Мне понравился он тем что он очень удобный, но при этом в нем много недостатков по качеству пластика и выносливости двигателя.По пластику- дизайн пластика не плохой, большой выбор цветов, легкодоступный заказ или покупка пластика на моторазборках или интернет магазинах при этом пластик выполнен не качественно легко ломается после длительных откручиваний крипежей пластика к раме либо другим ребрам жесткости они ломаются при этом крипежи тяжело восстановить, приходиться либо покупать новый элемент пластика либо покупать новый элемент пластика либо делать всё по сельски прикручивая хомутами либо проволками различными просверливаниями пластика но всё это выглядит некрасиво.По двигателю-двигатель не очень вынослив но свою скорость на ровной трассе выдает, на горы двигатель 139QMB без тюнинга при качестве 2-хчеловек на скутере в гору не слишком силен.В оюслуживании двигатель доступен, легко заменяются запчасти расходники. По подвеске скутер очень удобный на 12-ти дюймовых дисках. По рулевой траверсе креплении перьев слабые, армотизаторы стандартные для тихой спокойной езды по городу, по внедорожию не удобен так как на дорожной резине по грязи он шлифуют и пробуксовывает. Про скутер все.
Являюсь владельцем скура двигатель 50 куб. Очень доволен и впечатлен. Оправдывает себя с самого момента покупки. Очень удобный, отличный внешний вид, все на своих местах. Езда на нем доставляет удовольствие. Едешь не напрягаясь, хороший задний обзор. Заводится хегко, как со стартера, так и с ножки. Вместительный бак. Быстро набирает обороты. Как заявлено в паспорте скутер одноместный, но он легко без надрывов везет и двоих. Сиденье большое так что места на двоих хватает с лихвой. На мой взгляд все сделано качественно и со знанием вкуса. Покупка очень удачная. Главное не высокая цена все 33000, но оно того стоит. Оправдал и себя и цену. Покупайте не пожалеете!!!!
Подвеска плохонькая, только по ровной дороге. Вонючая резина.
С детства хотел мотороллер, а ездил на мотоцикле. Нирвану купил сыну, но теперь езжу в основном сам. Мотоцикл в городе, в жаркую погоду очень хорошо. Быстрее машины и душа поет. Выбирал из 150 кубовых, чтобы можно было вдвоем ездить и не создавать помех на дороге. Стелс Зион стоил дорого, а этот в самый раз. Брал осенью глубокой со скидкой почти как 50 кубовый. Аппарат неплох. Смотрится хорошо, двух человек почти не чувствует. Динамика приличная, со светофоров от машин в отрыв почти не напрягаясь. Крейсерская скорость 65-70 км. Может и побольше, но у меня шлем открытый сразу ветер жутко шумит. Едет уверенно, тормозит тоже. Не хватает небольшого ветровика, чтобы поток перекидывать через голову.Вообще, скутер это вещь. Трансмиссия автоматическая не надо нейтралку искать, двигатель под задницей, а не между ног и вибрации от него не достают. Сидишь как на стульчике, еще и что-нибудь положить можешь на площадку.Минусы есть. Жуткая подвеска, как на старом советском мотоцикле. Через трамвайные рельсы на перекрестке переезжаешь, так даже бардачок открывается, не говоря уже, что зубы стучат. На проселочных дорогах стук вилки при отбое крайне достает.Качество китайской электрики. Концевые выключатели стоп сигнала дрянь полная, сигнал фа-фа сгорел, соединительные клеммы непонятных размеров (менял), сигналка подглючивает.Качество китайской сборки. Винтики окручиваются (правда не все). Кик-стартер залипает в нижнем положении. Эксцентрики сцепления срабатывают с неприятным треском.Резиновые ручки на руле надо сразу менять. Родные жутко воняют хлорофосом. Остальной резины руками не касаешься, а от этих руки несколько часов пахнут.Правда, это недостатки всего китайского, а не только конкретной модели.Короче руки обязательно прикладывать надо, но цена изделия это позволяет. Неплохая игрушка для небогатых.
