качество сборки, управляемость, динамика, простор салона, цена
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Купили с женой Kia Ceed в июле месяце 2010 года! Жена сказала сразу машину зовут ФИОНА, я конечно не сразу понял, но и до меня доехало . Стаж мой почти 42 года т.что понимаете на каких машинах раньше ездил. Машиной Очень доволен, я на ней и работаю и на дачу.Расход топлива превосходит все мои ожидания. Управление хорошее, правда иногда появляется какой-то шумок с утра. Тормоза просто отличные-посмотрим что будет зимой, думаю что все так и будет. Не знаю как-бы увеличить багажное отделение,думаю ???? За этот пробег я был только на замене масла-, ...
динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость
Из минусов - жаль, что в РФ не привозят авто с кожаными салонами!!! (я бы взял!) Есть минусы по подвеске - немного жестковата, чувствуешь телом любую неровность дороги - зато это компенсируется очень качественной управляемостью и отличным торможением, несколько раз применял экстренное торможение - практически без заноса и сработки АВС, посмотрим как будет зимой!!! Прошло полгода - появились проблемы! Сгорела ручка переключения стеклоочистителей и омывателя (практически не брызгает незамерзайку!) Официалы сказали - что это первый случай в их практике и попросили ждать по гарантии 45-65 дней (пока из Кореи ручку привезут), пришлось их послать и заказывать самому. Появились "сверчки" в районе перчаточного ящика - будем искать! Далее, проблема с "умной" автоматической коробкой, на скользкой дороге после длительного движения в пробках при попытке дать форсаж в режиме Драйв не получается, коробка сама включает повышенную!!! (а не пониженную) передачу, что выглядит своеобразно, как чайник за рулем - дергаешься, но не ускоряешься... Вынес мозг официалам - они объяснили, что это интеллектуальное управление АКПП, которая сама подстраивается под тип дороги и темп движения!!!! Короче, приходится включать 3-ю, вместо Драйва для совершения резких маневров (но эта беда только на скользком покрытии...) Но в целом машина достойная! на 30000 пробега умер двигатель....После 2-х месяцев гарантийного ремонта движок поменяли (только столько геморроя и беганья это стоило!) А проблема была в катализаторе - он осыпался и перекрыл выход отработанным газам - в итоге перегрев движка (причем ошибок сначала не было). Теперь у меня новый движок, прохожу откатку 2000 км и полностью отсутствует катализатор (я попросил официалов удалить остатки катализатора, что они, спасибо им, и сделали!
Очень неплохая и резвая машина, я брал полную комплектацию на автомате, удачная электронная педаль газа - для перестроения и обгона. Отделка салона достаточно качественная, особенно радует "мягкий пластик" и удобное расположение кнопок.
дизайн кузова, простор салона
Так как пробег пока 4 тыс.км,то никаких проблем не возникало.
Долго думал- какой авто купить и в конце концов остановился на KIA CEED 2010 г.в. Авто очень понравился и чисто по внешнему виду,и посалону внутри.Машина легка и приятна в управлении,правдв, в начале несколько смущали тормоза- уж слишком резко срабатывали, подвеска очень хорошо отрабатывает неровности,хотя можно сказать,что несколько жестковата,но для наших дорог лучше и не придумаешь.Правда несколько расстраивает не очень большой запас регулировки руля по высоте,но в целом терпимо,зато для задних пассажиров очень много места,да и троим там будет не тесно.Магнитола с 6 динамиками,управлением на руле и разьемом USB,что очень удобно в дальних поездках,говорят,что можно применять флешки до 32 Гб,но я использовал пока только 16Гб-мне и этого вполне достаточно.Очень удобна функция авто отключения габаритов и ближнего света при вытаскивании ключа зажигания и открывании передней двери водителя,так как можно забыть выключить.Немного расстраивает небольшая медлительность на средних оборотах,но если двигатель во время раскрутить,то и это сглаживается.В целом авто очень доволен, все таки 122 л.с.- это не плохо.
динамика, стоимость обслуживания
На второй день когда пошел дождь обнаружил что стеклоочиститель со стороны водителя в середине лобового стекла не чистит. Приехал в сервис, поменяли. А также еще фары были запотевшими, но в сервисе сказали что это нормальное явление и "типа" на следующий день этого не будет, запотевание конечно исчезло как то само через неделю, и тьфу-тьфу пока не появлялось. Если появится придется ехать опять в сервис))))
Долго решали с женой какой же автомобиль купить, было куча вариантов (Hyundai i30, ford focus, opel astra), и все тоже после кучи тест-драйвов и бессонных ночей мы решили остановится на Kia Ceed. Машинка очень даже неплохая, по категории цена-качество она соответствует на все свои 100%.
Единственное, что оставило небольшой негатив, так это дилерский центр, когда пришли в салон нам сказали что машины в наличии все есть, никаких проблем нет.
А на самом деле пришлось еще и ждать практически целый месяц когда придет машинка в город.
Если говорить в целом, машина приемистая, автомат сильно не тупит, по трассе бежит отлично и расход 6 л/100км, в городе 9.1л/100км., двухзонный климат классная вещь, парктроник тоже иногда выручает, а датчик дождя и света в принципе не нужные в машине вещи, и так сам включаешь свет и дворники когда надо, может конечно еще не привык, но вот такое мнение.
Кто надумает брать, советую!!!
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
проблем пока никаких не возникало машинка новая
купил в сентябре, выбирал долго, в рассмотрении были КИА, ФОРД, ШКОДА. Победила КИА за счет базовой комплектации, у меня люкс, добавлял только коврики в салон, багажник и защиту картера Первые впечатления отличные до дома ехать 150 км не езда а отдых с АКПП поначалу няпрягся немного из-за расхода бензина доходило до 14л. сейчас немного освоился и на хорошей дороге доходит до 5,3л по городу где-то 8,5. машинка отличная дорогу держит замечательно руля слушается прекрасно звукоизоляция в норме, конечно на грунтовке едешь так шумновато, а по нормальному асфальту никаких звуков. салон хороший, пластик качественный никаких зазоров все подогнано, радует раздельный климат, ставишь себе сколько надо и все, вобщем покупкой доволен, жене тоже нравится, особенно багажник, хороший семейный авто. кто думает брать или не то мой совет берите! я за свой отдал 673т и не жалею.
Машиной владею с апреля 2010,машина новая,рестайлинговая,за это время показала себя только с положительной стороны,глюков,поломок,сверчков нет,очень удобное управление,автомат с некоторой ленцой...но есть кикдаун.который решает эту проблемму полностью,очень динамично набирает ход,климат-контроль - отличный,в жару +35..40 отработал отлично...средний расход 8,5л,в принцыпе можно сказать что подвеска жесткая- но это моя первая машина,поэтому сравниват не с чем,очень хороший ближний свет - линзированные фары дают отличный обзор вечером, в общем очень доволен покупкой..советую..
на третий день после покупки, сгорело сцепление. При пробеге 80 км. Вызвала ГРУЭ. Отвезли машину в гараж, ждала окончание ремонта 2 недели, все говорили" что ждут детали, которая должна придти из за границы" Другой машины мне не дали Я не могла работать две недели и потеряла огромное количество работы.
на третий день после покупки, сгорело сцепление. В гараже сказали, что это моя вина. Отремонтировали через 2 недели. Сейчас боюсь ездить. Вся в концентрации внимания, при переключение скоростей. Это правда, что проехав 80 км. я могла сжечь сцепление?
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Единственное,конечно,чуть низковата,машина в основном городская, расход бензина на 100 км получился 13л,то ли из-за жары,не поняли пока.Ремни безопасности (водительские) пристегиваются неудобно,слишком маленькое пространство для рук,женские-то нормально,а,вот,мужчине проблематично.
Хорошая машина,в повороты вписывается супер,как бы приседает на крутом повороте,скорость отличная,легко обгоняет -без надрыва.Съездили в отпуск -2000км,все нормально.Пока у меня только положительные эмоции.Насколько муж всегда ездил только на механике,а Сид с АКПП его приятно удивил.Багажник просторный,вместительный,сзади троем свободно
умещаются.Шум при скорости не слышен,правда,при скорсти 140-160 км уши закладывает,как при взлете.
Кстати,покупала у официального дилера на Полярной,в Медведково,хорошие ребята!
внешность. шумоизоляция. музыка.
жестковата. неудобная регулировка спинки. большой расход.
Проехал почти 7т км, кое-что об этой красотке: Пересел с минивэна (присажик 02г 2.5. 4вд.) по ощущениям пересел на машинку для гольфа,машина не едет, 122лошади оказались не проснувшимися, но через 6т км стала по шустрей. Подвеска как и ожидал жестковата, но дорог плохих всё меньше. Автомат и тормоза без претензий. Порадовала шумоизоляция(не обманули). Расход средний 11-12л.(обманули), на пресаже последний замер-13.5 хотя тяжелее, 4вд, 2.5л.(придётся ставить газ) и прощай гарантия и разводящие сервисмены. Салон симпатичный, сидения с хорошими поддержками и регулировками, минус регулировка спинки как на 2110 панель удобна и красива, подсветка ядовито оранжевая,но не раздражает, руль маленький и тугой, на ниссане он на много легче, торпеда покрыта мягкой пористой резиной, но запаха нет, в бардачке выход для кондея! Ещё один минус - ключ вынимается даже если не поставил на паркинг, пару раз машину "догонял". Музыка отличная, двухзонный климат кстати,2й ряд складывается в ровный пол - места навалом. В целом машиной доволен, а корейцы быстро учатся, жаль что не "мы".
Как и многие автовладельцы выбирал в своё время между фф2, крузом, церато, лансером. Корейцев я в принципе не рассматривал так как их качество вызывало подозрение, причем небезосновательное. Дело в том что в 2007 году покупал гольф 3 но он жрал много денег а начавшийся кризис заставил вообще на 2111 пересесть. 2111 неплохая но постоянные поломки с электрикой и электроникой и прочим надоели. К тому же подвернулась возможность приобрести что то новое так как на бэушных уже нахлебался! Итак сид был куплен 12.04.2010 года то есть буквально через три месяца отписываюсь. В качестве обкатки (а в городк я считаю) трудно грамотно обкатывать т к постоянные пробки плюс жара или реагенты зимой, я двинул в дальний путь по трассе. После того как приехал в город проверил все сам. Ни даже намека на поломки в том числе в подвеске хотя ее то я уж досконально изучал. В среднем скорость на трассе 100-110. Расход с кондишеном порядка 8 литров, считаю нормой так как обкатка. Проверил масло ни грамма не съела. Был там три дня но ездить на ней по делам так уж выходило или ранним утром или уже поздно, в общем когда на дорогах авто не было. Столь же успешно прибыл и домой никаких эксцессов не было. Далее нулевое то. При покупке божились передо мной чисто символически 1000 будет стоить. Вышло 2500 хотя там только все диагностировали. Короче 2,5 тыщи и пару дней насмарку. Сервис разводящий. Сейчас пробег 14200 км, скоро предстоит ТО-1, записан на вторник. Обещали по деньгам 4,5 тыщи. Но я не наивен, приготовил свои фильтра плюс своё масло кастрол, сто раз их предупредил что должны делать только при мне или к другим поеду. Вряд ли выполнят но я реально съеду от них если опять обманут. В целом машинка нравится гольф хоть он и фолькс но старый у меня был, я даже удивился что в киа так все приятно сделано. На дальняке шумов почти не было, расход по городу пока что 10,5 литров, авто очень маневрена жаль только динамики не хватает но это поправимо. Прошу подсказать как грамотно вести себя с сервисменами в ОД чтобы не обманули ни по деньгам ни по качеству работ. Очень надо.
