30 отзывов о Kia Sephia

Взагалі автом за 4 роки була дуже задоволена, якби не недбалість попереднього власника і його бажання економити на всьом і всіх навіть дрібних деталях, то проблем взагалі б не було. Якщо зовні порівняти з ланосом, то подібність є, а коли сідаєш і починаєш їхати, то розумієш, що ланос і поряд не стояв. За 4 роки жодного разу не підвела, нічого не потекло, коробка, ручник , все ок, склопідйомники не дивлячись на вік відмінно функціонують, фари регулюються, доречі не ржавіла і жодної дирки по кузову, так пару дрібних рижиків...залізо класне. Якби була трохи вища - взагалі б ціни їй не було б, а так бордюрів боїться, краще дбати про відстань

Надійна і проста, як кусок фанери.
Дешева в експлуатації. Якби не поставили карбюратор, то ще й би їхали дай Боже, а так щось схоже по силових характеристиках на дев\'ятку. Хоча керується набагато краще і не схоже на праску.

Автомобиль на свою цену очень даже не плохой , двигатель работает отлично , ходовая сбитая , очень резвая . Самое главное расход , очень радует . Рекомендую это автомобиль как первый , заменяет любой Ланос . Корейцы для тех годов сделали все чтоб бы было комфортно , есть стеклоподъёмники , кондиционер , гидроусилитель . Из минусов маленький клиренс , по плохой дороге можно хорошо цепляется днищем , багажник маловат . Шумоизоляция слабенькая конечно . А так вообще автомобиль бомба .

Авто бомба, на большой скорости держит уверено, ходовая для наших дорог, если ухаживать и всё вовремя делать в принципе, как и любое авто, будете довольны. Салон класс не большой удобный, багажник тоже.

Kia sephia 93 года. Была у меня как первая машина, которая научила меня многому. Владел ей 5 лет. Ни разу не встал где либо на дороге, всегда довозила куда нужно. Моя была с двигателем 1.6, карбюратор, предназначенная для американского рынка. За все годы владения вложил примерно 1.5-2к долларов по сегодняшнему курсу, что очень хороший показатель. Машина редкая, но много запчастей подходят от мазды 323, так что с этим проблем никогда не было.
Так что если раздумываете на недорогой иномаркой, то обязательно рассмотрите такой вариант, машинка не подведет.

Машинка хороша, але важко знайти кпп зі щупом на 1.5 двигун))) а в загальному авто надійне і економне, а це найголовніше)))

Як на мене машина класс для сім\'ї. Цілком задоволений і не жалкую що прокатався 10.5 років.

Всем привет. Купил я свою малышку после не большого ДТП, жизненно важные органы были не задеты, за исключением пробитого радиатора. Не много подшаманил и она снова бегает. Отличный аппарат подвеска мягкая, разгон хороший, дорогу держит не плохо (разгонял 180 км. в час). До этого ездил на Волге и Девятке в сравнении с ними как небо и земля. Выпуск 2000 года днище не гнилое (у девятки 2003 года уже образовались "норки" в днище). Конечно по наружи есть не большие недочёты (время даже для кореек играет роль), но для этого надо приложить руки и опять красавица. Во всем остальном очень доволен покупкой больше года гоняю проблем никаких только жидкости проверяй и добавляй во время.

Положительная машина на первый взгляд .

После продажи первого автомобиля решили приобрести новый автомобиль. На новый из автосалона денег не сильно хватало. Решили купить подержанный. Рассмотрели объявления о продаже и выбрали подходящий вариант. Приехали к продавцу. Автомобиль сразу понравился. Кузов был в отличном состоянии. Не было ржавчины. Краска, правда, на кузове была относительно, свежей. Нам понравилось. Расстояние в 170 км преодолели без проблем. Даже моему "бабьему" заду было очень комфортно сзади. Видно стойки а амортизаторах хорошие. Естественно, все расходники заменили. Всё без проблем. Достаточно сервис-салонов. Очень удобно. На этом автомобиле мы много где бывали. Половину своей страны исколесили. Родные очень довольны, что мы везде погостили. Очень порадовал багажник -- когда задумали купить автоматическую стиральную машину, то вошла идеально. Конечно, со стороны своего женского взгляда данный автомобиль мне очень нравится. Используем ежедневно. Дети в школу добираются очень комфортно. Отличная рабочая лошадка. Расход топлива нас устроил. ШРУСы заменили -- без проблем -- многие мастерские взялись бы сразу. Тут только ценовой вопрос нас сдержал. Но это зависит от "размаха" исполнителя. Стойки в амортизаторах не замерзали, что мы встречали у соседей и в своей предыдущей машине. До неё у нас была простая без наворотов микролитражка. Тут уж есть автоматические электрические стеклоподъёмники. Центральный замок, автосигнализация, подушки безопасности, ремни нужной длины и хорошей эластичности -- всё так и "пышет" безопасностью. Вишнёвый цвет не вызывающий. Вместительный салон. Мне чуть-чуть не понравилось, что передние кресла не оснащены постепенной регулировкой -- своеобразным "колёсиком". И положение ( относительно днища) кресла регулируется не плавно, а рывком. Хотя сами кресла довольно мягкие. Отдел для документов ( так называемый "бордачок") довольно вместителен. Пепельница и автомагнитола на месте -- продавец постарался. Прикуриватель работает -- навигатор и любое другое оборудование включается без проблем. Все зеркала - внутреннее заднего вида, боковые внешние заднего вида -- всё достаточно удобно регулируется. Кресло для перевозки вмонтировали без проблем. Ни мороз, ни жара этому автомобилю не страшны. Смутило наличие металлического бензобака -- опасаемся ржавчины. Пока не проявлялась, но кто его знает дальше. В общем, хороша.

Машина мне нравится, не смотря на расход в 10литров на 100 километров при объёме в 1,8 литров. Легко можно найти запчасти за совсем не большую стоимость. Весьма красивый салон для своего класса, коробка работает хорошо. Багажник достаточно вместительный, только жаль не раскладываются задние сидения, а только снимаются. В мороз заводится очень хорошо и прогревается быстро. Смущает лишь то что на большой скорости в салоне слышен достаточно сильный звук ветра и в мороз очень быстро остывает. Дорогу держит и на скорости не страшно входить в повороты. Двигатель 16 клапанов 1,8 общем за 3 года эксплуатации проблем с ним не было, работает одинаково хорошо как на 92 так и на 95 бензине. При не большом бюджете машина очень хорошая, лучше отечественного производителя. Многие запчасти, такие как ходовая, сцепление, генератор подходят от мазды 323. Всем советую, выносливая и не привередливая.

Хороший автомобиль второй год на нем, ремонт копеешный объем не большой, для города самое то !

Машина отличается хорошей динамикой разгона и управляемостью. Легкий руль, который позволяет развернуться в радиусе до 5 метров. Нет проблем с запуском двигателя при низких температурах. Надежное управление при гололеде. Мощности кондиционера достаточно для обеспечения комфорта 5 пассажиров при 40-градусной жаре. Надежный отопитель, система которого не позволяет стеклам запотевать в холодную и дождливую погоду. Два вентилятора исключают перегрев двигателя. Достаточно вместительный багажник.

Машина прекрасная экономная резвая по ремонту так немного проблема с запчастями оригиналов нет приходиться подбирать с других моделей подходит мазда 323.

Купил в 2010 году, став третьим владельцем. У второго владельца машина стояла почти 9 месяцев без движенья, это, кстати, потом добавило проблем (всякие втулки сыпались). Была на 15" дисках, потом поменял на родные 14" - манёвренности только добавилось. После ТАЗ 21099 машина однозначно понравилась - мягкий ГУР, кондиционер, относительная тишина в салоне, стабильность на дороге - разгонял на пустой, хорошей дороге до 180 и было чувство что можно и быстрее. Занесло один раз и то по моей неопытности. ABS - всегда четко и ровно выпрямлял, пару раз реально спасал, однако на старых 15" дисках и лысой резине случались ложные срабатывания. Сделал чип-тюнинг, заменил катализатор на пламегаситель(все-таки родных 1,6/101 маловато). Каждые 10 тык менял масло и все фильтры, в т.ч. салонный. Кстати масло ДВС не подъедал если не давить на гашетку. Поменял пару раз колодки - китайские жесть стерлись за два месяца, корейские отъездили год и ездят по сей день. Один раз менял ГРМ с помпой. По ошибке сервиса перебрал рабочую рулевую. По собственному желанию перебрал кулису КПП, заменил сцепление и пару датчиков. В январе ездил 2500 т.к. за 3 дня - никаких проблем (хотя дорога очень сложная была), бака хватало на 600 км. Вообще и продавать не хотел, но неделю назад в зад приехал МАН. Несмотря на силу удара - я спиной сломал сиденье, у нее даже кузов и ходовую не повело - все повреждения только внешние. Можно сказать что она спасла меня, но к сожалению ремонтировать возможности не было ... Продавал и чуть не плакал, она как родная стала.... Хорошая машина, жаль их больше не выпускают (Спектра все-таки не то, извините спектроводы). P.S. Оценку поставил везде 4, но если бы купил машину новой, в 2002, думаю поставил бы везде 5-ки.

Отличное авто за умеренную плату.
Приобрёл за 2,7 евро
Установил газовую аппаратуру - инжекторную 450 евро
Неприхотлив, экономичен, простой и уверенный в управлении.
АКПП не подводит, движок оборотистый как у самолёта.
На газе летает уверенно и чётко на скорости 160 при полной загрузке 5 человек и багаж 72 кг
Разгон до сотни 9 секунд
Расход газа 9-13 литров в зависимости от загрузки, манеры езды и местности.
Добавил тепло - шумо-изоляцию.
Катаюсь два года и очень доволен автомобилем.

Это у меня был первый автомобиль. Авто доволен. Во-первых, не стандарт, во-вторых, богатая комплектация, в-третьих, очень веселенькое авто (мне всегда поднимало настроение).
Откатался я на нем год. Все ОК.
Но есть недостатки. Из-за того, что редкое проблема с запчастями (сложно достать, цена кусается), недостаточная обработка кузова (можно купить с гнилым кузовом). Уплотнители на дверх -- вечная головная боль (на мойке приходилось клееночку застилать на сиденья). Но проблема решается (узнал уже полсе продажи авто от одного перекупа -- уплотнители от восьмерки и подгоняются по размеру). Вот в принципе и все. Машинка супер, но при покупке надо смотреть внимательно, особенно кузов. За свои деньги, отличный вариант

добрый день!!!что можно сказать об этом авто?? просто отлично надежная не прихотливая и не дорогая в обслуживании. Отличная эргономика салон все на своих местах и удобно расположено. Очень удобное сиденье водителя при росте 183 сидишь как дома на диване очень хорошо в дальних поездках 400 км легко и даже не затекаешь. просторный вместительный салон пассажиры сзади не жалуются ну и само собой большой багажник примечательно что если сложить заднюю спину то можно просто лечь спать там. Подвеска мягкая скрадывает мелкие неровности правда немного туповата на разгон но это ерунда набранную скорость держит отлично управляется легко не кренится на поворотах. в обслуживании как наши тазики цены те же только вопрос меньше за не полный год (без 2 месяцев)заменил помпу и ГРМ ремень с роликом (самая серьезная поломка за этот срок) ну и само по собой расходники масло фильтра и свечи вывод: для тех кто лишен предрассудков лучше авто не найти

Отличное соотношение цена/качество.
Сзади стоит многорычажка, соответственнно езда очень комфортна, нет ощущения езды на табуретке.
При весе в 1т мощности двигателя хватает с головой и при этом расход по городу летом 8л, зимой 9, 5 л.
Просторна внутри, комфортная посадка. Двери открываются широко, полным людям не будет проблемы с посадкой в авто.
Легкое управление (на месте можно оскрутить руль одним пальцем) хорошая обзорность, стойки обзор практически не закрывают.
Из минусов: не всегда быстро можно найти мелкие запчасти (пыльники, втулки, тросы).
Из плюсов: можно доставить кондиционер.

Прекрасный автомобиль, вполне приличный салон, . Руль немного великоват, педали доступны, рычажки-кнопочки в порядке. Качество материалов достойное, но болезнь любой Киа Сефии - скрип обивки потолка и дверей. Комфорт за эти деньги пристойный, сзади никому не тесно. Выбирайте авто желательно не после аварии