479 отзывов о Hyundai Tucson

Дорогу держит великолепно. Надёжный и мощный двигатель никогда меня не подводил. 140 л.с. вполне достаточно для активного отдыха всей семьёй и поездок по городу. Закарпатские горы, перевалы и серпантин при 100 км/ч автомобиль держал великолепно. Компьютер работает на высоте. Отличное сочетание цены и качества.

Машину купил зимой , очень порадовал климат, ESP, хорошо ведёт на гололёде, проходимость по снегу, мощный мотор 2.7 позволяет отлично маневрировать в потоке, поездка не утомляет, прокатились по крыму на серпантине вела себя уверенно, при вкючении летом климота машина не тупит, благо мотор мощный, клиренс достаточный. У каждого свое мнение.

Купил в марте 2009г.на распродаже у серого дилера за 18тыс.$ новенький TUCSON только из-за цены, хотя очень хотел SANTA FE но за неё надо было выложить 30тыс.$ До кризиса разница у не официалов была между ними в 8тыс.$ Сразу с салона домой проехал 650км. Первые 200км авто показалось очень тупым(до того ездил на VV Golf) драйва привычного 0, даже по-настоящему пожалел что, купил, но после 300км TUCSON стал резвее и я понял что он прекрасно годится для плавной и спокойной езды с семьёй в 4 человека на пикник, рыбалку и по городу. Попробовал немного по горам и лесам - думал будет хуже, блокировка диференцыала-4WD круто выручала, главное когда идёт пробуксовка- руль до упора не выворачивать, а то 4WD выключится и привод работает только по диагонали. По шоссе и нашим дорогам на ямах зад явно бубнит и расход бензина 2, 0 на автомате до 14л. для такого авто явно много. Установил камеру заднего хода - вещь супер, парк -троник никогда её не изменит. Но уверен на все 100%что за 18тыс.$ Вы нового авто такого класса - лучшего не купите!!! Берите 2, 7 бензин и плюйте на расход топлива. Помни есть машины лутше- но они намного дороже!

За полгода эксплуатации вопросов нет. При МКПП не отрегулированно сцепление очень низкое.Проходимость для этого автомобиля отличная ползал по снегу высотой до 0,5м. Комфортность отличная,багажник вполне вместительный,климат-контроль работае отлично,летом что-то включается что-то выключается т.е. в салоне очень комфортно при тем.+35 градусов. Вся семья очень довольна особенно внучка ей очень нравятся всевозможные ящички, кармашки и тому подобное.

Достойный автомобиль, за достойную цену!!! Считаю, что данная его комплектация, наиболле удачна. За 2 года эксплуатации, не пришлось настраивать даже омыватели лобового стекла... Как взял из салона, так и ездил... Только вовремя проходил ТО. Несмотря на то, что это кроссовер, отлично показал себя на внедорожье и на сухом песке. все системы отрабатывают великолепно. Трансформации салона вообще просто идеальны... И перевезти что-то, и на охоте спать если что, можно в полный рост, без каких либо перегибов... Был более чем доволен этим авто. если будете покупать, обязательно ищите с полным приводом и официала, у арабов, комплектация намного хуже... вроде мелочи, но их как правило потом не хватает.

Машиной доволен.Салон-Комфортный, сиденья удобные, с поясничной поддержкой.Музыка(чистота звука, громкость) превосходная-даже не ожидал.Провел за рулем (ездил к родственником в гости) 16 часов- усталости не было.Бугры, Ямы(некоторые из них были такие-где на Жигулях отвалились бы колеса) проглатывал незаметно- просто пролетал над ними.Круиз работает замечательно-очень заметно снижается расход топлива.На трассе с круизом при скорости 90 -100км расход 7-7.5л / при скорости 140-150 км 9-9.5 л.В городе.без круиза расход 11 л а с конд.-12.5. Дорогу держит уверенно, АБС и ESP делают свое дело.Технических проблем не возникало.Салон просторный, обзор хороший.Багажник довольно вместителен - но хотелось бы побольше(но это не недостаток а пожелание)Двигатель-не очень резвый Авто подходит тем у кого не хватает денег на японца и кто любит умеренную езду - без резких ускорений.В своем классе и за те деньги -он лучший!

автомобиль сочетает в себе все качества внедорожника!
приятная цена, высокая надежность, и достойный комфорт! Смотрите на состояние, в общем модель удачная!

Остались очень довольны автомобилем, если б не необходимость, не расстались бы с ним, за 2 года у нас ничего не вышло из строя, внешний вид супер, очень просторный салон, проходимость тоже хорошая. По болотам не вышивали, но по полю вполне, компьютер срабатывал всегда вовремя (зимой АВС), хороший семейный автомобиль эконом класса. Честно говоря не ожидали от корейца такого качества. Хороший автомобиль, остались довольны и всем знакомым советуем.

Автомобилю 1, 5 года, пробег 44000 км, ни одной поломки! (тьфу, тьфу, тьфу) Конечно автомобиль не для гонок, но прекрасный семейный авто, с удобным салоном где много места для всех. На трассе хорош на ходу, при скорости 120 км/ч расход составляет 9, 5-10 литров. Бензин всегда лился только АИ-92, никаких проблем, свечи менялись планово, также как масла и фильтра. Конечно по плохим дорогам немного пробивает подвеску, а в целом супер!Зимой на дороге никаких проблем (резина Nokian, липучка) что по снегу, что по льду, управляемость очень хорошая, в салоне достаточно комфортно, мягкий пластик, ничего не дребезжит, багажник при разложенных сидениях достаточно большой. За всю свою долгую жизнь перебробывал много автомобилей. Раньше сам с предубеждением относился к Hyundai, но теперь доволен. Hyundai купил как то спонтанно, пришёл в салон, увидел - красивый стоит и сразу захотел. А раз захотел, то и купил, и не жалею!Я думаю покупать такой автомобиль стоит, он соответствует цене и качеству! А престиж, так ездишь не на престиже, а на авто! Закончится кризис или снова Tucson, или Santa Fe.

Пока не сделал полную обесшумку салона думал что все пропало, заменил все музыкальное оформление еще и зазвучала, хотя заводская аккустика тоже ничего. хорошая, надежная, комфортная машина очень доволен данной покупкой, хочу VERA CRUSE. Побывал на горнолыжных курортах за один присест проехать 2500км и не почувствовать болей в спине это я хочу вам сказать даже очень ничего. Автомобиль чувствовал себя замечательно в снежных заносах на переднем приводе, правда на новой зимней резине МИШЕЛИН X - ISE

На трассе и в поворотах- держится уверенно (как поезд по рельсам). Динамика -такая вещь, что ее никогда не бывает много, однако, если крутить двигатель, то разгоняется активно. Салон- просторный, задним пассажирам тоже удобно и просторно. Багажник -мне хватает; открытие стекла очень помогает при полной затарке. Не переживаешь, что что-то вывалится. Тормоза супер, внушают уверенность. ABS, ESP-к хорошему привыкаешь быстро. Удивляюсь как раньше зимой без них ездил. Если не рысачить и не провоцировать, то реально можно на штатной резине кататься круглый год. Просвет -высота есть высота хоть за неё и платишь топливом. Начинаю позволять себе всякие приятные вольности с парковкой, бордюрами, люками, рыбалкой и т.д., обзорность - как с вышки.
Габариты - большой внутри, маленький -снаружи. Привык сразу, парковаться легко. Только бы радиус разворота поменьше, но c 16-ми колёсами это трудно. Ведь благодаря им, основную массу мелких ям просто пролетаешь.
В общем Tucson полностью оправдывает свое название - "паркетник". Покупайте этот автомобиль. За время вождения Тушканчика самые положительные эмоции и отзывы! Ни разу не пожалел о сделанном выборе.

Купил в мае 2008 за год прошел 31000 без проблем. Высокий клиренс и полный привод этой зимой оценил. Просто супер. Ездил с семьей на буковель в мороз -15 снега полно включил полный привод и еду без проблем. Удобная фишка с задним окном. Машину просто обажаю. Поставил ксенон, ДВД, аэрография, обвес. Думаю лет 5 менять небуду.

Автомобиль комфортный и удобный, дорогу держит идеально, зимой при морозае -25 заводится с пол оборота, в общем то доволен ходовыми качествами и проходимостью, по песку идет идеально, по городу расход 15-17 л/100км, по трассе при скоросте 90 км/ч расход падает аж до 7 л/100км

Купил авто в 2007 году....к решению такого выбора пришел не сразу. По началу поковырялся в инете и вычитал все тест-драйвы на российских сайтах (там эти автомобили появились раньше чем у нас). Правда, дизелей в стране еще небыло, а купил именно таковой.
Все наблюдения в плюсах и минусах я нашел и в своем автомобиле. По моему субъективному мнению, к минусам отнес бы лишь два параметра. Первый-это "задумчивость" АКПП, и второе- расход топлива желал бы быть меньшим для дизеля. И если первое успешно компенсируется переходом на ручное управление (тип-троник), то со вторым сложнее. В городском цикле мое авто потребляет 10.5-11.5 л100 км, на трассе- 7.5-9.2 л100 км. Проверял "дедовским" методом, заправлял по-горловину и через 200-300 км опять по-горловину. Надо отметить, что на европейсих дорогах и, соответственно, их топливе расход меньше на 15-20%. А плюсов в автомобиле намного больше. Подвеска, звуко- и термоизоляция, комфорт в салоне, управление-это далеко не весь перечень положительных качеств Туксона. покупать дизельный

Корейцы молодцы!!! Все в машине хорошо... когда я в декабре забрал его из салона и показывал родным - открали капот... слышно только как движок воздух сосет. Динамики и запаса мощьности вполне хватает. Сзади сидеть поразительно комфортно. Эргономика водительского места продумана, только вот подлокотник я бы сантиметров на 5 вперед подвинул (рост 176см). Дорогу держит хорошо, скорость не ощущается, 150 идет как на "Акценте" 90. На дольших оборотах двигателя из под капота слышен приятный рокот 6-ти цилиндров. Там где ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ еле вскарабкивался со второй попытки с пробуксовкой (Снега там не было, просто куча мерзлого грунта через которуб УРАЛ проложил себе путь), я проехал даже не придавив лишнего газу... На скользкой дороге машина на ESP с заносом входит в поворот, но как только выпрямляешь руль - занос прекращается (летняя резина). Заводилась всю зиму отменно.
РЕКОМЕНДУЮ!!! Хороший авто за свои деньги.

Купмл в2008 всалоне народ за эти деньги машина класс товарищь взял мазду 6 ЧУВАК В ШОКЕ за год поменял пол машины каждая вторая запчасть китайская отдал 40000 за японца-китайца а официальный дилер разводит руками так что ребята берите корейца будете уверены что китайского гавна туда не напхали всем удачи не гвоздя-не жезла берите нормальный тазик

В январе 2008 за 27 000 дольцев купил Туссан. В то время это был хороший вариант. Отъездил почти год (13 000 км) и вроде как был доволен, но вот (спасая сбережения в гривне от злого дядки - кризиса) купили жене Mitsubishi Outlander XL 2.4 на механике (в переводе на доллары он стоил менее 27 000) и я ощутил разницу между "японцем" и "корейцем", явно не в пользу последнего. Перечитал много отзывов про Туссаны разных комплектаций, и исходя из своего опыта эксплуатации Туссана, не согласен с многими владельцами даных авто. Выскажу своё мнение: на 2000 км начал подсвистывать один из ремней (как сверчек под капотом завелся), на сервисе посоветовали купить спрей для ремней XADO, я купил но смазывать сам не стал к ним поехал - смазали перестал на какоето время, но не пропал, иногда появляется, так и не могу установить причину, короче сервис у нас офигенский; шумоизоляция плохая, сильно слышен двигатель, шины, работа подвески; ходовая жесткая, чувствует все неровности покрытия; двигатель слабенький, динамика разгона очень вялая, особенно под горку, педаль давишь а авто не едет, двигатель обороты не набирает, а когда наберёт, то на 4000 оборотов уже орет (жалко его слабосильного); расход летом 13, 2-13, 5 л/100 км по городу с кондюком, зимой до 14, 5л/км (Outlander 10, 9л/100 км.!!! - замерял, зимой, на 4WD). Замеры проводил 3 раза (кстати четко совпадают с показаниями компьютера). На трассе расход не замерял; МКПП неважная, частые проблемы с переключением с третьей на вторую, да и вообще разболтанная КПП; музыка устраивает полностью; трансформация салона отличная; водительское сиденье слишком мягкое, да и велюр притягивает пыль, которую пылесос с трудом втягивает; багажник не велик, но мне хватает, хотя часто складываю спинки задних сидений (перевозил холодильник 190 см + пассажира); обратите внимание на работу подрулевых переключателей, например у меня частенько с хрустом (заедают) включаются повороты (может мне попался брак); система полного привода часто позволяет пробуксовки передних колес (у меня выезд из гаража очень крутой, Аутлендер не пробуксовывает даже на 2WD). На зиму резину меняйте обязательно, родная якобы всесезонка, до одного места, машина неуправляема. Этой зимой в простейшей ситуации "чуть было не было", пронесло. В общем, кто прочитал мою писанину, прошу учесть что все таки я сравниваю Tucson (компактный кроссовер) с Outlander (среднеразмерный кроссовер), а это немного разные авто, хотя в сравнении можно лучше узнать про товар. Кстати в 2002-2003 гг. я ездил на Sonata II, 2, 0 л., 1995 г.в., был очень доволен машиной, поэтому не боялся покупать "корейца", а мой отец до сих пор на ней ездит. В общем, советовать кому-то что-то покупать, дело не благодарное, тем более если это автомобиль и я считаю не стоит сильно обращать внимание на форуми, ведь каждый пишет субъективно, в т.ч. и я (а я вообще под впечатлением от Outlander XL). возможно поможет определиться "тест-драйв", а также бывают неплохие ребята на официальных сервисах - они могут рассказать про плюсы и минусы авто

Все привет! Муж в конце августа 2008 года купил мне авто. Как проехала первые км на ум пришло его имя - Коль, именно Коль и больше никак. За заплаченные деньги - крупный, мощный с нормальными характеристиками авто. Думайте сами, но свои деньги отданы не зря... может даже и маловато за такой авто.

Купил данное авто не из-за симпатий, а из-за небольшого бюджета.
Мне был нужен недорогой, вместительный, с большим дорожным просветом автомобиль.
Tucson всем этим параметрам соответствует. Но не стоит от него ждать чего-то сверхъестественного, так как это бюджетный кореец. Двигатель очень шумный и дребезжащий, в салоне шумно особенно после 110км/ч, кто надумает брать рекомендую 2,7 литра, он шелестит у друга после 100000км как новый! Я пожалел, что перед покупкой не почитал форум на www.tucson-club.ru всем рекомендую перед покупкой! И вообще покупая любое авто надо читать что, народ пишет, а не то, что дилер напоет!!!
Всем удачи!!!

Привет всем! Купил своего Тушкана в октябре 2007 у официального дилера в Запорожье, в автосалоне ,,Капитал Авто,,. 2.0 бензин, 4wd, кожа, эл.люк, механика. На данный момент пробег 25000. C самого первого дня стучала передняя правая стойка, думал прокачается -поменяли по гарантии. Пока ждал стойку, накрылась верхняя опора этой стойки - поменяли по гарантии. Такой гарантией я не доволен - пока ждешь одну деталь, в это время по цепочке накрывается следующая. Неужели нельзя иметь небольшой запас на СТО. Машиной доволен, до этого был Passat 1.9 Tdi 1995 года, 2109. Хотел купить дизельный вариант, но 112 лошадей без турбины и с таким расходом меня не устраивает. В салоне ничего не скрипит, правда на больших скоростях немного шумноват двигатель. Климат работает без замечаний. Багажника в принципе хватает, но хотелось бы немножко больше. Магнитола штатная 2 DIN- Mp-3, кассетник, радио. Звук конечно не фонтан - но в принципе нормальный, меня устраивает. Резина 235/60 R16 Bridgestone Turanza. Цвет кузова AQUA SILVER- специально выбирал светлый и не маркий, летом не сильно греется кузов - соответственно не нагревается салон и не видно пыли (у соседа Renault мокрый асфальт - через день на мойке). Предела внедорожных возможностей не знаю, но проезжал везде, где было нужно. Расход бензина по городу около 10,5 если не гасать, если рысачить - до 12. По трассе до 110 км/ч-9,3 на скорости 140-150 -11,5 литра, при 180 км/ч расход 12,5 (реально, в прошлом году ездил и на дорогах отвел душу, больше разогнать не смог), если кто думает, что я вру- то пусть думает что хочет. Езжу только на 92-ом. Заливал и 95-ый, и VIP-Power- до лампочки, машина едет одинаково. Только на бензине летит быстрее. Не жалею, что купил TUCSON. Может кто-то скажет что корейцы г...но а японцы лучше - пожалуйста, покупайте. Мой Тушкан с кожей, люком, климатом стоил 27500$, японцы в такой же комплектации от 42000$ -разница 14500$. Для кого то это может не деньги, но на них реально можно купить еще новую машинку из салона. Выбирайте. Может для вас важнее, какой шилдик будет на капоте, но запомните, сейчас уже не выпускают вечные и неубиваемые Mersedes и Toyota как раньше. Выбор за Вами.