дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания
-Соотношение Цена-Качество (реальная стоимость на порядок выше средне продажной) -Нет китайских запчастей(гарантия, что все в оригинале)
Приходится постоянно стирать следы пальцев с фигурки ягуара на капоте!!!
Великолепный автомобиль.
Страх дороговизны обслуживания и проблем поиска запчастей рассеивается сразу после первого текущего планового ТО. Цены на запчасти не выше чем на немцев, но нет ни одной запчасти, которую за 6 лет ежедневной эксплуатации Ягуара, я менял бы дважды!!!
Ходовые характеристики выше всех похвал. Особенно это начинаешь чувствовать, преодолев отметку в 160 км/ч. Неожиданная хищная цепкость и полное ощущение контроля - вот что сразу поражает в этом авто. Спортивный характер автомобиля чувствуешь сразу. И что самое поразительное - за 6 лет "катания" себя в этом авто, ощущения неизменны. Машина едет ОЧЕНЬ хорошо. Двигатель очень выносливый.
То же можно сказать о ходовой,и умножить это на два!
Интерьер я оставлю без каких-либо затяжных комментариев, так как он явно принадлежит к уровню Супер-Премиум ...и ни единой дешевой пластмасски.
Отличный выбор для тех, кто любит выделяться из серой массы вездесущих БМВ-Тойота-Мерседес-Хюндай(достоинство этих марок отнюдь не принижаю).
Аристократичный автомобиль, заставляющий уважать и считаться!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Есть транспортные средства, есть автомобили и есть легенды. Именно к таким легендам относится, или точнее относился бренд Jaguar. На период патроната компанией Ford в 1999 была выпущена модель S-Type, которая удачно сочетала в себе роскошь более дорогих собратьев по прайду, относительную дешевизну расходников и надежность. Узнаваемая, ни похожая ни на одну из существующих моделей, за исключением жалкой пародии выпущенной Хюндай, она уже в начале 2000 имела базовую комплектацию недоступную именитым конкурентам. Существует миф о ненадежности и сложности эксплуатации Jaguar. Мне досталась лимитированная версия созданная для США. Сложно судить по владению одной маркой о бренде, но если Вам досталась машинка в хорошем состоянии и если вовремя проводить все регламентные работы она Вас никогда не подведет! Проверено на протяжении 12 лет. Это машина для души в которой все продумано до мелочей для создания комфорта. В этом году ей исполнится 20 лет, а выглядит она весьма достойно в окружении "немцев" и "японцев" сделанных под копирку.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Насправді дуже крута машина, яка була недооцінена по всім параметрам. Автентичний і неперевершений британський стиль - автомобіль не схожий на жодну іншу машину, крім Ягуарів та Роверів тих часів. Приганяв з Європи з рідним пробігом. За весь час робив певні вкладення, але досить дріб'язкові. На жаль, не все було в ідеалі, але при всіх мінусах машина спокійно їхала й далі. Якщо щось ламається - Ягуар потерпить до сервісу. В ремонті насправді не дорожче за Камрі. Динаміка досить звичайна, а змішаний розхід палива в 12 літрів великий - нічого не поробиш. Але разом із тип автівка ніби влипає в дорожнє покриття, а з урахуванням високого кліренсу і повного приводу проїде десь не гірше за паркетник. В салоні натуральна шкіра, дерево, велюр, купа опцій, які залишають лише приємне враження. Як для 20-річного авто машина чудова, але може потребувати уваги і певних вкладень. Однозначно рекомендую, хто хоче тачку для душі.
