82 отзыва о Kia Rio 2010 года

Катаюсь уже целый год. Чудесный вариант если мало денег, а хочется новый автомобиль.Никаких проблем не было (тьфу-тьфу), катаюсь каждый день, ездила в отпуск в Крым. ТО можно пройти в любом регионе. Достаточно экономичная машина. Можно сколь угодно придираться к любому автомобилю, но Киа не самый плохой вариант в категории цена-качество.Единственные на мой взгляд ощутимые недостатки на момент покупки - плоховатая шумоизоляция и подушек безопасности побольше бы!! Все удачи на дорогах на любом автомобиле! Татьяна.

Автомобиль был приобретен в салоне в мае 2010.
Маленький юркий автомобиль, отлично подходит для большого города. Хорошая динамика, достаточно чуткое управление, после Рено симбол 75л.с. даже изменился характер вождения. Очень радует двигатель!
Удобный салон, логичное и эргономичное расположение всех кнопок управления, радует приятная белая подсветка приборов.
Экономичный двигатель, по трассе расход около 6л, по городу порядка 8л.

Добрый вечер всем желающим почерпнуть какую либо информацию до покупки или после неё о КИА РИО 3.У меня этот авто стал первой иномаркой после десяти летнего отечественного авто.При покупки принципиально было место сборки,а именно Корея.По началу немного напрягали широкие передние стойки,скрадывающие обзор,потом привык.Но к плохой шумоизоляции арок колёс привыкнуть невозможно,слышно как по ним лупят даже самые маленькие камушки,летящие из под колёс.Да и в салоне при оборотах двигателя свыше 3-4 тысяч становится шумно.По этой причине ехать по хорошей трассе больше 120 км/ч нет никакого желания.Хотя дорогу держит хорошо.Климат-контроль со своей задачей справляется и его работа,на мой взгляд,на мощности двигателя,почти не отражается,во всяком случае я не заметил разницы.В КПП слишком короткие передачи,хотя включаются отменно.Во время зимней эксплутации,возникла одна проблема,в мороз 10 градусов застучал и потёк задний левый амортизатор.Доездил так до весны, и при прохождении первого ТО,точнее говоря немного подождав запчасть,заменили амортизатор по гарантии.Хотя такую температуру и морозом назвать сложно,скорей всего задние амортизаторы не самая надёжная часть КИА РИО 3.Т.к. я авто не гружу,езжу чаще вдвоём.ЭУР в норме,очень комфортно работает.Очень удобно что есть регулировка паузы щёток стеклоочистителей.Посадка в салоне авто, водителя удобная,нет ощущения что сидишь на проезжей части.Заправляю авто в основном 95 Пульсаром,хотя во время певого ТО механик посоветовал не делать этого,из-за большого количества в нём моющих присадок,теперь лью простой 95 с проверенных АЗС,очень редко 92.Расход по городу с климатом примерно 10 л. по трассе с полной загрузкой эл.сети и салона с багажником ,вещами,6,5 литров.скорость 110-120 км/ч.На этом пожалуй и всё,рад если мой отзыв кому-то полезен.

Пол года назад я уговарила мужа купить мне киа рио. Я его очень хотела, так как нравился мне внешне, да и вообще много еще положительных характеристик о которых писать не буду, что бы не тратить не свое не ваше время. Их можно посмотреть на официальном сайте. Расскажу только свои впечатления от его каждения за пол года и они мало совпадают с мнением владельцев киа, отзывы которых я прочитала на этом сайте. Ну во первых первое впечатление было потрясным. Нигде нечто не жужжала не трещало, но это только первый месяц потом пришлось делать проклейку. По поводу расхода топлива, тоже не оправдал ожидаемое. Конечно он мало ест, он не так ка обещают менеджеры. Затем его маневренность, да она очень динамична, и даже быстрый при наличие одного водителя. При включение кондиционера двигатель начинает тупить. Пространство правда мала, нет там удобно, но только одному водителю. Что мне нравиться так это багажник, он огромный для сидана, особенно если сложить задние сидения. Еще я в ней обожаю юркость, очень удобно в пробках.

хорошая городская машина с отличными тормозами и энергономикой,ЗА городом больше 120 ездить не советую-шумит движок и качается от ветра и встречных фур,шумка на уровне форда лачети и ваза.ПЫЛЬНИКИ ЗИМОЙ РАЗДРАЖАЮТ ДО БЕЗОБРАЗИЯ,и глыпые ответы дилеров о заводском недостатке тоже,НО лучше логана по внешнему виду и салону в сто раз,ведь машина это не только неубиваемая подвеска в ней должно нравится все,масло советую менять через 10000 км ттак как движок оборотистый и постоянно нагружен.А так очень неплохая машина за свои деньги.

Покупал свой авто в марте 2010 в комплектации luxe за 455000 р. Главным фактором в выборе данной модели для меня стало ценакомплектация (лучше за эти деньги не смог найти). Сейчас на одометре 20000 км и есть что рассказать про этот автомобиль. Что я получил за потраченные 455 тыщ? Полный электопакет (4 эстеклоподъемника, эпривод и подогрев зеркал, подогрев впереди сидячих поп))) противотуманные передние и задние фонари, кондиционер, родную CDMP3 с USB и AUX) и еще что порадовало так это подлокотник. Покупкой был доволен. Эксплуатация. Двигатель оборотистый, динамика у него хорошая. Правда не хочется его сильно крутить из-за шума на оборотах выше 3500. Вообще шумоизоляция это проблема в этом авто, шумят арки колес, шумит двигатель .... Если хотите ездить в тишине придется ставить шумоизоляцию. Ездить на первой передаче не дергаясь,с первого (а может и последующих) раза получится не у каждого(исправляется прошивкой чипа((((( ) Зато на 5 передаче можно ездить уже с 50 кмч. Жаль что нет 6-ой передачи - она была бы кстати))). Что раздражает, так это отсутствие датчика температуры двигателя (особенно зимой), корректора фар и информация о переходе на следующую передачу, как только обороты двигателя подбираются к отметке 2000 обмин(за пол года привык правда) . Расход топлива на трассе около 5,5-6,0л. (если ехать 90-110кмч) в городе около 9л. Подвеска жестковата, особенно чувствуется на жд переездах. В холодное время года отваливаются пыльники на амортизаторах и начинают греметь, правда у официалов ставят их на место бесплатно. Радует магнитола штатная (музыку можно с USB флешки слушать) звук очень даже хороший. Дорогу машина держит хорошо, даже лучше чем хорошо, в повороты входит легко, даже на больших скоростях. В экстренных случаях выручает АБС. В принципе проблемы есть у любой модели и не считаю что у РИО много недостатков. За 20 тыщ.км. потратился только на 2 винта М6*20 = 10 . (их не было в центральных стойках и из-за этого начала обшивка поскрипывать))))). ТО-1 у официалов обошлось в 6800 . Мое мнение, что в соотношении ценакачествокомплектация выбор разумный и не разочарует.

В начале я был даже против её покупки. Вроде по примерной цене можно было купить что нибудь по солиднее и по больше. Первое впечатление создаёться что она маленькая какая то и не серьезная. Что то среднее и не большая и не маленькая, в дальнейшем начали появляться мысли что это вроде золотой середины, особенно при нынешнем движении когда не особо большие машинки имеют определенные приемущества перед большими. Когда на дороге где четыре полосы умудряются втиснуться пять машин. На парковке кстати тоже немаловажная вещь, припарковать такую машинку намного удобнее. По сравнению с внешней видимостью небольшой машинки внутри наоборот создаеться впечатление если и не безграничного простора то достаточной удобной и я бы сказал конфортной атмосферы. Гарантия на 5 лет это даже как то мне кажеться многовато тем не менее дают, или 5 лет или 150 000 км. О плавности хода и тишине работы двигателя даже не говорю. Если не смотреть на тахометр то и не возможно определить работает двигатель или нет. Багажник довольно вместительный ездили на дачу и все что хотели перевести уместилось. Теперь даже кажеться что у нее симпатичная мордашка. О корейском качестве можно и не говорить это мне кажеться уже обще признано. Мы ее и купили по совету друзей один из них заведует автомагазином, он и сказал если смотреть по качеству как говориться цене содержания корейцы самые лучшие. Ну вобщем не пожалели.

Хочу написать для тех кто собирается покупать эту машину. За свои деньги очень хорошая машина. Если не ошибаюсь у них одна платформа с Хендай Солярисом, но у Рио за те же деньги гораздо дороже комплектация. Приятный салон. Дешевая в обслуживании, дешевые запчасти (до этого ездил на французах - есть с чем сравнивать). Потребление топлива: до 10.000 км (примерно, у всех по разному) расход около 10 - 11 литров, дальше как написано в паспорте - 6 литров, у меня при спокойной езде 5 - 5,5 литров. Долго выбирал Рио и Лачети седан (выбирал в одной ценовой категории + важна комплектация). Во первых у Рио лучше качество сборки, в салоне Лачети постоянно находил саморезы и иные лишние запчасти (при этом автомобили стоят в салонах официальных дилеров) и еще Лачети дороже в обслуживание - видно при перво ТО и по запчастям... И еще надо покупать такой автомобиль - который вы потом сможете обслуживать!!! В ней есть три очень серьезных на МОЙ ВЗГЛЯД НЕДОСТАТКА: 1) отсутствует регулировка угла наклона фар! 2) отсутствует датчик температуры двигателя! 3) отсутствует регулировка яркости панели приборов (в темноте очень режет глаза)!

Куплен в марте 2010 года (сборка Корея) 10000 пробега проблем нет. Ну а теперь о главном! Когда читаешь некоторые отзывы хочется писать кипятком! Самые на мой взгляд идиотские вопросы к автомобилю: Почему нет иммобилайзера, стрелочного датчика температуры, и кнопки открывания багажника.
1.Иммобилайзер (иммо) не спасает от разбития стекол ( чтобы стырить чего нибудь), слива бензина и кражи колес, тогда зачем он нужен что бы заплатить за него лишние 10000-15000 т.р. к цене машины, потребителю это не нужно! Ставим сигналку с диалоговым кодом за 10000-13000 т.р. и получаем систему охраны автомобиля выше чем с иммо!
2.Стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости это вообще! А на фиг он нужен, чтобы пялится на него и смотреть 60 или 90 там градусов. Все мировые производители постепенно уходят от стрелочных указателей. В инструкции по эксплуатации автомобиля все четко указано насчет прогрева двигателя летом и зимой - ЧИТАЙТЕ!
3.Нет кнопки управления замком багажника, вообще из ряда вон выходящее! Мало того что багажник открывается из салона а также ключом, надо же и этого не хватает! Могу посоветовать одно, ставьте «соленоид» к замку багажника и он у вас будет открываться дистанционно, при этом все остальные 4 двери будут под охраной (при наличии сигнализации).
А теперь насчет подвески: она не жесткая, она средняя и это хорошо, ямы глотает нормально на уровне других машин. Проблем не вижу. Стойки не стучат не спереди, ни сзади. Шумоизоляция средняя, на уровне машины. Покупаете автомобиль не за лям с фигом, а до 500000т.р.
Потребление топлива – трасса 6,5 л.(с кондиционером) на 100 км.
город 8-10 л (с кондиционером) на 100 км.
В отзывах нет ни одного слова об эргономике и других вещах!
Эргономика отличная, все под руками, приборы «супер вижн» великолепные, особенно ночью. Сиденья удобные, FORD FOCUS отдыхает, Для такой модели багажник вместительный, пример: 4 колеса R 14 легко помещаются.
Сцепление очень мягкое и «приятное», передачи включаются четко, одно удовольствие!

Позади 10000км. Поменял Логан на Рюшку. Впечатление, конечно одно- за такие деньги столько всего напихано! Хорошая машинка, только еще по моему должна прикататься. Логан прикатывался аж 25 тыс, неужели Рюшка столько? Вроде бы кореянка, не должна бы.
Бибика достаточно шустра для 1.4, шума, что в Логане, нет. Но и Логановского глотания кочек, тоже нет. Подвеска ояень смахивает на спортивную. Разгонял до 170 км\\ч, шла уверенно, прижимаясь от аэродинамики кузова к дороге. Кроме ветра и моторного гула, слышно ничего не было. Попробуйте Логан разогнать, а? И поговорить в салоне! Тото же.

Машина очень нравится, ездить комфортно, получаю большое удовольствие от езды, мощности, по моему стилю езды, достаточно. Машина юркая, в любом месте можно развернуться, особенно зимой в стесненных условиях. Переключения передач четкие, шумоизоляция движка хорошее.

Всем привет! Весной 2010 встал вопрос о замене авто(был Матиз) , долго подбирал машину по соотношению цена-качество(комплектация). Хотел сначала Сандеро, но когда узнал какая там очередь отказался от этой затеи. Посмотрел в салоне Киа и приглянулся Рио(долго выбирал между седаном и хечом) , выбрал седан! Взял черную в полной комплектации (хотел климат).Покупал во Владимире , т.к. в Иваново очень уж офигефший дилер(навязывает допники!). Цена-качество супер! Подвеска действительно чуть жестковата, но ничего страшного! Собираюсь на 1 ТО ! Подскажите сколько стоит у дилеров данная процедура?

В мае нам исполниться год!!!! Отъездила первую зиму замечательно! Машинка жила "под окном" . Вобщем проблем не было заводилась в -34 (ночью не прогревалась!).Единственно в чём разочаровалась проходимость по снегу не очень, чуть газанёшь зарывается по самое днище. До этого была Лада-Калина вот это был танк!!! А так очень хорошо себя показала!Стойки в мороз не стучали хотя судя по отзывам у многих это проблема, очень тёплая, а летом климат-контроль хорошо справляется с жарой.

Автомобиль понравился. Салон комфортный и удобный (особенно, после "Нивы"). Двигатель заводится сразу и почти не должен греться, даже при -18. Правда, не сразу привыкли, что это "автомат", но попыток найти переключатель скоростей не было. У руля электроусилитель, по сравнению с гидро разницы не заметно, руль очень легкий.
Проходимость, правда, не очень высокая, иногда буксует на снегу. К недостаткам можно отнести прочность корпуса. Если даже капот не рекомендуется закрывать нажатием руки, а просто "бросать", (иначе может быть вмятина!) то после отчественной машины это сильно удивляет.
На данный момент пробег всего 500 км, за это время недостатков не выявлено. На днях ехали в сильный ливень, дворники, работая с полной нагрузкой все же справлялись, тормоза на мокрой дороге работали также как и на сухой (скорость 40 - 60 км/ч). Кондиционер в жару очень полезен, но мощность двигателя падает заметно, да и бензин поедает тоже немало. В целом доволен. Правда недавно выяснилось одно обстоятельство, я слегка поцарапал крыло, и во время осмотра машины на ремноте (после мойки) обнаружилось, что на корпусе в самых неожиданных местах есть царапины, едва заметные, но есть. Объяснили, что могут быть и от веток, если где задели, и от камешков, но это мало радует, на новой машине с таким маленьким пробегом отлетает краска! Теперь просто страшно ездить, что ее в гараже как в музее держать, неженку такую?!?

Машину купил в апреле 2010 года, до этого был Гольф 3 1996 года. В эксплуатации Киа Рио практически каждый день, проезжаю по 50-70 км: утром на работу, вечером домой. На текущий момент пробег 24 тыс. км - было несколько поездок до 1000 км в одну сторону. Комплектация Люкс: климат-контроль, подогрев передних сидений, противотуманные фары.Новая машина она и есть новая... На сегодняшний день - прошел только первое ТО в 15 тыс. км, нулевого, кстати, нет - первое только в 15000 км и далее каждые 15. И сам обращался в сервис один раз в районе 20 тыс. км - что-то начало стучать в подвеске спереди при переезде лежачих полицейских. Заменили по гарантии какие-то колпачки, сказали, что теперь все хорошо.Плюс - в мороз заводиться с полпинка - в 28 градусов, например. Очень быстро прогревается - минут 5 и уже тепло пошло... Для меня это важно - маленький ребенок в семье. Для двигателя в 1, 4 довольно резвая, относительно неплохо держит дорогу, на трассе, чтобы хорошо ускориться, переключаться приходиться на 4 передачу, на ней ускоряется очень резво, на 5 обогнать быстро сложно... Но другой комплектации у КИА РИО 2009 выпуска и далее пока нет.Не нравиться пока расход по городу - 10 литров, по трассе меньше 7.Компьютера нет, поэтому расход примерный - от заправки до заправки... Но по городу явно ест в районе 10. Хотя по паспорту 8, 2. Может дальше будет лучше : -)Климат-контроль очень радует - выставил нужную температуру - она и держится... Как зимой хорошо, так и летом - охлаждает довольно неплохо. Плюс машина белая - летом нагревается не сильно...В общем и целом - машина нравиться... а если бы чуть поменьше бензина ела - вообще было бы все замечательно...Для своего класса - рекомендую...

Вот уже практически отъездил все четыре сезона , весна, жаркое лето, дождливая осень, и холодная зима!
До этого 10 лет ездил на Гольфах, от второго до четвёртого. Думал, после немцев, будет "жалкое подобие машины класса Гольф"...
Ничего подобного!!!!! Машина на уровне!! Никаких нареканий!! И разница в цене с новым Гольфом 300 000руб. очень радует!!
А интерьер салона ,моё мнение, даже круче немецкого!! У немцев надоело повторение элементов из поколения в поколение. Грустно видеть в шестом ,черты третьего Гольфа...
Многие пишут про стук подвески в мороз - ну так ничего странного и страшного! По нашим дорогам это нормально! Ездим аккуратней!! А по Европе ничего не стучит! Я проверял!! ))))

Машина в целом хорошая. Нынешним летом в такую жару выручал климат-контроль. Салон достаточно просторный, для небольшого с виду автомобиля. Немного грубоват пластик отделки, а в целом хорошо. Конечно маловат дорожный просвет, по неровной дороге приходится практически крастся, чтоб не зацепить что нибудь. При наступлении сильных морозов появились стуки особенно при выезде на неровную дорогу. Ноя грешу на замерзший пластик гдето в багажнике. Ну иногда кажется буд-то машина разваливается. А так в целом машина устраивает во всем, особенно в расходе топлива даже при езде по городу.

Когда увидела ее в салоне- сразу решила , что это моя машина , выбирала между гетцем, авео , поло в соотношении цены , комфорта и качества ! Обслуживание в салоне не понравилось- чувствуется некомпетентность персонала и желание навешать лапшу на уши , необходимую информацию пришлось искать в интернете! Машиной довольна , до этой машины ездила на опель корса , разница несущественная . В мороз - 25 заводится отлично, климат- контроль разогревает салон где то минут 15 , жаль что нет датчика температуры и часы в салоне не показывают ,например , 23 часа , только до 12!

Не знаю на сколько объективной будет оценка, но до КИА был родной ВАЗ 2105. Выбирал по деньгам. Объездил все салоны , остановился на КИА Рио и жена сказала сразу же как увидела машину, что это она. Доволен практически всем. Пригнал домой 16 декабря 2010г. Комплектация "ЛЮКС". На сегодняшний день пробег 3200 км. При 2000км съездил поменял масло в двигателе и масляный фильтр. Хотя и сказали, что можно было и не менять, но сейчас зима и хуже от этого не будет. Свет отличный, но нет корректора фар и заводская регулировка задрана высоковато - пришлось опускать. В салоне комфортно, тихо. При остановке на светофоре постоянно смотрю на тахометр, потому что движка не слышно, кажется как будто бы заглох, но нет - работает! По трассе идет уверенно, дорогу держит исключительно, но за сотней становится чувствительным к рельефу дороги или я еще не привык к гидроусилителю руля. Динамика улётная - скорость набирает не хуже любого джипа. Резину обул шипованную "KORDIAN" 14я, сразу же в салоне на родные диски, резина конечно шумноватая, но по гололеду при 70-80 км/ч, даже не шелохнется. АBS здорово помогает при торможении. Специально пробовал, разгонял до сотни и резко тормозил, при этом крутил рулём направо и налево - ни одного заноса (так что, экстрималы, с ABSом не покупайте). Подвеска немного жестковатая, может потому что ещё новая, но ямки проглатывает не плохо. А вот бугорки от спресованного снега на дороге чувствуются довольно-таки хорошо и ощутимо. Обзор замечательный что спереди, что сзади, единственное неудобство - это передние стойки, мощноватые. Особенно с водительской стороны при повороте налево и на круговом закрывает обзор, того и гляди на бордюр заедешь. Ну а в целом автомобилем доволен. Очень лёгок в управлении и привык буквально за три дня, чувствую уже как родного. Советую всем, кто решил перейти с отечественных гробов на иномарку. Не пожалеете и при том цена полностью соответствует качеству. Ну а тем, кто до этого ездил на иномарках, тут уже я не советчик. Просто у меня два кума: у одного - 14-я 2009г., у другого - 12-я 2007г. Жигули. Попробовали мою КИА - собрались продавать свои.

Всем привет! Наконец то моя заветная мечта сбылась - машинка приехала и я ее забрала из салона, новая и за разумные деньги. Комплектация комфорт, цвет кашемир беж. Ждала ее 3 недели, сейчас на спидометре 1112(езжу 2,5 недели).Первые впечатления от Киа Рио самые положительные! Да и мне в принципе сравнивать не с чем, ездила на 21074 и дэу нексия. Так что вы меня поймете! Руль удобный и очень легкий, зеркала обеспечивают отличный обзор, двигатель работает резво. Расход топлива от 7 до 10 литров на 100 км., багажник седана вполне нормальный! Магнитола с 4 динамиками работает на 5+,мне хватает. Плохо, что нет датчика температуры, приходиться ориентироваться по тахометру прогреваю до 800 оборотов.
Пока машиной очень довольна, но более конкретно можно будет говорить через пару годиков.