качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, динамика
качество материалов, шумоизоляция
Начну с того что на киа мы пересели с ваз 2112. Мы ждали ребеночка и решили купить хорошую иномарочку. Конечно не стали экономить и взяли комплектацию люкс. Первые месяца 2-3 восторга не было предела. А потом начали замечать минусы. С первого взгляда машина очень мягкая и просторная, так оно и есть, но живем мы в районе крайнего севера и у нас очень холоднык зимы. Температура на улице опустилась ниже 20 градусов а нам с ребенком надо было в магазин. И тут мы ужасно огорчились, в машине было холодно. Ладно муд за рулем, ему теплее, а мы с ребенком сзади((машина прогрелась только через час... А летом климат контроль тоже не тянет и в машине тоже жарко как и на улице. А в остальном вроде не плохо.
Продав своего Ланос Сенс, я долго мучился в поисках нового автомобиля. Финансовые возможности позволяли новый Logan и ему подобных. Внешность его мне не нравилась. За Хендай Акцент очередь выстроилась, а ждать уже невмоготу. С б/у – не хотелось рисковать. Решил взять седана Киа Рио 2011 второго поколения рестайл. А что? Машинка симпатичная, в управлении простая и понятная. Ждать пришлось 2 месяца, затем я доплатил и забрал автомобиль. Оформили быстро, допы не впаривали. Так, в ноябре 2011-го я стал владельцем красного РИО и не спеша отчалил на заправку.Его внешность меня устраивает, для 23-летнего парня машинка не позорная, лучше Приоры. Перед немного агрессивный, красиво смотрятся фары с нижней черной окантовкой. Корма не страшная.Салон простой, но со вкусом. Были, конечно, панели с заусеницами, но я внимательно с лезвием все аккуратно подчистил. Чуть болтаются подголовники, но для класса «В» этой ценовой категории, нормально. Пластик панелей твердый, гремит и легко царапается. За год уже немало царапин, хотя в основном никого не вожу. Не было неприятного запаха, как в некоторых китайских авто. Сидения удобные, хоть и нет поясничного подпора и еле развита боковая поддержка. Регулировки, естественно, механические. По сравнению с ВАЗовскими гамаками, на таких сидениях приятно сидеть. Даже ремни безопасности регулируются по высоте!Радуют эл. стеклоподъемники всех окон, и эл. подогрев и привод зеркал (автоматически они не складываются). Штатная музыка слабенькая, но есть USB и треки на русском отображает. Кондиционер охлаждает хорошо и быстро, в лицо и уши дефлекторы не дуют.Недостатки: Не отображается температура двигателя (буду ставить БК). Нет корректора фар. Раздражает иногда бликующее зеркальце на водительском козырьке от солнца. Сэкономили на подсветке кнопок стеклоподъемников и бардачка. На заднем ряду только один подстаканник, и непонятно для какой бутылки – 1, 5 болтается, 2 л не влезет. Нет шумоизоляции. Но это все мои придирки к этому бюджетному классу.Двигатель 1.4, лошадиных сил мало – 95. Он позволяет уверенно гнаться за потоком, а по-настоящему оживает после 3500 об/мин. Динамика позволяет погоняться с одноклассниками, но Приора быстрей.В управлении очень помогает эл. усилитель руля. На месте разворачиваться одно удовольствие. Набирая скорость, руль понемногу тяжелеет, и ощущается связь с дорогой. Передачи МКП короткие, переключаются внятно. Педаль тормоза мягкая, тормоза цепкие. В повороты входит четко, без особой раскачки.Своей цене автомобиль полностью соответствует. У него нет чувствительного ускорения и мягкой подвески, но ездой на нем можно наслаждаться.
Дешёвое ТО. Надежность, экономичность. При этом отличная динамика и прекрасное поведение на трассе. Внешний вид так же на высоте. Следующее авто будет таким же. Менять каждые два-три года, с минимум потерей в цене, нормальный выход в кризисное время. 150000 км пробега, мне кажется для этого автомобиля беспроблемный предел.
Недостатков нет
купил 2011 механика 1,4 мотор,в начале все было супер,после слышны стали шумы в салоне скрип стук,в общем салон очень слабый,управляемость хорошая маневренная легкая в обгоне удивит всех,у этой машины один минус шума изоляция большой ноль.....
недорогое содержание. Надежность. управляемость ,маневренност. Расход. Отличный свет фар. Работа МКпп.
Слабое лобовое стекло(пескоструй). Слабое Лкп.
Всем доброго дня(ночи) .Почитал кучу отзывов о авто(почему то очень много плохих слов о нем) ,а я не согласен!!! Итак начнем. Авто было куплено у оф.дилера в 2011г. (новым) этой с виду непреметной машинкой , я был чуть больше 2-х лет. За эти 2 года авто меня не подвела ни разу. А теперь попорядку,в первый год и 42.000 пробега с машиной было не сделано НИЧЕГО(кроме 2х ТО) .Честно признаюсь к 45.000 вышли из строя "ступечные подшипники" -вина тому ужасная дорога. к 50.000 застучала рулевая рейка ,съездил в СТО после диагностики дали заключение "замена рейки" , был растроин ведь цена около 20тыс. + работа,так и отъездил ещё тысячи 2-3 км.стук не усиливался и меня стали терзать сомнения,записался в другое СТО ,ребята подняли и дали диагноз РЕЙКА В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ ...Не знаю как назвать вид работ который они сделали, Но это всего лишь 2 подтянутых болта со стороны салона и Все. К 60.000 км поменял топливный фильтр,ремни,ролики,все по плану ТО... И вот 65 000 -67 000 км замена стоек на газо- масленные Кояма по кругу,не поверите ,но ребята на СТО сказали что ещё годик отъездил бы на старых . Расход топлива по трассе около 5-5.5 л при 100-120 км/ч ,проверенно лично т.к живу в области и езжу за городом ежедневно.По городу 6-7 в зависимости от манеры езды. Машина была продана при пробеге 98.000 и чуть больше 2х лет владения.Отличная (я бы сказал одна из самых лучших машин) за свои деньги. Спасибо за внимание ,не судите строго мой первый отзыв.
Дизайн, клиренс - правда большой, на бордюрчики залезает очень резво, у нашего дома - они высокие - я еще не зацепилась ни разу; парктроник, кондиционер - всё работает до сих пор, кондей дозаправили в этом году и всё))))) Год назад один умный человек, помял крыло ночью - до сих пор с этой вмятиной катаюсь - и намека нет на ржавчину. Может мне с машиной так повезло? Тормоза тоже хорошие - меня устраивают))))) Двери, багажник - все четко работает, только правое переднее стекло вот только недавно стало со скрипом закрываться... печка греет на ура...задние сидения раскладываются очень даже прилично....В целом для бюджетника - очень хорошее авто...
О недостатках: когда по трассе едешь 120 и с двух сторон поля - ее как-то начинает пошатывать - становится страшновато; я в принципе быстро не езжу - но 130 мне кажется это предел ее устойчивости - дальше просто машину начинаешь ловить((((... Из салона когда забрали - на задней передаче иногда появлялся (и появляется) гул - сказали это нормально, мне не мешает - но всё таки... в дождь - проблема с запотеванием окон - я не научилась с этим бороться - приходиться с кондеем мудрить летом, или жариться осенью, пока более-менее станет всё видно - проблема эта мешает жить!!! Салон хоть и приятный - но все-таки он какой-то весь серый, особенно торпедо. Натыркала с ebay всяких хромированных штучек - вроде и повеселее стало... Ну а в целом - мне машина нравиться:)) P.S: Ну и конечно без дефлекторов никуда - всё в салон летит - это для тех, кто курит....
Очень понравилась внешность - на тот момент (2011) из бюджетников лучше не нашли. Фары, фонари.... - еще понравилось, что у дилера можно было выбрать цвет - и всё было в наличии. машину забрали на следующий день, прямо со стоянки автосалона - без всяких заморочек. Комплектация - базовая. Сейчас пробег 45 тыс - поменяла только колодки - жду-жду, что что-то сломается, а мне говорят в сервисе - катайтесь дальше))) Ну и масло с фильтрами - само собой... Да, багажник кстати вместительный - у меня много чего помещается, особенно когда с дачи уезжаешь....
Комфортный автомобиль, Вместительный салон и багажник, Хорошие технические характеристики
Не всегда заводится в -30, В крутых поворотах на скорости не хватает устойчивости, Теряет мощность при включенном кондиционере
Яркий спортивный дизайн и динамичные формы этого автомобиля сразу привлекают внимание. Уютный салон обит немаркой качественной тканью. Интерьер достаточно прост и отлично продуман. Большой объемный багажник. Широкий, глубокий, и таит в себе запаску с неплохим базовым набором инструментов. Резвый автомобиль с хорошей динамикой разгона. За три года пользования ни одной поломки или серьезной проблемы. Приятно недорогой в обслуживании. Надежный, комфортный автомобиль для эксплуатации как в городе, так и на дальние расстояния. Киа Рио подходит и для молодых девушек и парней, и для более взрослого поколения. Так как это хорошее сочетание внешнего вида автомобиля, его цены и технических характеристик.
Внешней и внутренний дизайн очень привлекает. Обзорность хорошая, салон просторный. Много доп. опций.
плохая шумоизоляция, короткая коробка передач, на трассе неустойчивая, небольшой ресурс двигателя, большой расход топлива.
Купила данный автомобиль. После покупки была сильно разочарована так как на тест драйве не давали выехать на трассу и как надо протестировать. Через 1000 км появился свист в левой двери в области зеркало. При обращению к дилеру причину выявить и устранить не смогли, сослались на заводской брак. На трассе при расхождении со встречным большегрузным автомобилем на скорости 90 км/ч машину кидало из стороны в сторону, сложно было удержать. При достаточно мощном двигателе не хватает коробки передач как на 5-ти так и на 6-ти ступеньчитой. Расход топлива как при городском цикле так и трассовом 1/1. Металл кузова очень тонкий, шумоизоляция плохая.
Мне очеь нравиться внешность моего автомобиля.В салоне мне очень уютно.Динамику разгона всегда хочется больше,но меня она устраивала.Автомобиль ни разу не ломался и не дорог в обслуживании.Расходные комплектующие стоят по ценам отечественных авто.Эксплуатация данного автомобиля была очень комфортной.Эргономика салона просто великолепна,ничего лишнего и все под рукой.Слабый обзор через заднее стекло,но когда установил парктроники-проблема с парковкой исчезла.На трассе машина ведет себя предсказуемо и послушно .Двигатель довольно резвый.Следующим моим автомобилем будет точно такой же, только хочеться попробовать с коробкой автоматом.Всем советую-если вам нужен недорогой автомобиль с отличными характеристиками и недорогими расходниками лучшей машины в данном сегменте не найдете. Удачи на дорогах.
Купил Рио в конце 2011 года, 1.6 АКПП, 123 л.с... С первых километров машина не нравилась, итак её минусы: 1)Расход при городской езде по пробкам был у меня не менее 14-15 литров, скорее всего из-за того, что автомат 4 ступени всего. расход на скорости более 90 просто огромен и это при таком маленьком объёме бензобака. Пытался на сервисе общаться по поводу расхода-бессмысленно, сделали платную диагностику двигателя, опечатывали бак, чтобы замерить реальный расход результата никакого. (Дилер-Аврора) 2)Подвеска слабая, на лежачих полицейских ее пробивает даже на маленькой скорости. На трассе разгонял до максимальных 190 км/ч-реально страшно, машина узкая и неустойчивая. Может и вес сказывается на устойчивость на скоростях небольшой. 3)ЛКП слабое( сколы и царапины от всего, тележку в гиппермаркете припер к стене-вмятина приличная на крышке багажника) Серьёзных происшествий на дороге не было но...страшно подумать что с неё будет при лобовом столкновении. В безопасности себя в ней не чувствовал. 4)Дилер Аврора-му..ки безрукие, сигнализацию поставить не могут, меняли блок (по гарантии), через пару месяцев пейджер накрылся, гарантия уже закончилась, так что пользовал простой брелок. Купил колёса зимние у них-обещали менять 3 года сезонно и хранить, так это абсолютно не выгодно получилось. И в итоге отказались вообще, тк не у них ТО прошел. По КАСКО красят отвратительно, короче руки из ж..пы. С Авророй вообще не советую связываться. 5)ТО дилерское-развод для лохов. Замена например колодок у них 4500 перед и 6000 зад (запчасти) В кореане 1100 и 950 соответственно перед и зад. Замена в любом сервисе 500-600 руб. Плюсы: -заводится и в мороз -28 -30(может и не с первого раза но заводится). -дешевые запчасти и наличие. -недорогое КАСКО -востребована на вторичке(во всяком случае на 2013 год) больше плюсов нет в этой машине. купил за 560,+ синалка, резина , ковры (35 примерно) в итоге продал за 437, с пробегом 30.000 км примерно и коцаную по кругу и с разломаным задним бампером. Продал и порадовался)))
Удобна в городе. Внешне приятная машина.
Гарантия-НОЛЬ. Любая поломка-Вам скажут-за Ваш счёт. Не гарантийный случай: то особые погодные условия, то наши дороги, то наш бензин. прыгают холостые обороты-+на 200 оборотов-спонтанно, непредсказуемо. Диллер сказал, проведя тест за мой счёт, что это двигатель так должен работать. Я ему: справку мне дай такую? (сразу зусужу наглеца!)... Он мне: не дам...((( Подвеска легко пробиваема до стука-моя жена орёт сразу от страха... На трассе ведёт себя не оч. устойчиво-почему то при прохождении поперечного шва на дороге кидает машину чуть в бок... Я это чуствую сидя за рулём. В городе тоже самое. При входе в виражи есть ощущение, что машину сорвёт в бок... Дилеру платил за 3-е ТО ( по километражу проходил в 35 тыс. км.) 8700 руб. Так мне звонят от дилера: у вас, говорят, задние колодки на тормозах подклинивают... Надо их регулировать, провести смазочные работы... за 1200 руб... делайте, сказал я! Достали! От гарантийного случая опять отказались. Просто уроды! Пройду 4-е ТО (там и свечи поменяют-какой то чудак пишет, что ему свечи на 3-м ТО меняли...) , поменяют там все жидкости и свечи и... имел я это гарантийное обслуживание! АБС просто в каким то дурацким звуком, скрежетом и вибрацией срабатывает при резком нажатии на тормоз-даже жать сильно страшно! тут уж перед чем страх пересилит, тот и победит: возможность аварии или звук АБС... В общем, при покупке нового авто я буду выбирать другое и подороже, поприземистей, пошире колёсную базу, жёстче подвеску, чтобы дорогу лучше держала. Бензин... это отдельная песня. По трассе-6,5 лира на 100 км. Ехали вчетвером, багажник загружен был. 5,5 литра-бред сивых кобыл! По городу с пробочками-12-12,5 литра. С пробками-13-13,5. Кто умудряется на Киа Рио в пробки расходовать 9 литров-вруны!!!!!!! Сиденья не удобные-болит спина. Есть удобнее гораздо. Коробка автомат-ну старо это-4-ре скорости! за 41 тыс. км за 2,5 года(сначала девочка ездила 18 тыс за 1 год и 10 мес) поменял одну лампочку фары и щас сгорела подсветка номера. Просит дилер за замену 300 руб. Я ему: не дорого то??? Сам вставлю-принципиально! Не вставил-фонарь не снимается-боюсь сломать-стоит 1,5 тыс. руб))))))) Поеду, отдам 300 рэ-пусть подавятся!
Нормальное. Но...!!! есть вопросы и не малые!
Любить надо любую машину, на которой ездишь. Мы ведь тоже не ангелы, на грешной земле живем.
Немного шумно при скорости свыше 100
Вполне приличная машина. Хоть и для города сделана, но 3 раза побывала на юге. Если спина не горбатая, то сиденья вполне эргономичны. Трассовый расход летом 6,5 л, зимний в городе 9 л, все остальное между ними. Бензин 92. Масло меняю через 10 тыс.км, остальное согласно регламенту. На ТО съездил 1 раз.
Повторюсь, ходовые качества на высоте. Хороша и в городе и на трассе. Дорогу держит отлично. Со светофора стартует "со свистом", правда, потом медленно разгоняется, но это свойство всех 4АТ. Бензина ест мало, заливаю только 95-й.Нормальный салон, большой багажник.
Низковатый клиренс, все бордюры - мои. Но это скорее мои проблемы, не машины.
Купила в июне 2011 г. Это предпоследняя модель. Сейчас уже снята с производства. Тем не менее, очень нравится. И ходовые качества и надежность на высоте. Немного устаревший внешний вид. Но ничего страшного. За счет того, что выпускалась с 2000 г. нет практически никаких минусов.
+ Надежность. Внешний вид. Проходимость. Багажник. Динамика. Экономичность. Практически ровный пол на заднем сидении.
- Грязнуля - очень быстро загрязняются боковые окна и зеркала. Нехватает омывателя фар. Плохая курсовая устойчивость на высокой скорости. сложность позиционирования водительского сидения - частенько устает спина. Отсутствие поясничной поддержки.
Выбирали авто спонтанно и неожиданно. До нее владели Киа Рио 2006г.в. 1.4АТ - кошмарный овощ! Для того чтоб перестроиться из стоящего ряда нужно долго и нужно ждать, пока тебя пропустят. Может, внешний вид авто играл роль - сие мне неведомо, но сейчас у меня нет такой проблемы. Итак, обо всем по порядку. Решили поменять авто после внезапного ремонта рулевой рейки и переборки головки блока на предыдущем авто - жена была беременна и решили что подобные сюрпризы в дальнейшем очень негативно скажутся на семейном счастье. Решили искать новое авто. Киа всерьез не рассматривали - единственный вариант, который был симпатичен - это Киа Соул. После визита в автосалон мы ее забраковали и всерьез присмотрелись к Киа Рио - старта продаж нужно было ждать еще месяц. Посмотрели, посидели в ней... Удобно! После предыдущей Рио нехватало подлокотников. Но там был автомат, а тут я хотел ручку - потому отсутствие подлокотника критичным не считал. Как только появилась возможность - пошли тестдрайвить новинку - благо салон находился на соседней улице. Для теста я выбрал два авто - самый голый вариант 1.4 на ручке и самый богатый 1.6 на автомате. Когда выезжали с территории автосалона и за руль сел менеджер по продажам, я подумал:"Какой смысл менять шило на мыло?! Это же кошмар!". Но как только мы оказались на проспекте и я сел за руль - автомобиль преобразился! Даже на 1.4 и с тремя пассажирами авто показал себя весьма резвым - набирал обороты за считанные секунды, чего в предыдущем авто на автомате не наблюдалось совершенно. Я только и успевал переключать передачи! Подвеска порадовала собранностью, руль - информативностью. В общем, впечатления от тестдрайва остались только положительные. Осталось протестировать максималку. И каково же было мое разочарование, когда я сел за руль максимальной комплектации! Тот же четырехступенчатый допотопный автомат стоял на предыдущей Киа Рио. Достаточно бодрый 1.6 просто душит этот автомат. Наступает песне на горло. Да, управление музыкой на руле. Да, климат-контроль. Да, указатели поворота на зеркалах. Но это все не столь необходимо. Подведя итог и сделав простые заключения, мы остановили свой выбор на Киа Рио 1.6МТ Люкс. Идеальное соотношение цены и качества, на мой взгляд. Динамичный комфортный семейный автомобиль с большим багажником и немаленьким клиренсом. Существенный минус - поведение авто на скорости свыше 120-140км/ч - она "плавает" по дороге, нет ощущения цепкости к полотну. Еще один минус - не так давно(прошло уже два с половиной года с момента приобретения) сломался ключ зажигания. Развалился у меня в руках на два части - "жало" замка - одна часть, пластиковая часть с кнопками - другая. Пожалуй, это все что сломалось у меня в этом автомобиле. Иногда бывает просыпается где-то "сверчок", но они не постоянны и со временем могут исчезнуть. Подводя итог, хочется сказать что за проведенные вместе с авто 2,5 года и 71000км.оно показало себя с лучшей стороны. Из ремонта - только ТО по регламенту - и все..
Машина неплохая, купил с рук годовалую с пробегом 17 000 (не знаю правда или нет). За 14 месяцев моей эксплуатации пробег стал 90 000.Из того, что ремонтировалось, да машина на газу, поставил я сразу же после покупки: 1. Втягивающее реле стартера пришлось поменять - не заводилась при -30 (менял у официалов - вышло естественно дороже чем в частной мастерской . ) 2. Ходовая слабовата, если перегруз - 5 взрослых и багаж до отказа. Менял стабилизаторы и сайлентблоки (опять пора менять - слышно по знакомым звукам). 3. ГРМ 50 тыс. и масло каждые 10 тыс. шел из бочки, у одних и тех же.Вот вроде бы и все. В целом очень надежная,качественная машина - есть с чем сравнивать (ездил три года на ВАЗ 2107, Нексия 2006г. - три года). Расход на газу по городу - 10 литров газа.Ни гвоздя, ни жезла, уважаемые коллеги! Будем чуть уважительнее друг к другу!
Машинка является "золотой серединой" сочетая в себе динамику, комфорт, маневренность. Соотношение цена-качество выдержано, адаптацию под наше RUSдорожъе подтверждаю. Проблем с запуском нет и не было и с гордостью проезжаю мимо обмотанных от ветра и холода пленкой и картоном "французов" и "немцев" в 30-ти градусный мороз, в этом плане 100% машина продумана. Обращаясь для ТО в салон понимаю разницу между сервисом на "АвтоТазе" и его "дочках-сыночках" и "надрессированных" русских сотрудников KIA, нет того самого взгляда при встрече с табличкой в глазах "какого х.... приперся", а наоборот всегда выслушают и помогут. Сам машину продаю, но покупаю точно такую же, но только ради обновления, не поверите, но машинка своим молодежным нравом зацепила! Удачи на дорогах!!!
Красивый внешний вид. Эргономика салона хорошая - все продуманно, подлокотник очень удобный. Штатная музыка неплохая.
Не такая уж экономичная для своего размера. В среднем расход около 9 литров. Ненадежная для нашей зимы. В первую свою зиму в мороз она не завелась, было -30.Во второй год при -12 она не завелась,причем АКБ была в порядке, какие то проблемы со стартером. Пригнал к Дилеру, они в теплом помещении завели - сказали машина исправна. В общем если машина не заводится за вами никто от Дилера не приедет, а пригнав к ним ее, на эвакуаторе - машина может вдруг завестись и вы все расходы платите сами и никакой гарантии.
Полностью и во всем устраивает, езжу с удовольствием почти 3 года, машина легкая в управлении, никаких проблем.
На трассе не хватает мощности при обгоне, автомат немного задерживает. Ест много бензина зимой.
Очень уютный и комфортный авто для такой цены, и есть в нем все, что необходимо.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Есть одна небольшая проблемка, вероятно, хроническая для данной модели. Немного тянет вправо. Об этом и на форуме КИАводов отмечали. Сейчас поставил зимнюю резину, вроде и не ведет.
У меня КИА РИО JB оранжевого цвета в комплектации "Люкс". Отзыв, вероятно, уже не актуален, т.к. машина снята с производства. Но машинка стоит того, чтоб о ней написал. О внешнем виде нет смысла говорить - он в прошлом. А внутри вполне комфортно. Очень удобная посадк: 1200 км на Украину трижды ездил за один день и спина не ныла, и геморрой не мучил. Климат-контроль прекрасно справляется и с 40-градусной жарой и с 20-градусным морозом. Урганы управления весьма эргономичны, консоль слегка развернута в сторону водителя. Площадка для левой ноги удобная. Обзорность отличная. На заднем сидении тесновато, но умещаются трое взрослых. Багажник не самый большой, но не было случая, чтоб что-то не уместилось: и доски возил, и воду в канистрах по 100 литров. 4-хступенчатой АКПП для 98 л.с. вполне достаточно, надо только привыкнуть и не бояться жать на педальку. На обгоне выстреливает с небольшим опазданием, а вот от светофора, как ни странно, стартует весьма шустро. Дорогу держит цепко, поворливая, руль информативный. В целом машиной доволен, она уже как член семьи. Уютная, работящая, надежная. Никаких проблем не лошадка доставляла: только корми хорошим бензином, незамерзайку подлить, клеса поменять вовремя. Масло вообще не ест! Двигатель ни разу не мыл - нет необходимости.
Современная. Экономичная. Не проблемная пока. Запчасти не дорогие.
Не могу назвать за эту сумму машину обижать не хочу.
Предисловие Всем Привет, ехал на работу с утра и решил написать отзыв о своей Машине Киа Рио Pride в новом облике. Покупал а/м с рук, Один хозяин, перед покупкой проверял в Bosch Сервисе. Вывод пробег реальный 63.000 км, не бит не крашен. Так как у меня было много машин и все в основном до 2000 года, то сто стопроцентно решил взять Киа, так как аналогов за цену в 400.000 я не нашёл, либо дрова, либо перебиты перекрашены и лохматого года. И причем касается а/м довольно свежих годов. А этот свежий без плохих отзывов и не дорогой в обслуживании так как Кореец. Плюс ко всему ещё и на гарантии. Поехали Салон Салон по мне очень приятен за счёт хорошего дизаина, сидя в ней не чувствуешь себя в дешёвой машине, не смотря на жёсткий пластик. Сверчков не наблюдал даже в морозы - 15. Хотя А/М 2 года. Сиденья после 2 месяцев езды пришёл к такому выводу: Посадка высокая, как будто на кросовере, приятненько, да и клиренс у машины достойный, нигде не чиркал. К Сиденьям наверное нужно привыкать , так как я привык в машине ездить полулёжа и на расслабухе переключать коробку, то тут у меня это как то не получается, всё чаще сижу ровно.Незнаю плюсы это или минусы. Но имей те ввиду, так впринцепи спина не уставала ещё не разу хотя проезжал по 500 км в день пару раз. Обзор сложноватый - но это для новичков, зато чувствуешь себя спрятанным. Боковые стойки довольно толстые поэтому другие авто довольно часто попадают в мёртвую зону, нужно быть внимательным на выездах и поворотах. Но хотя в Хонде Аккорд 7 поколения они ещё больше и обзор хуже.Поэтому на хонде особо не езжу, да и киа мягче и приятней. Но на трассе это злая шутка.Аккорд в этом плане Крутая тачка) Печка греет, не мёрзну. Подвеска Изумительная, все ямки глотает, никаких бешенных ударов нет. Конечно на большой скорости конечно устойчивость пропадает поэтому если вы водитель с маленьким стажом больше 140 км ч ездить не советую. Руль очень лёгкий и одно неверное движение и можно улететь. Ещё плюс парусность в машине довольно большая.Так что сначала привыкнуть нужно к этой машине/она лёгкая в управлении, мягкая на кочках, просто лайт, но на трассе на большой скорости лайт не помогает поэтоу крепче держитесь за руль) Двигатель При объёме в 1.4 и мощностью 107 л.с Авто реально тянет до 140 без проблем, да и в свой ограничитель без проблем уложиться. Это всё благодаря грамотно подобранным передаточным числам, авто тянет всегда, и даже когда сидит 4 человека, разницу практически не чувствуешь. Это я сравниваю с 1.6 . 2.0. И при всё при этом расход 8 литров зимой максимум в смешанном цикле с прогревами и т д. Вот за это я Машину эту обожаю!!!!! Просто заправлять всякие 3 трёх 2.5 литровые моторы я устал! А щас не парюсь вообще. Для такой тяги и расхода эта машина прилесть. Сравниваю с шевроле Авео, так авео по мне погремушка, ездил ужас фу!!!! Рио намного тише особенно по движку! Кузов Дизаин класс, молодцы ребята для тех кто не разбирается в авто подумают что машинка стоит довольно дорого когда чистая и аккуратная. Не скажешь что буджетка если поставить рядом логан))) Багажник 500 литров!!!! это ещё один огромный Плюс!!! В целом всем доволен. По поломкам слава богу ещё ничего не было. Если что то будет то допольну отзыв. А так всем советую за эту сумму достойная машина только выбирайте тчательно. Как сказал Генри Форд, "Хорошая Машина - Новая Машина" Либо "Хорошая Машина-свежая машина" Все удачи, следите за своими машинами!!! а то я перед покупкой устал смотреть на это хлам!!!
