простор салона, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика
качество материалов, дорожный просвет, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
За 9 років володіння проїхав 300000 км. З них нагазі 190000 км. Не таксі. Двигун ніхто не чіпав, тільки обслуговування. Надійна робоча конячка, комфорт відсутній, тільки кондьор, та передні склопідйомники.
З КПП облом, передачі короткі. Кліренс - проставки і все Ок.
качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
Для сімейних поїздок авто трохи замале, але це моя суб’єктивна думка. В плані динаміки по трасі дуже повільно розганяється потрібно постійно скидати передачу і на високих оборотах трохи розганяється. Якщо іхати під гору х кондиціонером то швидкість якщо не падає, то просто стоїть на місці. В плані обслуговування взагалі безпроблемна. Вартість матеріалів невисока а надійність хороша. За два роки користування поміняв декілька сайлентблоків, стійки стабілізатора і колодки. Стійки ще рідні стоять і сайлентблоки які не міняв ще рідні. Загалом авто класне але хотілося б більше динаміки
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Автомобиль не плохой . Экономичный , резвый, довольно навороченая комплектация. Не дорогой в обслуживание. Но как для меня , человека который на многих автомобилях переездил . Единственный пару недостатков нашлось . Шумоизоляция, передняя панель , консоль, торпеда, её по разному называют она на Киа слабая и часто её дует .Это заводской брак .Особенно это касается первые выпуски автомобилей 2007-2009 года. Ещё бывают первых выпусков Киа в двойной покраске .Это не страшно , а даже и хорошо как для Украинских дорог , дело в том что первые выпуски машин были забракованы заводом , так как на некоторых партиях полез лак , и их по гарантии все перекрашивали на заводах .Можете сразу считать что машину на пару месяцев меньше эксплутировали. Да и коррозии такой автомобиль больше устойчив.и Самое противное ... Когда идёт дождь куда-то в багажник затикает вода . Все перепробовал все на селеконе .Вода медленно но затекает . А так в целом машинка очень хорошая и надёжная.
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Недооцінений автомобіль на ринку України.
Дуже надійний, трохи жорсткуватий, але це мінус не автомобіля, а наших доріг.дешевий в обслузі, ніколи не підводив якість просто бомба для свого класу, економний.
Пишу про до рестайлінгові моделі, з новішими є багато питань по надійності доводилось з ними мати справу, тому, що маю сто.
Машине 14 лет, второй хозяин. Простая, очень надёжная машина.
Комфорта мало. Машина лишена!!! шумоизоляции.
Цены на запчасти приемлемые. Передачи КПП короткие. Скрипит дверь багажника.
Ceed SW
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Авто оставляет только положительные эмоции.
Проблем не доставила.
Замена всех сайленблоков и ремонт рейки, и все. Но это не удивительно, маш на старше 10лет, и с пробегом за 230т.км.
Свет мне не понравился, поэтому поставил линзы и ксенон.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дуже хороший автомобіль, трошки слабенька шумоізоляція, питання кліренса вирішується за допомогою проставок, а так в загальному норм.!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Авто відповідає ціна якість, автомат безвідмовний, двигун не вбиваємий, єдиний мінус - шумка салону, для міста рекомендую!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
динамика, управляемость
Шумовзоляція середнього бюджетного авто
Авто достатньо економне і без встановлення гбо
Витрати на авто мінімальні в плані ремонту
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
За 2 роки особливих проблем не було. Витрата бензину в середньому не перевищувала 7.6 л, а газу 8 л / 100км. Їздив не думаючи про економію палива.
Купували з двигуном 1,4 та 109 к.с. Ремонт порівняно недорогий. Загалом машиною задоволені, до того ж це було наше перше сімейне авто.
Продали бо вже всі не поміщалися.
Ставив проставки, щоб підняти перед машини.
З мінусів лише втрата потужності коли їдеш на газу з включеним кондиціонером. Але що хотіти з такого об\'єму?
Ну і не вистачає 6ї передачі - на швидкості 100 км/год тахометр показує 3000 об/хв. Трохи чути було двигун.
Салон з м\'яким пластиком та мультирулем заслуговує окремої похвали.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Авто дуже економне надійне і дешеве в експлуатації. Дуже зручні передні сидіння. В ремонті все доступно і легко міняти самостійно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобилем полностью доволен, за время использования машина оправдала мои надежды: приемистая, крепкая, экономная: по городу берет 10л газа, простая и недорогая в обслуживании. Салончик не скрепит, просторный, сиденья удобные, багажник очень вместительный, что я туда только не грузил. Очень доволен тем что не купил с мотором 1.6, в обслуживании геморройней, комплектация слабее, в приеме слабее, а газ поставишь так вообще не едет. Мой товарищ на 2-х литровом уже 400000 проехал без капиталки, он меня и подтолкнул брать именно такую, за что я ему очень благодарен. В итоге: рекомендую 2.0 бензин, использованием будете довольны.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
Хороше сімейне і молодіжне авто.Підходить як для дальніх поїздок, так і по місту приємний Розхід топлива.
дизайн кузова, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
дорожный просвет, качество материалов
Отличное городское авто. Плюсы: экономное - до 9,6 литров/100 км в смешанном цикле на газу, комфортное, не дорогое в обслуживании, не прихотливое к топливу 92-й, 95-й бензин.
Минусы: маленький клиренс, жёсткая подвеска, мягкий метал - сразу вмятины на крыше от орехов и каштанов, тонкое лакокрасочное покрытие, хотя коррозии нет на 13-летнем авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Хороший не дорогий автомобіль , доволі швидкий та дешевий в обслуговуванні!
качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Автомобиль семейный.цена и качество. Не дорогой в обслуживании. Надёжный.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Владел Сидом хетчбеком первого поколения почти 4 года. Накатал за это время четь больше 50тыс.км. Вполне приличный автомобиль за свои деньги. Моторчик, как для 1,4, вполне живой, по городу перемещаться достаточно, но при полной загрузке чувствуется что ему тяжело. А вот расход бензина при таком объёме мог бы быть и поменьше. Рулится машинка достаточно неплох, но за это расплачиваешься жёсткой подвеской. Шумоизоляция, как и у всех бюджетных авто, никакая. Дорожный просвет маленький, но этот вопрос решил установкой задних пружин от вагона а передних от дизеля. В салоне места достаточно, пять человек помещаются довольно свободно. В багажнике места тоже хватает, поездка семьи из 4-х человек на море, включая перевозку детского велосипеда, проблем не составляла. По обслуживанию, как и все корейцы, по карману больно не бьёт. Да и сюрпризов неожиданных машина за время владения не доставляла, менялись расходники да и всё. Так что в целом хорошая машина за свои деньги.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
за десять років експлуатації склались такі враження: достатньо місткий надійний автомобіль (ріст - 190, за мною можна були сидіти пасажиру), без застережень дозволяв робити великі пробіги, триматися в потоці на автобанах, і вливатися в потік; достатньо компактний для паркування в великих містах; слабенька шумоізоляція; не вистачає 6-ї передачі (140 км/г ~ 4400 об/хв); замалий кліренс (якби не він - взяв би новий сід знов) 1.4 двигуна вистачає, якщо нема вимог до динаміки, хоча при достатній "розкрутці" тягне добе і впевнено навіть з 1.4; з 1.4 кожний додатковий пасажир - це + 0,5л/100 км; витрати палива залежать від стилю водіння (на трасі: я - 6,2, дружина - 5,2); двигун безпрблемний, на обертах вище 4000 трохи підбирає масло; ремонти: передні стійки стабілізатора - ходять до 20 тис. км. - задні - в 2 рази довше; рідні амортизатори - до 100, підшипник зчеплення загудів на 120; підшипник ступиці - на 170 тис; 2 рази мінялися "плаваючі" сайлентблоки цапфи; рейка - 180 тис; втулки - приблизно раз на рік; катушка свічки - на 190; лобове скло - по глупості (в спеку направив холодну воду - лопнуло); форсунки омивача - 3-4 рази (від і30 підходять - значно дешевші); фарбування: в декількох місцях о фронту почав облазити лак (десь після 8 років), при наявних сколах покриття, слідів корозії не проступило ніде (лиш 1 місце: зліва кріплення сидіння водія - там клав щітку для снігу); газ - дешевше, часом бувала невеличка детонація при виборі "зависокої" передачі, відчуття втрати динаміки не відчув
- отличные передние сиденья - спина не устает никогда - как дома в кресле- отличное качество отделочных материалов - на высоте- отличный багажник- превосходный свет передних фар- в машине практически одни плюсы
Единственный минус - подвеска
владею сидом 5 лет, второй хозяин, автомобиль 2007 г. Общее впечателение от автомобиля положительное. Рекомендую!!!
Снаружи кажется не большой машиной, но внутри места хватает, багажник тоже радует вместительностью.Автомобиль достаточно динамичный, не с коробкой (акпп) не с мотором проблем не было, пробег сейчас точно не скажу около 145 тыс. Обзор водителя отличный, да и зеркала шикарные.Сидение вполне комфортные, лично у меня после перелома позвоночника, спина и пятая точка долго не устает.Очень удобно делать ТО все доступно, все легко меняется, единственно чтобы поменять масляный фильтр нужно подлезать, но можно защиту целиком не снимать.Хорошо управляется, не плохо держит дорогу, вполне комфортно ехать на большой скорости (160-180) до 200 км/чРасход топливо не большой, по городу летом 8.5-10л, по трассе 5.8-6.3, с кондиционером и зимой показатели несколько выше на 15-20% ( конечно расход топливо может отличатся от дорожных и погодных условий). Коробка акпп имеет свой щуп уровня масло. ( для таких дотошных как я )Головное освещение хоть и не ксенон, но освещает вполне прилично, кстати у сида ближний и дальний свет обеспечивает разные лампы ( не как в H4) и могут светить одновременно.
двигатель не имеет гидрокомпенсаторов (1.4-1.6), регулировать клапана как на классике не получится, так как нужно менять толкатель ( а это частичная разборка двигателя со снятием распредвалов), слабовата подвеска передняя в частности стойки стабилизатора, зимой от -25 теряет тепло двс если кочегарить печку на полную-причем прилично так остывает, светодиодный стоп сигнал совмещен в с форсункой омывателя заднего стекла- что иногда приводит к запотеванию плафона внутри и выхода из строя печатной платы светодиодов, сверчков в салоне после 80 тыс достаточно приличное количество, клиренс все же низковат, к минусу еще можно отнести колесо регулировки передних сидений-уж больно геморойно его накручивать.
комфортный, надежный автомобиль, сел и поехал.впечатление о сиде 1 поколения.машина почти за 10 лет эксплуатации не разу не подвела.
