4 880+ отзывов о Kia

В целом очень приятная машина. Хорошо чувствует руль,отличные тормоза, двигатель 1,4 слабовать, 1,6 думаю будет по приятней. Но в принципе для городского темпа хватает. Очень широкие стойки, прячет обзор ,нужно привыкнуть. Кочки проезжает не совсем приятно трусит как настоящая да и громко

Слабовата печка,в 30 градусов в машине холодно,по трассе затягивает стекла. На полном приводе машина дергается на поворотах,на заднем буксует на ровном месте. Вроде огромные колеса,большая масса автомобиля,а проходимость по снегу намного хуже чем у Шевролет Нивы.

Машина хорошая по Сибирским дорогам идеальна, ни разу нигде не ввязла везде прет как танк, бегала по украине в деревнях без проблем))))))Кушает для джипа мало, проста в управлении девушка легко справиться и чувствовать себя будет уверенно (проверенно на собственном опыте). Удобна и неприхотлива в обслуживании.

В целом машинка не плохая, но очень маленький дорожный просвет. С автоматической коробкой в потоке можно держаться легко, но быстрый разгон не для неё. В первые дни эксплуатации расход бензина достигал 16-ти литров, к концу 6-ой тысячи упал до 11-12 литров, меньше я думаю не будет. За городом проверил, двигатель завелся при -28, с первой попытки. Очень сильно слышны всякие шумы с улицы при закытых окнах. В моей машине небыло даже балонника, зато запаска на литье, лучше бы на этом съэкономили и добавили чего нибудь полезного...

Передыдущей машиной был MB W124...но пришло время сменить его....и я остановил свой выбор на Kia Sephia...
Места в машине на кажущуюся малогабаритность немеряно. Мне спереди сидится комфортно и на заднем сидении всем хватает места для ног и остального мяса. Очень теплая печка и кондиционер работает отлично. Машина быстро прогревается и отлично заводится в слякоть, мороз, жару и т.п. Все отлично кроме шумов. После 9ки конечно само совершенство, но после Мерседеса очень раздражает. Если оставлю машину себе только после полной шумоизоляции кузова.
Обзорность отличная во все стороны. Слышал про большие и маленькие передние стойки и прочую ерунду, но после вождения ГАЗ 52 и подобных агрегатов все легковые для меня одинкаово обзорны :)
Мотор с 2000 года на Кию Сефию стали ставить 16ти клапанный с очень высоким КПД. По надежности вопросов не возникает машина почти новая. Коробка на высоких скоростях затягивает разгон если не надавить претензий к работе коробки нет. Есть существенный плюс для автомата - это две пониженных передачи. На подъеме по голому льду машины стаскивает, я включаю 1уй пониженную, не трогаю газульку и машинка спокойно карабкается Динамика машины на уровне 230 го мерседеса (126 лошадей).
Средний расход топлива: 10 город, 6-7 трасса.
Машина хорошо рулится, но на предельных скоростях повороты не держит. Подвеска короткоходная - болшие ямы не глотает. Некая плавность хода присутствует, но не могу оценить для меня это выражение уместно при хорошей шумоизоляции. Багажник на удивление огромный. После старого мерса новые машины все как ведра.

Проездила два месяца, машина стоит своих денег. Стоял вопрос, что брать.
Перепробывали кучу тест - драйвов, остановились на Маджэ.
Дорогу держит прекрасно, 200 сотни идет не напрягаясь. Никаких вопросов к климату и т.д. В салоне надули, сказали что есть МП3. В машине просторно и уютно, с шумоизоляцией тоже все впорядке. Не знаю, как будет дальше, пока доволена. Первое ТО обошлось в 2 часа времени и 45 у.е. Задалбывает пикалка, пока не пристегнешься, где ее отключать?
Багажник просто огромный по сравнению с Мицуриком "х". Машина мягкая, на трассе просто плывет. Пока жалею, не даю проср...ся, но весной она полетает дай бог.

эту машинку выбирал долго (посещал салоны Тойота, Хюндай, Фольксваген, Мицубиши,Ситроен, Пежо) Щупал многие новые машинки, брал тест-драйвы. Когда дошла очередь до Сида-остановился. Автомобиль впечатлил. Причём именно дизельный. Немного смутила светлая отделка деталей панели (днём отражается в стекле, неудобно, приходится привыкать) и светлая отделка низа дверей и порогов (слишком уж видно как они грязнятся и отмываются не очень легко) Немного жестковатая подвеска и низкосвисающий нос (при подъезде к тротуару на бровку ложится резиновый щиток юбки бампера). Но всё это с лихвой перекрывают ходовые качества Сидика- очень чёткий руль и коробка передач, плавное сцепление, "мёртвые" тормоза, огромная вместительность и довольно тихий салон (чуть арки шумноватые если дорога плохая) Вобщем вобщем и вцелом я этой машинкой очень доволен!!!!!!

езжу с 2006, дизель, а прёт по трассе как не каждый бензиновый ,ну очччень доволен моей =лялькой=, эх нашему-бы автопрому сделать хоть что- нибудь похожее, хотя о чём это я, не зная где на глобусе корея ,не сразу и найдёшь, а тачанки делают- мама дорогая.

Прекрасный, недорогой бизнес класс. Очень популярен у сотрудников краевых и городских администраций и прочих отделов.Достаточно устойчив, АБС работает.Никаких проблем в обслуживании. С годами нестареет а душой молодеет. В новом кузове ещё привлекательней и больше богажник и цена очень подходящая для "зажигалки" по работе и встрече гостей любого уровня!

Получаю удовольствие от поездок! Все в машине продумано до мелочей. Считаю что за такие деньги получил очень хороший автомобиль.
Лет через шесть поменяю на точно такой же. Дорожный просвет нормальный, но защита двигателя не помешает. Динамика после 1500 км. пробега улучшилась. пока больше 160 км/час не разгонялся. хотя потенциал у машины есть. Шумоизоляция в порядке. Климат контроль работает очень хорошо. Музыку хочется МР-3 а то СД это вчерашний день, можно правда поставить ДVД, но тогда управления на руле не будет. АКвтомобиль среднего уровня, для нормальных людей не страдающих манией величия.

Проехал всего 13500 км. Проблем с машиной никаких. В 2500 км заезжал на ТО-0, хотя это не обязательно, отдал 3000 руб. (расходники и работа). Думаю это не дорого! На машине езжу каждый день и не по самым ровным дорогам и никогда она меня не подводила. Расходы по эксплуатации ТО-0 и жидкость для омывателя. Зимой заводился в -27 с первого оборота ниже температуры просто не было. Автомобилем очень доволен!

Первая иномарка (собственная).Впечатления- тихий, послушный, не капризный. Автоматом доволен- первый раз за рулем автомата, а бо-ольшой разницы не ощутил. Кушает когда как (может есть нюансы между АКПП и МКПП)- когда 9/100, а когда и 14,5/100, хотя и там и там пробки одинаковые, старт холдный, маршрут тот же, в "пол" в городе не давил. На трассе 6,5-7,6/100 при 4-х пассажирах и полном багажнике. Управляемость- привыкал к острому (для меня) рулю, но сейчас- куда повернул туда и поехал. Тормоза- 5 +(правда слишком активно вмешивается АБС).В целом своим выбором доволен, но хочу дождаться лета, а там... посмотрим.

Машинка хорошая,надежная,в мороз-30 заводится с пол оборота.Если она нужна тебе не для того что бы выпендриваться то не прогадаешь,все что нужно в дороге есть,кондиционер,гидроусилитель,музыка.При езде не отвлекаешься на всякую ерунду упавшую с полочек в связи отсутствием таковых!На бензине не разоришься,на ремонте и запчастях тоже,меняй вовремя все что нужно и она не ломается вообще!!!Из недостатков:подвеска жесковата,мотор шумный(но музыка орет громче!),и больно мягкий кузов(ну нет в китае метала!!!)Зато размер багажника превосходит все ожидания,пока не увидишь не поверишь.Ну вообщем ласточка!!!

Офигенный автомобиль. Очень мне понравился, продавать будет жалко. По соотношению цена-качество вобще без аналогов на 2005. Марку Хюндай-Киавцы раскрутили - как следствие цены теперь не очень гуманны. Вобщем эмоции сплошь положительные. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

привожу список затрат без учёта бензы, с учётом кузовного ремонта... по случаю))

10.07.07Страховка Каско 28 860р.
10.07.07Страховка ОСАГО 3 346р.
11.07.07Парктроник 2 250р.
11.07.07Сигнализация Пантера 2 240р.
12.07.07Установка доп оборудования 4 000р.
12.07.07Установка доп оборудования 2 000р.
12.07.07а.магнитола "КЕНВУД" 1 690р.
12.07.07коврики 622р.
12.07.07коврик багажника 400р.
13.07.07Постановка на учёт 530р.
22.07.07Мойка с пылесосом 380р.
23.07.07ТО - 0 2 210р.
27.07.07Ветровички 650р.
27.07.07взнос 5 670р.
01.08.07Мойка с пылесосом и полировкой воском жидким 450р.
02.08.07Техосмотр 243р.
23.08.07салфетки влажные 40р.
02.09.07Мойка с пылесосом и полировкой воском жидким 650р.
15.10.07Мойка с пылесосом и полировкой воском жидким 650р.
10.12.07капот 9 200р.
Фары 13 000р.
13.12.07Кузовной ремонт с покраской 18 500р.
29.12.07То - 1 (15000) 6 500р.



итого на сегодня 104 тыры...

купил в салоне цена 515000 плюс коврики,музыка и другое ,еще 15000 Машинка этакий середнячок-симпатяга: дорогу держит хорошо , вписывается в повороты на приличной скорости, Фарширована более чем , Салон светлый однако, машину это не портит, Приборы информативны, легко читаются , до всего легко дотянуться просто переключить. Коробка автомат плавная не тупит .За городом расход 7 литров,при желании еще можно сократить,А теперь город- ПЕРМЬ это одна сплошная пробка,хорошо когда она еще двигается! Расход летом 11-11,5 зимой14-14,5(читаю по компьтеру)При том,что на гашетку не давлю,ТО еще не проходил, сравнивая сFOCUS/NEW ELANTRA и др аналогами доволен своим выбором ,ВСЕМ УДАЧИ

Довольно вместительный,работяга,умеренный расход топлива ...............доволен.Семья вмещается со всеми своими хохоряшками. Много всевозможных загашничков,бардачков. Высокая посадка водительского сиденья,удобный салон .Удобные сиденья .Приличный внешний дизайн.Фары хорошо светят.

Мой Пикантик все называют "Покемошкой".Я тоже его так привыкла звать.
У меня она уже год и я ОООООООООЧЕНь ею довольна.
Дорогу держит, когда я на трассе делаю авто с двигателем в полтора раза сильнее , все удивленно провожают взглядом.
Хоть и говорят, что она маленькая и багажника нет, я научилась использовать ее с максимальной выгодой.
Семейство у меня высокорослое, но даже на заднем сиденье достаточно комфортно размещаются родственники не маленьких габаритов.
И в морозы никаких проблем с ней не было....и надеюсь не будет.
А как удобно по пробкам маневрировать и рассказывать не буду и так понятно.
Раньше девятка была ....Покемошка и рядом не стоит!
Спасибо друзьям корейцам за такое чудо!

Купили новую в фирменном салоне Киа в сентябре 2007.
Прошла на данный момент около 8000 тыс.
Управляемость машины достаточно хорошая. двигатель резвый.
Но есть недостатки.
Выявился дефект катушки второго цилиндра - двигатель начал троить.
Дефект плавающий - иногда машина тянет хорошо, иногда вообщееле живая.
Компьютер диагностики выдает спорадическую ошибку на катушку.
Дилер салона отнекивается-" Такого быть не может :-)))), Ваша машина в прекрасном состоянии!" Пришлось это доказывать доказывть документально в фирменном диагностическом центре Бош , что она действительно барахлит. Сейчас жду замены катушки - её должны прислать из головного обслуживающего центра.
Не знаю, но может быть на фоне дефекта работы движка , но может быть и по другой причине - иногда плохо переключаются передачи - ручку вообще клинит!
Часто происходит при смене режима езды - с скоростной трассы въезжаю в город и начинается проблема - пердача вообще не втыкается. После остановки и отдыха - дефект исчезает.
Мелкий дефект - перестал работать прикуриватель практически сразу после покупки.
Предохранитель в порядке.
Вот такие вот дела.
Если катушку поменяют и вдруг исчезнет проблема с коробкой, то можно ездить дальше

Машина хорошая.Для повседневной езды по городу сойдёт.После ВАЗ 21150 всамый раз! spectra бегает конечно нормально с комплектацией 1.6,могли бы корейцы и 2.0литровый движок ставить на спектру!Вобщем народ кто просто на работу ездит,или в деревню то-что надо!