качество сборки, простор салона, управляемость, цена, динамика
дорожный просвет, шумоизоляция, качество материалов, расход топлива, коробка передач
качество сборки, простор салона
Проблема возникла с дверкой. Она плохо закрывальсь, но на станции эту проблему исправили в течении 15 минут
Что я хочу добавить: у автомобиля лучше шумо изоляция чем у форд фокус и рено логан примерно на 45%. Так же очень тёплый салон, двигатель имеет достаточный запас мощности для резкого ускорения! Мне не понравилась мягкая подвеска т.к. я люблю ездить очень огресивно, но я нашёл решение этой проблемы путём замены стоек! И до сих пор я не могу нарадоваться автомобилем!
Машинка очень хорошая. Рекомендую всем в качестве альтернативы нашим "вёдрам". Ни разу не подвела. Главное выполнять все рекомендации завода-изготовителя.Машинка очень хорошая. Рекомендую всем в качестве альтернативы нашим "вёдрам". Ни разу не подвела. Главное выполнять все рекомендации завода-изготовителя.Машинка очень хорошая. Рекомендую всем в качестве альтернативы нашим "вёдрам". Ни разу не подвела. Главное выполнять все рекомендации завода-изготовителя.Машинка очень хорошая. Рекомендую всем в качестве альтернативы нашим "вёдрам". Ни разу не подвела. Главное выполнять все рекомендации завода-изготовителя.Машинка очень хорошая. Рекомендую всем в качестве альтернативы нашим "вёдрам". Ни разу не подвела. Главное выполнять все рекомендации завода-изготовителя.
качество сборки, цена
Перегорела лампочка габорита фары.Слабый глушитель,прогорела средняя часть через год эксплуатации.
Автомобилем в целом я доволен,за все время эксплуатации не было ни каких поломок. Комплектация достойная цены автомобиля(кондеционер,ABS,подогрев зеркал,необходимый в зимнее время,противотуманные фары,стеклоподъемники всех окон,центральный замок.По скоростным показателям автомобиль не уступает многим,170 км/ч идет уверенно,но на больших оборотах очень громкий двигатель.Слышал о рекомендации установки шумоизоляции на капот,что снизит шум.
- автомобиль очень надежен - малый расход - зимой хорошо управляем на скользкой дороге - теплый
- плохая шумоизоляция - нет регулировки сидения по высоте
Модель я выбирал для работы, т. к я работаю в частном такси, мне нужен был надежный, практичный автомобиль. До Спектры у меня была ВОЛГА последней модели 105, это прожорливый монстр нижегородских умельцев не стоит обсуждения. А Спектра привлекла своим просторным салоном, динамикой разгона, средним расходом на текущей ремонт. У меня был выбор; Хендай Соната или Спектра, Спектра более практичная, я проехал на ней 140 тысяч и серьезных проблем НЕ БЫЛО менял только расходники и стойки, поставил Коябо потом менял стойки стабилизатора, резинки реактивных штанг, НО это все мелочи.Динамика превосходная, управляемость хорошая только чуть вялый руль при резком маневре. Салон, простенький пластик, но все достойно не скрепит хорошо поддается чистке. Багажное отделение среднее, слишком много не положишь, мешает крепление крышки. ТО дороговато, но если сравнить с другими марками то просто даром! Машину купить стоит, следующей авто будет Спектра.
тормоза, цена
каждые 15000 км приходилось менять стойки стабилизатора поперечной устойчивости 800 руб. Считаю заслугой этого ниши дороги в Кировской области. Гдето на 30000 км пробега дал течь радиатор отопителя, поменяли по гарантии. От каждого встречного камня по стеклу появлялась трещина а не просто скол как это бывает обычно, но это может только мне попалось перекаленное стекло.
Я на спектре отъездил 70000 км .Побывал в крыму на кавказе. Да и по работе ездил и днем и ночью и зимой и летом. В общем машина своих денег стоит. Подвестка для наших дорог очень комфортна для езды по мелким неровностям еслибы не отбои на выходе на волне. в салоне за весь период эксплуатации небыло ни одного сверчка. Довольно не плохая управляемость,очень понравились тормоза. Мотор живой и резвый на обгонах чувствуеш себя уверенно. К минусам можно отнести плохая шумоизоляция после 3000 оборотов в салоне шумно да и мелкие камушки из под колес слышно, нет регулировки сиденья по высоте, довольно устарелый дизайн как кузова так и салона.В своем классе за эти деньги 3.9 балла из 5
качество материалов, стоимость обслуживания, цена
Нет регулеровки сидений повысоте! и шумоизоляция страдает!
Купил недавно пока недостатков не выявил!Отличный авто и соотношение цена и качество!Я доволен!ЗАПЧАСТИ ЕСТЬ И БОЛЬШОЙ ВЫБОР НЕ ОРИГЕНАЛЬНЫХ РАСХОДНИКОВ!Плавный ход и управляемость на дороге!Буду рекомендовать друзьям!Расход бензина в пределах нормя по городу около 10л на 100км
качество сборки
Скрип сайлент блока левой передней подвески-устанимо. Вылет переднего стекла с направляющих стекло подьёмника-тем более не осталось без внимания в сервисе
На спектру пересел с достаточным стажем вождения,на родном "ВАЗе" шестой модели(13лет).Общее впечатление?))Ну как Вам сказать? Я конечно не стану прибегать к словам порасячего восторга,иначе можете не понять)).Скажу так-мы нашли друг друга. А модельный ряд Тольяттинского автопрома,просто "нервно курят",рядом с моей иномаркой.Мне всё хочется спросить у Вилли-"калина" классная тачка? Друг,попробуй КИА,это действительно ХОРОШАЯ машина! А "калина" как раз для того ботаника,что в твоей рекламме от девушки валит. Разница в том,что сидя в родном автомобоиле,ты слышишь и знаешь всё-где кочка,какие обороты двигателя,какая скорость и что на данный момент плохо работает.Я даже на слух могу сказать,когда скорость выше стольника.Постоянный напряг,повышенное внимание, тревога! В карейцах,ситуация координально меняется-садишься,магнитолла чуть-чуть громче,и момент переключения скорости потерян- сто пудов.Сидишь и думаешь,переключился на пятую или нет???? Интересный момент-чуть щёлкнул "лицом",уауууу а уже 160!! Друзья,я не пробовал что такое Фольц или Ауди,для меня они так далеки-цена СЛИШКОМ кусачая! Могу сказать на данный момент точно-я доволен своей иномаркой.
Машинка очень нравится, удобна для городской езды. На плохих дорогах с "кочками" бывает скребет пузом по кочкам из-за низкой посадки, из-за этого же не удобна для дачи (так как надо много перевозить), и для походов и рыбалок, где заканчиваются асфальтированные дорожки
Впечатления весьма положительные. Мягенькая машинка, спокойная. В салоне достаточно тихо, салон мне понравился, отделка удовлетворительная.
Проехал 5 тыков - никаких проблем абсолютно, хотя брал с пробегом 75000.
Машина не рвет с перектрестка и не оставляет позади себя процентов 70 из общего потока, но... кому что, собсно гря.... мне это и не надо, я привык к спокойной езде. Рекомендую, короче :)
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона
Передние стойки работают только на сжатие,попадаешь в яму-стук ножом по сердцу,серпом по .....Клиренс маленький,сломал задние брызговики,всю защиту обтер,об бордюры пер.бампер снизу весь поцарапал.Гур слышно.Врубил бы мафон,да сняли хулиганы какие-то,3 месяца слушаю машину.При включенном кондере пальчики стучат в горку.Кушает не меньше 10л,проверял неоднократно,многовато.
Прекрасный симбиоз спорта и престижа.Просторный салон,удобная панель,чудо-багажник.А цвет "Красный перец"-это супер,увидел-купил не раздумывая.Коробка мех,пот.что во время борьбы с урожаем приходиться ездить по бездорожью,не застрял ни разу,сцепление отличное.В багажнике саб размером с телевизор,не езда-НАСЛАЖДННИЕ!С места не самая быстрая,но если на трассе раскочегарить- 200км/ч легко,правда 5500об/мин.Собираюсь ездить на ней еще 1,5 года минимум,гарантия кончится,продам,куплю черную MAZDA-3 2л автомат-вот это шедевр!
качество сборки, простор салона
Единственная (пока) проблема: стукнули сзади в бампер, пластик очень тонкий, при шпатлевке и покраске начинает "играть", мастер колупается уже неделю. Хотя нет, есть еще "косячок" -- запчасти , в частности воздушный фильтр нашел только у официального дилера, потратил на покупку часа полтора.
Заказывал в США. Опасения были, но после того как получил в таможне и выехал из терминала сразу успокоился. После 2109 -- ощущения как в самолете. Машинка сама едет, АКПП дает возможность левой руке и левой ноге просто атрофироваться. Салон просторный, мой рост 187, ноги почти вытянуты, головой в потолок не упираюсь. Сзади люди моего роста чувствуют себя замечательно. Подвеска мягкая, не спортивная, для спокойной езды. 1.8 литра дают результат, чувствуется хороший запас когда обгоняешь колонну на скорости больше 100 км/ч. Шумоизоляция, опять же в сравнении с 2109, замечательная :)) В общем впечатления самые лучшие.
дорожный просвет, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Через 200 км пробега появился шум похожий на скрип,в районе ГУРа на скоростях до 30 км/ч,с набором скорости исчезает,до следующего торможения...отвез в сервис там комались часа 2,но конкретной причины не нашли,сделали запись в сервисной книжке и сказали,что если полетит,что то-сразу заменим по гарантии,а так причину не нашли...заменили жидкость ГУРа,но помогло ненадолго...,а сам ГУР работает нормально без замечаний облегчает.Еще там же в сервисе заодно вытащили дохлых мух из фонарей подсветки салона????этот косяк заметил дня через 3,после покупки,предполагаю они попали туда при сборке,потому что каких либо отверстий откуда они могли попасть туда я не нашел...,мелочь конечно,но для иномарки хоть и бюджетной все же неприятно.Не помню точно но где то на 2й тысяче,перестала до конца закрываться передняя пассажирская дверь...причину нашел и устранил сам-разболталось крепление на кузове,куда цепляется крючок замка двери при закрытии...Надеюсь больше меня ничто в этой машине не омрачит настроение и она будет возить и радовать.
До этого ездил на отечественных машинах,возможно мой отзыв будет кому нибудь полезен.Эксплуатирую 3 мес.сравнить пока не с чем,но покупать повторно его не стану-отчасти из-за нашей сборки.Из преимуществ отметил бы: просторный салон,комфортабельную подвеску,хорошие тормоза(все диск.с АБС),ничего в салоне не дребезжит.В целом машина устраивает,за исключением некоторых нюансов,но к ним уже привык:слабовата тяга на низах,за мягкую подвеску приходится платить валкостью на поворотах и раскачкой на прямой при большой скорости,скучный салон.Про косяки нашей сборки написал ниже...
динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость
Сервис в 2006 году был на заре, сейчас исправились
Очень доволен, за 2 года и 46000 ни одной поломки (Даже МЕЛКОЙ!!!) Отличный ходовые качества, очень мягкая машина! Извините с фокусом ставить нельзя. Очень доволен!(повторюсь) Динамические характеристики автомобиля на скорости до 160 очень не плохие, но все-таки этот автомобиль скорее для города, чем для трассы(моторчик маловат, вот бы 1.8 был очень неплох)
Автомобиль по сравнению с нашими "ТАЗ"иками хороший, надежный, удобный и управлять им и ездить как пасажир приятно. Проблем в принципе нет за год почти эксплуатации ничего кроме развала-схождения не делал (тьфу, тьфу, тьфу), хотелось бы обратиь внимание на некоторые мелочи:
1. хорошо было бы если стояла защита от повторного включения стартера.
2. можно было бы поставить шумоизоляцию под капот на заводе, а не покупать её отдельно.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Проблемы поначалу были разве что с размерами авто, а в частности из-за того что при парковке есть шанс сломать бампера(они у спектры большие), но со временем к размерам привыкаешь и теперь не проблем.
Просто замечательный автомобиль! Многим не нравится внешность Kia Spectra, а я просто наслаждаюсь ей! Главное - всегда держать свое авто в чистом виде, тогда она будет выглядеть лучше всех других.
При вождении чувствуешь себя в ней как в корабле на дороге, идет плавно, не чувствует кочек на дорогах, идеальная подвеска! Причем нет больших кренов на резких поворотах. Движок вел себя поначалу не так резво как хотелось бы, но видимо все таки нужна была обкатка, а сейчас машина просто летает! На светофорах я всегда ухожу первым.
Салон - идеальный, я даже сравнивал его с салоном Ford Focus2, по-моему в киа он лучше и удобнее.
Доступность обслуживания впринципе довольно неплохая, но я был немного разочарован принципиальностью дилера в отношении установки новых устройств(надо обязательно ставить все только у них).
Пока машина не подводила, ничего не ломалось, никаких сбоев, я очень рад этому.
А цена - вы сами понимаете, это идеальный вариант в соотношении цена-качество, цена не большая, но качество авто идеальное.
качество материалов
На 5000 км. заклинила дверь задняя, устранили по гарантии (слетели тяги). АКПП притормаживает, есть с чем сравнивать. Жду когда потечет печка отопителя ( на этой модели часто встречается данная проблема). Защита картера скоро будет в узел завернута (не для наших дорог просвет).
Вот уже пробежала авто 8900 км. (частично по СПб, а так СПб-Геленджик-Сочи-Геленджик-СПб).
Авто удобна для длятельных пробегов. За один присест взал планку 2 200 км. в одну пару рук, конечно устал но был в состоянии спокойно не спеша выпить пива, заехать по делам в пункте назначения, после сна усталости совершенно небыло.
Хоть и ИЖ но управлять одно удовольствие. Менять авто не собираюсь устраивает на 80% ( на 100% может устраивать только авто от 50 000 енотов).
простор салона
Глушаки у всех прогорают . Это их болезнь. Еще держатели дворников и тормозные барабаны облазиют и ржавеют после зимы. У всех. Акустика дерьмо , сразу менять. Тоже советую. И еще люди готовьте денежки на ТО. В прогрессии:4000т.р. 9000т.р. и 14000Т.Р. Так что вот так ,Иномарка же типа. Но в отличие от мицубиси нормально. А еще посмотрите обязательно фильтр очистки салона. А то может получиться так , что вы ездиете год а фильтра нет . Куда то ушел или в вашей комплектации его небыло. А стоит он целых 1500 р. В бардачке он , скажу по секрету. Нет подогрева сидений ,надо делать и сё. Но я все равно её люблю ,спектрочку свою
Ага насчет резины это точно. Поставил 195*60 японскую. Супер,сразу советую. Совсем едит подругому. Амтел твердая вижит и свистит только. На поворотах меньше заламывает. И еще спойлер воткнул. Сиденья раскладываются супер . Че только не возил. Это плюс.Тоже.Летает.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Короче если немного вложиться , то можно из нее выжать еще много прелестей.
Машина мне нравится.Соответствует "цена-качество". Плавный ход, мягкая коробка передач. Золотистый цвет кузова с литьём платина смотрится отменно. Вообщем машина работает безотказно, слушается водителя.За всё время поменял только лампочку габаритов.Хороший семейный автомобиль. Продал в апреле 2011. За все время серьёзных проблем не было. Пробег 90500 км. Машинка отслужила на славу. Что только не происходило и где только не были. Проблемной назвать Спектру не могу- надо следить за авто и проблем не будет.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Пока проблем не возникло, хотелось бы и далее чтоб так было.
Выбирал машину исходя из определённых собственных требований: достаточно мощная, большой салон, сравнимый с нашими авто клиренс( по паспорту-156 мм), большой багажник, гидроусилитель, при цене ненамного превышающей цены десятого семейства ВАЗа. Остановился на Spectra.
Достоинства ( с моей точки зрения): хорошая динамика разгона, тянет неплохо на 5-й по трассе, легко позволяет делать обгоны.
Недостатки ( с моей точки зрения): многовато жрёт топлива в городе - 11-12 л (на МКПП), пробои передней подвески на ямках, на трассе при 100-110 км/ч на волнах раскачивается ( "За рулём" рекомендовали провести лечение заменой амортизаторов) и, что особенно не понравилось, так это необходимость постоянного подруливание и запаздывание реакции на поворот руля при высоких скоростях ( не удалось полностью увернуться от кокого-то "козла" несущегося навстречу по моей полосе - чиркнулись только бортами, слава Богу! ) Сначала не мог понять "почему не успел уйти вправо?", а когда попробовал резко менять (в небольших пределах" положение руля на скорости, то в отличии от практики эксплуатации Вазовских 9-ок, оказалось, что Spectra это делает с опазданием. Поэтому приходится сейчас это учитывать и изменять направление движение заранее, по сравнению с вазовской 9-й.
Двери закрываются при достаточно сильном нажатии, в других иномарках усилия существенно ниже.
Неудобну штатную посадку передних сидений (рост 185 см) исправил по рекомендации "За рулем"- подставкой под подушку сидений сзади втулок длинной 40 мм. Сейчас сидеть великолепно: капот видно практически весь, выходить удобнее. Под поясницу подставил специальну подушку, купленнуюв супермарке - стало полностью удобное рабочее место водителя.
Зимой (-20 - 25 С)обратил внимание на замерзание водительского бокового стекла, попытки организовать поток воздуха на него большого успеха не принесли - еле -еле открывается от инея область для использования заденго левого зеркала.
Металл кузова действительно тонкий, даже в книжке по эксплуатации рекомендуют не давить на капот при закрывании , а бросать его с высоты 15-20 см чтобы не возникли вмятины от пальцев!
"Сверчки" в салоне есть,один из них вибрация солнцезащитного козырька водителя и соударение его о материал потолка.
Штатная акустика - дрянь, ватт на 10-15 мах.
Конечно идеальных машин мало, но за эту цену машина хорошая (жрала бы только поменьше литра на 1,5-2,0 (её однокласники по двигателю литров 10 по городу кушают) - может какие-нибудь прошивки контроллера двигателя для экономичной езды существуют и где их найти? да и клиренс с установленной зщитой должен быть не менее 160 мм)
качество сборки
мешок цемента в богаж. просыпал ,вторую неделю не прополесосю ----это проблема .а так пока нет(УТОЧНЯЮ (выпуск-сентябрь2005года(это первые.А как сейчас не знаю)
Две поездки вКРЫМ (есть дороги -у нас 50км там 100-120км в час)-......нормально,доKIA ваз2112(хуже по комфорту)Машина не для драйверских утех(жрет много)но и сдесь есть + (1.6-101лошадь)это не(1.6-120л.)что говорит о надежности. Шумаэзол.? !(но мне шум движка нравится)желает лучшего.Я рыбак -а клирэнс маленький ,цепляет защитой(ерунда)зато как танк грязи и снега не боится(две зимы без шипов(на ОКЕ (река)зимой не сел не разу(передок вывешен,вот и гребёт)Вобщем мои 20000тыс=50000км по средним дорогам(не говорю о хороших и отличных)
