590 отзывов о Jeep

Дуже довго вибирав машину, дивився на аутлендери, форестери і тігуани. Після двох місяців експлуатації я проїхав 7к+ км і можу сказати що машина-танк.
1. дуже класна звукоізоляція
2. після того як коробка "звикає", можна поганяти на Київ-Чоп і до Харкова
3. Кренів до 150 км/год нема взагалі
4. В Полтавські області проігнорував знак 50 і залетів на стик асфальту ~7 см — стійкі, диски, шарові в порядку
5. Їздив на офроуд в ліси біля Десни - кожен раз дивуюсь як вона проїжджає такі місця. Навіть трошки поїздив по піску в "пустелі" на Осокорках - показала себе класно, але я провтикав спустити колеса до 0.7
6. На ній важко їхати 2к оборотів по трасі, тому по трасі розхід - 10 л, по місту - 12+. повністю виправдовується тим, що машина висока і ковтає київські ями
7. З мінусів - салон явно не преміум, після Львова і Києва - починають тріщати дверні карти, але це далеко не найгірше, що могло статись
8. Не їздить до офіціалів, особливо на столичку, вони навішують локші, і ще й в 2 рази дорожче
9. В мене виявились гальма з корозією на внутрішній стороні, буду скоро міняти - але це не мінус самої машини, а скоріше стоянки в америці
10. Всі жаліються на багажник - мені норм з валізами на двох людей і прибамбасами для шашликів. Можливо, для сім\'ї з дітьми буде маленький

Загалом - за такі гроші машина топ, звукоізоляція на порядок краща ніж в аутлендері і субаріку

Простенький, но комфортный и удобный авто с хорошим 20см.клиренсом.Багажник маловат,ведь он, Patriot , в самый раз подойдёт для поездок на природу или какое либо путешествие, а в этом случае хочется положить очень много разных вещей, чтобы не чувствовать дискомфорт на отдыхе. Авто для людей с небольшой требовательностью разных наворотов и т.п.Особый внешний вид.

Автомобиль мне лично понравился. Настоящий джип. Полный привод. Блокировка дифференциала. Большой клиренс. Проходимость на высоте. Проезжал там где большинство внедорожников садились на дно. Простоватая но качественная отделка салона. Очень хорошее ЛКП. Именно в Patriot до 2010 года был двойной окрас кузова с завода. Делали запрос от официального дилера. Все подтвердили.Так что защита кузова на 10 балов.
Запчасти не очень дорогие но мало заменителей. В основном только оригинал. Но это и хорошо. Я за оригинал в любых авто.
Конструктивно по ходовой много чего подходит от Mitsubishi Outlander XL и Mitsubishi Lancer. Двигателя 2,4 и 2,0 бензин от Mitsubishi.
Слабых мест почти нету. Следить за вариатором и передние рычаги слабоваты. Пожалуй все.
К стати в Америке от куда Jeep родом ставились не вариаторы а простые автоматы.

Машина хорошая, комфортная, тихая, экономная, проходимая, ну есть один минус передние верхние рычаги и шаровые на них меняться все вместе, поставил новые оригинал проходили 5 тс/км и снова нужно менять, а так минусов по машине нет больше никаких.

Авто просто супер в соотношении цена качество! Мотор и ходовая митцубиси аут , акпп киа, с запчастями проблем нет все доступно и по приемлемым цена. Рекомендую все кому нравлюсь визуально !

Комфортный и удобный в управлении автомобиль. Достаточно экономичный благодаря 9-ступенчатой АКПП. Имеет хорошую проходимость по бездорожью. Устойчив на высоких скоростях.

Достаточно комфортный автомобиль, с ярко выраженным американским дизайном, все просто, надежно. Прост в эксплуатации, не дорогое обслуживание, при условии постановки газа выходите экономичный автомобиль. В целом рекомендую!

Езжу полгода - полет отличный!
Брал с пробегом 86000 км.
Машина комфортная, вместительная, в городе очень удобно - хороший обзор благодаря высоте водительского места. Багажник маловат, если поставить газ то запаска съест много места.
Автомат подтупливает, но мне это неважно - предпочитаю размеренную езду. По внедорожным характеристикам ничего не прокомментирую - зимой снега не было.
Без пробок по городу расход где-то 12,6 литров газа, с пробками - около 14, но и двигатель 2.4 очень резвый.
Заправил кондиционер 134 фреоном вместо дорогущего 1234 - пока все ок.
В целом, авто - бомба: выделяется в потоке и на парковках харизматичным внешним видом.
С расходниками проблем нет, почти все подходит с fiat 500x, если не получается пробить по ВИН коду.
Цена конечно не самая маленькая, но и авто - не Ланос.

Это самый удобный из 4 автомобилей, который я водила. Мягкий, не шумный, шустрый. С характером. Если все называют свои машины девочками, то Jeep Cherokee - определенно мальчик.

Потужний повнопривідний автомобіль, на якому виїжджати на бездоріжжя, або просто на природу - в задоволення! Чудово тримається дороги. Повний привід підключається вручну - через кнопку, або автоматично - при пробуксовуванні коліс. Увесь інший час, авто рухається за допомогою переднього приводу. Максимальна комплектація High Altitude на 17-их дисках, з шкіряним салоном, підігріванням сидінь, люком, електрорегулюванням водійського сидіння, круїз-контролем, автозатемненням дзеркала заднього виду та багато іншого! Коробка Автомат НЕ варіатор. Двигун простий атмосферний, тому на нього можна встановити ГБО 4-го покоління. Автомобіль був куплений на аукціоні в США для себе, з мінімальними пошкодженнями, та без порушення геометрії авто.

Отличный автомобиль за свои деньги, также хорошо дружит с газом. Очень не дорогой в обслуживании по ходовой части, все практически подходит от Mitsubishi Outlander XL.

Авто было куплено в США на аукционе. Была повреждена задняя дверь и царапина на капоте. Капот покрасили, а купленная дверь оказалась того же цвета. Салон был чистый, даже не проводили химчистку. Автомобиль в базовой комплектации. После Тойота Прадо 120 порадовала подвеска. Мягкая. Когда посмотрел под машиной выглядит совершенно новой. Даже все наклеечки бумажные целые. Наверное потому, что эксплуатировалась в Флориде. Машина предназначена на использование спиртового бензина Е-95, который сейчас по 13 гр. На трассе хорошо ведет при скорости 160-180, в отличие от Прадо. Расход в городе 17. на трассе 10. Проехал всего 5 тыс. Замечаний нет. Не знаю только, как зимой на заднем приводе. Следующую машину с Америки планирую брать с меньшим объемом. Не заешь куда деть 286 л.с., особенно когда ездишь в основном в городе.

Хороший модний Jeep, якісний салон, міцна ходова, як по місту так і за містом поводитися достойно.

Эксплуатирую данное авто уже 3 месяца, за это время накопилось уже что сказать. В целом авто отличное, одно что - работа коробки немного смущает, как по мне долго думает. Во всем остальном только плюс, даже мыслей об установке газа нет.

Можливо, найкращий варіант у своєму класі. Дуже зручний. Не великий і не малий. Комфортний салон, купа різних опцій. Керується відмінно, якщо їздити нормально, то їсть паливо від 8 до 10 літрів. В сурових пробках до 12. Можна було б і менше, але й двигун 2.4. На обгонах іноді задумується, може трохи спрягати на трасі.
Багажник нормальний, не малий, але можна б і більше, але знов — у своєму класі один з найкращих варіантів.
Ну, і, звісно, підключаємий задній привід дуже класний.
По інших мінуса в обзорних відео майже все вірно кажуть. Але мінуси ці не критичні.

Красивая машина, приятный расход для такого объема. Не большой багажник, но есть возможность сложить задние сиденья полностью и получить грузо пассажир. Качественный салон, удобные сиденья, куча ящичков. Камера цветная. Компьютер решает все сам, - крутящий момент, полный привод, распределение тормозных усилий, очень умный.

Экономичный кроссовер. Хороший двигатель, неплохо работает АКПП. Маленький багажник.

Очень крутой автомобиль, так как имею на борту самую максимальную и эксклюзивную комплектацию TrailHawk с увеличенным клиренсом 27 см и большим панорамным электро-люком.
Двигатель 2.4 мощностью 177 л/с на 9 ступен АКПП.
Установил дорогой ГАЗ последнего поколения, расход сказка, при сегоднящем курсе и ценам на ГАЗ - итого 120 грн на 100 км!!!
Есть система управления тягой, работает в 5 режимах в зависимости от условий эксплуатации с возможностью блокировки заднего дифференциала, в режиме Rock включается автоматически, система торможения BLD и другое.
LED-огни дневного хода, камера заднего вида с проекцией движения, система HandsFree для свободного общения по телефону, кожаный салон и руль, панорамная крыша, круиз-контроль, двух-зонный климат-контроль, запуск с кнопки Start/Stop, мультируль, датчик света и дождя, электро-регулировка сидений и зеркал заднего вида, шикарная акустика с большим сенсорным экраном и со всеми аудио выходами Bluetooth/AUX/USB/SSD/CD/DVD/MP3, все электро-стеклоподъёмники, электро-ручник, электро-багажник, оригинальные легкосплавные диски R17 и специальная резина, сзади и спереди в бамперах буксировочные уши.
Машина огонь, для рыбалки, охоты и другого активного отдыха - это ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ!!!! Аналого просто нет...

По двигателю вопросов нет, не дымит, масла не берет. ГБО 3 поколение . По кузову ровный, не гнилой, есть небольшие нюансы по ржавчине.

Надежный, простой. Запчастей навалом, вопреки всеобщему мнению. *Сложный*, *ненадежный*, *дорогой в ремонте* вариатор опровергает все свои эпитеты. Все прекрасно. Второй авто на вариаторе- проблем. Всем хочу напомнить- каждая вещь имеет свои условия эксплуатации. Вы же на телевизор воду не льете? Для любителей светофорных гонок то вам не сюда. Авто для спокойных, уравновешенных мужчин. Крепкий, харизматичный автомобиль. Полно машин лучше, надежней, быстрее и т.д., но я хочу ездить на Jeep!