно быстро, в жару - климатика справляется замечательно. Кирпичи по дороге не цепляет, средних сугробов не боится, но по весенней земле и в глину лучше не лазить - отсутствует межколесная блокировка. Дык ведь это и не танк! Так что для города - самое оно. Жаль, что в салоне только одна розетка, вторая бы очень не помешала. Опять же - плоховатый боковой и задний обзор - на поворотах и выездах приходится крутить головой во все стороны.

Обожаю свой СПОРТИК, но к сожалению знаю, что с КИА придется расстаться, поскольку следующий СПОРТИК сделали дороже и хуже. Лучше бы продлили производство модели 2010 года. Зачем семье небольшого достатка дорогущее ведро да еще с постоянно растущими ценами на стоянку и бензин? В КОРЕЮ слетать что ли за новой машиной?
Кузов мне нравится своей добротностью и хорошей защитой.
Я привык к мехкоробке. Она надежна и экономична.
Тормоза мыловаты. Хотелось бы порезче их ощущать.
Свет нормальный.
Бензин непонятен. То экономит, то кушает. Не могу понять , в какие моменты.
Багажник замечательный. Только полочка смущает не очень удобным креплением.

Автомобиль вроде неплохой. Но на 15 тысячах пробега поменял передние амортизаторы. А на пятидесятой тысячи навернулся стартер. Бензин в городе кушает литров 10-11, на трассе - 8-9 литров. Сейчас застучали задние амортизаторы.Автомобиль жёсткий, управляемость мне нравиться. Салон удобный и вместительный. Единственная проблема то, что длинные вещи не положишь, так как переднее кресло не складывается.

После того, как поезжу на другой машине и сажусь обратно в свою, постоянно ловлю себя на мысли, что в своей очень удобно и хорошо.

Относительно экономичный трасса/город АИ-95 8-12 л/100 км. Бак 60 л - при скорости 100-120 км/ч, хватает 620-670 км пробега по трассе. Можно использовать АИ-92, но расход на 1.5 л увеличивается и ухудшается динамика... и как бы этим капризы, в отношении некачественного топлива, заканчиваются. Дважды побывав в отпуске , Спортяга довольствовался тем, что наливали ему в бак, т. к. порой выбирать было не из чего. Тем не менее даже "Check Engine" ни разу не загорелся. А вот свечи менял с заменой масла.По салону: просторный удобный салон как для водителя, так и для пассажиров. Рабочее место водителя достаточно комфортное - органы управления все под руками, посадка удобная даже для длительных поездок (нет поясничного упора, но это на любителя, микролифт на одну поездку - лично мне, с ростом 185см, он вообще не нужен).Замечание к работе МКПП - слишком короткие 1-2-3 передачи... Удовлетворительная шумоизоляция, но в сравнении с однокласниками (Судзуки Гранд Витара, Субару Форестер... ) плюс в пользу Спортажа... Так же и работа подвески — смотря с чем сравнивать...Багажник, при поднятом заднем диване, все же маловат, но при сложенном — вне всякой конкуренции...Из минусов могу еще отметить слабое ветровое стекло. Неустойчиво даже к попаданию мелких камней. Родное менял по КАСКО.2WD и БЕЗДОРОЖЬЕ: Комплектация КОМФОРТ ПЛЮС оснащена противобуксовочной, противозаносной и другими системами безопасности. Ни в какие проблемные ситуации, с заносами и застреваниями в различных ловушках, не попадал.В целом — машиной доволен. За время эксплуатации никаких нареканий не было. Из внеплановых работ: замена стоек заднего стабилизатора. Даже износ тормозных колодок, на осенне-зимнее межсезонье, составлял в остатке 65%.Считаю, что корейцы сделали честную надежную машину на каждый день. И очень зря, что вывели из ценовой категории... Сейчас думаю менять авто, но подобрать достойную замену пока затрудняюсь.

Владею а/м с декабря 2010г. Сразу же перегон из Москвы в Западную Сибирь. Резина липучка. Ни каких проблем не возникло ни разу. На одном участке трассы Киров-Пермь слетел в кувет, виноват сам. Уставший дернулся от пескоструйки, сильно разбрасывала камни, и ушел. Выбрался почти самостоятельно, на выходе повис на брюхе. Помогла старинькая 9-ка на совершенно лысой резине. Слегка поддернула. На сегодняшний день пробег 42 000км. Проблем нет. Доволен.

Всем привет! Хочу немного написать о данном авто!Это мой первый отзыв на данном сайте, если он кому то поможет в выборе авто я буду рад!Не большое вступление, из начально после продажи предыдущего авто планировал брать митсубиси ASX, даже внес за него предоплату . После двух дней звонит мне манагер и говорит что ваша комплектация подорожала . ну я конечно расстроился т.к. хотел именно это авто. После дома как говорится переспал с мыслями, и поехал заберать деньги, как нистранно мне их отдали без проблем! Мне посоветовали съездить посмотрет спортика, звоню в салон спросил-У вас можно сейчас прокатиться на машине?-Можно!-Машины в наличии?-Да!Приехал как говорится увидел, прокатился и купил! Внешность конечно круче чем и Аська, по комплектациям если сравнивать то там только литые диски и те 16 с лансера.Здесь и подогревы всех сидений, парктроник, электроскладывание зеркал, ходовые огни это вообще шик для таких авто! и по габаритам он больше! В общем подождал недельку и забрал. ASX тойже комплектации зп счет страховки обошелся бы дороже! После выяснилось что Т.О. дешевле в среднем! За год по гарантии заменили, стабилизаторы и покрасили капот краска на нем почему то вздулась! Было две замены масла и свечей все по регламенту! Посмотрим что будет дальше но в машине уверен.Народ давайте будем адыкватнее относиться к моему отзыву! Машин как и людей идеальных не бывает! Вы почитайте что пишут про дорогие машины и мои минусы вам покажутся маленькой каплей в большом море! Гелики Ауди Q7 Q5, Бехи x6! Вам приятных покупок!

Купил спортаге новый 2010 г.в. До этого ездил на тушкане. Честно говоря, продавал с огромной неохотой, но пробег 180000 и впереди большие вложения. Сначала хотел Х35, но не понравился внешний вид, а когда увидел спортаге - запал. Машинка в комплектации: 150 лс, бензин, полный привод, автомат, раздельный климат и тд. В целом машинка нравится, но пока говорить о чем то рано. Покупал в трейд ин. В салоне оценили тушкан за одни деньги, а когда пришла пора совершать сделку в другие. Короче нае....ли. Если будете покупать на Каширке 39 аккуратнее, там обманывают по полной. В настоящее время владею Спортаге 14 месяцев. Пробег 40600 т.км. Поломок и каких то мелких неприятностей не было. Поменял передние колодки, поставил не оригинальные - 800р, 1000 замена (оригинальные 3600 и замена 2500). Поменял передние дворники:1000р не оригинальные (оригинальные 3600). Все остальное по графику ТО. Ездил на ней , показала с самой лучшей стороны, особенно порадовал круиз и ближнее освещение. Очень удобное расположение розетки в багажнике, да и сам багажник достаточно вместителен. В общем с женой и с двумя детьми не чувствовали себя стесненно. Ехали без начевки. Из недостатков отмечу относительно высокий расход бензина, бака хватает на 520 км по трассе - это максимум. Из неудобств - задние сиденья не складываются в пол и не открывается заднее стекло, но это мелочи. Думал менять ее на Соренто или Мохаве, но взвесив все плюсы и минусы передумал. Еще почему то стала заедать педаль газа если давить до упора-странно, и появился не большой стук в рулевой рейке, думаю на ТО исправить... В общем и целом хочу сказать, машина очень не плохая. Хотя смотрел американский сайт продаж, там эта модель начинается с 20000 долларов-600000р, у нас с 859000р. Почувствуйте разницу. Обидно,что мы все переплачиваем пассажирам( дармоедам)-Жаль Всем удачи на дорогах.

проехал ровно год, прошел то-2 на 30.000 км. Впечатление отличное, за все время поменяли в подвеске стойки стабилизаторов и впереди и сзади, но это дороги. Расход реальный 10-10.4 литра. На то-2 пришлось заменить передние тормозные колодки, как то рановато, цена за них 4 тысячи с небольшим.
Падало сиденье водителя (лифт), поменяли по гарантии, как и стойки стабилизаторов, падает меньше, но все равно за день езды опускаеться. Нет индикатора уровня жидкости омывателя, в более новых версиях уже поставили.Двери действительно закрываються с большим усилием, чем хотелось, но это из-за уплотнителей, можно проткнуть их. будет легче но шуметь будет сильнее, не советую, усилие премлемое.В целом машиной доволен на все 100.

Пересела с Лексуса и по началу немного жалела, но очень захотелось новую машинку без пробега...
Нарадоваться не могу, так как все, что хотела - получила: дизайн, комфорт, недорогое обслуживание и экономичность бензина (после 18л на Лексусе, 9л - такая малость). Думала, что механика меня будет напрягать, но с 2-х литровым движком оказалась очень приемистой и юркой машинкой.
Немного не нравятся задние окна - маловаты по сравнению с размерами кузова... Но дизайн - машинка, просто красотка, поэтому об окнах перестаешь думать...
Странно, что водители в основном мужчины, машинка - точно для тётеньки)))

Прошел почти год как я владею машиной, пробег на данный момент 29000 ,поэтому может быть мой отзыв кому то будет полезен. Начну с того как я выбирал авто.Исходя из финансового лимита в размере850000-900000тыс.вариантов было немного.После двух месяцев сидения в и-нете и изучения отзывов (кстати поэтому я и купил Sportege)В идеале хотелось конечно Витару, но денег не хватало, Поехал сначало в хундай ,был как вариант сантафе классик, сборка наша.Машинка вообщем неплохая ,дизайн конечно неахти,зато двиган мощный,багажник класс,по деньгам нормально в 750000 я укладываюсь.Но на тот момент Корея прекратила поставки комплектующих и поэтому выпуск прекратили.Обидно-досадно да ладно,есть еще вариант Туссан ,но что-то меня остановило ,я думаю ,что дизайн, (Это мое мнение)И вот вечером сижу как обычно в сети ,на глаза попадается Sportege.утром еду в салон, машинка мне понравилась сразу. в общем решил брать.Тут возникает другая проблема я хотел на механнике и цвет серебро .а мне говорят жди как минимум 4 месяца и не факт,что дождешся. Говорю какие есть варианты ,есть автомат и цвет черный через 2 недели. В общем думать не стал, оформляю бумаги. вношу предоплату и жду .Через 10 дней звонок машинка пришла,я вечером в салон.Из допов поставил защиту и коврики. Автозапуск не стал так как хотел поставить подогреватель.Еду домой ,первые впечатления: динамика неплохая, автомат не тупит, тормоза четкие,в повороте сильно кренов нет. В процессе эксплуатации никаких проблем не было.ездил и на дальняк 1200 км.на рыбалку за грибами. без проблем, конечно совсем в грязь не полезешь-это всетаки не внедорожник на все 100%. Багажник несильно большой. зато сложив 2 ряд. очень приличный багажник. Зимой запуск без проблем в-37,машина очень теплая.По ходовым качествам тоже неплохо до 170км. разгонял. Мое мнение: хороший авто для езды по городу и для небольшого бездорожья! Минусы: расход топлива по городу 13-15 л.ближний свет не очень.водительское сиденье не комфортное. Первое ТО прошел в октябре стоимость 6000 .Через неделю поеду на -2-е ТО.Буду рад если мой отзыв кому-то поможет! Продолжение: 6 марта прошел 2-е ТО- замена масла, фильтров, свечи, диагностика, сумма в 9000т. потом выяснилось ,что колодки тормозные передние замена,износ 75%+ремень кандера весь в трещинах ,замена+жидкость тормозная итого за все 15000т. Если честно то на такое я не ожидал -дороговато.После пробега 20000.км.машинка стала как то более динамичнее, шустрее. Дополнительных расходов никаких небыло,в сервисной книжке написано, что может быть расход масла 500мл на1000 км.что это допустимо. Я кроме омывайки, и прошлым летом один раз, грамм 150-200 антифриза, ничего не добавлял. Зимой потестировал вне дороги на рыбалке,резина" мишлен Х- айс норд2" очень неплохая!!! Дорогу держит, нешумная, я бы сравнил со штатной" Хенкок2. В общем засаживал свой Спортик, зимой 3 -раза,в 2-х случаях сам вылазил. В поле дорога переметена снегу немного 15-20 см еду все норм, и вдруг перед проваливается ,приехали ,колеса крутятся ,а никуда не едет, двиган висит ,минут 20-30 ковыряния лопатой и есть результат, раскачка пошла вперед- назад и я выехал, ну а третий раз без нашего незаменимого УАЗА не обошлось и то с трудом. В общем я машиной доволен и не жалею ,что купил СПОРТИК.Будет что-то новое добавлю в отзыв.

Думаю пришло и мне поделится своими впечатлениями от этой машинки.Сразу оговариваю, что пишу это не для завсегдатаев которым лишь бы весь отзыв обгадить, а для людей которые собираются приобрести автомобиль и затрудняются с выбором. Итак своего я купил в сентябре 2010,комплектация ЛЮКС,полный привод,автомат. Проехал 7000,сначала очень меня он радовал, давно хотел большую машинку.До этого были родной ВАЗ и хендай элантра в последнем кузове.Порадовала конечно проходимость,зимой пока все седанчики буксуют, мой уверенно утюжил все сугробы.На разгон тоже не жалуюсь,довольно таки шустро, хотя я конечно не гонщик. Расход в принципе совпадает с заявленным,заправлял всегда 92.Есть конечно и минусы и подсчитав их я если честно-РАЗОЧАРОВАЛСЯ. 1-Когда ударили холода,были проблемы с дворниками (то работают, то нет).Съездил на сервис,но конечно при них по закону подлости всё заработало. С тех пор вроде конечно всё нормуль, но сам режим их работы, особенно автоматический, полный отстой.Пока совсем снег всю лобовуху не залепит или дождь не зальёт они (дворники) даже не пошевелятся гады.2-Двери,ну прям как на нашем ВаЗе.Чтоб закрыть надо хорошо хлопнуть.Все кого не возил с первого раза не закрыли.На сервисе сказали,что они у всех такие жесткие.3-Стал замечать стуки в подвеске,глухие и на каждой кочке.4-Водительское сиденье не держит фиксированного положения по высоте,пока ездишь вроде всё нормуль.А садишься и заново приходится рычагом набирать высоту.По этому вопросу пока на сервис не обращался.+ к этому всему не очень хороший обзор,неудобный бортовой комп,маленький багажник и грязные штаны от порога.Короче считаю, что не стоит он таких денег.А в остальном думайте сами...****Вот пришло время поведать вам о новых злоключениях. Итак на 28000 км стуки меня конкретно уже одолели, приехал в сервис и их удачно устранили по гарантии заменив все стойки стабилизаторов. Но не прошло я и 4000 км как стуки вновь вырвались наружу, приехал на сервис сказали что надо менять задние стойки стабилизатора. Хотели даже содрать за это деньги, мол гарантия на стойки действует до 30000 км. Я по-возмущался, объяснил что их мне уже недавно меняли и слава богу их снова заменили.Правда я подозреваю, что они вышли из строя не из-за наших дорог, не из-за дефекта запасных частей, а по вине мастеров работающих на этом сервисе. И у меня для этого есть все основания!Недавно прошел как положено ТО-2 у официального дилера вто-Моторс . И поехал в столицу в командировку, на обнаружил дым, остановился и был сильно удивлён вытекающему маслу из двигателя. Вызвал эвакуатор и меня отвезли тоже к официальному дилеру киа на 44 км "Ирбис". Дело было ночью, пришлось дожидаться утра,закоченел конкретно...Ребята из этого сервиса с пониманием отнеслись к моей проблеме и всё сделали быстро.Оказалось при ТО-2 "мастер" который обслуживал мой автомобиль не до конца закрутил сливную пробку, не было даже следов затяжки на шайбе.Вот такие злоключения, больше я в этот сервис не ногой и вам не советую дорогие земляки.

Приобрёл авто в конце сентября 2010 года. Сейчас пробег 4 тыс. км. До этого был Kia Magentis new - разница довольно ощутима (оно и понятно).Начну с минусов: Расход бензина по городу, на мой взгляд, немного многоват - 12-13л/100км, а вот по шоссе вроде нормуль - 7, 5-8л/100км (при движении около 90-100 км/ч). Отсутствует сигнализатор недостаточного уровня стеклоомывающей жидкости, также из недочетов можно отметить низкое расположение места под задний госномер (очень быстро заляпывается грязью), и задние же указатели поворотов также быстро загрязняются, открывая дверь багажника, обязательно испачкаешь руку, которой нажимаешь кнопку и поднимаешь дверь (тоже виновато низкое расположение).Да, кстати, чуть не забыл: непонятка с регулировкой водительского сиденья по высоте - выходя из машины, задней поверхностью бедра нажимаешь на рычаг вниз, т. к. край сиденья продавливается, а рычаг расположен высоковато. Также не хватает мощности света передних противотуманных фар (совсем еле видно) и дальнего света (всё-таки надо лампочки помощнее ставить, хотя бы на 55-60 Вт, а не 35). Раз уж магнитолу поставили с цветным 2-DIN сенсорным экраном, можно было бы и возможность проигрывания DVD сделать (в машине-то за почти 1, 2 млн ). Выходя с заднего ряда сидений, иногда можно испачкать одежду.Можно еще упомянуть о не очень-то большом объёме бензобака: всего 55 л. Двигатель вроде бы ничего, хотя, конечно, мощность лишней не бывает. АКПП всё время старается уходить на верхние передачи из-за чего иной раз приходится резко утапливать педаль акселератора для перехода на более низкую передачу (при обгоне, например, или при подъеме). Вот, собственно, из минусов на сегодняшний день всё.В остальном же автомобиль очень радует: приятен глазу и внешне, и внутри, качество отделки на уровне, зазоры по кузову все ровненькие, динамика для 2-х литрового атмосферника нормальная, бездорожьем еще опробовать не удалось (да, в общем-то, и не очень хочется, на этот случай есть Нива). По шоссе даже не едет, а идёт, как крейсер, по ощущениям подвеска даже мягче, чем у Magentisа, ксенон ближнего света освещает всё, что нужно (хотя яркости можно было бы и добавить).Обзорность с места водителя нормалек (единственная недоработка - это если высоко сидеть на водительском сиденье, то в салонное зеркало заднего вида можно увидеть не очень большой участок дороги сзади - вина ниспадающей назад крыши), звучание автомагнитолы (кстати, с внешним усилителем и сабом) на уровне (не то что патифон в Magentisе). Сиденья удобные, кожа на ощупь приятная, реакция подогрева 1-2 минуты. Приборы читаются замечательно. Багажник довольно вместительный.Эргономика органов управления нареканий не вызывает (всё под рукой), шумоизоляция, вроде, тоже ничего (на скорости 140 км/ч аэродинамические шумы не вызывают дискомфорта, хотя и присутствуют, при оборотах двигателя до 4500-5000 шум двигателя в пределах нормы, несколько слабовата шумоизоляция колесных арок, но тоже на уши не давит), система кондиционирования воздуха справляется со своей задачей на отлично, парковочная видеокамера заднего вида - вообще песня...Вот, в общем-то, и всё, о чем можно написать за такой короткий период времени эксплуатации с таким небольшим пробегом.

Езда на данном автомобиле доставляет радость и удовольствие. На мой взгляд есть несколько небольших недостатков: неудобство регулировки спинки сиденья водителя (находится в труднодоступном месте), не очень хорошо закрываются двери (для авто за миллион надеялся на лучшее). Неплохо было бы, если бы подлокотник между передними сиденьями был сдвижным. Подогрев передних сидений хотя и имеет два режима, но они мало чем отличаются - через некоторое время "некоторые" части тела независимо от режима начинают поджариваться. А в целом машина достойная, хотя цена на нее немного завышена.