90 отзывов о Kia Ceed 2010 года

Пишу весь в расстройствах. ((((Новая машина!!! Всего-то ничего пробег 13500 тысяч км.Появился скрип какой-то сзади. Не пойму - то ли стойки, то ли ещё что-то. Скоро поеду на первое ТО, буду наезжать на них.В передней панели что-то постоянно болтается. Вообще взял машину в кредит, а сейчас уже хочется быстрее от неё избавиться, но увы придётся терпеть пока и выплачивать.Хотя по динамике претензий нет, но как ведро с болтами, чуть неважнецкая дорога - и кажется, что вот-вот развалиться или отвалится что-нибудь.В общем корейцев брать больше не буду, хотя впечатление от Гетца остались положительные. Пять лет почти проездил на нём и нормально всё, а тут зла не хватает!

Автомобиль очень даже не плох! до этого держал ВАЗ-21124, при этом имею опыт эксплуатации импортных бюджетных авто. Автомобиль очень экономичный, мин расход 5,4 литра, а максимальный при организации разгон до отсечки-тормоз-разгон до отсечки в черте города 13литров. Очень отменная управляемость, комфорт на долгие расстояния обезззпечен!! Ездил по зимней лесовозной дороге туда 200км и обратно шумка на 4 балла, проходимость и устойчивость для такого класса машин 5 баллов. Пару раз застревал в песках, отключаешь курсовую устойчивость и прешь можно сказать с новой силой(лучше отключать за ранее, иначе велика вероятность застрять). При скорости 140 на асфальте и более вынуждает включить музыку погромче(хорошо играет!!). Сервис в среднем одно ТО 9000руб, замена лампочки 900руб. Рекомендую семейным до двух детей и любому горожанину. Еще плюс заводится при -35С с брелка и без проблем!

Выбирал долго. Рассмотрел кучу вариантов. От Фокуса до Тайоты. Есть машины лучше, но цена... есть более дешевые, но прошлый век (лачетти, например). А в Сиде оказалось все на очень приличном уровне и относительно конкурентов дешевле по цене. Езжу ежедневно, и каждый раз садясь в Сид, испытываю чувство уважения к создателям этого автомобиля. Ходовые характеристики очень хорошие. Дорогу держит и рулится просто отлично. Иногда хочется отжечь, но на малых оборотах тянет как-то вяло. Если дать газу за 3000 об., то рвет вперед -как самолет. Но это семейный хетч и любителям погонять лучше взять Мазду. Шумка у Сида хорошая. Покрайней мере в салоне тише, чем в той же Мазде или Опеле (субъективно). Климат работает превосходно. Масса настроек - все понятно и все четко работает до градуса. Если не хочется настраивать, нажал AVTO и забыл. И в жару и холод в салоне будет как захочешь. Пришлось поездить по жаре прошлым летом и в дыму. Из машины выходить не хотелось! Подвеска - может жестковато, когда катишь по ямам и ухабам, но как только вышел на асфальт, все сразу забываешь, идет ровно и мягко. Я бы даже сказал провоцирует на нарушение скоростного режима. Ну и последнее. Салон. Во первых просторный. Панель сделана из мягкого качественного пластика. Руль - кожа + кнопки управлением музыкой. Кстати звук очень хорош! Короче, ребята рекомендую данную машину для семьи и для города. В эксплуатации 1 год. За все это время заменил только лампочку в салоне и все. На днях прошел ТО1 - все в полном порядке. И очень понравилась работа КИЯ МОТОРС.

После года эксплуатации автомобиль оставил очень неплохое впечатление. Особенно понравилась внутренняя отделка, авто достаточно комфортное и эргономичное, очень хорошее впечатление от внешнего вида. Машина очень хорошо управляется, неплохие ходовые качества (за зиму не возникло никаких проблем), очень хорошие тормоза (постоянно приходится посматривать назад для контроля, как-бы кто не въехал). Авто достаточно надёжен, зимой без проблем заводился при минус 35. Очень даже неплохой автомобиль.

Вцелом автомобиль хороший динамика, салон,эргономика на твердую 5 для своего класса, также хорошая проходимость.
Но как всегда есть слово НО.......кузов, точнее лакокраска или качество покраски незнаю как правильно будет.
Если капот имеет оцинковку,видно на месте сколов,то остальные части кузова под большим вопросом.

неплохая и резвая машина, я брал полную комплектацию на автомате, удачная электронная педаль газа - для перестроения и обгона. Отделка салона достаточно качественная, особенно радует "мягкий пластик" и удобное расположение кнопок.

менее чем за 4 месяца накатал 10,5 тыс. км....город, трасса...машина в общем порадовала...немного жесковата, причем как подвеска, так и кресла.....до этого была Церата (хетч модель 2004года), так вот она была поласковей....на автомате неочень радует расход топлива...если себя не сдерживать, то в городе можно и за 11л. на сотню вылезти....еще немного сравнений с Цератой: намудрили с транформацией - подголовники передние стали активными и...перестали вылазить из кресел...кроме того нельзя просто опрокинуть спинку заднего сиденья - надо сначало поднять и откинуть сидушку...уменьшилась высота органайзера в багажнике - раньше в него аптечка и огнетушитель помещались, сейчас - нет....из передних дверей пропала подсветка (теперь просто катофоты)...мелочь, но очень удобная....а самое главное - клиренс...он уменьшился только на 2 см, но это стало на столько заметно!!!!

Я написала это стихом))))
О тебе последний год мечтала, о тебе все мысли и мечты, с тобой я чувствую себя комфортно, ты внимателен ко мне...))) Ты в меру грубоват и в поворотах не заносит, Я люблю тебя мой КИА СИД))))
Мечтала я о другой машинке :)))) но увидела его и тут же определилась! Пипц... это что то сверх естественное, это надо почувствовать что бы понять.... но маленькое но, я искала что то между собой и семьёй.

машинка нравится,до этого ездил на калине 1,6. Саидка порезвей,но долго привыкал к коротким передачам. подвеска жестковата и побрякивает.зимой приходилось запускать в -30, с пол оборота, это хорошо, но греется долго и печка быстро остужает мотор, пришлось спереди ставить кардонку и под капот уложить кошму,так как производитель сэканомил на утеплителе.с шумоизоляцией то же не все в порядке, каждый камушек слышно по подкрылкам.Всем советую выбирать саидок не смотря на эти мелочи.

Автомобиль хороший, резвый, комфортабельный и еще раз резвый. Автомат брал специально. После тест-драйва сравнил автомат и ручку и выбрал автомат. На сегодняшних дорогах, пробках дергать ручку каждые две секунды...- рука отвалится. Ваша хваленная механическая коробка будет целой и возможно даже она переживет все узлы автомобиля, а возможно даже и вас, но рука у вас новая не вырастет, поймите. Тем более, тут стоит какой-то нового поколения автомат, который совершенно не тормозит - отклик мгновенный.
В салоне все продумано, все удобно, аккуратно собрано. Магнитолу не покупал (это я специально для тех. кто на отечественном автопроме ездит написал))), потому что она там встроена))) Безопасность шесть подушек, тьфу, тьфу и все такое. Самое далекое ездил на 250 км - не устал ни насколько.

Всем привет! В октябре прошлого года, стал обладателем нового а.м КИА СИД 1.6 на МКПП!!! Думал, что купил новую машину и забуду про сервис, но не тут-то было!!!! Первый звонок был при пробеге 4700км: около гаража включил заднюю передачу и спокойно начал сдавать задним ходом, а когда вывернул руль влево, из под капота раздался КЛАЦ и затем ТР-Р-Р-Р-Р, машина встала!!!!!(я немного понимаю, что и как работает в авто). Первая мысль-вылетел привод и это была горькая правда!!!! Воспользовался тех поддержкой Киа, эвакуатор приехал через 2 часа (дело было ночью, в районе ш.Фрейзер) отвез к офицалам Авто Старт на яузе в районе Курской. Только там нет охраняемой стоянки, делать нечего, оставил машину там. Утром приехал, составили заказ-наряд и сказали ожидайте. Думал, что будет гемор, но через 2дня позвонили,сказали, что машина готова. Приехал, мастер объяснил, якобы заводской брак поэтому поменяли ОБА привода целиком!!!!!!!! Поехал дальше. 6000 км : утром сел в машину, (на улице -5-7градусов), завел и поехал, а двигатель троит, машина ехать не хочет, начала мигать контрольная лампочка неисправности двигателя! Я на тот же сервис, вердикт-РАЗРУШЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В 3-его ЦИЛИНДРА!!!! Опять оставил на ремонт. На следующий день в обед позвонили, забирайте все готово. Поехал дальше. 9900км перестал работать омыватель лобового стекла, а через пару дней и заднего! Приехал опять к ним. Мне сказали, что они в курсе этой проблемы, подгорают контакты в подрулевом переключателе, дворники включаются, но не поливают! Ждите зап.часть вы восьмой на очереди!!!! В конце февраля проблему решили. Еще одна проблемка имеется, после длительной стоянки, при торможении неприятный шум раздается от суппортов. Сейчас пробег 14100. Скоро делать ТО-1 на 15000км. Желаю всем успехов и удачи в использовании своих авто!!!!!

Автомобиль комфортный - снаружи смотрится маленьким, внутри очень много место - человек с ростом 1,90м. садится спокойно - голова в потолок не упирается, ноги в кресла не упираются.Разгон машинки хороший - но медленный, шумоизоляция оставляет желать лучшего.Машинка берет комфортом и ценой.

Купил сида в ноябре 2010 года.Пробег в настоящий момент 2000км.Машина очень нравиться.Дизайн достойный , салон вместительный ,багажник тоже давольно таки большой для такой с виду не большой машинки.При эксплуатации этой зимы машинка не разу не подвела,заводилась уверенно ,в салоне хорошо тепло.АБС работает хорошо ,дорогу сид держит отлично.Правда подвеска жесковата но не чего привыкаешь быстро .За это время нечего не ломалось ,даже лампочки не менял .Для тех кто хочет ездить и экономить на бензине сид очень экономный заливаю 95 .

Купил авто в августе 2010 года.Пробег на настоящий момент 6000 км. В целом впечетление хорошее. Особенно понравился внешний вид- дизайн, неплохая базовая комплектация, материалы отделки салона, возможность трансформации задних сидений в ровный пол с не плохими размерами площадки. Разгонные характеристики двигателя объма 1.6 меня вполне устраивают.Автомат КПП работает плавно, к томуже он адаптируемый.Приборная панель, показания бортового компьютера вполне информативны. Качество звука проигрователя и радио устраевает, имеется USB порт. В зеркала все видно, проблем в движении и при парковке не возникает.При эксплуатации в условиях суровой зимы проблем пока не возникало, при -35-30 градусах двигатель пускался уверенно, в салоне тепло. АБС тормозов работает достойно. даже при гололеде. В общем для своей цены вполне достойный автомобиль.Кстати окружающим меня знакомым и друзьям он тоже понравился.
Из недостатков хочется отметить: большой свес переднего бампера, хотя дорожный просвет устраевает, при снегопаде щетки стеклоочистителей постоянно обледеневают, хотя и работает обогрев щеток в области их остановки, нет функции( для авто поставляемых в Россию) дневных ходовых огней,показания капьютера по среднему расходу бензина в городе при постоянном движении в пробках при средней скорости движения до 20 км\\ час в течении дня - 13л, а в сильные морозы (больше -30) доходит до 17л, хотя летом 9-10л.
Пока все. Дальше посмотрим.

Это не первая машина, на которой я ездил. В целом автомобиль очень нравится. Хорошая базовая комплектация в Комфорт, очень удобная посадка при моем росте больше среднего. Магнитола ловит радио даже в зонах с плохим приемом. Двигателя хватает при обгонах. В горы пока не издил, но откровенно двигателя моей предудщей машины не хватало. Посмотрим на эту. Очень вдохновляет и удиввляет большое количество всяких ящиков и ниш для всяхких мелочей. Порадовало качество отделки, конечно тонкий пластик на дверях вместо ткани на других машинах очень практичный ход. Рассматривали много машин этого класса, но выбор остановили на этом автомобили, у него очень привлекательный внешний вид, смотрится как машина бизнес класса спереди. А стилизация по диодные задние фонари очень хорошо освещает по ифнрмации от водителя едущего сзади. По разгонной динамике очень даже хорошо, так для сравнения при перегоне автомобиля из салона в гибдд для провдения процедуры регистрации и установки номерных знаком ехали двумя машинами в паре с Skoda Octavia Tour на МКПП5, так вот иногда вторя машина отставала, хотя я ехал на машине с переключением передач на 2000 оборатах.

Хорошая машина, для своего класса смотрится очень грузно, массивно и солидно. Много места в салоне, посадка удобна на 4 местах из 5 возможных. Отличные зеркала заднего вида, такие здоровые, что их можно даже не регулировать, при смене настроек сиденья. Интерьер выполнен очень качественно и современно, при этом нет идиотских дизайнерских решений типа как в ситроенах и новых хондах, все очень сдержано,но при этом не архаично. Когда находишься за рулем возникает впечатление что сдишь в авто бизнес класса. Из-за жесткости подвески можноиспытывать дискомфорт при движении по некачественным покрытиям, при этом на летней дороге машина просто изумительно рулится и позволяет легко входить в повороты на высоких скоростях, получая удовольствие от вождения и возникающих перегрузок. Не рекомендую покупать данную машину с АКПП, коробка не плохая, но плохо подходит для активного стиля езды, так как не позволяет получать требуемого и предсказуемого ускорения, но при этом переключения абсолютно незаметны, движение плавное без толчков. СИИД с двигателем 1,6 довольно динамичен и быстр. Комфортное передвижение на скорости до 150-155 км.ч. (но с ощутимым звуком двигателя). На скорости 120км.ч. двигателя не слышно, в салоне тихо. Зимой быстро прогревается, удобная климатическая система. АБС работает хорошо, но иногда раздражает, система курсовой устойчивости опытному водителю бесполезна и может даже мешаться, но на трассе оставляю включенной для удобства перестроения по снежной каше. Ездил на ней в Смоленск несколько раз и в Абхазию, передвигаться удобно, дорога выматывает горазда меньше чем в ВАЗ-21134. Встроился как то за Мурзиком 221, перли с ним по минке под 185км.ч. за милую душу.

Очень люблю свою машину!Надёжная,стильная,семейная.Нравится подогрев зеркал и передних сидений,быстрый прогрев салона и лобового стекла,здорово,особенно в крепкие морозы.Если у вас есть возможность-сразу ставьте функцию автозапуск,очень удобно,пока идёшь до парковки-машина уже греется.

Всем привет, ни одного раза не писал отзывы на автомобили (хотя у меня их было достаточно для сравнения) могу сказать следующее, просто радует машинка, чесно скажу боялся брать "Корейца" по одной причине отсутствие зап частей, но посмотрев отзывы увидел, что проблем с машиной практически нет.
Сравнивая ходовые качества с "Японцем" (У меня был Филдер, также универсал) могу сказать что машина в подвеске жесковатая, может быть стойки еше не разработались. Багажник вместителен, в салоне уютно, подсветка приборной панели мне кажется удобная, хотя по началу немного раздражала красным светом. музыка хорошая 4-х динамиков хватает, сейчас зима и очень хорошо что есть подогрев сидений, печка работае нормально, машина прогревается быстро.
Одним словом я доволен покупкой.
Могу посоветовать следующее. При покупле сразу устанавливайте защиту на поддон. Ну вот в кратце все, да если можно опишите пожалуйста как устанавливать время прогрева двигателя по таймеру через 2,4 и 8 чассок на сигнализации ШЕРХАН МАГИКАН-5

Внешне авто смотрится очень бодро, не слишком бросается в глаза, но и в потоке с такими же подобными мышами не спутаешь, а значит есть хоть какая-то индивидуальность. На мой взгляд по сравнению с i30 Ceed получился более брутальным. Принципиально приобретался хэтч т.к. возить воздух в городе и искать место для парковки на универсале не очень хотелось, а в магазин и с таким багажником можно съездить + трансформируемый салон..... Салон на твердую 4, хорошая эргономика, удобный серворуль, нормальные сиденья, сзади очень комфортно усядутся два взрослых очень толстых и длинных пассажира. Втроем на заднем диване неудобно даже худым из-за средней подушки. Много полезных прибамбасов / космет. зеркала, USB, розетки, очечник правда войдут туда не все очки,хороший штурманский и салонный свет, подстаканники, электрозеркала, боксы в подлокотниках/. По сравнению с тем же i30 фарш по всякой мелочевке за 600 тыр у Ceedа жирнее. Штатная музыка 4+, правда CD очень вредный, хотя больше слушаю радио и меня это не особо напрягает. Больше напрягает то, что центральная консоль, где находится эта самая магнитола и управление климатом, через 1000-1500 км стала скрипеть на кочках, по ходу весной придется проклеивать. Первые две недели привыкал к красной подсветке приборной панели - на мой взгляд не самое лучшее цветовое решение....теперь уже привык. Хорошая обзорность боковых зеркал, парковаться задним ходом просто песня на раз-два без всяких парктроников легко + маленький радиус разворота. Подвеска по-началу показалась как на телеге, теперь стойки что ли расходились, но стало более комфортней - удары стали мягче. Машина хорошо входит в повороты на больших скоростях практически без кренов. Постепенно радует двигатель, становится более приемистым и бодрым /хоть и евро-3, но чувствует бензин и предпочитает 95/ многие пишут что разницы между 95 и 92 не замечают, я заметил:-). Расход в городе (преимущественно смешанный цикл) 7.5, на трассе 6.3-6.5 л/100, что в принципе при весе машины почти 1500 кг считаю приемлемым. В КПП на трассе не хватает 6-й передачи. Приемлемая скорость 110-120 км/ч, далее звуковой комфорт кончается либо делай майфун громче а то шум от колесных арок и двигателя влезает в салон. Машина однозначно для города, рабочий ослик на каждый день, да и клиренс явно не рассчитан на бездорожье.

Приехал к официалу! Понравился Pro Ceed сборка! Хочу в кредит-без проблем! Оплатил 15000 за бронь машины в автосалоне, уехал! Одобрели кредит! Приезжаю, моя машина стоит открыта и лазиют люди! Ладно внес стоимость - забрал машину! В лесные пожары толи воздуха не хватала не хотела ехать. Через неделю заметил что не горят 2 лампочки( подсветка заднего номера и багажника). Приехал поменяли! В 3500км появился стук в подвеске! Определили только с 4 раза заезда на подъемник! Заменили правую шаровую - заводской брак, разводили на замену масла! Первое ТО 15000км, с горантии не слетает! Сейчас бегает, 6000км опять стук в подвески при повороте колес! Еду в сервис пусть ищут! Покупайте у официалов! Горантия работает!