качество сборки, простор салона, управляемость, цена, динамика
дорожный просвет, шумоизоляция, качество материалов, расход топлива, коробка передач
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Единственная недоработка этой модели для её веса маленький объем, шумные переднии стойки и шумный движок, много пластмаса.!!
Я очень любила свою машинёшку, она никогда меня непредавала. Я даже сейчас вспоминая о ней немогу удержать слез. Мне пришлось её отдать, чтобы помочь человеку, но как оказалось этот человек нестоил этого железного друга!!!!!
Отличный минимальный расход топлива, доступный сервис, хорошая система отопления для нашего северного климата ,
оптимальный дорожный просвет, логичная аэродинамика,мягкий, вместительный, удобный салон.
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость
проблем никаких !!! РАСХОД -город 10л., трасса 6-7 в зависимости от скорости. ничего не ломалось. НАВЕРНО ПОВЕЗЛО.
Впечатления ХОРОШИЕ. Пересел с НЕКСИИ. Теперь о минусах: 1.передняя подвеска короткоходная, поэтому пробивает на наших дорогах. Кто знает как исправить, сообщите. 2. журчание ГУР-привыкаеш. 3. регулировки сидения добавить, и регулировку спинки под поясницу. 4. кнопки вкл. циркудяции забора воздуха "вне-внутрь" неудобно тянуться рукой и на ощупь не попадаешь - надо смотреть. 5. плохой СВЕТ - ближний. 6. включение кондиционера в автомате при вкл. режима "ноги-стекло".
простор салона, стоимость обслуживания, цена
Проблема как и у большинства авто данной модели: Слышно работу ГУР, но при включении мафона проблема отпадает т.к. забываеш о ГУР.
До этой бала Тойота праворукая 1995 г.в., есть с чем сравнить.
Недостатки: 1. Низковата, 2. Отсутствие функции климат-контроль, 3. АКПП и 101 л.с. так, что прицеп не потяниш. 4. Не регулируемые передние сидения по высоте.
Плюсы: 1. Цена, 2. Доступность в обслуживании, 3. Комфортно в салоне для 4 человек на дальние растояния.
Авто однозначно стоит своих денег.
простор салона
А....мы пока столкнулись только с одной проблемой -сгорел предохранитель на прикуривателе:)..Но по моей вине - я его перегрузила включением в него автоадатера с ноутбуком и телефоном одновременно и надолго:) она терпела какое-то время , но потом не вынесла...Предохранитель поменяли\\, больше такое не повторялось:) Других проблем на 5 500 км не было!!!! За сови деньги машина хороша на мой вкус!
Приятная вольяжная по ощущениям(особенно для своего класса), просторная внутри машина, удобна для семьи, для долгой поездки...Много места сзади, прострно, свободно...Чуть шумноватый двигатель, но это ее е портит. Спокойная, мягкая. Классический автомобиль без выпендрежа, но со вкусом:) Я ее люблю!!!
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Пока проблем особых нет, клиренс маловат... АКПП дергает. Больше нет проблем.
Нормальное авто за такие деньги... Сложно судить за такоой пробег, но после Вазовского тазика... Пересел с корыта на ковер-самолет. Едет как надо, хотя менеджер в нашем салоне плевался на АКПП. Дескать не поедет. Брехня!!! С автоматом то ей легче наверно...
Вот уже полтинник разменял, единственная проблема в АКПП. Рывки и пробуксовка при переключениях... Жду замены по гарантии. Комфортабельная и довольно надежная машина, если не ездить к официалам то и не очень дорогая в содержании. Расход топлива в городе конечно великоват, но это из-за надостаточной мощности ДВС.
расход топлива
Особых проблем небыло если только диски колес слабоватые для наших дорог.
Все вроде бы ничего, но низкая шумоизоляция дребезжания передних тормозных накладок и задней полки надоедают такчто если есть какието советы пишите aisberg71@bk.ru Мягкая ходовая и экономичность это конечно замечательно и на длинных дистанциях совсем нп устаешь от нас до Москвы примерно около 1000 км проезжаешь за день и усталости особо не чувствуешь.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
С самого начала машина плохо запускалась,со временем прошло.К зиме в подвеске появились сильные скрипы! Их происхождение авторизированный сервис так и не выявил.Потекла прокладка масло насоса(единственное что поменяли по гарантии). В итоге появились проблеммы с генератором (после чего она была просто продана). Охотно хочу пожелать всем владельцам спектр удачи! Возможно мне не повезло. Но слишком много проблем за первые 15000км для машины за 360 тыс. руб.
Большая машина за разумные деньги,в своем классе. Не плохая приборная панель, на этом пожалуй ее плюсы заканчиваются! Пластик приборной панели плохой! Ручки закрытия дверей изнутри ужасные! Закручены саморезами,заглушек нет! Расположены не удобно. Шумоизоляция посредственная! Двигатель шумный, баранка по диаметру и сечению похожа на ВАЗовскую. Багажник большой ,загрузочный проем не удобный. В машину ниже классом умещали более габаритные предметы. Передний свес большой! Сиденья не удобны(слишком мягкие).Подвеска мягкая что комфортно, но с существенными потерями по управляемости. При прогреве двигателя звук, как будто работает дизель.После ВАЗа не плохая машина! Но попробуйте посмотреть другие иномарки, пусть по ниже классом,и я уверен вы ни когда не сядите за руль этой машины!
Качественный автомобиль, удобный, но не очень приспособленный под наши дороги(клиренс маловат и иногда цепляеюсь днищем). Салон удобный, сделан на совесть. Динамика разгона хорошая, да и по инерции идет очень хорошо, что способствует снижению расхода топлива при грамотном использовании. Подвеска немного мягкая. При покупке передняя подвеска немного стучала и гур работал как то не очень)) но в тех центре все делается по гарантии. Вообщем машина тянет на 4+.
в общем машина неплохая.Большой багажник,много места в салоне, шины Amtel с эффективным отводов воды, курсовой устойчивостью и низким уровенем шумообразования, недорогая в обслуживании. Есть конечно и недостатки: низкая шумоизоляция, запах пластика ( правда он со временем выветрился.)
качество материалов
Куплен в январе 2007 в автосалоне. Цвет золотистый. Выбирая авто исходил из потребностей - езда по городу и часто по трассе, надежность, вместительность, внешний вид и разумеется цена. Вариант покупки ВАЗа отмел сразу, потому-что работаю в небольшом сервисе. Послушал сначала отзывы, потом в салоне предложили авто на тест - понравилось. Поначалу трудновато было с габаритами, ибо до Спектры был Гольф-2. Удивила плавность хода и качество сборки. Ничего нигде не скрипит, гремит, свистит. Но вскоре понял, что ездить теперь придется много аккуратнее ибо на первом лежачем ощутил пробой передней подвески, а при раскачке на колдобинах спокойно защитой картера (установил при покупке) бьешь в кочку или неровность. Надо быть осмотрительнее. Движок порадовал динамикой и эластичностью и огорчил рыком на высоких оборотах. Тянет в горку на 5-й передаче с 80!!! Хотя может он и не рычит - просто под панелью и ниже никакой шумовиброизоляции. Нет ее и в дверях, крыше, капоте. На трассе разгонял до 160 - машину чувствуешь хорошо, не кидает, руль информативен. В салоне вполне комфортно, хотя запах пластика ослабел лишь через 3 месяца. Подсветка салона удачна. 4 стеклоподьемника и кнопка на каждой двери - очень хорошо. Как спереди так и сзади довольно просторно, можно перевозить длинномеры (формула задних сидений 40/60). Печка жарит отменно. Продумано управление нормально - быстро отпотеть стекла можно и салон греется. Панель приборов аккуратна, информативна. Ничего лишнего и все на месте - привыкать не надо - и так все понятно. Внешний вид довольно симпатичен и опрятен. Смахивает на мазда 323. Есть значительные аэродинамические шумы на скорости более 120км.ч. Брал в комплектации "стандарт". Сразу поставил сигналку с автозапуском, для установки магнитолы пришлось резать заглушку (проставку не нашел, а посадочное место под двудиновую), сделал антикор "тектил-цинк" потому что днище - совершенно голый металл, установил пдкрылки. Стало чуть тише. Поскольку пересел с хетчбека - сразу поставил парктроник. Уже себя раз 5 оправдал. Любопытно- в салоне сказали, что бампер держит удар в стенку на скорости 10 км.ч.. Лакокрасочному покрытию пока ставлю 5. Пока наездил только 19000км. Претензий серьезных не возникло. Проходимость не Хаммерская, но зимой на хорошей резине ни разу не занесло, нигде не буксовал, хотя 15-ки 10-ки в этих местах застревали. Вот это удивило. Легко заводилась с автозапуска в любой мороз. Только мне почему-то в салоне сказали, что замена масла через 15тыс. Сомневался -поменял через 3000. В целом автомобиль нравится. Рекомендую спокойным, уверенным, деловым, семейным людям с головой ибо движок совершенно незаметно быстро разгоняет машину. И это не есть ГУТ ибо резкий подхват с 2500 оборотов - нелинейно как -то .Пару раз чуть не догнал переднего - чуть отвлекся а он уже перед носом.
Достоинства:
Мощный эластичный движок, понятная КПП
Приятный салон и внешний вид
Отличные тормоза
Комфортная подвеска
Информативное управление
Недостатки:
Отсутствие шумовиброизоляции салона
Маленький бардачок без подсветки
Еще-бы 1-2 см дорожного просвета - цены б не было
Седло водителя по высоте не регулируется
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, расход топлива, цена
Через 500 км загремела ручка открывания капота. Полная обесшумка обошлась 12000 руб. но оно того стоит .Товарищи владельцы спектр прокатившись в обесшумленной спектре тут же записались на обесшумку...
Машина хорошая , если говорят что плохая не верьте... (это невезучие по жизни ) цена вполне соответствует качеству. После наших девяток и десяток просто сплошное удовольствие..За 5 месяцев 22 000 км . Стоимость ТО 15000 2,5 т.р При пробеге более 10 000 км вкладывается в заявленные 10,2 и 6,00 литра на сотню.Единственный совет заливайте синтетику ... Кто ездил на мазде легко узнает в спектре 323.
динамика, расход топлива
Проблема одна и на всю жизнь чересчур повышенный шум работы гидроусилителя руля,он слышен без музыки и при выключенном вентиляторе печки.
Автомобиль приеместый когда вы едете максимум вдвоем,а 3,4,5 автомобиль легко разогнать только на "овердрайв" положении и педаль в пол,ест она хорошо от 12-15 литров в зависимости от манеры езды и количество пассажиров,одному по трассе 6-7 литров.Я вообщем доволен.
качество сборки, простор салона
Для начала стучат передние стойки, машина прошла 4500км сломалась коробка автомат,уже месяц ремонтируют и сколько ещё пройдет времени не известно. Звукоизоляция могла быть и получше. Расход на автомате 12литров.
Так как я в своё время много ездил на европейках, есть много претензий, но если взять ценовую шкалу то соответствует своей стоимости. Подвеска мягкая даже слишком, при прохождении выбоин на дороге, сильно стучат стойки, на высоких скоростях на трассе машину начинает раскачивать,шумоизоляцию можно было бы и по лучше, Расход бензина на автомате 12 литров, трасса, город, разница не большая.Что хорошего, большой салон,тепло,а в полной комплектации, авс,кондиционер, Что повышает надежность и комфорт.Я считаю что это должен быть минимум в комлектации современного автомобиля.
динамика, объем багажника, управляемость
Есть небольшие минусы. Их не видно если не замечать . клиренс заметно меньше , цепляет местами защита. На шум не обращаю внимания. Потеют стекла в дождливую погоду. Под задним сиденьем и коврами в багажнике скапливается конденсат .На это надо обращать внимание. Горел глушитель. Стойки надо позожстче. Антену вообще не выдергиваю. Были незначительные косячки с заводской сборкой. Чтото не довернули гайку. Еще втулки в передних стабилизаторах нужно менять,
Автомобиль неплохой.Особенно после наших. Хорошая динамика и управляемость. Неплохой салон. Задние независимые подвески. Уже плюс от логана. Большой довольно удобный багажник. Удобные сидения , перестала болеть спина. Если еще тюнинговать местами то вообще будет идеал для такой модели.
Хорошая управляемость и плавность хода Приличная динамика и комфорт Высокая надёжность Сравнительно невысокая цена
Плохая шумоизоляция Двигатель шумноват на высоких оборотах
В конце 2006 года я решил сменить свой Форд Скорпио на более свежий автомобиль.
По привычке двинул на авторынок подержаных иномарок, и понял, что там очень велик риск нарваться на битую машину, либо утопленницу, либо угнанную... А цены - неприятно удивили! Что делать? - Отдаться нашему автопрому? Совершенствоваться и дальше в области авторемонта? Для меня ответ был однозначен - только иномарка, и новая!
К выбору я подошёл достаточно прагматично, основные требования были такими: автомобиль должен быть с достаточно просторным салоном и багажником, динамичным, с хорошей управляемостью. Бензин лучше 92, конструкция - не слишком навороченная - ремонтировать сложнее и дороже. Внешний вид - средний, не такой спорный, как у некоторых моделей Рено. Цена? - Цена чем ниже, тем лучше, но без аскетизма, его мне и хватило!
После некоторых раздумий и терзаний остановил свой выбор на Спектре. 1.6 л, кондиционер, легкосплавные диски, коврики, музыка, антикор. Проехал около 20 тыс. км. О выборе - не жалею. Автомобиль просторный, точное рулевое, есть обратная связь с колёсами. Подвеска достаточно комфортабельная, мягкая, правда выбоины на дороге - слышны. Обзорность, зеркала, эргономика - на уровне. Салон тёплый. Самый большой недостаток, это плохая шумоизоляция. Её надо дорабатывать.
Двигатель на низких оборотах вялый, но с 2-2.5 тыс. оборотов оживает - надо приноровиться. Ездил в отпуск на Чёрное море, обратно возвращался в паре с самым новым двухлитровым Фордом Мондео, так два раза он едва смог догнать мою Спектру, хотя за рулём был опытный водитель. Расход бензина: в городе около 10 литров, на трассе на скорости 130-140 около 8 литров( Аи92). За всё время эксплуатации не ломалось НИ-ЧЕ-ГО! (Тьфу, тьфу). Если Вы спокойный человек средних лет, если Вы не сноб, и не сильно амбициозны, если не хотите всю жизнь выплачивать кредит за Мерседес, - Вы подружитесь со Спектрой!
динамика, простор салона
Незначительные даже не проблемы,а скорее проблемки:один раз захлопнулся багажник так,что пришлось залезать со стороны салона(еще одно преимущество-откидные задние сиденья) и немного повозившись рукой на ощупь-открыть его изнутри.Иногда заедает антенна(не убирается) один раз смазал-перестало.Ну и наконец-некоторое время назад-разрядился аккумулятор после 3-х недельного стояния в гараже.
После 12 лет эксплуатации ВАЗ 2106 впечатления самые великолепные.Просторный салон,динамика,плавность хода-все характеристики настраивают на оптимистичный лад.Очень удобные кресла-недавно пришлось проехать 800 километров,и я не ощутил никакой усталости,если учесть,что останавливались один раз минут на 10.Свободно размещаются 5 человек.Все органы управления под руками.Можно долго перечислять достоинства этой машины,поэтому ограничусь выставлением общей оценки моим впечатлениям-5 баллов.Во всех отзывах,которые удалось прочитать ее сравнивают с "Логаном","Акцентом"и"Форд-фокус".Я считаю сравнения такого рода проводить не следует,так-как это разные машины.Конечно,характеристики у всех этих машин могут быть одинаковыми или отличаться,но мы покупаем машину для того,чтобы ездить на ней,а как известно,"на вкус и цвет..." Каждый решает для себя,какая машина ему нужна.Я остановил свой выбор на "Спектре" и считаю,что сделал лучший выбор,но уважаю выбор и мнения коллег по движению.Сейчас у меня наезжено уже 9200км.За это время с машиной не произошло никаких отрицательных моментов.Наоборот,машина обкаталась,это чувствуется по ее ходу.Тормозные колодки притерлись и теперь машина не встает мертво,а усилие на педаль можно дозировать.Сказали,что при снятии аккумулятора скинутся показания суточного счетчика километража,но когда снял и поставил обратно,все показания восстановились.Сбились станции на магнитоле,но это дело поправимое.
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Есть достаточно стандартный набор незначительных недостатков, характерных для данной машины: 1. Недостаточно хорошая шумоизоляция салона, особенно днища кузова, 2. шум ГУР, 3. слабые передние стойки 2. шумная и жесткая заводская резина. 3. слабое лобовое стекло – появляются сколы и трещинки, 4. машину незначительно ведёт влево.
Впечатления о машине исключительно положительные. Пробег уже более 33000 км., и никаких существенных проблем! Просторный салон, достойная отделка. Машина достаточно приёмистая. Двигатель работает как часы. При прохождении 2 ТО (30000 км) с моей стороны не было ни одного замечания к машине. Соотношение цена-качество на 5+. Оговорюсь только, что заправляюсь исключительно 92 бензином и то на двух заправках (точнее у двух производителей). Незнакомое мне топливо не заправляю.
Мягкая подвеска Просторный салон Хорошая динамика Отличная управляемость и проходимость Вместительный багажник Низкие цены на зап/части
Жесткая сработка передних амартизаторов на ямах Отсутствие подогрева седений Подлокотников
Купил машину в июне 2006 года. За все это время никаких проблем с машиной нет. Единственное при пробеге в 20000 км заменил 4 резинки на стабелизаторы. ТО-0 не проходил вообще. Как только купил прогнал в отпуск и обратно, а это 10000 км. Приехал и сделал ТО-1. За ТО-2 обошлось дороже, но это учитывая, что делал развал-схождения переда и зада.
В салоне не скрипит, ничего лишнего не раздрожает, все в меру и в спокойных тонах. Единственная проблема - это передние стойки жестко срабатывают при отдаче на ямах. У машины подвеска очень мягкая, ход плавный и внужный момент стремительный. При нажатии газа до пола, двигатель сркабатывает отлично. Идет стримительно. На поворотах ведет себя достойно. Учитывая северные дороги и сплошное бездорожье, грязь, снег и постоянную влажность - машина чувствует себя на дорогах отлично, кузов корозии не поддается.
Я рыбак и охотник и поэтому постоянно приходиться машину испытывать в различных условиях. Она отлично ведет себя как на скорости, так и на бездорожье. Клиренс позволяет проехать там, где и среднему классу кроссовера. Хотя до этой машины (пока не попал в аварию) у меня была БМВ-325 купе, в адрес спектры плохого сказать пока ничего не могу.
Удачи всем на дорогах!!! Машина соответствует цене и качеству.
простор салона
Жрет неимоверно (что минус), со включенным кондером - вапще беда. Однажды залила 92, начала троить, пришлось на 95 переходить. Но смотря где заправлять. За время эксплуатации по гарантии заменила защелку багажника (сама виновата) Лобовое стекло оч.подвержено битью и трещинам. Малейший камушек способен вызвать трещину всего лобового стекла. У меня тоже пошла, но вовремя остановила. в общем за те деньги. которые я заплатила, я довольна.
После ВАЗ 2114 вполне достойно. Сразу ощущается простор салона автомобиля, послушность педалей и управления. Однако шумоизоляция оч.сильно хромает, все камушки по днищу так и скребутся, но если сделать музыку погромче....сносно. Прошла ТО-0 на 1500 км, до наст.времени все работает так, как надо.
Ничего лишнего.
согласна, что во время дождя стекла парятся, но кондер быстренько все сушит.
Носом ныряет, этого не отнимешь, ну и конечно, маленький дорожный просвет тоже доставляют неудобства.
качество материалов, качество сборки, простор салона
проблем по машине не было за это время , единственное перед ТО1 на задней двери отошел уплотнитель , поменяли целеком по гарантии. на протяжении 25 000км заливаю только бензин , ну и на ТО 1 менял масло .
добрый денёчек вам всем !!!
машину покупал с нуля , пересел на неё после Нексии, до Нюськи поездил практически на всех авто ВАЗ.
купил и через неделю поехал на юг, в принципе всё понравилось сразу , единственное это стойки короткоходные.Когда попал колёсом в ямку , впечатление было , что что то отвалилось )) не всегда хватает мощи при разгоне , но за то набирает нормально, на 5 скорости с 60 км/ч спокойно выходит . В салоне комфортно , но почитав статьи понял что не для всех ))). очень часто мотаюсь на юг на машине , после 1500км не ощущается очень сильной усталости . так что за такие деньги вполне хорошая машина , по крайней мере лучше и комфортней наших. при включенном кондее немного ощущается потеря тяги , но на это не сильно обращаешь внимание когда за бортом +30 и выше )))ей бы двигло побольше и вообще супер было бы ))))по проходимости вопросов нет , не в одном сугробе не застревал во дворах , правда защитой часто цепляюсь за сугробы . да вот ещё чуть не забыл , шумоизоляция не помешала бы , движок шумноват
