Минус , пожалуй , один , хотя с какой стороны смотреть , и для чего Вы его берёте , если вы его берёте для гряжи , то
Характеристика ;Модельный год:2013Тип: МотоциклКласс:Мотоцикл эндуроИзумительный мотоцикл, купила его в 2014 году. Откатала 1 сезон, начался второй, проблем не возникло, очень довольна, комфортная посадка как водителя, так и пассажира. очень приятный звук.
Проехал на данном байке 2000 км и скажу вам очень доволен покупкой. Расход топлива составляет 3л на 100 км. При езде на мотоцикле не слышно стуков, подвеска работает отлично. Что касается пластика даже не смотря на то что данный мотоцикл китайского производства, то пластик на нем довольно таки крепкий. Что касается резины то она подходит как для дороги так и для персечёнки. Приборная панель имеет красивый внешний вид. В общем что можно сказать как по мне отличный мотоцикл как для езды по городу так и бездорожью!
Подвеска плохонькая, только по ровной дороге. Вонючая резина.
С детства хотел мотороллер, а ездил на мотоцикле. Нирвану купил сыну, но теперь езжу в основном сам. Мотоцикл в городе, в жаркую погоду очень хорошо. Быстрее машины и душа поет. Выбирал из 150 кубовых, чтобы можно было вдвоем ездить и не создавать помех на дороге. Стелс Зион стоил дорого, а этот в самый раз. Брал осенью глубокой со скидкой почти как 50 кубовый. Аппарат неплох. Смотрится хорошо, двух человек почти не чувствует. Динамика приличная, со светофоров от машин в отрыв почти не напрягаясь. Крейсерская скорость 65-70 км. Может и побольше, но у меня шлем открытый сразу ветер жутко шумит. Едет уверенно, тормозит тоже. Не хватает небольшого ветровика, чтобы поток перекидывать через голову.Вообще, скутер это вещь. Трансмиссия автоматическая не надо нейтралку искать, двигатель под задницей, а не между ног и вибрации от него не достают. Сидишь как на стульчике, еще и что-нибудь положить можешь на площадку.Минусы есть. Жуткая подвеска, как на старом советском мотоцикле. Через трамвайные рельсы на перекрестке переезжаешь, так даже бардачок открывается, не говоря уже, что зубы стучат. На проселочных дорогах стук вилки при отбое крайне достает.Качество китайской электрики. Концевые выключатели стоп сигнала дрянь полная, сигнал фа-фа сгорел, соединительные клеммы непонятных размеров (менял), сигналка подглючивает.Качество китайской сборки. Винтики окручиваются (правда не все). Кик-стартер залипает в нижнем положении. Эксцентрики сцепления срабатывают с неприятным треском.Резиновые ручки на руле надо сразу менять. Родные жутко воняют хлорофосом. Остальной резины руками не касаешься, а от этих руки несколько часов пахнут.Правда, это недостатки всего китайского, а не только конкретной модели.Короче руки обязательно прикладывать надо, но цена изделия это позволяет. Неплохая игрушка для небогатых.
