38 отзывов о Hyundai Solaris 2015 года

Пользуемся с августа 2015г. я и жена, ни каких проблем не наблюдалось за время эксплуатации. Но конечно для наших дорог хотелось бы машину повыше, но это уже совсем другой класс и ценовой диапазон. АКП работает без нареканий.

Маленький замечательный, простой автомобльчик. Ездит себе и ездит, ничего не требует, заливай бензин хочешь 92, хочешь 95 и омывайку. Заводится сразу, проблем не доставляет, по городу и лошадок хвтает, на трассу 95 нальешь, так шустрить старается. Бензин любит нормальный, но жрет любой, только расход сразу другой. Нормальный бензин, так 5-7 (95/92) трасса. В мороз -30, заводится, но иней долго и везде, в дождь сильный потеет, но дорогу видно. Конечно с навернутым машинами и сравнивать не стоит. На ладах и приорах современных не ездила.

В Солярисе присутствует ощущение легкости во всем. В работе двигателя, АКПП, ходовой. Скорость набирает шустро, при этом автомат отрабатывает все 6 передач незаметно к 80 - 90 км.ч. Шумоизоляция слабая, но сделав ее, можно наслаждаться тишиной. Для людей ростом выше 190 см Солярис будет маловат. В остальном автомобиль нравится!

однозначно автомобиль стоит своих денег, за время эксплуатации претензий к качеству не было, внешний и внутренний вид очень даже не плох, доступные доп. опции приятно порадовали (обогрев руля и обогрев лобового стекла), довольно шустрая.

Купил б.у в июле 2016 в целом машиной доволен шумов нет т.о прошел на 30000 км.заметил интересный факт при открытых окнах двери закрываются как будто они сделаны из бумаги.Салон 5+.Двигатель вполне устраивает на 5-ой без проблем тянет на обгонах один минус на 1.4 не хватает 6-ой передачи.Качество покраски ---. Хотел купить новую весту рад что не взял у брата пробовал проехать не понравилось солярка как то бодрее и меньше гораздо меньше гремит. В целом покупкой доволен . Не судите строго это чисто моё мнение. Против авто ваза ничего не имею против .мой трофей "2103.2109.2115.21144 на последней 8 лет эксплуатации пробег 78000 ходовую не менял все в норме менял на солярис по трейд ин минус кузов шначал сильно гнить. Авто 2008 г.в. .совет. Не берите авто в кредит это не квартира .всех благ ни гвоздя ни жезла.

Вполне себе неплохой автомобиль для тех, кто не может себе позволить качественное немецкое авто!

Hyundai моя первая машина,но тем не менее я чётко вижу её плюсы и минусы.Приобрела у официалов со всеми опциями.Вышло в 750 000 тыс.Кажется много для Hyundai,а вы сравните стоимость дополнения камеры заднего вида и навигации в более дорогое авто.Плюсы : Простота в использовнии(Мне как девушке не нужны многочисленные опции которыми я даже не буду пользоваться)В Hyundai все просто и понятно.ИК плюсам можно добавить отличный для такого класса машин интерьер .В машине есть в принципе все необхлдимое (стеклоподьемники,регулировка сидений и руля,подогрев сидений и руля,звучание магнитофона хорошее,навигация хорошая,Езжу 1,5 года и машинка пока не подводит.Теперь к минусам.Мне лично не нравится внешний дизайн .Второе машина не предназначена для скорости выше 120 км в час(для меня лично это нормально)Но даже на скорости 120 ее начинает уносить .Шумит она уже при 100 км в час.Плохие фары(свет никакой)Плохой кондиционер(плохо охлаждает.зимой потеют окна очень сильно.Слабое лакокрасочное покрытие.Плохо разгоняется .Это иногда сильно раздражает.Еще один неоспоримый минус большой расход . Ну и по уважению хундай наравне с киями на последних местах.Даже мазду как то больше признают.

Добротный, достаточно комфортный и надежный автомобиль. За год эксплуатации ни разу не потребовался никакой инструмент кроме домкрата и балонного ключа для сезонного переобувания.

Купил машину в 2016,.комплектация элегант+стиль, все устраивает!!!до этого был форд фокус, еще американец.ездил на седане и хечбеке. Выбрал хечбек из-за багажника, можно габаритней груз загрузить, хоть на 100 литров меньше по сравнению с седаном.

Отличная машинка! Катается с декабря 2015 года. Маленькая, шустрая, очень комфортная. Даже не представляю как может захотеться пересесть из нее куда-то;-) Очень отзывчивая, управляемость на высоте!

Прошел год с момента приобретения этого "папелаца". Был куплен у дилера в начале 2015 за 700 косарей. За год прошел один ТО на 15 000 км, который обошелся у дилера в 10 500 . (замена масла - фильтров).Внешний вид обсуждать не вижу смысла. Каждый видит этих клонов в городе по сотне в день, а то и больше. Скажу только, что рестайлинговый Солярис, по моему мнению, намного эстетичнее старого, - убрали наконец эти лягушачьи передние фары. Вместо передних ПТФ в рестайлинге установили фары дневного света, которые включаются автоматически при включении зажигания и принудительно не отключаются. Иногда это вымораживает, хотя и практично. Ну и седан выглядит куда более симпатичнее и представительнее приплюснутого хэтчбэка. Комфорт. В целом средний. Авто для доставки твоей задницы из пункта А в пункт Б, удовольствия от вождения не получаешь. Управление мало чем отличается от легковых одноклассников. Также носит по сторонам при дуновении ветра, но при уверенном вождении ведет себя замечательно, легко удержать при маневрировании, даже на больших скоростях. Плюсы:1) Прекрасная работа двигателя и АКПП, авто прекрасно разгоняется до 170 (дальше не пробовал) и также прекрасно держит скорость на низких оборотах. Очень удачный двигатель 123 л.с. для бюджетной легковушки, по сравнению с одноклассниками (в среднем это 90 - 110 л.с.), она довольно шустрая.2) Дизайн салона и панели приборов радует глаз, все современно, все под рукой, среди бюджетных легковушек лучше не видел.3) За год ничего по салону не заскрипело и не заболталось.4) Салон по сравнению с одноклассниками по - свободнее (если равнять с фокусом, рио, логаном и прочими), есть куда длинные ноги приставить, по - крайней мере водителю, а вот сзади места мало остается. В том же фокусе, например, передняя часть торпеды выпирает в салон и занимает много места (да простят меня фокусоводы, но в ваших тазах водителю только с короткими ногами будет комфортно).5) Просторный багажник, даже в седане. Влезают любые детские коляски.Минусы:1) Подвеска опять как у всех кореянцев - трясет на каждой горошине.2) Низкий клиренс, цепляет бордюры и все, что можно. После кроссовера долго матерился.3) Кресла не очень удобные. Задние - стоят слишком вертикально.4) Шумоизоляция тоже на троечку. Не смотря на то, что заказал дополнительную антикоррозийную - противошумную обработку арок и днища, любой песок и камушки гремят по аркам как в колокол; штатная резина тоже шумит, но дело привычное.5) Фары светят плохо и как правило, не отрегулированы (ни у одного у меня такой трабл). На трассе ночью ни черта не видно. Рекомендую отрегулировать и ставить ксенон, если часто ездите в темное время суток.По техническому обслуживанию, как у же сказал - без нареканий. За год эксплуатации кроме масла, фильтров и двух лампочек в фарах дневного света ничего не менял, так как все безупречно работает.После обкатки расход повысился на литр. Заливал всегда 92. Расход сейчас если верить компьютеру: по трассе 6-9, город 9-13, в зависимости от пробок и манеры езды. Пошел второй год, будем посмотреть.

Здравствуйте, хочу поделиться впечатлениями от автомобиля Hyundai Solaris 2015 года выпуска, 1.4 литра, 107лс, механика. Машина у меня уже год, недавно гонял ее в сервис, где каких-либо неполадок не было выявлено. Масло заменили, но этого даже и не требовалось, так как его оставалось еще приличное количество(к слову, за год накатал около 15тыс. км), отсюда первый плюс: экономичный расход масла, да и бензина туда же. По городу кушает 8-9, зимой бывает до 12, на трассе так вообще 5-6. Вообще сам по себе движок резвый, оборотистый, до 100км/ч в принципе разгоняется хорошо, дальше идет тяжеловато, но это уже исходит от литража двигателя. Двигатель очень тихий! Иной раз прохожие, неспешно идущие по дворам даже не слышат меня, приходится сигналить)) Про коробку ничего особенного сказать не могу, все работает как надо, нареканий нет. Следующий плюс: отличная подвеска:где я только не ездил, в какие ямы не попадал - ей все нипочем! Единственное: немного жестковата, все-таки на том же Логане дорожные неровности чувствуются меньше. Рулевое управление так же радует: машина ведет себя очень устойчиво как с одним водителем, так и с 4-мя пассажирами, на поворотах ее не кренит. Следующее - клиренс. Не столь значительный плюс, но для меня играет важную роль, так как очень часто езжу на дачу, в деревни, да и просто на природу. Там, где машины моих друзей превращаются в "пузотёрки", я проезжаю свободно, лишь иногда цепляя днищем(в глубоких колеях). Салон прост, без излишеств, но не скромен. Сиденья очень удобны, сзади свободно уместятся 3 человека. Немного смущает тканевая обивка в дверях: да, будь тут пластик, смотрелось бы намного дешевле, но ткань тут довольно маркая, не один раз мне ее пачкали. Приборная панель очень хороша, днем при ярком солнце все хорошо видно, ночью не слепит. Есть кондиционер, обогрев стекол и зеркал, 4 электростеклоподъемника и это, к слову, средняя комплектация! Аудиосистема радует, 4 басистых динамика, присутствует AUX, разъем под флешку. В общем, все было бы хорошо, но есть одно но... и имя ему КУЗОВ. Металл здесь ужасно тонкий! Любое касание в движении обязательно приведет к вмятине! Да что там, почти любая металлическая часть корпуса запросто продавливается рукой! Зная об этом, в машине чувствуешь себя не совсем уж и безопасно. Краска также нанесена плохо, от малейшего контакта могут появиться сколы(слегка задели мне задний бампер, краска отвалилась по его изгибу довольно далеко от места контакта, да еще и спустя время), молчу уж про мелкие царапины. Ах да, если мы говорим про хэтчбэк, то минус далеко не один. Багажник тут чересчур мал, еще в автосалоне казалось, что вместимость более-менее приемлема, ан-нет: его не хватает даже, чтобы взять все необходимые вещи для поездки на несколько дней на природу) Можно, конечно, сложить задний ряд сидений, но когда у тебя полный салон пассажиров, сделать это физически невозможно)) Ну и последний не очень существенный минус - малый размер заднего стекла. Минус скорее всего для новичков, так как довольно трудно ориентироваться смотря назад или в центральное зеркало. Да, привыкаешь, но поначалу это порядком раздражает)Вывод: Относительно дешевый, экономичный, комфортный автомобиль, неприхотлив в обслуживании, но с проблемами по кузову. На мой взгляд, плюсов больше чем минусов, и все они(плюсы) играют довольно существенную роль. Мне самому автомобиль нравится, смело рекомендую всем, кто ищет себе хорошую бюджетную модель.

Приобрел Hyundai Solaris Special Edition 500 000th в октябре 2015 года. До этого проездил 4 месяца на подержанном Ford Focus 2.0 AT Titanium 2009 года.Новым автомобилем доволен. Самое главное, что ничего чинить не надо каждый месяц, как это было с шестилетним фордом. Изначально хотел взять солярис в комплектации элеганс, но нужного цвета в наличии не было (хотел белый). Предложили спешал эдишн. Там комплектация идет как комфорт, только дополнительно входят диски литые R16, датчик света, линзованная оптика (кстати очень круто светит), светодиодные ходовые огни с туманками, поворотники в зеркалах и однозонный климат вместо обычного а/с.Внешне машина смотрится очень стильно (цвет черный перламутр)! Хороший дорожный просвет. Внутри конечно все аскетично, как и в других машинах этого класса: дешевый пластик, довольно узкий салон по сравнению с фокусом. Но в целом ничего не раздражает, приятный на ощупь руль, кнопки на центральной консоли удобно расположены. Если настроить эквалайзер, музыка звучит вполне себе достойно.Подвеска мягкая, ямы глотает хорошо. По поводу шумоизоляции. Двигатель работает тихо, если сравнивать с тем же поло седан, у которого он рычит как у трактора. А вот шумка колесных арок плохая, но бюджет есть бюджет.Что касается динамики и управляемости. 1.6 двигатель очень резвый, а авт. шестиступка плавно переключает передачи. Автомобиль легкий и после 120 км/ч в руле появляется люфт и машина ведет себя неустойчиво.Хочу отметить работу автосалона. Когда делал бесплатное нулевое ТО, меня пытались развести на защитную сетку для решетки радиатора. Я отказался.В общем и целом автомобиль своих денег стоит. Если есть возможность, то лучше взять данную машину с двигателем 1.6 , но в более простой комплектации. 1.4 совсем не едет (с автоматом).

Хоть и бестселлер, но лично мне машина не понравилась. Приходиться на ней ездить потому что рабочая салярис и у сестры тоже. Она хочет выглядить дороже чем на самом деле. Обе машины на автомате, но у сестры 1,4, а рабочая правда 1,6.Впечатления по машине: я бы себе такую не взял!!!

Проехали 11000. Бьёт зад, нужно привыкнуть, дорог нормальных не будет. Зиму откатал отлично. В морозы к тридцати на трассе леденеют стёкла, но это даже недостатком сложно назвать. Заводился всегда. Легонький автомобильчик, поэтому стоит помнить об этом, входя в поворот, выровнять легко. Бензин любит нормальный, заливаю через раз 92-95, расход 6,8-7,2, за городом 5,9-6,4. В городе 7,4-8.7, если холодно, конечно больше, но грею салон до жары, люблю тепло. Честный трудяжка, прост, без вывертов. Дальше двери и багажника пока делать нечего, капот открываю только долить незамерзайки, пока так. Скоро первое ТО. Осенью, переобуваясь на шипы, продиагностировали, нормально. Единственный недостаток, что цены этого года не тянут на народный авто 2016.

Машина в полном комплекте, с кнопкой, камерой и пр. Проехал за 8 мес. больше 20 тыс. Машина пока не подводила. Всеми основными параметрами доволен. О том, что взял пока не жалею.

Отзыв для тех,кто думает о покупке.Фото не будет-авто на всех улицах страны.Продана летом.Авто было куплено в январе 2015 ,т.к. две машины были проданы в ажиотаж н.года и нужно было на чём-то кататься детей и т.д.На авторынке в тот момент ведра были по цене новых,и солярисы б.у. тоже.По купалась машина по принципу ликвидности и наличия акп и кондиционера,а не того,что она сильно нравилась.Итак,внешность после рестайла симпатичная.В салоне пластик как в ладах,царапается так ,будто кошек возили или таксовали и это за 4 месяца!Сидения жёсткие,сидишь как на лавке.Сзади голова упирается потолок.Тряпка сидений дешевка,пачкается за две недели.В салоне запах был сносный,садился в рио-там ужас,хотя один конвейер.Музыка заводская пойдет для этой машины.Резина оптима-аналог камаевро,жёсткая и не тормозит,ШУМНАЯ.Ездить в городе сносно-неплохо рулится,на руле и медалях малые усилия.На ТРАССЕ эта машина после 110км.ч. требует ПОСТОЯННОГО подруливания,привык через 2 мес.,а супруга так и не боялась до продажи.Авто плавно,но уверенно может сместится в сторону на 1.5-2МЕТРА если не выровнять.Знаю реальные случаи вылетания с дороги.Любые Жигули едут прямо,а тут самая продаваемая иномарка.Надежность-за 4 мес.ничего не сломалось,сверчков не появилось.Расход 9-10л.при езде с не частыми ускорениями,если это можно так называть.На тесте ездил на 1.6 - никакой разницы,не слушайте манагеров!Да и на 1.6 расход 12+.Лада граната 98лс едет гораздо приятнее!Из Хендаев будет намного лучше купить живой акцент или гетц,пусть и не так модно и красиво.Я не могу понять тех людей,что делают корейцам статистику,да ещё и хвалятся данной покупкой.Купил наш холярис хороший парень из соседнего города,и был счастлив покупке,а я тоже был счастлив т.к. через 3 дня объявили скидки 40т. на все компл.!Жена спросила,что я ему сказал почему продаем авто?Я говорю -сказал как есть!Она мне-сказал,что машина fignя?После этого я смеялся до слез.Я-да нет мол,её же надо продать,а не отговаривать покупателя.Может ему она будет в радость.Итог:от того,что гуано завернули в красивую обертку оно не стало конфетой. ЛЮДИ,ДУМАЙТЕ ГОЛОВОЙ! P.s. Сейчас езжу на камри 3.5 14г.,с ней не сравниваю.ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ и МИРА!!!

Автомобиль хороший.Комплектация средняя + расширенная версия. Покупали из-за стоимости в СПБ Роль Лахта ( предложили самую низкую цену и много подарков- это не реклама, но правду обещал написать). В общем Со всеми его недостатками им довольны. За все время что проехали 17000 км, не каких нареканий нет.

Машины стали собирать некачественно. У дилера, когда брал пол года назад,не нашел ни одной из наличия,чтобы все закрывалось плотно,не было щелей.В итоге так и взял с "оттопыренной" немного левой задней дверью.При чем верх-низ отлично,в районе открывания ручки выпирает.Сослались на качество сборки завода.Пробег 5500км. Затарахтела цепь при заводке на холодную. Дилеры говорят,это специфика натяжителя ролика цепи. Не гарантийный случай.Может и специфика,но неприятно.У новой машины сразу сделал схождение,так как при скорости начинало вибрировать руль. Не был отрегулирован свет фар.Знаете,даже Автоваз чем то напомнило.

Купил в октябре 2015 года, после Лады 2107, на которой за 5 лет поменял все что можно, просто самолет. Машинка замечательная, подсветка, звук, дизайн. Прошел 0 ТО без проблем, тока бензин заливал пока, надеюсь до езжу также до 1 ТО, потом отпишусь