Единственное, что немного смущает – это его слишком широкий нос. Кажется, что он слегка развороченный.
Но производители все равно допустили один просчет – уж не знаю специально или нет – объем багажника у этого автомобиля маловат. То есть он не особенно соответствует габаритам такой машины. Задние места тоже подкачали. За счет того, что здесь располагается отсек для убирания крыши, они несколько поджаты. Но, в принципе, автомобиль-купе и не рассчитан на большие компании. Поэтому придирка эта субъективно моя.
Ягуар XJR есть у моего брата. Сказать, что это машина-мечта – это ничего не сказать. Сделана, как и иные модели просто на высшем уровне. Все продумано, в салоне разные кнопочки, крючки, подставки – все из цельного металла, и, конечно, никакой пластмассы. Но именно своим качеством и гордится компания-производитель. Автомобиль большой и очень широкий. Этот Ягуар, несмотря на свои габариты, очень легок в управлении. Садишься за руль и теряешь счет и времени и скорости. При этом он настолько комфортен, что даже если вы проедете порядка 1000 км, ни на секундочку не устанете.
Единственное, что немного смущает – это его слишком широкий нос. Кажется, что он слегка развороченный.
Но производители все равно допустили один просчет – уж не знаю специально или нет – объем багажника у этого автомобиля маловат. То есть он не особенно соответствует габаритам такой машины. Задние места тоже подкачали. За счет того, что здесь располагается отсек для убирания крыши, они несколько поджаты. Но, в принципе, автомобиль-купе и не рассчитан на большие компании. Поэтому придирка эта субъективно моя.
Ягуар XJR есть у моего брата. Сказать, что это машина-мечта – это ничего не сказать. Сделана, как и иные модели просто на высшем уровне. Все продумано, в салоне разные кнопочки, крючки, подставки – все из цельного металла, и, конечно, никакой пластмассы. Но именно своим качеством и гордится компания-производитель. Автомобиль большой и очень широкий. Этот Ягуар, несмотря на свои габариты, очень легок в управлении. Садишься за руль и теряешь счет и времени и скорости. При этом он настолько комфортен, что даже если вы проедете порядка 1000 км, ни на секундочку не устанете.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
142 тыс.км 12 л / 100 км Поездки в городе
Насправді дуже крута машина, яка була недооцінена по всім параметрам. Автентичний і неперевершений британський стиль - автомобіль не схожий на жодну іншу машину, крім Ягуарів та Роверів тих часів. Приганяв з Європи з рідним пробігом. За весь час робив певні вкладення, але досить дріб'язкові. На жаль, не все було в ідеалі, але при всіх мінусах машина спокійно їхала й далі. Якщо щось ламається - Ягуар потерпить до сервісу. В ремонті насправді не дорожче за Камрі.
Динаміка досить звичайна, а змішаний розхід палива в 12 літрів великий - нічого не поробиш. Але разом із тип автівка ніби влипає в дорожнє покриття, а з урахуванням високого кліренсу і повного приводу проїде десь не гірше за паркетник.
В салоні натуральна шкіра, дерево, велюр, купа опцій, які залишають лише приємне враження. Як для 20-річного авто машина чудова, але може потребувати уваги і певних вкладень. Однозначно рекомендую, хто хоче тачку для душі.
