качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
внешний вид,приятный салон,теплые опции без нареканий
управляемость на большой скорости
Купил Рио чуть больше месяца назад и первые впечатления несколько расхожие. первую неделю ездил не спеша ,привыкая и знакомясь с авто и первое,что меня удивило ,то что шестую скорость ,следуя подсказке,надо включать уже на 70 км/ч.Для езды по городу такой режим подходит,но на трассе по подсказкам ехать не стоит,не тянет!Живу в пригороде,6 километров нового асфальта,гайцы и камеры редкость , педаль в пол и...100км в час норм,110 норм,но чуть-чуть начинаю ловить дорогу,грешил на неровный асфальт,130...начинает раскачиваться задняя часть и неслабо,140 зад начало кидать так ,что еле остался на своей полосе!управляемость никакая!разгоняться больше 120 небезопасно!до этого ездил на Гранте(база)150км/час, легко и без напряга,никаких гуляний и болтания.В остальном пока одни плюсы,салон приятный,для бюджетного авто шумоизоляция очень хорошей быть не может,на летней резине в салоне почти тишина,на зиме в салоне не тихо,но привыкаешь со временем.Хороший городской авто,межгород только по ПДД.Расход смешанный цикл ,с прогревом 8.8литров.
Хороший автомобиль, конечно только для города, очень удобный салон, очень комфортный и не дорогой автомобиль, одним словом семейный, возможен выбор между коробкой передач, автомат или механика 4-х ступенчатой передачей или 5-ти ступенчатой. Хочу отметить что салон из дешевого пластика и обтянуть простенькой тканью, а так вполне хороший авто.
Малый расход бензина. По трассе 5.8-6л
Передний бампер слишком низко к земле и поэтому иногда чертит по земле.Повыше нужен клиренс.
Ни каких нареканий.За 2 года нечего не менял.Только масло да фильтр. Все окей.
Про данный автомобиль я наслышан, и приходилось на нем ездить, и что я могу про него сказать, дак это что двигатель 1,4 для неё слабоват, ну или нужно брать этот движок с 6 ступенчатой АКПП.Тогда на обгон хватать её будет По ходовой части и по управлению зареканий нету, но при скорости 140+ машину из за лёгкого веса начинает поматывать немножко что не есть хорошо.По вместительности салона, то там все идеально. И багажник большой и салон просторный.Ещё машина имеет такой недостаток как передняя нижняя губа, если вы соберетесь съездить куда нибудь в лес или что то ещё, то будьте предельно аккуратные при езде по колее где можно сесть на пузо.В общем то машина не очень то и плохая.Салон конечно из твердого пластика.
ТО стоимостью в 6-7 тыс Быстрая замена фильтров и лампочек Маленький налог 1600 руб Приятный тканевый салон Обдув зеркал Климат контроль
На скорости 160 км/ч начинает на трассе шатать
КПП Автомат. 1.4 л, 97 л.с. 2009г. Седан пробег 190тыс.В эксплуатации машина около 3-х лет, до этого покупала у девушки которая относилась к ней очень хорошо, короче машина досталась мне в идеальном состоянии. Скажем так плюсов в ней много. Салон- приятный тканевый, не маркий, руль в коже, за все эти 7 лет даже не покоцался. Приборная панель достаточно простая, без наваротов, все подсвечено в красном (не напрягающем глаз), бардачок не большой, но самое необходимое запихнуть можно, правда если его хорошенько не хлопнуть, бывает, но не всегда может открыться при движении. Машину брала в полной комплектации, а значит электроподъемники стекол, подогрев сидений передних, обдув зеркал, климат контроль. Машина на морозе разогревается не шибко быстро, для нормального прогрева нужно около 15 мин, обычно пока расчистишь снег, так и проходит. Аккумулятор родной поменяла после 5 лет эксплуатации, когда он в один прекрасный день не сел окончательно (на морозе). Запчасти влет покупаются в любом магазине автозапчастей, всегда в наличии есть аналоги (что очень круто!) Среднее ТО с заменой масла, колодок, фильтров обходится с учетом запчастей около 6 тыс. Делаю уже 3 года ТО не у официалов, у знакомых и в автосервисе не далеко. Менялся радиатор 2 раза, первый родной потек через 3 года, поменяла на китай, который проходил год и тож потек, оказалась наученная опытом и поставила оригинальный, с которым езжу уже 2 год и все гуд! Что касаемо ТО могу сказать, что человек который разбирается более-менее в машинах может делать его и сам, доступ до всего достаточно простой, но так как гаража у меня во-перых нет и я все же девочка, то мне проще что масла мне меняли специалисты))) По поводу салонных и воздушных фильтров, замена лампочек ближний-дальний-габариты, то тут расплюнуть! Меняю сама. Пластик в салоне добротный, сказать что он не царапается не могу, дабы царапки есть. Лобовое у меня треснуло в нескольких местах от камней на трассе, но езде пока не мешает (стекло кажется еще с завода) Машина у меня в бежевом цвете и хочу сказать, что он идеальный! Самый идеальный какой можно только придумать- он не маркий, если у сестры на черной и у сестры мужа коричневый всю пыль и грязь акцентирует, то моя эту грязь скрывает от глаз, а значит мою ее уж извините раз в пол года))) Машина еще ни разу не подводила ,максимум при - 30, раза 3 не завелась (но это было со старым аккумулятором). Меняла заднюю фару- разбила в спешке когда парковалась, торчал металический поручень. Фара кстати меняется за 15 минут. Сложнее всего было поменять лампочку которая перегорела в коробке АКПП, тут мы чтоб открыть коробку провозились часа 1,5. Пространства для задних пассажиров не так много, но я в основном по городу передвигаюсь одна, а если в другой город, то человека сзади укачивает видимо так хорошо, что он может проспать часов 9 не вставая))) Багажное пространство стандартное, сиденья задние складываются и можно уместить скажем так 2-х метровый стеллаж)) Педали газа и тормоза не проваливаются, есть небольшая отдача, что для меня лично приятно. На трассе ведет себя отлично, это конечно не 2-х литровая машинка с турбированным двигателем, поэтому с места не рвет и на обгон тупо закладываешь больше расстояние. Но даже с этой машинкой можно погонять. Просто навсего если нужно рвать с места выключаю кондиционер и кик даун))) Разгон до 150 км/ч норм ,но с учетом того что на трассах гайцы, то даже с такой редко поездишь, при скорости 160 км/ч с боковым ветром машину может немного пошатывать. На заснеженной дороге с шипами может уйти в небольшой занос, это ж все же не полный привод) В целом машиной довольна, первая машина в которой я тупила, но доросла вместе с ней до статуса отличного водителя!
Купили данный автомобиль для мамы, отношению к нему было скептическое, после того как покатался на прокатном 1.6 на механике - машинка была ужасно вялой, салон оставлял желать лучшего. Но мамин автомобиль на автомате просто сотворил чудеса. Цена-качество. Машинка была взята в полной комплектации на полном фарше. Салон был совсем иной, не было такого отвращения как в свежем прокатном ведерке. Автомат бодрый, не пинается. Все работает отлично. Конечно же не хватает уже с завода камеры заднего вида, ведь в топе машинка стоит приличных денег, то потратив 3500р можно исправить ситуацию в любом автосервисе. Бодрые 126л. с дает возможность чувствовать себя не таким уж и старым в потоке с другими иномарками.Багажник огромнейший, ни разу не заполнялся, хотя в поездки на дачу берем с собой очень много вещей и продуктов.Обслуживание данного зверька дело копеечное
В общем впечатление от автомобиля положительное, даже очень. Почему? Да всё просто.1. Автомобиль не прихотлив в питании.2. Расход в среднем до 9 литров.3. Вполне удобный салон, хоть и простоват.4. Автомобиль вполне уверенно ведёт себя на дороге как на большой так и на малой скорости.Самому же, очень понравился внешний стиль автомобиля. Как появился, сразу же штамповку сменил на литьё. Ибо хотелось больше "Стиля"Да и тем более пересев на него со старенькой мазды чувствовал себя очень даже комфортно. Хотя да, многие говорят, что места сзади маловато. Езжу уже полтора года и никаких особых проблем не замечаю за данным автомобилем. Моя трезвая оценка этого автомобиля : 5.
Самое выгодное лично для меня достоинство - НЕУБИВАЕМАЯ подвеска !Самое то для наших убитых дорог.
Недостаточная шумоизоляция. Мелочи при обслуживании. К примеру, топливный фильтр установлен в бензобаке (запарки при замене)
Всем привет! Начнем с салона, он немного маловат, панель простая это хорошо, сиденья удобные но задним пассажиром маловато место. Багажник большой это плюс. Про движок скажу немного: лично бы не рассчитывал на долгую работу, но есть и исключения. Ходовая у этой модели нормальная, кпп тоже, если все делать во время. На дороге хорошо стоит против фур, не бросает как некоторых, расход очень удобны по трассе 5 литров на 100 км, по городу 7-8 литров. Подойдет для тех у кого не много денег, но посоветовал бы еще тем кто стоит перед выбором между РИО и Китаем - советую РИО. Качество сборки немного отличается, Китай еще не догнал качеством.
надёжная, не большой расход топлива
на скорости слегка шумновата, не хватает 6 передачи.
Машина куплена в 2012 году за 620 000р. За свои деньги просто отличный вариант.За 85000 км менял только колодки и диски, и делал ТО у дилера. Разгоняется шустро, максимальную скорость разгонял до 195 км/ч.
Как и все машины такого класса.
Так как двигатель 1,4 L, в КПП установлены очень короткие передачи. При 60 км/час просит включить 5 передачу. В городе оптимально. Но по трассе при 110 км/час обороты двигателя 3000. И соответственно расход. 8-9 литров/100 км.
Как для бюджетного варианта просто супер. Качество говорит за себя, лучший вибор в етом класе.
В комплектации ТОР минусов не обнаружил
Как для бюджетного варианта просто супер. Качество говорит за себя, лучший вибор в етом классе
Выше почти всё отметил, остается выразить удовлетворение некоторыми приятными мелочами: быстрый подогрев сидений водителя и пассажира, а также рулевого колеса.Дворники хорошие, метут что дождь, что снег - одинаково качественно, широко и чисто.Багажник довольно вместительный, хотя очень аккуратный. Нравятся сидения - по всем параметрам, неплохие коврики - широкие и практичные... Остальное - потом, когда пойму окончательно что к чему.
1. Несмотря на недешёвую"шумантикор - обработку" в салоне не очень тихо, говорят - воют шипы (посуху), снег и прочая "мокрота" действительно смягчают этот реальный вой. Поглядим, когда поеду на летней резине, надеюсь всё пройдет.2. Установка камеры заднего вида или парктроника - тоже удовольствие не из дешевых, а в моем случае (комплектация "Comfort RS+6 FN) - обидно, что заплатив в итоге более 800 тыс.руб. этого так и не получил.3. Справедливости ради необходимо отметить, что такая сумма включает в себя и стоимость сигнализации, КАСКО, и зимней резины, "подаренных" мне за то, что часть суммы я оформил в кредит. Зря, между прочим! 4. Стойки достаточно ощутимо мешают обзору как слева, так и справа, приходится активно крутить головой.5. Без правого подлокотника немного неуютно (скорее - непрывычно, в "Брюлике" привык, удобно).6. Несколько напрягает сплошная краснота всех подсветок, кроме основных, на приборной панели.7. Дизайнерам - в анфас 4, с тылу - 3-, профиль - 5.8. Звуковой сигнал - 2! Как ДБ, так и удобство нажатия.9. Клиренс. Пару-тройку см добавить бы. Но тут уже вопрос выбора модели...Ну, вот, вкратце как-то так.
1,6 л, 123 л.с., АТ. Общаемся очень недолго, но довольно приятно. Первые впечатления: лёгкая, динамичная, прекрасно управляемая машинка. И в городе, и на трассе ведет себя прилично, несмотря на отсутствие систем ESP+EBD. После Brilliance V5 (весьма достойное произведение китайского автопрома) это немного ощущается, что не есть хорошо. Также напрягает отсутствие заднего парктроника, очень слабый нагрев заднего стекла и зеркал.
Не дорогой и удобный в плане доступности при замене масла,фильтров(масл. салон.) лампочек . Приличный багажник и вместительный бачок омывателя Аккумулятор расположен на мой взгляд удачно
Передние и задние панели в солнечную погоду блестят и сильно отражаются в лобовом и заднем стёклох
Купил в салоне. Езжу четвёртый год разгонял до 200км двигатель1,6 123 лошадки дорогу держит Мне нравится .
с 2013 года эксплуатирую свой авто почти каждый день за это время пробег 70 км заменил только колодки
единственная проблема это скобы колодок которые надо менять потому что гремят когда едешь по неровному асвальту
Отличный мотор ! Простая крепкая и не дорогостоящая ходовая ! Красивый , дерзкий экстерьер и интерьер ! У хетчбека в отличии от седана , нет проблем с конденсатом в багажнике , и вечно скрипящей задней ляды !
Мягкие Пружины , но в продаже есть усиленые Пружины так что вопрос решаем.
Стоит своих денег ! В комплектации ТОП красиво выглядит доска приборов и весь салон в целом . Через чур мягкие заводские пружины , из-за чего бывают пробои в подвески , но вопрос решаем , в продаже есть усиленые пружины , после установки каторых , вам не страшна ни одна яма в пределах разумного )))
Два месяца назад купил автомобиль КИА Рио 2009 года выпуска. У автомобиля был только один владелец, так что он достался, практически, в идеальном состоянии. Очень неприхотлив в обслуживании. Главным плюсом является расход бензина. Для наших вечных пробок это один из главных показателей. Дорогу держит просто великолепно. Также благодаря небольшим габаритам очень удобен при парковке, как в городе, так и во дворах нашего города. Салон довольно просторный для седана, а багажник приятно удивит своей вместительностью. Из минусов стоит отметить отсутствие "уважения" на дороге, но это уже зависит по большей части не от автомобиля, а от воспитанности водителей. Общая оценка - уверенная 5 с минусом. Покупать однозначно стоит.
Автомобиль покупали для жены. Раньше она ездила на ладе калина, но мечтала о иномарке, продав калину внесли первый взнос по кредиту на киа рио.Выбирали из хендай солярис и киа рио,хендай отпал, так как очень много случаев, что машина не держит дорогу, из-за задней балки и легкости металла.Впринципе схожие болячки оказались и в киа рио.Машина неуправляема на неровной дороге.Очень плохой разгон, страшно обгонять на трассе.Удобств практически нет, повелись на красивую обертку, вроде сели все лампочки красочные, пластик такой как будто в фильме назад в будущее в будущее улетел, после жигулей то да, а на самом деле функционально машина пустышка, все дребезжит, шумоизоляции нет, все детали низкого качества.Сейчас подошло время покупать каско, денег нет, каско дорого, машина вроде никому не нужна, весной простояла 3 месяца в злачном месте, никто не тронул. А страховку платить надо, говорят что готовы дать еще кредит на страховку, короче в кабалу загнал сам себя и семью. Думал продать полуторагодовалую машину, поехали отдавать в салон где покупали, оценили в 65% от цены за которую покупали, это еще без учета % по кредиту. Вот такая шляпа.
Удобный салон, неплохое отопление, - обогрев сидений, заднего стекла, дворников (правда не очень оценил пока,- в большие морозы не попал), Музыка в общем ничего, но колонки слабенькие,- деш. вариантОчень экономичный, в сравнении с аналогичными, на мой взгляд менее 7 л \\100 кмПожалуй это самое главное: Экономичность. Надёжность.
Не хватает категорически обогрева фосунок омывателя.Долго прогревается салон. спасибо обогрев сидений спасает.Но стекло лобовое минут через 10 движения..Плохая шумоизоляция.НО ГЛАВНОЕ ЭТО НЕУПРАВЛЯЕМОСТЬ АВТО НА СКОРОСТИ БОЛЕЕ 100 км\\час.(резину балансировал, менял., диски литые, на сервисе всё пересмотрели)Балтает из стороны в сторону причём резко и всё тут.. страшно ездить по КАДу и по области. по Городу самое тоАВТО БОИТСЯ СКОРОСТИ, ДОЖДЯ И ПРОЕЗЖАЮЩИХ РЯДОМ МАШИН. :))
Очень надёжный, очень экономичный (мене 7 л\\100км), приятный во всех отношениях автомобиль.Кроме двух важных акцентов.Городской автомобильПрошёл два сервиса, менял только масло и фильтры
Эта машина у меня первая иномарка. Я думал что иномарки к тому же старше 10 лет будут постоянно ломаться, гнить и прочие милости, но вот она у меня уже почти год и никаких проблем не считая смены масла и расходников. На трассе держится уверенно как на малой так и на большой скорости, не виляет, не скачет. Все системы работают как новые хотя пробег уже перевалил за 145 тысяч.Единственный минус это клиренс, очень часто задеваешь ребрами порогов. Но и к этому можно привыкнуть и принаровиться ездить практически не задевая.Ну в целом машина отличная, несмотря на её возраст 2003 г. в. отлично заводится зимой. Так что если кто то думает покупать её или нет, то могу сказать что она подойдёт для больше для городских условий нежели для деревенских.
