47 отзывов о Kia Sportage 2009 года

Как и многие стоял перед выбором, что купить. Читал отзывы, искал знакомых которые уже имеют что-то подобное из хонда црв, киа соренто, ниссан патфандер, мазда трибьют ... До покупки киа спортейдж имел ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ниссан примера, мазда 626. Хотел взять что-то повыше, с хорошей проходимостью, посолиднее. При покупке киа рассуждал, что новое лучше, минимум риска по битым и варованным - в итоге купил киа спортейдж. Первые две недели я никак нимог избавиться от мысли- что-же я наделал. Машина вродебы и неплохая, но за эти деньги... Начну по порядку: САЛОН- такое впечатление, что специально подобрали материалы дешвле просто небывает, пластик дубовый, ручки внутри покрашены серебрянкой. Садишься в салон и чувствуешь, что тебя как будто обокрали. ПОДВЕСКА - по городу очень жесткая, если колесо попадает на камешек или в ямку, то машина начинает рыскать, только при скорости более100 можно расслабиться и получать удовольствие от езды. ДВИГАТЕЛЬ - с места можно даже подпрыгнуть, чувствуется сила, даже пугающая тяга, но при езде всплывают странные и необьяснимые вещи, т.е.пидаль газа работает синхронно только на четверть своего хода, а дальше можно её не нажимать, ход пидали есть, а реакции никакой. Представьте себе, едите Вы по трассе, делаете обгон, соответственно жмете на педаль газа, а в ответ или совсем ничего или очень вялые позывы. Можно сравнить с пьяным мужиком, когда его будишь, ставишь на ноги чтобы он пошел, пошел, пошел - а он медленно пробуждаясь непонимает чего от него хотят.
Про сервис хочу написать отдельно. Наклейка 5 лет гарантии, это всего лишь наклейка и никакой гарантии. Через неделю эксплуатации сломался датчик скорости, позванил в сервис, приехал - в результате заплатил за все и за датчик и за диагностику и за работу. Спрашиваю директора, почему ведь машина на гарантии - ответ, в датчике вода, может Вы по лужам ездили. Я пытался обьяснить, что машина предусматривает езду по лужам. Он ответил, что в технике ничего непонимает и что полностью доверяет своим мастерам. Званю в головной офис киа моторс рус, ответ- решение принимает местный инженер по гарантии. А он конечно ложку мимо рта не пронесет. Вот Вам вся гарантия.
Господа, если у Вас немец или японец - покупайте подобное, если у Вас лада - можете рискнуть. Желаю удачи. Несоветую.

При выборе этой модели учитывались (авто покупалось, в основном, для жены с детьми): предстоящие условия эксплуатации - город (95% всей эксплуатации), поездки на дачу, поездки в лес и на речку. Так же учитывалось: безопасность, комфорт для езды человека как ростом 165 см (жена), так и 180 (ваш покорный слуга), а также двоих детей, рейтинг угоняемости, наличие развитой сети сервиса, внешний вид, факт обновление кузова в 2009 году.Бензин, 2.0, автомат (полная комплектация) - автомобилем доволен.Хорошая динамика, можно оценить на 4-ку (по пятибалльной шкале). Прекрасная управляемость, немного не дотягивает на отлично, но 4, 5 балла можно поставить смело.Отличный комфортабельный салон - 5 баллов. Багажник можно оценить на 4, 7.ТО - 5 баллов. Рассматривались модели : Sorento, Tuscon, Kuga, Kyron, Honda CRV, Forester.Автомобиль покупать стоит - настоящий семейный авто для 4-х человек.

Куплен в начале лета, эксплуатируется по полной, каждый день в течении вот уже 6 мес. Выбор пал именно на эту машину по причине большого клиренса, вместительности, соотношению цена-качество и конечно благодаря положительным отзывам обладателей такой машины. Салон очень вместителен, сделан добротно. Удобно ВСЕМ, даже впятером на расстояние 2000 км! Если разобрать задние сидения, что делается одним движением, можно вольготно спать вдвоём в полный рост или перевозить огромную кучу разнообразного хлама!)) Немного шумноват двигатель, но думаю шумоизоляция капота всё исправит. Плавность хода на высоте, жестче седана конечно, но и не джип! Главное не перекачивать колёса! Вопреки ожиданиям управляемость ничем не хуже седана (как ездил держа руль двумя пальцами, так и продолжаю ездить абсолютно не напрягаясь!) Динамичность вполне устраивает, но до полной удовлетворённости как обычно чуть-чуть не хватает! На обгоны идёт легко, с перестроением вообще не парюсь - машина большая, хорошо заметная, да и дури хватает если что! В плане надёжности машина отличная, как мне теперь кажется, только на таких и ездить! Не вложил ни копейки, кроме бензина конечно!)) Забыл что такое стрематься бордюров и лежачих полицейских, на просёлочных газ не сбавляю, колею не объезжаю (ни разу не чиркал днищем). Реальный расход топлива доходит до 13-14 литров на сотню при скорости 160 км/ч. Минимум с плавной ездой получалось 8 л/100 км, но это не езда! Ну и всреднем 10 выходит. Машина стоит своих денег. Рекомендую всем! Купив KIA SPORTAGE 2009 г.в. я ни разу не пожалел! После низких седанов и хэтчбеков такой кузов мне очень нравится! Не надо думать задену, не задену - едешь и всё!Полный привод он может и пригодился бы, но в основном всегда есть возможность либо объехать, либо проскочить "с разбегу"! Единственный минус - расход топлива, но он с лихвой перекрывается всеми плюсами! Тем более покупая машину такого плана и таких размеров всегда предполагаешь, что расход просто должен (обязан) быть как минимум в полтора раза больше любой малолитражки! Но не передать того кайфа, когда садишься после седана в этот универсал, или наоборот разочарования "усадки" в седан после SPORTAGE.

Покупал его жене, чтобы зимой проблемм не знала и летом бордюры бампером не собирала. Сам на нем езжу на рыбалку и иногда по работе, когда мой Пассат на ТО. 7 тыс. км из 12-ти - мои. Ездил на нем в Карелию, Курскую область. С навыками езды на Ниве, 140-160 на нем по любой дороге(я говорю об асфальте)-не проблемма. Его тоже слегка козлит, иногда переставляет зад, но, в целом, на асфальте он большой молодец: колею держит хорошо, не сильно кренится в поворотах. Одно озадачило: даже с не полной загрузкой на крупных колдобинах пробивает заднюю подвеску, при этом передняя, по ощущениям, глотает ту же яму или бугор с большим запасом. Хотя грыжу на "трассе" Вологда-Пудож я заработал именно на переднем колесе. По бездорожью особо не лазил, но через раскисший ручей на нем можно пробираться смело, а вот канавку 400*400 по диагонали он взял с большим трудом. Хотя это может быть недостаток конвейерной резины. Меня еще в салоне поразило, что на Sportage ставят ту же резину, что и на Magentis, который позиционируют, чуть ли не как бизнес-класс. Следующим летом прикуплю что-нибудь позубастее, тогда будет ясно - что, к чему. По внутрянке особо претензий нет, кроме куцого подлокотника и отсутствия поясничного подпора. Не смотря на это, 21 час за рулем на нем вполне посильная задача.

Своего Спортажа купил в июне 2009-го. Лазил по инету в поисках недорогого паркетника. Остановился на нем. Отъездил 6500 тыс.км., крупных недостатков не выявлено, хотя данный пробег еще не показатель. Осенью прокатился в Одессу. Долетел за день. Дорогу держит хорошо, сильно не гнал, в ночное время свет фар отличный, движка практически не слышно. Кушает пока многовато, сказали после первой замены масла будет меньше. Штатная музыка обещает лучшего, со временем заменю. После дождей вся вода и грязь остается на порогах, пачкается одежда. Из-за высокой посадки на бордюры просто запрыгивает, это хорошо. Кондер выручает хорошо, при работе совсем неслышен. Жестковата МКПП ,требует полного выжима педали сцепления. В салоне конечно пластик не ахти, до него была RIO NEW там получше. Сиденье водителя не удобное, особенно в дальнюю дорогу. Спина устает. После его регулировки рука не достает до подлокотника тоже неудобняк. Ну а в целом соотношения цены и качества, я считаю на лицо. При всем богатстве выбора я не жалею, что купил Спортажа.

Рассматривал Mitsubihi Pagero Sport, Chevrolet Captiva, Opel Antara и других, привлекло оптимальное соотношение цена - качество. И не разочаровался, во всяком случае пока. Проехал почти 4т ыс. км. Конечно, по сравнению с предыдущей машиной - Ладой Калиной - это как небо и земля. Ну почему же мы не можем сделать что то подобное Kia?Динамика отличная. На 4-й передаче возможны любые маневры (резкие рывки, обгоны и т. д. ), на 5й передаче - быстрая спокойная езда. У меня 2-х литровая версия Kia Sportage с механикой. Недавно разгонял до 170 км/ч., особого напряга не почувствовал - это правда на ровной трассе. Ну т. д. и т. п., в общем доволен по уши. Сравнивая впечатления после "Калины", все качества этого автомобиля на 5 с плюсом. Т. О. не проходил, пройду через 7, 5 тыс. км.Купить Kia Sportage конечно стоит тем, кто хочет ездить на хорошем авто, однако вынужден несколько сдерживать себя в расходах. Следующим своим авто вижу VW Touareg с двигателем TDI и в максимальной комплектации. Главное - цель, а пока всего всем хорошего!

Спортика взял меся назад.Пока доволен но покажет российская сборка(думаю не подведут), комфорт нормальный скрипов нет.расход по трассе7-8, по городу 9-10.По грунтовке машина чуствует себя удобно хоть есть маленькая раскачка.Ездил на дальняк не запыхался.Багажник вместительный-сам на рыбалке пробовал в нём спать(во мне рост 189)уместился свободно.Взади трое взрослых сидят уютно.Немного пластик бедноват.Зеркала огромные-видно и дорогу и низ задних колёс.Заднее стекло обзорности хорошей.Цена тоже приемлимая для базовой(передне приводной-599000-попал на хорошие скидки)Мотор работает тихо иногда кажется что не работает.На ТО через год(плохо ещё книг нет по ремонту и техническому обслуживанию-интересно сунуть нос куда не надо) Аудио подготовка- не ожидал : встроенных 6 динамиков и магнитола довольна прекрасно-не ожидал особенно басы. Свет при вытаскивании ключа из замка тухнет-можно забыть иногда не страшно.Микролифт водительского сидения особенно приятен для маленьких ростом. Через годик опишу как дальше себя покажет спортик-2009 берите не пожалеете-АВТО для души и семьи