дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива
качество материалов, стоимость обслуживания
Очень надежный, отличная динамика, очень маленький расход дизеля - при скорости по трассе 200 -км\\ч , а местами 240 - расход около 9л. Проглатывает любой дизель. Зимой в -35 градусов заводится без проблем.
Высокий транспортный налог (275 л\\с) . Дорогие запчасти у официалов.
Владею авто Ягуар ХF 2 года. Пробег 110 000 км и сейчас в сервисе говорят авто в идеале. Езжу очень динамично, хотя дороги оставляют желают лучшего, часто езжу даже по грунтовке и ни одной поломки.
внешность. салон. электроника. динамика. Каско дешевая. Редко встретишь на дорогах. Производит впечатления ну очень дорогого автомобиля.
нет присосок. стали угонять. обзорность. жесткая подвеска. слабая кожа на сиденьях. дорогие зап части.
купил с пробегом 30.000 в 12 году белый на белой коже комплектация партфолио проехал 30.000 км за год ...Хочу сказать следующие автомобиль купил на эмоциях то есть увидел понравился купил...Что касается обслуживания за год вышло из строя 1.замок ручки двери 2. задний самбуфер порвался 3 прогорел какой то шланг сажевого фильтра( поменяли вместе с фильтром все работы по гарантии) 4. колодки по кругу поменял за 6 т.р на дилере (27т.р) Еще говорят у них АКПП слабые и передние стойки опять же таки на 2010 г. дальше уже нет этих проблем. Езжу аккуратно не насилую Ягуар так как после гарантии не хочу в него вкладывать(запчасти не дешевые) 5 Водительское сиденье не до конца двигается вперед-назад пока не делал устраивает....все делал по гарантии...По сути авто меня устраивает ..все поломки болячки 2010, 11-12 года уже этого нет, видно доработали. Что еще могу сказать это XJ нежный, электроника иногда глючит но слава Богу проходит после перезаводки. Кожу по бокам заламенировал чтобы не царапалась(сам придумал) кстати хорошо смотрится. Музыка на высшем уровне(B&W) до слушался на низких что диффузор оторвался.)))(Кстати в 13 году начали ставить другую музыку Мередиан аудио ) Звук лучше чем хаманкордон, маркливенсон, лоджик7 это 100% но вот качество материалов под вопросом. За год ни разу не было проблем с соляркой заправляюсь на лукойле. как заводится зимой не знаю ставлю на теплый паркинг. руль не такой легкий как на предыдущем (у меня еще есть 358 ягуар 2008 года дизельный) обзорность тоже не такая хорошая как 358 На том вообще как в аквариуме плывешь он кстати на много мягче чем новый и даже мягче 221(владел год)...Но тем не мене езжу на новом. Расход средний 12,2 в основном езжу по городу, забыл сказать что предыдущий владелец сделал чип тюнинг с 275 до 315 л.с ,На 358 расход 13,5 дизеля при 207 л.с...так что прогресс на лицо. Больше сказать про эксплуатацию пока нечего. Надеюсь отзыв кому нибудь будет полезен. Берегите и не насилуйте своих ягуаров и они вам так же отслужат. Удачи!
качество материалов, качество сборки, цена
Позже я опишу проблемы, которые меня постигли за не долгую эксплуатацию этого автомобиля, коротко скажу что в 15000 км автомобиль чуть не сгорел, было короткое замыкание в цепи, заменили по гарантии силовой провод и генератор, в ремонте машина стояло Один месяц! Сейчас пробег 18000, загромыхала передняя подвеска!
Бесспорно автомобиль великолепен в своем обличии, восхищают и дерзкие, похожие на кошку обводы кузова, и салон не оставляющий равнодушным любого увидевшего его человека. Это и стало основным критерием в покупке XJ. Но вот что касается качества машины, за всю мою долгую историю владения разными автомобилями, наверно это худшее что у меня было, естественно учитывая формулу цена-качество.
рассматривал при покупке классику: Мерс 221 и Ауди 8. остановился на Ягуаре. Что можно сказать об этом авто? дизайн, эргономика, отделка - все выше, чем у конкурентов. мало пока наездил, но пока никаких намеков на неисправности (довели бренд до ума).Брал лонг и особо от маленького спортивного авто в управляемости ничем не хуже. Но и все же это не попсовый и безвкусный мерс. я доволен на 100% врядли пожалеете о такой покупке.она того стОит
