64 отзыва о Iran Khodro

Итак, моему коню на днях (31 марта) исполняется 3 года.пробег приближается к 50 тык.Машина из первой партии, комплектация LXПоломки за 3 года:-сдох катализатор (долбаный 95й бензин). вварил пламягаситель и перешел на 92й-потёк задний аммортизатор (виноваты наши дороги)-заменил ступичный подшипник, рулевой наконечник, сайлентблок (попал в яму)Как видите все поломки НЕ по вине автомобиля.из мелочей: -не работают часы в салоне (оживают иногда, где-то плохой контакт. это ерунда, на бортовом и на магнитоле тоже есть часы)-погасла подсветка кнопок стеклоподъемников (по ходу где-то закисли контакты, ибо периодически она оживает!)Что не нравится:-привык к низкой посадке. опускаю кресло вниз и откидываю спинку как мне удобно - с трудом дотягиваюсь до руля. Регулировка по вылету не помешала бы-Тяжелый ГУР. Но это дело привычки.Вроде всё. В данный момент машина выставлена на продажу. Появились деньги, думаю взять что-нибудь посвежее.Если не продам-буду сам ездить. Ибо машина за свои деньги достойная.

Впечатления выше среднего,но не сказка.Впрочем слишком многого от него и не ожидал - цена не та.Конечно,если бы он был поэкономичнее, я был бы им полностью доволен. Может его на газ перевести? Жалко. Если бы услышать отзывы тех кто уже ездит на газе на этом коне. И еще - в отзывах движок объемом 1,8 , а у меня 1,6 и клапанов 16.

Соотношение цена-качество соответствует моим возможностям. В целом, впечатление от автомобиля хорошее. Хотелось бы дополнительно установить шумоизоляцию моторного отсека и салона. Не очень устраивает окраска автомобиля. Очень примитивный компьютер, хотя предупреждение о замене масла и т д., оставляет приятное впечатление.

Авто мне понравилось сразу как увидел его на улице. Стоял выбор или Логан или Саманд. Долго думал ходил, советовался много и решил саманд. Можно было купить 1.6 двигатель, но нужный мне цвет был только 1.8. Сейчас не жалею что купил 1.8 так как 70% езды это город, а в городе очень важна тяга на низах. Быстрое ускорение вообще без проблем до 4500 оборотов кручу часто и легко.
Все кто ездил в авто отмечают очень удобный и комфортный салон. На заднем сиденье вообще постоянно все спят если едем более 50 км. Салон на 5+.
Подвеска жестковата чуть, но не доставляет не удобств. Очень часто езжу с полной загрузкой и авто конечно сильно проседает, но ничего не задеваю так как просвет остается с запасом еще....
Багажник и нравится тем что огромный и главное лампочка там правильно расположена и освещает его полностью, НО как только начинаешь лезть в глубь багажника так вытираешь штанами бампер....
Некоторые особенности еще саманда или просто фишки... :)
1.Сигналка штатная не плохая но плохо реагирует на удар и нет обратной связи. Часто приходится менять батарейки в брелке и жать по 3 раза чтоб открыть авто, НО это лучше чем старлайны, шерханы и томогавки тем что с этой сигналкой намного надежнее!
2. Бортовой компьютер простенький и главная для меня его функция это управление кондиционером. Задал температуру и он ее держит.
3. Парктроник хоть и есть, но тоже простенький и чтобы он видел все нормально нужно тихо ехать назад и всегда протирать его.
4. Очень удобная штука когда ты не выключил фары ,а двигатель заглушил то девушка говорит тебе ВЫКЛЮЧИТЕ ФАРЫ :)
Столько приятных опций я не видел не в одном авто за эту сумму!

Заглянул почитать что люди думают о машине на которой езжу два года - изучаю настроения публики перед продажей, скоро машину менять буду.Бесят комментарии типа "китай и иран ацтой", "немцы форева" и т.д.По существу: основным достоинством машины считаю то, что за 2 года езды ни разу не было ситуации, когда по пути куда-либо машина ломалась. Потому в свое время и продал восьмерку и купил Саманд. Бесило когда куда-то едешь вдруг "бах" и вместо своих намеченных дел - "галстук", автосервис и все такое. Саманд надежен. Мелкие косяки есть. Ремонтировать его не умеют. Например у меня прямо сразу не зажигалась лампочка минимального остатка бензина. "Обсох" один раз - думал раз не горит - дотяну до "любимой" заправки около работы... Второй раз... Понял, что лампочка не работает. В сервисе после диагностики сказали, что надо менять лампочку, но она встроена в панель приборов... Полгода ждали из Ирана новую панель. Поменяли. Уехал. Через три дня "обсох" по тому же сценарию. Раздражал мерзкий скрежет из сочленения глушителя со штанами. Приехал на сервис. Сказали - надо обжать крепежные болты. Стали обжимать - говорят чуть-чуть подтянули, но сильно крутить боимся, могут сломаться, а запасных нету... Так и езжу как с консервной банкой под низом... Ничего не буду говорить о внешнем виде и качестве отделки - с ними все в порядке. В отличие от предыдущих отзывов, я за 35 000 км пробега не менял абсолютно ничего, кроме указанной панели, технологических жидкостей с фильтрами, щеток стеклоочистителей и эмблемы на капоте (хулиганы сперли). Вот так.

хороший автомобиль своего класса, с жесткой подвеской и хорошим обзором.
легок в управлении.
читаемая панель приборов, удобные элементы управления.
имеет вместительный багажный отсек и просторный салон, что удобно для людей с ростом около 200см.
обладает хорошей приемистостью и тягой на оборотах свыше 3500об/мин

По сравнению с ПЕЖО-405 качество исполнения деталей конечно не очень (В Саманде кроме кузова детали ПЕЖО). Напомню что 405 был одним из надежных автомобилей 80-х. По этой причине видимо и был поставлен на производство в Иране. Двигатель устарел под нынешние нормы не подходит. Кузов оцинкован следовательно коррозии не должно быть. Кто собирается приобрести даный автомобиль не советую брать полную комплектацию, так как это уже плод стараний иранских парней.И кроме проблем ничего не принесет. Сигналку поставить сейчас не проблема, какую хочешь, с музыкой проблем вроде тоже нет.. Компьютер если честно то он нафиг не нужен..Есть еще момент в дешевой комплектации встречаются машины с черным салоном.Машина не плохая по соотношению цена-качество прямой конкурент отечественному автопрому!Задняя подвеска торсионная, можно отрегулировать. Фаркоп есть в свободной продаже. Багажник большой, плохо конечно, что спинки задних сидений не складываются.Вообщем пока сильных нареканий машина не вызвала.

Добрый день всем нынешним и бывшим владельцам Саманда!Я как бывший владелец иранского скакуна хочу с радостью заявить, наконец-то я от него избавился! Целый год он мне трепал нервы.Всё началось, как только я выехал из салона Гермес Лада, на МКАДе у меня заглохла машина и компьютер произнес, что в двигателе пропало давление масла, я был в шоке!!! Оказалось всё на много проще, просто напросто закончился бензин, а лампочка паникёра не загорелась, т.к. был сломан датчик в бензобаке,хотя в салоне уверяли, что до ближайшей заправки я до еду. Далее обратил внимание, на то что пошли подозрительные стуки в рулевой рейке и правой стойке начало жрать резину. Поехал на гарантийное обслуживание в Гермес на Сормовскую, просидев там 6 часов, выехал с таким же стуком, после повторного обращения с теми же проблемами, меня убеждали что это в порядке вещей, что у такого типа автомобилей это бывает. Таким образом я понял , что гарантийного обслуживания у Саманда не существует и там работают далеко не квалифицированные и не грамотные специалисты, т.к. устранить такую мелочь как поломку датчика в баке они тоже не смогли, пришлось ремонтировать самому. И куда я только не обращался, в другие сервисы, не могли понять откуда берутся эти стуки и вообще из чего собран этот автомобиль.Господа! Мой добрый совет вам! Берегите свои деньги и нервы, не тратьте их на такую некачественную технику из Ирана и Китая! И избегайте автосалоны, так называемых дилеров из Гермес Лада на ул.Адмирала Макарова и на ул.Сормовской. Вот плюсы и минусы этого автомобиля, ну а уж вы делайте вывод!Всем удачи!

Машинка очень не плохая, правда надо немного модернизировать, из-за высокого клиренса задняя подвеска не очень устойчивая, можно ее опустить, с двигателем никаких проблем, бортовой комп вещь не нужная, также не нужен электропривод спинки сидений, салон просторный, отлично работает печка и кондиционер, пластик в салоне немного шумит, абс работает хорошо, короче говоря машинка хорошая, цена качество соответствует.

Купил автомобиль почти с начала их поставки. Заинтересовала цена и количество опций. За такую цену этого не приобрести ни в одной другой иномарке. О "китайцах" не говорю. Отъездил 50000 практически без проблем. Покупал у дилера и у него же прохожу ТО. Разгонялся на нем до 175 км/час. Дорогу держит отлично. Расход приемлемый. Езжу много по городу и за городом. Среднее потребление 10 л. Ест 95 и 92 бензин без проблем.

Машина в принципе не плохая. По сравнению с Волгой например - меньше, с десяткой - больше. Салон не меньше, чем в Волге, но гораздо больше, удобнее и комфортнее, чем в ВАЗовских машинах. Багажник большой. Умещается зимняя коляска и еще куча всего. Сравнивал с багажником ВАЗ 2111 - уступает только по высоте, во всем остальном больше.Уверенный разгон, отличные тормоза. Но АБС срабатывает очень часто (мне так кажется), даже при съезде с асфальта на грунт. Хотя работает не плохо. Однажды осенью при обгоне не увидел встречную, я не сказал бы чтобы АБС не спасло - очень помогло. Вылетел с дороги, но на юз не пошел.Салон - можно было потемнее. И за год водительский коврик протерся ногами - что за ерунда.Компьютер - если бы не говорил про фары и дверь - вещь бестолковая. Ни расхода топлива, ни ошибок - зачем он такой? Климатика - одно название, но кондиционер работает исправно. Правда пока окошко не откроешь - запотевшие стекла не отойдут, особенно в дождик это заметно. С открытым окном одно удовольствие ездить в доздик - с крыши все льется в салон - трудно сделать (поставить) желобки на крыше - для отвода воды. В сырую погоду очень забрызгивает боковые стекла - с лобового все туда.За год: поменял панель приборов, стойки передние, подшипники впереди, распред вал. Сейчас подходит к 20 000 опять стойки надо менять - что за запчасти.В принципе машина мне нравится. Высокая, проходит через ямки, где не все джипчики, то перепрыгнут.За эти деньги мне кажется не плохо, но запчасти надо какие то другие 10 000 и менять стойки - накладно.

С одной стороны не плохой авто.А с другой такая лажа.За такие деньги лучше что нить другое,хоть и годовалое.После покупки этого авто,на второй день навернулась штатная сигналка,потом после первого ТЭО,датчик холостого.Дальше больше,ходовая,панель скрипучая.Вобщем,это муть а не машина.Еще раз повторюсь,она мне обошлась в 450000 со всеми делами.За такие деньги можно было преобрести что то другое и качественней

Как бывший владелец я скажу-ребята не тратьте деньги. Ни одна цивилизованная страна не покупает у Ирана машины. За такое качество надо судить. Пасли они верблюдов и пускай пасут.Я больше ремонтировал чем ездил.Десятка так не ломалась.Всю душу и нервы измотала. Врагу не пожелаю.

Купил Samand 1,5 года назад. Комплектация LX. До покупки о нём кроме официальной информации ничего не было. При сравнении цена-комплектация Samand выигрывал у других автомобилей своего класса. За 1,5 года эксплуатации пробег составил 20000 км. Первая зима на резине всесезонке. Неисправностей небыло, только мелочёвка:- протечка через уплотнитель лобового стекла при длительной стоянке под дождём- барахлит заводская сигнализация, несанкционированные срабатывания датчика капота, которое с пульта не отключаются. Приходится вынимать предохранитель бортового компьютера на пару-тройку дней , иначе срабатывание не устраняется.-тормоза в общем хорошие, но иногда педаль "проваливается" , а иногда "дубеет". АБС работает , но иногда слишком рано срабатывает.-салон: отделка нормальная, но пластик под дерево смотрится не оченьэдорово, кресла скрипят, поясничный упор что есть что его нет. Не чувствуется никаким образом. Подголовники неудобны.-двигатель: тяговит, но динамикой не впечатляет. Педаль газа не информативна. Сцепление легкое удобное. Нравится , что двигатель не высоко форсированный. Прекрасно себя чувствует и на 92 бензине.- багажник вместительный, но плохо что спинка заднего сиденья не откидывается никак. Есть только небольшой лючёк и всё. Длинномерный багаж не положишь.В общем считаю что такая машина за такую цену себя стоит. В целом машиной доволен. За исключением вышеперечисленных мелочей всё остальное работает хорошо без замечаний

Нравится движок. Проходимость супер.Багажник огромный (до спинки сиденья не дотянешся). На переключениях передач можно особо не замарачиваться (можно ехать на пятой при 40км/чб а можно вторую до 100 выкручивать. Но все равно движка ей не хватает. Маловато с такого объема лошадок сняли. Еще хотябы 25 парнокопытных ему не помешало-бы.

Мне очень нравиться.Для наших дорог отличная машина.Я считаю,что более подходящей машины,этого класса,и быть не может.Очень быстро набирает скорость,для её 95 л.с.И топливо расходует я не сказал бы что много.Дорогу держит уверенно.В общем мне нравиться.

вроде ничего но нет нормального разгона движка и ест много.а та высокий и двиготель тяговит.тормоза хорошие и абс супер.ямы проходит хорошо.ощпмувщуамывщжсМ ТвысБДфывмапткв жтмкпа шортамтпугрвгагшпугпшгугцуаывпиву 9згоакрцущофйваштруи огувс ыиврашщйурцавуйнрцщйлуцв.

Итак, приобрёл на днях этого коня (годовалого) с пробегом 28 тыс.До этого был рено меган 97го, опель корса (иногда:) и ваз 21065.Соответственно после мегана оформление салона немного смущает.. хотя в 1000000 раз лучше китайцев! (все видели китайцев? кто не видел объясняю: хромированный пластик и одноразовые кнопки:)) почти вся ходовая от пежо, соответственно проблем быть не должно я думаю, опыт ремонта французов есть, причём большой:)по ходовым характеристикам-супер! едет ооочень плавно, разгоняется шустро и всё есть с завода (магнитола, сигналка).минусы: почти у всех тут же отказывает парктроник. перегорели лампочки в подсветке кнопок стеклоподъёмников и регулировки зеркал. задний стоп-сигналювроде всё.п.с. знакомые ездят на саманде по 1,5 года и ноу проблем! так что всем советую.и ещё: новая машина достаточно дорогая, берите годовалые, нааамного дешевле:)

Не, чтобы там не говорили, коник стоит своих денег. Хороший грязелаз, управляемость очень даже ничего, габариты салона впечатляют для класса "С". Пыжовский двигун позволяет со второй трогаться. Единственный (-) этого движка - максимум мощности приходится на очень высокие обороты: 5800-6000, на 6200-6500 ЭБУ переводит двиг в режим продувки. Очень длинная третья передача, можно пилить и на 20 кмч, и на 120. Приличных размеров багажник. Спинка заднего седла не складывается, но есть лючок. В общем, мне машина нравится, и конкурентов у нее за эти деньги (до 400 тыщ) нет.

На этом, отличном от других автомобиле, езжу каждодневно, поэтому уже сформировалось мнение о нём. Сравнивать буду с автомобилем подобного класса и соответствующей ценовой категории, т.е. ВАЗ 21104.Десятка гораздо динамичнее Саманда, несмотря на то, что у ней мотор 1,6 по сравнению с Иранским 1,8 (точнее французским). Шумоизоляция Саманда гораздо лучше, чем "шумка" десятки. Багажник Саманда существенно больше, чем багажник Десятки. Посадка, комфорт за рулём - пожалуй на ровне, но порой мне кажется, что сидения десятки удобнее. На Саманде абсолютно бесполезные подголовники.РКПП десятки гораздо приятнее в работе, чем РКПП Саманда.Тормоза - это песня: на Саманде временами дубеет педаль тормоза и происходит это в самый неподходящий момент! Такое впечатление,что отключается ваакумный усилитель тормозов! Да и даже в нормальных условиях тормозит Саманд хуже Десятки. Запчасти для десятки на каждом углу вплоть до булочной, с Самандом практически всё на заказ. Только определенный процент их подходит от Пежо. Уровень надёжности практически одинаков, но Саманд несколько перевешивает в лучшую сторону.Итог: дело вкуса, нравится - берите, сомневаетесь - лучше не стоит!