Мотоцикл вполне доволен. Очень мощный, красивый внешний вид. Практически ничего не ломается в отличии от IRBIS TTR 125-150. Подходит так и для леса, так и для городских условий. В общем, агрегат неплохой.
Удобно ездить в дальние поездки,достойной качество,тяговитый двигатель.
нужно регулировать фару
Купил себе хр-ку в мае 2014 года.До этого гонял на ирбисе ттр 250(кроссовой версии). Опыт и время показали, что хр 250 реально качественнее, чем аналог-ттр 250. Подшипники держатся намного дольше, мотор заметно резвее, хотя мощность всего почти на одну лошадь больше. Да и качество движка намного лучше. При моем, очень агрессивном стиле езды и постоянным кручением двигателя до отсечки-поршневая до сих пор живая, и чувствует себя замечательно, тяга такая же, как и на новом.На ттр 250 ездил два года, и за эти два года 3 раза приходилось колоть двигатель-один раз менять поршень с кольцами, второй раз полностью поршень с цилиндром, и третий раз притирка клапанов, и замена маслосъемных колпачков.А на хр-ке за 1.5 года эксплуатации клапана даже не регулировал! Движок работает как часы, и тянет как новый!Карбюратор тоже не настраивал, при этом никаких провалов при резком открытии газа, никаких прострелов, на холодную заводится с пол-пинка. Нагар на свече коричневато-кирпичного цвета, такой какой и должен быть.Вообщем, если ставить выбор между эндуро мотоциклами марки ирбис, то выбор однозначно делать в сторону хр 250.
Мотоцикл вполне доволен. Очень мощный, красивый внешний вид. Практически ничего не ломается в отличии от IRBIS TTR 125-150. Подходит так и для леса, так и для городских условий. В общем, агрегат неплохой.
Данный мотоцикл был приобретён мною за 40.000 руб. В мае. Он был куплен с целью ездить по лесным дорогам, специальным трассам. Для города он непредназначен но всё же есть решение данной проблемы: можно поставить дорожные колёса и спокойно передвигаться по городу. Его 8 лошадиных сил хорошо себя показывают и весе мотоцикла 70кг. Разгону него просто отличный, не сравним не с одним другим мотоциклом данной категории. На нём соазу стоит сменить карбюратор, т. к его родной работает не очень ровно. Мотоцикл очень хорош дла начинающих мотоциклистов. Он имеет не большую посадку, а значит доступен для подростков от 12 до 16 лет.
