50 отзывов о Kia Soul 2011 года

всем привет! Очень долго выбирали, пересмотрели кучу машин и купили, то что не планировали даже смотреть! )) Soul 10.12.2011 . Чистый кореец . Максимальная сборка на механике 18400 $. До этого была шевролет aveo LT (кореец, 86 л.с. на автомате). Как по мне, авео было мягче, но мне сказали проверь давление в шинах, т.к. в салонах, авто проходит предпродажную подготовку и скаты могут быть перекачены. Выбор трансмиссии был определен изначально, т.к. хотелось следующую машину более резвую и с запасом мощности. Киа-соул отлично справляется с этими требованиями. 130 л.с под капотом на механике для массы 1254 кг делают свое дело. Конечно машина на обкатке и высокие обороты давать нельзя, но медленно ехать на ней никак не хочется. Первая передача слабая, чисто тронутся, 2-3 уже чувствуется как движок несет тебя вперед. В моей версии стоит климат-контроль, подогрев передних сидений , полный электропакет. Надеюсь что машина отслужит верой и правдой, и что не ошибся в своем выборе. хвалить не буду, выбирайте то, что по душе. Но машина однозначно заслуживает внимания.

Уже месяц за рулем. Долго выбирал новую машину в районе 16000 у.е., и думаю что сделал правильный выбор. В фейслифте база стоит 6-МКПП, немного модернизировали двигатель, добавили шумоизоляцию под капот, регулировку руля по вылету, заднюю шторку багажника. Расход сначала был 10-11 л. по Киеву, потом упал до 8-9 литров. По трассе при скорости 110-120 бортовик показывает расход 6 л./100 км. )))

По поводу жесткости - все познается в сравнении. По сравнению с моей бывшей Авео Хетчбек Соул значительно мягче (правда стоит зимняя резина). Также мягче, чем Сенг Янг Кайрон. Короче, машина отличная.

Машина у меня пол года. Доволен очень! Особенно впечатляет езда по трассе и в горной местности. И по расходу на трассе можно уложиться в заявленный, если конечно не гнать за 130км/ч. Но даже и при динамичной езде на большие расстояния расход составляет 6,5 л/100км. Ездил в отпуск в Сочи, понравилось. Как и предупреждали, подвеска жестковата, но после закачки специальной газовой смеси для шин, стало чуть мягче. В городе расход великоват и дизель чуть дольше греется, но это мелочи по сравнению со всеми плюсами. Иногда проявляется вибрация от двигателя, но только на холостых и при прогреве. Но всё равно я рад, что выбрал именно СОУЛ!

О плюссах писать не буду поскольку все уже написали. Минусы:

На 27000 км здал сей дивайс диллеру на гарантийный ремонт движка, а именно на 15000 км начали стучать компенсаторы. Тут начинается самое интересное, диллер пытался отправить меня покататься дескать причину незнаем, приедь когда совсем плохо будет. Настоял машину оставил на разбирательство. Через два дня диагноз надо менять чашки компенсаторов, хотя износа нет)))) так утверждает диллер и практически через одну это встречается в КИА но случай гарантийный и при моем сновь таки напоре решили менять, но размеров чашек существует 25 шт. в Украине есть только 5 остальные 20 находятся в Европе. Ремонт по срокам будет от 7 дней ( если повезет с размером в Киеве) до 1 мес( 3 недели чашки будут идти с Европы)), . Перегорел прикуриватель. Появился стук зади думаю что глушитель.

Всем здрасти? расскажу про свою душу(Soul)
Приобрел я машину в марте этого года.Почему выбор пал на нее, не знаю.Наверно из-за дизайна.Дизайн действительно запал в душу,мне всегда нравились машины не обычной конфигурации т.к Honda Element,Mercedes-Benz GL,Mercedes-Benz G,Skoda Yeti.И цена качества тоже учитывалось как же без этого.Когда я купил машину сел в нее действительно я был ошарашен,корейцы и так с могли перевернуть сознание о машине.Хотя до покупки у меня был тоже кореец Hyundai Santa Fe но на МКПП.В целом про машину, честно и объективно, а там вам решать.Я не эксперт но поверьте есть с чем сравнить.
Машина очень динамичная АКПП ей хватает, что бы стартонуть со светофора первым,а уж поиграть в шашечки так это позволительно на этой машине.Динамика машины рассчитана на все 5+,комфорт я бы сказал нормально когда в день проезжаешь по 60-80 км.Но когда ты хочешь проехать 550-700км.Готовьтесь останавливаться и отдыхать, спина и все тело затекает (но это я с ростом 192см.)По городу я просчитал, что моя машина кушает по компьютеру 10л.в смешанном цикле, по трассе с справился с отметкой в 8,2л/100км.Но учтите это при хорошем бензине и со скоростью 120км.Заявленного производителями 9л. по городу у меня не получается.По качеству хочу сразу сказать задумайтесь это не Мерседес и не Вольво и уж не БМВ.Вы хотите выбрать хороший и надежный автомобиль тогда Mercedes-Benz или Audi,BMW ваш выбор.А это обычное корейское творение и не ждите от нее стразы и крокодилью кожу,красного дерева тоже не будет.Машина самая обычная и очень хорошая в обслуживание.Скоро первое ТО кому будет интересно напишу как все прошло и сколько стоит первое ТО.У кого есть деньги на покупку этой модели бегите достойный выбор.Кто хочет драйва покупайте, что то другое это не болид формулы-1.Всем спасибо кому понравился мой комментарий.И удачного выбора и без разочарований в нем.

Здравствуйте! Машину купил недавно, в августе, до этого ездил на Opel Vectra , с ней и буду сравнивать. Мне тоже Соул понравилася чисто внешне, необычный дизайн, выделяется на дороге, плюс достаточно высокая посадка: обзорность привосходная, хотя я поставил патроник и камеру заднего вида, но парковаться после опеля одно удовольствие удобно и мало габоритная посравнению к опелю, да и в пробках по городу очень маневренна. Внутрення отделка меня устраивает, единственно - над магнитофоном круглый карман ( в дорогой комплектации там стоит динамик) мне кажется совсем лишним пылесборником. По нашим плохим дорогам машина жестче, чем опель но привыкнуть можно , но я был к этому готов, перед покупкой читал отзывы. На трассе машина ведет себя уверено идет плавно будто знает маршрут своего пути, расход средний по городу среднем 9-9,5 литров а по трассе 6,7-7,5 литров в полнее нормально все зависит как ездишь плавно или нет, . В целом считаю покупку удачной, буду ждать зимы и снега, как переживем все эти прелести, потом напишу.

Купила месяц назад. Машина очень нравится! Устраивает все. Раньше был Матиз с автоматом, потом ездила на Нундай I 20 ( машина мужа). Есть с чем сравнить.Пока никаких проблем не возникло и надеюсь их не будет. Смотрится прикольно, все разглядывают. Нравится, что это кроссовер и в то же время компактный. Паркуется без проблем.Расход очень маленький. , вместимость большая, задние сидушки расклалываются и можно грузить что хочешь. Я давно за рулем, начинала еще с Запорожца-это было в той жизни и поэтому моя " Душенька"- так я назвала свое авто для меня находка. Когда накатаю 1000 км- еще напишу.

Являюсь владельцем Кабана уже месяц, очень довольна!!! Выбирала из мини-крассоверов, объяснить причину выбора не могу... видимо название и необычность дизайна притягивает... выбирала душой. Приятно удивило то, что внутри автомобиль оказался больше чем снаружи. Расход топлива 10, 2 в городском режиме, на трассе еще не пробовала). Думаю двигатель 1, 6 -это оптимальный вариант для этого автомобиля. В особом тюнинге не нуждается - хорош собой!

Очень своеобразный автомобиль, но в целом приемлиемый тем более по соотношению - цена-качество. Доделывать шумоизоляцию, предварительно покататься перед покупкой по нашим типичным дорогам с выбоинами, ставить защиту картера тоже нужно, не помешает парктроник (только видео).

заниженный расход топлива,реальнный расход по трассе 6,3.
c работающим климконтролем 6,5