управляемость, цена, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет
качество сборки, качество материалов
управляемость, цена, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет
качество сборки, качество материалов
для новичка сойдет, но я езжу уже 16 лет и сев на этот "мопед" был сильно разочарован. Диски сцепления стёрлись через 350 км пробега, а он ещё даже обкатку не прошёл, стрелки оборотов и спидометра слетели)) заедал тросс газа, при повороте руля газует, вылечил точной настройкой холостого хода ручки газа, а так же пришлось стяжкой прицепить провод к вилке. защита вилки прорезала переднее крыло, пришлось подрезать защиту вилки и покупать новое крыло. Как-то не правильно работает передняя вилка, наверное это на всех китайцах. для кросса не подходит, просто не особо быстрая езда по бездорожью. Лучше подкопить денег и купить двухтактный honda cr250 или аналоги.
Начну с того, что дизайн поистине хорош. Каждая новая модель все лучше и лучше в плане дизайна и в плане качества сборки. Главное отличие китайских мотоциклов и других, это цена. Поэтому все остальное будет говориться относительно его низкой цены.Данный агрегат имеет ряд недостатков. Первый из недостатков, это очень плохое качество расходных материалов, такие как : Колодки, резина, цепь и тд. Коробка передач в принципе нормальная, но слегка затягивает и не четко работает. Аппарат очень мягкий, большой моно амортизатор с большим ходом позволяет комфортно ездить по бездорожью. Пластик оставляет желать лучшего поэтому при серьезном падении разлетается в хлам .В целом для небольших покатушек мотоцикл пойдет. Если у вас нет достаточно средств для покупки аналогичного мотоцикла такого типа, то можно купить этот, но тем самым вы подписываете себе ряд неприятных поломок и замен.
Захотел, значит, купить кроссовый мотоцикл, но денег особо нет и решил посмотреть аналогичный китайский вариант. Поэтому пишу я отзыв про свой ирбис . Расскажу все по порядку. Начну с дизайна. Дизайн хорош, выглядит шикарно и почтенно. Но одно дело как смотрится, а другое функциональность данного аппарата. Двигатель работает хорошо, без нареканий. Мощности вполне хватает для не особо агрессивной езды по бездорожью и лесам. Коробка передач так себе, но сойдет. Она немного смазанная в работе. Колеса тоже оставляют желать лучшего. Если хорошо приложить об угол или ствол дерева, то будет восьмерка однозначно. Цепь растягивается как резинка, меняйте после покупки сразу. Так же резену и другие расходные материалы. Мотоцикл мягкий, комфортный при езде вдвоем. Хочу отметить, что емкость бака довольно большая и хватит на все время покатушек. Так же у него есть габариты, и птс, что дает возможность зарегистрировать его и спокойно ездить по дорогам общего пользования. Пластик стоит стандартный - китайский. При сильном падении разлетается в дребезги. Вилка довольно мягкая, не течет. Звук хороший, не визжащий и не напрягающий. В заключении хочу сказать, что мотоцикл мягко говоря не очень, но свои деньги он полностью оправдывает.
Бюджетный китаец, с более менее нормальной рамой и движком.Купил сие чудо год назад(в 2014-ом) летом, и сразу же начал дорабатывать и "тюнинговать".Заменил все подшипники на японские, поставил японскую цепь, поставил низкий кроссовый руль, и что самое выделяющиеся-пластик полностью от кавасаки кх450.За почти год эксплуатации ничего особо не ломалось.Весной 2015-го въехал в дерево, пришлось заменить вилку с колесом и траверсамиДаже после этого, серьезных поломок не было.Единственное, что реально досаждает-очень быстро стираются колодки. Теперь думаю самостоятельно вырезать ферадо, и клеить все это дело на эпоксидный клей.Фара кстати светит вообще в небо, приходится каждый раз настраивать и мучаться.В целом байком доволен, запчасти дешевые, едет нормально.
Очень хороший, для професионалов и начинающих, мой первый мотоцикл был именно он, я ничего не менял, не ставил, все было стандартное и по характеристике очень хороший, лучше я незню, детали трудно достать, но они и не понадобились, только фары, и пластик, я думаю если не мучить мотоцикл, то он прослужит очень долго, двигатель хороший и надежный заводиться с полтыка, шины по выбору, у меня были дорожные, вообщем, советую.