Всем привет, ну что можно сказать об этом скутере, сам по себе скутер не плохой. Родители мне подарили его три года назад, и до сих пор езжаю, я доволен покупкой. С мета очень быстро набирает обороты, устойчив на дороге, отличная динамика! За эти три года у меня рвались только тросики, я так замучился их покупать. На вид этот скутер хорошо, стоит отличный двухтактный двигатель, пятьдесят кубических сантиметров. Я уважаю только двухтактные движки на скутерах, они намного резвее чем четырехтактные. И дешевле обходятся в ремонте! Мне понравились колеса у него, стоят вне дорожные шины! В комплекте с ним у меня шел чехол этой же фирмы. Вот только цена у него завышена.
Являюсь владельцем скура двигатель 50 куб. Очень доволен и впечатлен. Оправдывает себя с самого момента покупки. Очень удобный, отличный внешний вид, все на своих местах. Езда на нем доставляет удовольствие. Едешь не напрягаясь, хороший задний обзор. Заводится хегко, как со стартера, так и с ножки. Вместительный бак. Быстро набирает обороты. Как заявлено в паспорте скутер одноместный, но он легко без надрывов везет и двоих. Сиденье большое так что места на двоих хватает с лихвой. На мой взгляд все сделано качественно и со знанием вкуса. Покупка очень удачная. Главное не высокая цена все 33000, но оно того стоит. Оправдал и себя и цену. Покупайте не пожалеете!!!!
Подвеска плохонькая, только по ровной дороге. Вонючая резина.
С детства хотел мотороллер, а ездил на мотоцикле. Нирвану купил сыну, но теперь езжу в основном сам. Мотоцикл в городе, в жаркую погоду очень хорошо. Быстрее машины и душа поет. Выбирал из 150 кубовых, чтобы можно было вдвоем ездить и не создавать помех на дороге. Стелс Зион стоил дорого, а этот в самый раз. Брал осенью глубокой со скидкой почти как 50 кубовый. Аппарат неплох. Смотрится хорошо, двух человек почти не чувствует. Динамика приличная, со светофоров от машин в отрыв почти не напрягаясь. Крейсерская скорость 65-70 км. Может и побольше, но у меня шлем открытый сразу ветер жутко шумит. Едет уверенно, тормозит тоже. Не хватает небольшого ветровика, чтобы поток перекидывать через голову.Вообще, скутер это вещь. Трансмиссия автоматическая не надо нейтралку искать, двигатель под задницей, а не между ног и вибрации от него не достают. Сидишь как на стульчике, еще и что-нибудь положить можешь на площадку.Минусы есть. Жуткая подвеска, как на старом советском мотоцикле. Через трамвайные рельсы на перекрестке переезжаешь, так даже бардачок открывается, не говоря уже, что зубы стучат. На проселочных дорогах стук вилки при отбое крайне достает.Качество китайской электрики. Концевые выключатели стоп сигнала дрянь полная, сигнал фа-фа сгорел, соединительные клеммы непонятных размеров (менял), сигналка подглючивает.Качество китайской сборки. Винтики окручиваются (правда не все). Кик-стартер залипает в нижнем положении. Эксцентрики сцепления срабатывают с неприятным треском.Резиновые ручки на руле надо сразу менять. Родные жутко воняют хлорофосом. Остальной резины руками не касаешься, а от этих руки несколько часов пахнут.Правда, это недостатки всего китайского, а не только конкретной модели.Короче руки обязательно прикладывать надо, но цена изделия это позволяет. Неплохая игрушка для небогатых.
