качество сборки, простор салона, управляемость, дизайн кузова, качество материалов
объем багажника, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
Езжу полгода - полет отличный!
Брал с пробегом 86000 км.
Машина комфортная, вместительная, в городе очень удобно - хороший обзор благодаря высоте водительского места. Багажник маловат, если поставить газ то запаска съест много места.
Автомат подтупливает, но мне это неважно - предпочитаю размеренную езду. По внедорожным характеристикам ничего не прокомментирую - зимой снега не было.
Без пробок по городу расход где-то 12,6 литров газа, с пробками - около 14, но и двигатель 2.4 очень резвый.
Заправил кондиционер 134 фреоном вместо дорогущего 1234 - пока все ок.
В целом, авто - бомба: выделяется в потоке и на парковках харизматичным внешним видом.
С расходниками проблем нет, почти все подходит с fiat 500x, если не получается пробить по ВИН коду.
Цена конечно не самая маленькая, но и авто - не Ланос.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость
Можливо, найкращий варіант у своєму класі. Дуже зручний. Не великий і не малий. Комфортний салон, купа різних опцій. Керується відмінно, якщо їздити нормально, то їсть паливо від 8 до 10 літрів. В сурових пробках до 12. Можна було б і менше, але й двигун 2.4. На обгонах іноді задумується, може трохи спрягати на трасі.
Багажник нормальний, не малий, але можна б і більше, але знов — у своєму класі один з найкращих варіантів.
Ну, і, звісно, підключаємий задній привід дуже класний.
По інших мінуса в обзорних відео майже все вірно кажуть. Але мінуси ці не критичні.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, управляемость, цена
Пользуюсь уже 3 месяца, пока кайфую от машины. Пригоняли с США но не битую «утопленник» . Машина супер если к ней не лезли наши специалисты и не собирали из разборок , а они европейские и английские на Украине. По просёлочной дороге едет не замечая её, несколько туповат на обгон, но это из-за простоты и надёжности двигателя. Кожа прям очень понравилась, подогрев руля и запуск дистанционный очень радуют зимой как и полный привод. Мультимедия очень качественная и громкая связь и блютуз с телефоном конектится супер. Итог- если не битая машина можно брать.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
объем багажника
Имею практику эксплуатации разных авто, как седаны, так и кроссоверы, включая микроавтобусы. Мое мнение таково. Этот автомобиль на любителя. Он необычной креативной формы. На него падает глаз, особенно, когда он ярко красный! Полный привод дает возможности, без фанатизма, ехать практически везде. Пробовал по внедорожью, но это не танк, хотя едет. Авто с 9-ти ступенчатой автоматической коробкой + спорт режим. Имеется ручное приоритетное переключение эксплуатации - авто, дождь, снег, грязь, полный привод. Основная эксплуатация в городе, и межгород. Прекрасный удобный салон. Джип не большой, удобный для паркования, по тому и пространство заднего отсека сидений не такой большой. Но я, при своих 180 см роста, в городе неудобств не почувствовал. Если межгород, то удобнее ехать 2+2. На задних сидениях - двое. Автомобиль довольно приемистый и резвый. После установки газовой системы особой разницы в движении и разгоне не ощутил. За то расход-стоимость топлива за 1 км ощутима! В городе - 12л газа на 100км. По трассе - 8.5-9.5л на 100км. Тут уж как "топить". Маловат багажник...... Но есть релинги! Ездили , с установкой верхнего багажника. Комфортно и все довольно таки уместили, включая резиновую лодку с веслами. В моей версии автомобиль комфортный. Кожаный салон. Он отличается качеством от европейских!!! Сравнивали с коллегами. Два люка. Подогрев электро сидений, руля, окон и зеркал. Двух зонный климат-контроль. Дистанционный завод автомобиля с прогревом сидений и салона. Два ключа с опциями. Бесключевой доступ в авто и запуск. В отличии от европейской версии, в этом авто большой монитор с камерой заднего вида, с навигатором и кучей всяких примочек типа - телефонная книга, блютуз, аукс, свободные руки-громкая связь, и достойная акустика!!! Большие боковые зеркала с датчиками сигнализации опасности. Возможно, я что то еще не указал в опциях....в нем много современных гаджетов!!! На мой взгляд, это - великолепная машина для продвинутой молодежи и успешных бизнес-леди, включая домохозяек !!! В такой машине можно, без сомнений, отпустить женщину по своим делам в любое время года и в любую погоду! В меру высокие-широкие колеса, высокий порог, высокий клиренс, - что дает комфортно проезжать любые рельсы, ямы, бордюры и всякие неудобные места на наших дорогах. Всем удачи! И не гонитесь за элитными марками внедорожников! Попробуйте Jeep Renegade. Производство Италия - для американского рынка. Это автомобиль по основным концепциям схож на Фиат 500Х. Только имеет креативный кузов, усиленные узлы ходовой, ну и современную начинку! Форма этого автомобиля - это продвижение американского военного Вилиса, 1941 г. В салоне авто, над монитором, Вы можете видеть дату рождения этого Джипа 1941! Задние блок фары выполнены в форме армейских канистр! Компьютерная диагностика автомобиля, без проблем, производиться оборудованием имеющимся на большинстве СТО. Обслуживание, как на любом СТО по обслуживанию итальянских авто, так и обыкновенных - надежных СТО, где Вы обслуживаете свои машины. Военный автомобиль, -где ничего особо военного!
приемлемый расход топлива в городском цикле движения, отличный обзор в зеркала, минимум слепых зон, очень эргономично сделан салон.
размеры авто не всегда позволяют свободно парковаться в городе, но это больше мелочи.
не плохой автомобиль, двигатель вполне резвый, коробка переключается без рывков, на большой скорости из-за высокого центра тяжести немного болтает, очень удобные кресла для дальних путешествий.
Симпатичный на вид. Маленького размера джип. Ест бензина немного. Удобно сидеть в салоне. Вот и все.
Ни тянет. Плохой обзор из машины.Гремит.Очень шумно в салоне.
Про мою машину. Jeep Renegade 1.6 механика 2016 года. Через две тысячи пробега появился стук снизу двигателяв районе левого колеса. Потом через 2500 пробега стала скрипеть в районе правой стойке торпеды. Итог через 4000 находится на сервисе в гарантийке уже вторую неделю. Скрип в районе правой стойки это перетерлось крепление коробки передач к кузову. А металлический стук это коробка под замену! Заказали на заводе изготовителе и когда привезут не известно! Как я пожалел, что поменял GMC Terrain 2011 года на это г. Если бы я мог я бы с удовольствием забрал деньги а эту телегу вернул бы обратно! Сколько у меня машин было и 7 летних и пяти летних, но чтобы такое с новой машиной. Думаю что таких будет много, ведь собирают роботы. Если уж взяли, слушайте внимательно, сначала появляется еле заметный стук снизу слева, а потом готовьтесь к замене коробки. Это заводской брак.
