518 отзывов о Hyundai Sonata

Отличный автомобиль бизнес класса, по вменяемой цене. Не уступает камри и мерсу, а по цене намного дешевле.

Авто во владении 1,5 года, пробег на момент покупки был 100.000, на данный момент 160.000! Установлено газобаллонное оборудование четвёртого поколения!
На 100.000 были заменены жидкости и ступичный подшипник, на 150.000 замена свечей! Расход по трассе 6-7 л Газа,
Расход в городе Одесса 9-10 л Газа!
Низковато для загородных поездок!
Больше проблем не обнаружено. В общем покупкой доволен!

Машина просто супер, друзья покупайте не бойтесь будете очень довольны

НАРОД ПІДКАЖІТЬ БУДЬ ЛАСКА ЯК СКЛАДАЮТЬСЯ БОКОВІ ДЗЕРКАЛА ЗАДНЬОГО ВИДУ, ДЕ ТА КНОПКА ЗНАХОДИТЬСЯ?

от первого владельца взяли на 95ткм, сразу поняли что он был варварским человеком, мы же проехали за 3 года 40ткм, для наших дорог немного "нежная", но не прихотливая, по регламенту все менялось, ГУР умер на 133ткм просто начал гудеть, после пропали даже усилия, заменили, больше ничего не произошло, ЛКП очень тонкий и не любит тополиную смолу, просторный, комфортный седан, остались довольны, после продажи тоскливо :) очень потрудились над дизайном YF корейского авто, за это жирный плюс, 8 лет как кузов актуален и имеет представительный вид! 3й

Очень долго выбирал между камри 2,4 и сонатой с таким же объемом. Остановил свой выбор в пользу корейца. Первые впечатления - мягкий крейсер, плывущий по волнам, но при этом с хорошим запасом мощности и своей породой (камри очень валкая по сравнению с сонатой). Конечно, это не спортивный бмв, но ехать быстрее потока она может без напряга. При этом клиренс позволял забраться зимой туда, где сидели на пузе конкуренты. Очень комфортный автомобиль за свои деньги. Места в салоне предостаточно, как спереди, так и сзади. Много раз возила на дальние расстояния в 3 тысячи км. и больше. Ни разу не подводила. Единственный минус - если хорошо давить педаль газа, подъедает масло. Это болезнь мотора 2.4. Ничего с этим не поделаешь. К 150 тысячам умерли катализаторы. Лечится заменой на стронгер, и кулибничеством с выхлопным коллектором на СТО с пряморукими мастерами. После следует перепрошивка и бонус в +10-15 лошадей. Реальный расход на ручке по городу - без сильных пробок 10-12 л., в заторах может и за 15 вылезти. Трасса в пределах 8-12 л. на 100 км. Тут все зависит от водителя и скорости. Ходовая живучая, ЛКП довольно стойкое, сколы очень долго остаются сколами без коррозии. Больное место - пороги. Они скрыты за пластиковыми накладками и конструкция этой накладки сделана таким образом, что через передний поддомкратник грязь и вода залетают в него и благополучно остаются где-то в районе заднего поддомкратника. Если не обработать хорошо эти участки - коробам капец за 1-2 зимы. Порадовала стоимость запчастей и обслуживания. Шумоизоляция слабовата, точнее она как-бы есть, но ее как-бы и нет. Говорить можно в полголоса в салоне, но японцы и немцы будут на голову выше в этом вопросе. Для комфорта лучше дополнительно зашумить арки и двери. Штатный магнитофон не читает мр3. Да и слот для кассет выглядит неуместно в наше время. К счастью, есть рамки под любые магнитолы, которые могут без проблем подружиться с кнопками на руле. На этом минусы заканчиваются. В итоге получаем надежную лошадку, которая с комфортом может отвезти всю семью на море и не оставить вас без штанов.

Данный автомобиль радует всем кроме ремонтоспособности и наличия запчастей в Украине. На обслуживании не жалел денег, все цепи (их тут 2), фильтра, масла менялись строго по расписанию. Заливалось хороше масло, мотор "ел" Воговский 95й, но однажды в маслонасосе с балансиром образовалась дырочка размером 0,5мм и это "северный тюлень". Если у вас случится такого рода подарок, очень внимательно сверяйте двигатель + ВИН + номер каталога (ибо на модели 5..7 годов) может подходить только 1 из 3х (2330025010] \\ ..20 \\ ..30 ) под заказ 500 Э + доставка с ОАЭ или в Украине 46к..52к грн (хелоу бизнес по-украински) Из хорошего автомобиль создан для комфортной езды за город по трассам и укатанным грунтовкам. Имея 2м рост на задних сидениях не упираешься ногами в передние кресла, да и за рулем 700 км даются без напряга.

Sonata - это просто бомба. Очень стильный автомобиль представительского класса. Подвеска... ездит очень мягко, ямки кочки остаются где-то дам, далеко внизу. Трасса - это её стихия: держит дорогу отлично (Жаль, что нет 6-й передачи). Очень нравится пластик в салоне. Да и вообще весь салон крайне просторный и симпатичный. Снаружи выглядит блестяще, на свои года дизайн актуален и сейчас. Владеть таким аппаратом - гордость для меня, не стыдно выходить из такой ляли. Весьма крепкая и сбитая машина, садишься в неё - чувствуешь ВЕЩЬ! Багажник - просто огромен (объем 530 литров) Запчасти на Сонату стоят совсем недорого. В двигателе стоят 2 цепи ГРМ, что радует. Покупал летом 2018 за 7100$

Купував в 2006 році саму повну комплекиацію. 12 років у мене була ця машина, я не знав ніякого клопіту з нею.

Соната 2,4 АКПП 6ступка, набирает быстро, расход по городу от 10 до 12 л /100км (все зависит от качества бензина). Места в салоне достаточно, багажник тоже большой. Шумоизоляция хуже чем у японца. До Хюндая была Тойота, поэтому сравниваю с японцем. Обслуживание действительно не дорогое. (фильтра, масла) Автомобилем доволен :)

Отличная огромная, мягкая машина. Неприхотлива. Непрожорлива. Хорошая комплектация. Из минусов - "болеют" задние арки.

в данном автомобиле всё отлично!вот только качество металла оставляет желать лучшего!

Хороший комфортный автомобиль. При качественном обслуживании прослужит долго.

Взял машину, и не доехав домой полетела коробка, уже месяц ищу и не могу ее уникальную найти

Сочетание цена ,качество идеально.Коробка Автомат идеально,мотор супер,подвеска жестковата.

Проехал на Сонате 2011 АКПП 2,4 - 77 000 км.
Впечатления только отличные. Реально жалко было продавать. Только из-за желания обновить обстановку решил продать.
Все в этой машине отлично. Единственное, что иногда раздражало - расход зимой в городе. Доходило до 16-18 литров на 100 км.
Летом в городе 12-13, по трассе - 7-8.
В обслуживании не дорогая. Фильтры, масла, жидкости много денег не тянут. Запчасти по ходовой - стоят не дорого. Из дорогих - только передние амортизаторы. Они с саморегулируемой жесткостью на 2,4 АКПП.
Даже в 2018 году машина 2010 года смотрится современной и не устаревшей.
АКПП 6 передач отработала без малейшей проблемы, двигатель тоже.
Менял амортизаторы, подшипники передних ступиц, шаровые, тяги и т.д. Как выяснилось, амортизаторы поменял зря - стучали копеечные сайлентблоки. Но за 7 лет это мелочи, учитывая наши дороги.
В двух словах: автомобиль отличный, красивый, надежный. Главное, серьезно отнестись к выбору БУ автомобиля.
Рекомендую. Автомобиль навсегда останется в памяти, как очень хороший.

Машина

СУППЕР АВТО!!! ТОЛЬКО 2.4 КОНЕЧНО....ДЛЯ ГОРОДА САМОЕ ОНО!!!!! БРАЛ С ПРОБЕГОМ 60. УЖЕ 120 -ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ ,КОЛОДКИ - РАССХОДНИКИ МЕНЯЛИСЬ . БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ НЕТ... ДА - СТОЙКИЕ ШИРОКОВАТЫЕ ПЕРЕДНИЕ- НАДО БЫТЬ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ КОНЕЧНО.... ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ СПЕШИТ ,КОМУ УЖЕ ЗА 40- ЭТО СОНАТА ДЛЯ ВАС!!!! ЕСЛИ БЫТЬ АВТОГУРМАНОМ МОЖНО НАЙТИ ИЗЬЯНЫ В ЭТОЙ МАШИНЕ НО НИ ТАК УЖ И МНОГО ИХ ТАМ... ЕСЛИ ЕЗДИТЬ НА ТИПТРОНЕ ПО ГОРОДУ МОЖНО УЛОЖИТЬСЯ 11-11.5 литров. НА ТРАССЕ 90 км 6-7 литров. В ПОЛНЕ НОРАЛЬНО И С ГАЗОМ МОЖНО НЕ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ. КОНКУРЕНТ КЕМРИ НАДЕЖНЕЕ? ЭТО ЕЩЕ ВОПРОС- ПРОСТО ИГРАЮТ СТЕРЕОТИПЫ! С УВАЖЕНИЕМ!!!!!

Отличное авто за свои деньги. Объём багажника впечатляет. Мощная. Бомба.

Користуюсь протягом трьох років. Дуже задоволена. Машина зручна, комфортна, відповідає ціна- якості.