61 отзыв о Hyundai Sonata 2006 года

Если сравнивать этот автомобиль с таетами, митсубиси,мазда и др. приблизительно одного размера, то в плане мягкости хода одна из лучших. Очень замороченная подвеска, но не чего сложного все ремонты у себя в гараже, при условии, что у вас есть время и немного практики. Прошел 100000 км. за это время естественно расходники и подвеска, других проблем пока нет. При покупке необходимо обратить внимание на качество сборки салона и кузова, есть нарекания, я имею в виду Российскую сборку. Очень не хватает таких опций как круиз, корректор фар, подогрев задних сидений, хотя последнее вряд ли устанавливают. Автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях при очень низких температурах и на отвратительной дороге. Я не привередлив но все-таки не хватает того разнообразия огоньков на приборной панели как на пример в таёте, утомляет монотонный зеленый. Что касаемо расхода, больше чем у других на 1-2 литра но объем берет своё.

машина хорошая,ездил на многих дорогих и джипах и седанах,и эта ничем не хуже,даже лучше многих,салон большои,трассу держит,мягкая,за эти деньги лучше не нужно,да есть небольшие ньюансы,разворот слишкомбольшой а так в управлении за городом и при езде по городу сказка ,в салоне тишина,антишумка достойная,

автомобиль идеален по соотношению цена-качество, большой вместительный салон , коженная отделка , вставки под дерево , смотрится очень хорошо, не прихотлив , кушает 92 , расход по городу 11-12л на100 , трасса 8, 5 . К сожелению нехватает приемистости , долго разгоняется, нехватает 2литров , если брать то 2, 7 правда и кушать будет больше. и на скорости 160-200 зад автомобиля начинает кидать даже на мелких ямках. шумоизоляция оставляет желать лучшего. для тех кто спокойно и размеренно ездит , как и положенно на большом престижном автомобиле автомобиле.

Два года почти езжу и проблем не знаю! Красивая, мягкая, удобная, БОЛЬШАЯ ЧЕРНАЯ машина с кожаным салоном! Чеи дальше ехать - тем лучше и почти не устаешь после поездки! Выбирал между Сонатой и Фордом Мондео. Сейчас смотрю на Форд, сравниваю и рад, что сделал правильный выбор. В этой машине действительно хорошо сочетаются цена и качество.

Автомобиль куплен в Паритет-Моторс летом 2006 г. После двух лет эксплуатации могу сказать- машина отличная как на свою цену. Более того, заметно дороже автомобили не вызывали у меня столько положительных эмоций как Соната. Не смотря на большой автомобиль двигателя 2.0 вполне достаточно для активной динамичной езды. При этом он достаточно экономичен - в зависимости от характера езды и скорости от8.5 до 11 л/100 км. К надежности тоже пока замечатий не было. На больших скоростях и при маневрах очень стабилен и хорошо держит траекторию. Рекомендую тем покупателям, которым нужен не именитый бренд по баснословной цене, а комфортный, надежный и большой семейный автомобиль с солидной внешностью.

Авто для уверенных, уважающих себя людей. Внешне индивидуален и органичен. Огромный внутри (при росте 1.88 м никаких проблем с посадкой, и сзади спокойно сидит взрослый ростом выше среднего). Климат-контроль с диапазоном от 17...37С. Хороший обдув переднего и боковых стекол, подогрев заднего стекла и зеркал. Качественный велюровый салон - немаркий, невытирающийся, без "сверчков", с качественным пластиком и возможностью на 150 км\\ч говорить вполголоса. Авто даже с 2,0л и автоматом достойно разгоняется-везет. Отменная плавность и мягкость хода. Подвеска проста и надежна. На 190 км\\ч вполне уютно, но предел уже где-то рядом. Хороший головной свет. Клиренс 160 мм позволяет спокойно перемещаться по разумным грунтовкам. За две зимы на наших внутриквартальных нечищенных улицах не застрял ни разу. Заводился дистанционно в мороз до -27 без проблем. Большой багажник с доп розеткой 12v. ИТОГО - хороший авто за разумные деньги.

Внешний вид конечно на любителя . Машинка не плохая , езжу много и часто . Летом проехал с севера на юг страны , проблем вообще никаких .Ведет себя уверенно хоть на трассе , хоть в горах . Динамика хорошая , разгонял машину до 240 еще и запас оставался , соответственно расход бензина на скоростях свыше 120 км/ч оставляет желать лучшего. Но это уже не важно , так как с новыми тарифами ГИБДД особо не накатаешься , приходится держать скорость 99,9 км/ч.Дорогу держит чудесно и летом и зимой , одним словом крейсер . Есть с чем сравнивать поездил на ланцере и королле , цена почти одна а вот разница есть.Досаждает очень малый межТОшный пробег , для двигателя 2,7 каждые 10000км. Чудесный климат контроль , наши северные морозы в салоне не чувствуются . Бензин сейчас заливаю только 92 , на 95 страшно ездить везде поднимают октановое число присадками(95 только на тех заправках которые знаю).

один маленький плюс - при всем при том ... очень уважительно относяться на дорогах... даже если захочешь развернуться через сплошнуюю.. включаешь попворотник.... вторая машина всегда останавливаеться пропускает.....
еще + конечно широкая свободная машина...
один минус... после девятки не могу привыкнуть к расходу... т.к. автомат...

Уже полтора года в эксплуатации. Нет никаких поблем. Использую масло Shell, и всем рекомендую, стараюсь заливать хороший бензин. В зимний и летние периуды времени паказала себя отлично. Посмотрим что дальше......
В любом случае я приобрел NF за $15.000.

Машина просто СУПЕР!! Очень мягкая, комфортабельная (у меня последняя комплектация с кожаным салоном), очень просторная (пассажиры, которые сидят сзади не упираются коленками в передние кресла), приборная панель очень красиво сделана (для меня,как для девушки, это очень важно). Она очень представительная. Со стороны смотриться обалденно! проблем по ходовой никаких нет! Вовремя прохожу ТО и все в порядке! Да, у меня ещё маленький ребенок, и что самое не мало важное, на заднем сиденьи отлично помещается детское кресло и полно места для детских вещей и игрушек! Моему ребенку там просторно и есть где "развернуться"!!! А если надо кого то подвезти, то детское кресло отлично помещается в багажнике (там ещё столько места остается!!!) и на заднем сиденьи 3 человека помещаются без проблем для комфорта моих пассажиров! Машина -СУПЕР!!!!!

Отлично. Автомашину приобрел новую в августе 2006 года в автосалоне "Агат" г. Саров. кстати обслуживание супер. На настоящий момент пробег 40 тыс. Эксплатирую каждый день, в том числе с пробегами на растояния от 1 тыс. до 2 тысяч в сутки. За это время при ТО ни одной проблемы, только штатные замены и развал, хотя езжу очень "жестко" и зачастую в предела 170-190 км. ( пробовал 205км. по спидометру). По поводу валкости читал много, но если бы не читал, то особо бы не обратил внимание, хотя до этого были все наши авто и штук 16 "праворуких" ( жил на Камчатке). Единственное о чем жалею, что пожалел денег ( модель была не знакомая) и не купил в более крутой комплектации, но думаю исправлю проблему в следющей модели Сонаты.

Доволен практически всем. Учитывая цену - всем. Каждый день приходиться ездить по ужасной дороге, подвеска пока выдерживает, что очень радует. За год эксплуатации, балансировку сделал всего один раз.

класный автомобиль,эксплуатируется на полную нагрузку,немного не нравится передняя часть кузова,не доработка дизайнеров,но это сугубо моё мнение,а в остольном,прекрасная Соната...))

Непосредственно перед этим имел Ауди С-4, 2,5 ТДИ, 6ст. механика и Ауди С-5, 2,4 бензин автомат. По салону они с NF не могут конкурировать, особенно задним пассажирам. Высокая, но жестковатая подвеска (аммотртизаторы 100% газовые Саксы). Двигатель 2,0 CRDI, турбина с изменяемой геометрией, рвет с 1900 об/мин. Расход 5л/100км до 130 км/час по трассе и 8л в городе с кондиционером.

Хорошая шумоизоляция. Высокий дорожный просвет. В салоне много места. Огроменный багажник. Хорошая аудиоподготовка. Очень резвая машина.

В начале июня прошлого года мою половинку посетила мысль съездить к бабушке отдохнуть от работы на пару недель, причём ехать она хотела на машине, чтобы попутно насладиться видами и пейзажами. На тот момент у меня была Ваз 2111 с пробегом 12000км, купленная полгода назад. Предистория покупки жигулей такова, что брать их я не хотел, но в связи с временными финансовыми трудностями пришлось остановиться на них. Но ехать за три девять земель на авто без кондиционера совсем не хотелось,(небольшая ремарка: первая машина была Волга с кондёром) учитывая, что на улице давило за 40 по цельсию, я убедил жену в целесообразности обмена авто на что-то более современное и комфортное. После долгих раздумий остановились на новом КИа Маджентис, стали ждать, но до начала запланированного отпуска осталась неделя, а маджентис подвезти не успевали, поэтому пришлось срочно менять планы и выбирать что то другое, выбор остановился на Сонате в максимальной комплектации с дв V 2.7 на тот момент я отдал 725000 , плюс 55000 за страховку. Неприятности начались сразу после оплаты. Оказываeтся сигналку я должен ставить только в салоне, иначе я лишаюсь гарантии, коврики почему то в комплект не входят, как и защита двигателя, ну с защитой я согласен, но коврики за отдельную плату в максимальной комплектации по-моему это неправильно... Когда я через день пришел забирать машину лил проливной дождь, машина стояла на улице, поэтому менеджер дал мне ключи и порекомендовал заехать на заправку. Я бегом под дождём запрыгнул в салон, стал заводить, тишина, я ещё раз крутнул ключ и по противному звуку понял, что машина давно завелась, шумоизоляция просто отличная. Отрегулировав кресло как надо, я потихоньку поехал, дворники весело гоняли воду, тихо работало радио, душе хотелось петь, кто становился обладателем нового авто меня поймут. По пути домой пришлось съехать на просёлок, немного побуксовав, выехал на асфальт, и тут в первый раз испугался. Ранее, наслушавшись рассказов о том, что на автомате нельзя буксировать, буксовать и т.д., при наборе скорости более 50 км начинало дико бить руль, я остановился и пошел смотреть колёса, и, о ужас, что я увидел. На моей машине появился бриджстоун, вместо пирелли, на которых она стояла в салоне. На утро я потихоньку доехал до автосалона и попытался выяснить, почему поменяна резина и почему бьют колёса. Оказалось что я слепой, резина идёт с завода, доказывать и спорить я не стал, хотя все машины стояли на пирелли, мне помыли колёса, отбалансировали, взяли 850р и отправили. Колёса оказывается били из-за тогоб что в диски набилась грязь и на скорости появлялся дисбаланс, но это мне сказали после того, как взяли деньги за балансировку. На этом мои отношения с автосалоном закончились, я отказался от гарантии и сам обслуживаю машину. Благо своё СТО есть, но об этом позже. Через три дня мы поехали в отпуск, в первый день я провёл за рулём 23 часа из них 20 часов даже не заметил, настолько удобно и комфортно себя чувствуешь за рулём Сонаты. Всю дорогу мерял расход топлива в среднем около 11 литров, что тоже порадовало, учитывая динамику разгона нормально. По дороге подошло ТО-1 на 2000 км, замена масла, заехал за 180рэ поменяли. Отпуск прошел замечательно, когда вернулся домой и посчитал, сколько потратил денег, решил поставить газовое оборудование, тем более, что расход в городе 16-17 литров бензина, а газа всего на литр больше. За полгода эксплуатации сгорел предохранитель на сигнал,и где-то загнул правый нижний рычаг, вот и все проблемы. На мой взгляд замечательный автомобиль.

Машина очень хорошая. В такой комплектации и за эти деньги это лучший выбор. Молодцы корейцы!

Для этой цены супер!!!

Автомобиль мощный, комфортабельный. Проблем не испытываю, кузов объемный, лошадок хватает.

Соната 2,7 АКПП, приобретена в октябре, пробег 8200 Машиной доволен исключительно, формула цена/возможности – на самом деле уникальная на рынке. Динамика, комфорт, шумоизоляция, плавность хода, - время за рулем не гнетет даже в пробках. А вот если бы еще и сделали ее руками, цены бы красавице не было. Нам не привыкать, благо, на нашем автопроме покатался достаточно. Когда на скорости 140 км/ч и на 5 передаче глохнет двигатель на «девятке», это воспринимается как изрядно надоевший, но, видимо, неизбежный диагноз. А вот когда это происходит на машине, подобной Сонате, эмоции совсем другие лезут. Пробег – 200 (!!!) км, покорно соблюдаешь обкаточные 90 км/ч, и тут машина просто глохнет на ходу, тут же «с толкача» заводится и едет дальше. Хочешь завестись на стоянке – на ключ вообще не реагирует, панель темная. Приехал на сервис , вроде бы все прощупали, перетрогали – ничего нет. Посадили рядом электрика с тестером, прокатились с ним вокруг квартала – опять ничего! Вежливо повздыхали и попрощались, благословили на поездку в 400 км: мол, ничего не нашли, значит, езжай. 400 км я не проехал, вернулся через 30. И уже совсем другая смена нашла корень зла: на заводе «забыли» затянуть клемму блока контактной группы, и при нагрузке в системе там просто коротило. Окрыленный, я уехал, даже забыв спросить, зарегистрировали ли мою неполадку на сервисе? Ответ – нет, в чем я убедился при следующем посещении. Теперь, если с коробкой будут проблемы, вызванные теми пусками «с толкача», гарантия мне не грозит. Кстати, с нови не горела лампа в водительской двери. Причина похожая: на заводе просто не вставили «папу» в «маму», не до этого, наверное, было. Очень хочу пожелать сотрудникам контроля качества достижения новых высот в нелегком труде, ибо уже достигнутые на данный момент пока не тянут на класс подобной машины. А сама машина – просто супер! Рекомендую всем.