Вместительный, быстрый, проходимый, любимый член семьи.
от 15-30 литров на 100ню
Данный сундучок 1997 года появился у меня абсолютно случайно. Мы в семье решили, что нам срочно нужен загородный дом. В итоге на дом, конечно же не накопили и купили дачку за городом. И встал вопрос на чем ездить по местным дорогам до дачи. Имея большой опыт вождения автомобилей, и не имея больших финансов, я выбрала надежный джип. Машина мощная, классная и проходимая. Есть небольшой недостаток, мощность съедает бензин ведрами.
Данный автомобиль на года уже староват 1997 года выпуска, полно привод, рамный, полностью эктро пакет. Когда я только увидел эту страшную машины у меня сразу ассоциация вызвало с (крысой) какой то он узкий, но как тока я первый раз сел в него на место водительского сиденья я почувствовал себя довольно комфортно сиденье регулируется тоже не мало важно все почти на кнопочках, спидометр как то маловат показалось на первый взгляд и стекла тоже маловаты с ужины... но после первого дня езды мне очень понравилось я себя чувствовал просто прекрасно такое ощущение как будто мини "HAMMER"Музыка в нем стояла просто классная, сабвуфер мощный, колонки не слабые, вот тока с магнитолой пришлось повозиться так как стандартная идет большая как две магнитолы и если простую ставить то придется делать на заказ рамку... чет не захотелось портить вид и купил тоже здоровую магнитолу сенсорный "со слепой панелью"Тока одна проблема ездить на нем тока так кататься потому что если этот джип поломается... придется не только заказывать запчасти но и ждать не мало времени так что машинка хороша пока бегает...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
98 тыс.км 13 л / 100 км Семья
Один из лучших кроссоверов, если не лучший, в своем классе. Высокий клиренс как для кроссовера, качество материалов, шумоизоляция, музыка, посадка, функционал бортового компьютера и мультимедиа, натуральная кожа наппа, электроручник во всех комплектациях и т.д.
Слегка маловат багажник из-за высоких арок колес, хотя это дает довольно большой ход подвески, что есть невероятным плюсом, когда ездишь по легкому бездорожью. Широкие стойки лобового стекла, которые сужают широту обзора. Странно работающая 9-ти ступенчатая коробка автомат, экономная - да, но ее особенности работы тот еще вопрос, при этом надо понимать, что скорее всего, возможно, она не на много надежней того же сюбаровского вариатора, это опять таки предположение. И непомерная цена обслуживания, если делать все по оригиналу, при этом почти весь не оригинал полный хлам, обращаю внимание - почти, как кузовные детали, так и детали подвески и т.д., что конечно с лихвой перекрывает и цену и все плюсы этого авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Первый владелец 83 тыс.км 12 л / 100 км Семья
О Jeep Renegade 2017 TRAILHAWK. Часть 2/2
Багажник нормальний, не малиенький, но шкаф не влезет. Если разложит задний ряд сидений то перевозил и холодильник и 65 плазму.
Есть рейлинги! Можно поставить верхний багажник.
Двигатель и коробка передач.
Двигатель 2.4 очень приемистый и резвый. Коробка автомат 9-ти ступенчатая, очень плавная. Сразу после покупки немного тупила, я даже расстроился. Но коробка оказалась автоматически программируемая напомнило коробку в CLS 350и сама, через пару десятков километров подстроилась под мой стиль езды. Имеется ручное приоритетное переключение эксплуатации авто: дождь, снег, грязь, полный привод.
Коробка надёжная, легко переключается, не тупит, не думает, никаких рывков, ты о ней забываешь во время езды.
Дорога.
Тебе вообще не нужна дорога с таким огроменным клиренсом и дополнительными функциями для бездорожья. Ты сам прокладываешь дорогу. Ты выбираешь свой путь. Теперь время года, погода, работа комунальных служб не имеют никакого значения.
Автозапуск.
Полюбите зиму и получите удовольствие от автомобиля. Автозапуск бьет очень далеко. Руль, сиденья, салон автоматически прогреваются до комфортной температуры за пару минут, не успеваю закрыть квартиру и спуститься в лифту. Тёплые зимние вещи не нужны: дом, автомобиль, работа, магазин. Сплошной кайф, наблюдать как окружающие суетятся, чистя сугробы и откапывая авто, а ты нажал на кнопочку и поехал. Забудите что такое утром пол часа размораживать автомобиль перед работой.
Эмоции.
Садясь в автомобиль ощущаешь себя в середине трансформера. Чувствуешь себя в главной роли в съёмках новой серии фильмов от Paramount. Поворачивая любой рычаг, ролик или нажимая кнопку начинаются крутится шестерёнки и происходит трансформация. Попробуйте! Эффект гарантирован! 1 часть отзыва о Jeep Renegade 2017 TRAILHAWK, часть 1/2 читайте выше
